独家 | PCI主席表示RuPay借记卡将继续免收MDR费用

印度支付委员会主席维什瓦斯·帕特尔表示，新的商户折扣费（MDR）将有助于银行和支付公司收回部分建设和维护印度数字支付基础设施的成本。 印度支付委员会（PCI）主席维什瓦斯·帕特尔表示，RuPay借记卡交易将继续免收商户折扣费（MDR），同时他强调，收单银行必须确保消费者在使用这些卡时不会被收费。 此番澄清是在数字支付MDR引发新一轮辩论之际发布的。PCI表示，该行业已在支付基础设施扩展方面进行了大

收购之外：亚洲的数据中心繁荣可能最终形成买方市场

我们还关注中国公司有限合伙人日益增长的影响力，以及印度备受期待的NSE IPO。

私募股权与投资峰会的关键要点

尽管投资者在亚洲看到了复苏的交易机会，但该地区私人市场的下一个阶段预示着向基本面转变：更加精挑细选和追求运营卓越。 周三在新加坡举行的亚洲PE-VC峰会上，资产配置者和基金管理人指出，从印度和日本到中国和东南亚，部分市场展现出 renewed 的投资机会，尽管估值、退出条件和市场碎片化仍在影响投资决策。 在私募股权、基础设施和私人信贷领域，越来越多的关注点从单纯部署资本转向构建企业、 struct

金融科技公司攻克印度支付市场后，正将目光投向信贷领域

作为印度数字支付普及的主要推动力，金融科技公司正将注意力转向这个全球增长最快主要经济体中服务不足的信贷市场。 孟买全球金融科技节的行业领袖向CNBC表示，由于金融科技公司具有低成本和“最后一公里”连接的优势，信贷被视为一个颇具吸引力的发展领域。他们补充说，通过统一支付接口（UPI）推出信贷产品将是数字转型的下一个浪潮。 沃尔玛旗下PhonePe的创始人兼首席执行官萨米尔·尼甘（Sameer Nig

莫迪政府通过印度300亿美元的芯片制造计划吸引投资者

印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）周四将在新德里举行大型半导体会议开幕式，向全球投资者发起魅力攻势，这标志着印度大胆争取在芯片制造业中赢得一席之地。 莫迪将利用为期三天的半导体展展示印度十年前几乎不存在的新兴芯片和电子产业。他正在为印度本土竞争者争取全球半导体生产商、潜在合作伙伴和客户，以及设备制造商和零部件供应商，他们都在寻求利用人工智能投资浪潮。 总部位于班加罗尔的智库Tak

摩根大通的杰米·戴蒙谈印度、人工智能支出、通胀和利率：10条关键语录

AI支出明年可能达到1万亿美元 | 摩根大通首席执行官杰米·戴蒙表示，超大规模生态系统的支出可能大幅上升，从去年的约3000亿美元增至今年的约7000亿美元，并可能在明年达到1万亿美元。他表示，随着公司在人员、工厂、设备和电力方面的投资，AI繁荣在短期内也可能加剧通胀。 戴蒙预计印度经济10年内将增至三倍 | 戴蒙预计印度在未来十年将实现强劲经济扩张。他表示，十年后印度经济规模可能达到目前的三倍左

东南亚应团结一致，助力内容在海外蓬勃发展

Adyen如何看待印度支付行业的未来发展

在印度建立业务七年后，Adyen正在加大对印度的押注，这家全球支付公司继续专注于建设更多本地化的基础设施，并为在印度和来自印度的企业扩大业务能力。在孟买举行的2026年全球金融科技节上，Adyen在接受CNBC-TV 18采访时表示，Adyen的全球首席商务官Roelant Prins表示，印度已成为该公司全球商业雄心的战略组成部分，该公司对市场采取长期策略。普林斯表示：“我们在印度的建设非常适合

什么是 BRICS Pay？

你可能听说过关于“去美元化”的讨论，或者看到各方推动使用除美元以外的货币来进行更多的国际贸易和金融交易。金砖国家作为一个不断扩大的新兴经济体和发展中大国集团，正是实现这一目标的主要力量。 该集团正准备推出自己的跨境支付系统——BRICS Pay。今年 8 月，金砖国家财政部长和央行官员在印度斋浦尔会晤，以推进该项目。BRICS Pay 预计将于 9 月部分投入运营。它将如何运作？ 目前，如果你想在

SaaS和开放网络如何重塑印度大型应用之外的网约车模式

印度下一波数字出行浪潮正日益超越传统的模式，即由大型网约车平台掌控客户关系并从每笔行程中抽取佣金。随着软件即服务（SaaS）平台和开放网络的兴起，独立司机和本地运营商将车辆或车队接入互联网的成本变得更低。 分析人士指出，这种转变对于印度的二三线城市具有潜在的重大意义。在这些城市，虽然对机动三轮车、出租车和其他共享出行的需求客观存在，但传统聚合平台往往难以建立起使其商业模式可行所需的司机和客户密度。