TechCrunch移动出行：我们如何判断自动驾驶汽车是否足够安全？

欢迎回到 TechCrunch Mobility，这里是您了解交通未来的中心，现在比以往任何时候都更关注 AI 在其中扮演的角色。要将此内容发送到您的收件箱，请在此免费注册 — 只需点击 TechCrunch Mobility！ 对于自动驾驶汽车开发者、监管机构和公众来说，最棘手的问题之一是确定自动驾驶技术何时足够安全可以上路。到目前为止，这个问题主要由行业来回答 — 即那些将自动驾驶技术应用于自

自动驾驶汽车的下一个前沿可能是你的垃圾

自动驾驶汽车如何可能彻底改变碰撞测试的方式

对于前排乘客而言，这开辟了新的可能性。你可以吃饭、玩游戏、看视频、办公，或者打个盹。为了帮你小憩片刻，这位爱好者演示了赛博出租车（Cybercab）座椅可以放倒。“你可以完全躺平，”他说，“你真的可以就在这里睡觉。” 或者，也许最好不要这样做。在官方的赛博出租车乘客指南中，特斯拉表示，其自动驾驶汽车中的乘客应将座椅靠背与垂直方向的夹角保持在35度以内，安全带应紧贴髋部，双脚平放在地板上。这样做“可

L3/L4自动驾驶强制国标发布 以后车企不能随便吹智驾了

全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）的正式文件已经对外公示出炉。这也是我国首部针对L3/L4级智能网联汽车自动驾驶系统安全要求的强制性国标，正式敲定将于2027年7月1日起落地实施，所有在售搭载高阶自动驾驶功能的车型后续都必须符合该标准的硬性要求。 这份国标明确划定了自动驾驶系统动态驾驶任务执行、人机交互、用户告知等维度的通用技

特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶

特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。 目前，超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版，该系统每天记录的行驶里程

Waymo的无人驾驶汽车事故率仍低于人类驾驶员

Waymo最新发布的自报数据显示，其无人驾驶汽车的安全性优于人类驾驶员。 在政策制定者继续讨论自动驾驶汽车的安全性和经济影响之际，Waymo希望自己的数据能够赢得更多支持者——尽管一些专家指出，这些数据未能反映其机器人出租车所造成的非事故性交通延误问题。 Waymo表示，截至6月底，他们在五个城市累计行驶了2.71亿英里，比上一份安全报告增加了5000万英里。 这些数据涵盖了亚特兰大、奥斯汀、菲尼

自动驾驶汽车安全员驳斥了关于他们“坐在那里无所事事”的误解

坐进一辆自动驾驶汽车，如果仍看到驾驶座上坐着司机，可能会让人感到困惑。 由于车辆是自动驾驶的，乘客有时会问莎拉·艾哈迈德作为安全驾驶员到底做什么。 “有人会说‘哇，你的工作太简单了，你就坐在那里什么都不用做，还能睡觉……甚至退休人员，甚至没有驾照的人都能做’，”这位45岁的女士说道，她参与了Grab在榜鹅的自动驾驶试点项目。这位四个孩子的母亲告诉CNA，这些说法与事实相去甚远。 “与手握方向盘时相

白宫反问AI公司：既然你们觉得危险，为什么不自己停？

既然你们觉得危险，为什么不自己停？凤凰网科技讯 9月21日，据Business Insider报道，白宫科技政策办公室主任迈克尔·克拉齐奥斯在福克斯新闻周日节目中说，对于担心AI模型发展过快、可能不安全的公司，最简单的解决方案是自行“踩刹车”。他表示，如果企业认为自己正在开发的技术不安全，就可以停止，无需政府强制。 “有意思的是，他们谈论这些问题，谈论他们对未来可能走向有多害怕，也许他们想暂停。我

特斯拉驾驶辅助系统在两起致命车祸后面临新压力，事故中车辆完全停止

Electrek将两起美国高速公路致命车祸与特斯拉的脱敏报告相匹配，报告显示驾驶辅助系统被确认为已启用，而车辆在行驶车道内以0英里/小时的速度停下。 荷兰于4月根据联合国第171号法规批准了FSD监督版，但将理由作为商业机密封存，预计10月将进行欧盟范围内的投票。[…]

不用专门训练自动驾驶，GPT-6 Astra已经能开真车了？

一个原本用来写代码、处理文档和执行电脑任务的大模型，现在开始开真车了。 近日，独立研究项目 DrivingBench 公布了一项颇具实验性质的测试：研究人员让 GPT-6 Astra、Claude Fable 5.1、Grok 4.6以及 GPT-5.6 Sol，分别控制一辆真实的2022款丰田卡罗拉，在停车场内完成由锥桶划定的固定路线。 最终，GPT-6 Astra成为四个模型中唯一完成全部赛道

议员喊话美交通部长：特斯拉FSD被滥用 管管那些边开车边睡觉的司机

据报道，美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔周四在致美国交通部长肖恩·达菲的一封信中，呼吁美国汽车安全机构采取行动，以解决特斯拉自动驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）系统被滥用的问题。 他援引了43段视频指出，有人在行驶中的特斯拉驾驶座上睡着了，或存在分心驾驶。 克里希纳穆提表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）“必须确保制造商具备充分的保障措施

优步联手AI驾驶公司 推伦敦首家自驾德士

周四在伦敦推出了商业化无人驾驶德士服务，不过目前车内仍会有监督员坐在驾驶座。 “这将是一个分阶段的部署过程，因此我们将从小规模开始，”，并补充说车辆数量“起初将在数十辆左右”。 此次推出使Wayve成为首家在伦敦向公众提供自动驾驶出租车服务的公司，领先于竞争对手字母表公司旗下的Waymo以及与Lyft合作的百度公司。 自动驾驶出租车已在美国和中国投入运营，但伦敦是欧洲第二个拥有此类服务的城市，仅次

日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”

美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置，专为无人驾驶而设计。日经中文网）记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车，并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似，也可通过P叫车。 派车时间为5至3

引入无方向盘定制座舱 亚马逊Zoox加速在旧金山正面迎战Waymo

亚马逊旗下的自动驾驶出行公司Zoox正在旧金山核心城区全面加速其无人驾驶出租车运营测试，通过向公众提供免费乘车体验与截然不同的专属车型设计，正面叫板已经在该市建立起主导地位的行业领头羊Waymo，掀起新一轮自动驾驶出行话语权争夺战。 作为自动驾驶出租车领域的全球风向标，旧金山此前长期由Alphabet旗下的Waymo牢牢占据商用运营主流。与Waymo选择在捷豹I-Pace等传统豪华SUV量产车基础

美国汽车安全监管机构表示正在评估特斯拉的Cybercab推出

您的汽车正在出售您的数据

这是《退一步》，一份每周通讯，深入剖析科技界的一个重要故事。欲了解更多关于汽车、数据隐私和自动驾驶汽车的内容，请关注安德鲁·J·霍金斯。《退一步》于美国东部时间早上8点送达我们订户的收件箱。在此处订阅《退一步》。 事情起因于今年早些时候，联邦贸易委员会对通用汽车实施了一项前所未有的处罚——五年内禁止向消费者报告机构和第三方数据经纪商出售客户数据。 多年来，通用汽车一直在收集客户的各种数据——比如他

优步高管称15到20年内没有人会再需要驾照和私家车

优步科技公司总裁兼首席运营官安德鲁·麦克唐纳近日表示，在未来15到20年内，人们的出行方式将彻底改变，大多数人会骑自行车、滑板车、公共交通工具或自动驾驶汽车出行，没有人会再拥有私家车。 “没有人会再拥有驾照，因为你们将能够自由出行。我认为自行车和电动滑板车会成为其中的一部分，自动驾驶汽车也会是其中之一。公共交通在其中将扮演重要角色，但我并不认为你必须拥有汽车。” 麦克唐纳指出，过去六年新车价格暴涨

无方向盘无踏板 美监管机构要求特斯拉限期解释Cybercab认证问题

据报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车Cybercab进行了恰当的自我认证。 Cybercab NHTSA称，特斯拉必须回答其临时安装的人类驾驶控制装置或其他设备，是否是该公司进行合规认证的依据之一，以及其他问题。 Cybercab没有配备方向盘和踏板。根据美国现行法律，如果完全自动驾驶汽车

2026年十大最佳自主渗透测试工具，按漏洞利用证明排名

领先的自主渗透测试平台如何在每个漏洞利用到达您的仪表板之前对其进行验证。安全团队很少因为扫描器遗漏了漏洞而失败。他们失败是因为仪表板上充斥着无人证明的发现。 Astra Security提供了一份全面的《2026年渗透测试现状》报告，该报告基于8,000多个[…]中的680万个发现。

8月有一天就召回近800万辆车，市场监管总局肖凌云回应

8月有一天就召回近800万辆车，“都是新技术带来的安全缺陷”，只有更安全的车，销量才会更好数据显示，截至2025年底，我国共实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆，其中受调查影响召回662次，涉及车辆6408.21万辆，占召回车辆总数的53.14%。 肖凌云表示，今年8月21日，中国市场召回了接近800万辆车，都是一些新技术带来的一些安全缺陷。“召回监管制度对推动我国汽车质量安全水平的提升，

TechCrunch出行：自动驾驶公司各选其道

Disrupt 2026：OpenAI、Anthropic、Replit 等企业将接管 6 大行业舞台。门票现享 7.5 折优惠。自动驾驶技术尚未普及或成为主流。这里的读者可能会大喊：“它随处可见！”但我可以告诉你，事实并非如此——尽管我理解为什么旧金山湾区的人们可能会有不同意见。 然而，这项技术正在商业化，从测试向商业产品的过渡让我开始思考规模化的问题。目前，几种策略正在浮现。 通过合作伙伴关系

特斯拉Cybercab上路当天遭NHTSA调查：没方向盘没踏板 认证存合规风险

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月4日宣布对特斯拉Cybercab无人驾驶出租车启动调查，审查其联邦机动车辆安全标准（FMVSS）认证过程是否合规。 此次调查编号为AQ26002，于9月3日——即Cybercab在奥斯汀正式商业部署当天立案，涉及约1，000辆Cybercab。 监管文件显示，特斯拉9月3日在得州奥斯汀开始商业部署少量Cybercab，并通知监管机构称公司已认定这些车辆符

人工智能末日论：人类为何会如此担忧？

它可能发动生物武器攻击，或掀起一场全球无人机战争。它可能引爆核弹。或者，它也可能通过囤积全球所有经济资源、让我们无法获得食物、住房或药品，以一种更加渐进的方式摧毁人类社会。 这些正是如今围绕人工智能产生的一些黑暗想象。这项技术已被证明是人类成就的一项巨大进步，但一些人担心，它同样有可能让人类彻底走向灭亡。 本周，当Anthropic的一名研究人员离开这个行业，表示他担心自己所在的实验室及其他类似机

直播：霍利聚焦Flock及其AI驱动摄像头

周三，参议院司法委员会的一个小组将仔细审查Flock Safety公司广泛部署的AI驱动车牌摄像头网络，原因是人们对其隐私保护和潜在滥用行为表示担忧。 该小组由负责犯罪与反恐事务的参议员乔什·霍利（Josh Hawley，共和党，密苏里州）主持，他最近对Flock公司及其在全国范围内部署的超过12万台摄像头所收集的数据的访问和共享方式展开了调查。 参议员们还将听取佛罗里达州女性林赛·艾萨克斯（Li