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深度对话联想：自主把事办完，成AI终端L3级智能“分水岭”
在一项人工智能终端测试中，题目不是写诗、总结文章，也不是让模型回答一道知识题，而是在平板上通过购物软件，购买一张过去买过的电影票。 乍看之下，这个任务平常得不能再平常。用户甚至不需要知道背后用了什么模型，只会关心票有没有买对：影片、影院、场次、座位和支付环节能否被准确衔接，遇到权限确认、页面变化或网络波动时，系统是否知道下一步该做什么。 但对AI终端而言，这恰恰是一道比聊天难得多的综合题。它要求设
车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点
上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威 【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。 汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅
分析师解读英伟达35亿美元投资联发科：从AI芯片到系统，双方各取所需
英伟达、联发科宣布合作郭明𫓹周二在X上发文称，联发科最新公告宣布深化与英伟达的长期合作，其中反复出现的“机架级”(rack-scale)，正是理解这份公告的关键，联发科内部已将AI业务的战略定位，从“IC/ASIC(集成电路和专用集成电路)设计”提升至“系统级设计”。 他指出，这份公告也进一步说明，通过与英伟达合作，把定制化芯片/XPU(各种处理器)导入英伟达已经成熟的机架级生态，让定制化芯片在完
华为造车为何“此路不通”？
9月17日，“界面新闻”从华为渠道处获悉：已有多位经销商接到华为方面通知，自2027年1月1日起，问界将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。经销商可自主选择代理华为、鸿蒙智行其余四界品牌或问界。这是72小时内的第三个动作。 9月15日，鸿蒙智行发布《关于问界合作模式的说明》，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，全部改由赛力斯主导，华为终端退到"参与赋能"。图注：鸿蒙智行微博公号发文截
华为副董事长汪涛：发布全球首个NPO技术超节点升腾960
该超节点基于“灵衢+Hi-ONE”打造，采用正交架构和全液冷设计，基于灵衢实现内存统一编址，可扩展至4096卡规模，实现8 EFLOPS FP8、16 EFLOPS FP4算力。 汪涛表示，华为AI战略的核心是算力，坚持围绕“超节点+集群”，通过系统架构创新构建竞争力。随着大模型迈向十万亿级规模，超节点是超大规模AI基础设施建设的必然选择。华为超节点设计理念是以一套协议平等连接集群内所有组件、支持
赛力斯与华为合作模式生变 鸿蒙智行面临车企盈利压力
【财新网】鸿蒙智行问界品牌合作模式即日起将进行调整，赛力斯（601127.SH）将主导产品定义、设计、营销、渠道零售和服务体系，华为终端不再主导上述环节，转而参与赋能。9月15日，问界和华为鸿蒙智行共同宣布上述变化。 赛力斯是华为终端有限公司（下称“华为终端”）首个车企合作伙伴，2021年双方达成“智选车”合作，华为终端帮助赛力斯卖车。同年底合作升级，双方共同推出“问界”品牌和首款车型，产品一炮而
刚刚，智谱首个 RSI 成果发布，10 万国产卡用 GLM 造 GLM
两周时间，10 万颗国产 AI 加速器，一个开始优化自己的模型。 就在刚刚，智谱 GLM 首席科学家唐杰在 X 平台分享了一项关于 GLM-5.3-Flash 推理系统优化的研究。 他透露，从 GLM-5.3-Flash 首次运行在国产 AI 加速器上，到完成全部生产流量承载，仅用了两周时间。在这个过程中，系统端到端吞吐能力提升了 3.2 倍。 最让唐杰印象深刻的是，完成大量优化工作的并非只有基础
余承东首度回应问界合作模式调整：赛力斯能力长足成长，支持他们
原标题：余承东首度回应问界品牌合作模式调整：赛力斯这几年跟华为合作能力有了长足成长，支持他们IT之家 9 月 24 日消息，据博主 @邓凳Max 分享，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东今天亮相合肥鸿蒙智行门店，首次公开回应了问界品牌调整。 余承东表示，赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的成长，现在他们想自己主导。于是他们主动提出来想自己做，我们还是支持他们。 另外，
华为干昆回应问界模式调整：一如既往支持问界 干昆智驾、鸿蒙座舱等照供
凤凰网科技讯 9月21日，针对问界模式调整一事，华为干昆智能汽车解决方案昨日发布公告称，赛力斯是引望战略合作伙伴和股东。引望持续把干昆智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务。引望将一如既往支持好问界的发展，并与问界一起全力保障用户的服务与体验。 引望同时明确了自身定位，将落实好"电子螺丝钉"的战略定位，推动智能汽车产业发展。 近日，鸿蒙智行发布《鸿
华为发布《智能世界2035》最新报告，报告指出，Agentic AI正推动数字世界从“以应用为中心”走向“以智能体为中心”。
报告预测，到2035年，全球年度Token消耗量将增长10万倍，其中智能体流量占比超过90%，对算力、网络和云提出了远超传统互联网应用的要求。围绕这一判断，1、构建具备自主认知与全域通用能力的AGI，走向物理世界是AGI形成的必由之路，需在语言智能、具身智能、科学智能等多个方向协同推进；2、算力集群规模百倍提升，智能体任务成本千倍下降，计算架构从“单芯片算力”转向以“超节点”为核心的Token高转
T早报｜OpenAI、Anthropic、DeepMind合作AI安全工作；外交部回应AI风险焦虑；梁汝波称字节跳动将加大投资企业市场
阶跃发布语音大模型StepAudio 3 9月15日，阶跃星辰发布 Step Audio 3 系列模型，包括 StepAudio 3 Realtime、StepAudio 3 ASR、StepAudio 3 TTS、StepAudio 3 Gen 和 StepAudio 3 Music。该系列模型主要面向真人级语音生成、完整音频内容生成、实时语音交互、复杂场景语音理解和音乐创作等场景。 腾讯会议联
DeepSeek 新模型为运行轻量化的强大大语言模型树立了模板
中国人工智能明星企业 DeepSeek 于周四推出了其成本与延迟优化型 Flash 模型的新版本 v4.1。 该版本包含的架构改进比常规点版本（point release）预期的更为显著，这些改动可能会为更大、更聪明且资源消耗更少模型的发展打开大门。 这款拥有 7630 亿参数的点版本模型体积是其所取代模型的大约 2.5 倍以上。 事实上，该模型的规模甚至超过了曾在 2025 年初让 DeepSe
小鹏汽车第二代VLA全新版本XOS 6.3.0开启推送，号称从3D空间识别跃迁至4D时空理解
IT之家 9 月 22 日消息，小鹏汽车官方今日宣布，第二代 VLA 全新版本 XOS 6.3.0 正式开启推送。 全新版本，全面升级。从 3D 空间识别跃迁至 4D 时空理解，凭借更强的时序记忆、轨迹预判与决策响应能力，实现看得更远、想得更深、反应更快、开得更稳。 另外，小鹏汽车第二代 VLA Lite 同步开启推送，单图灵 Max 车型正式升级第二代 VLA。 小鹏汽车官方此前在 8 月的小鹏
高通发布骁龙8至尊版第6代两款旗舰芯片 重点强化端侧AI与智能体能力
高通当地时间9月22日在年度骁龙峰会上正式发布两款新一代旗舰手机处理器，分别为骁龙8至尊版第6代（Snapdragon 8 Elite Gen 6）和骁龙8至尊版第6代至尊版（Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6）。两款芯片均将AI作为核心升级方向，重点提升手机运行AI智能体时的个性化能力、端侧推理能力以及多模态处理能力。 高通表示，新一代芯片能够帮助手机中的AI智能体
问境要来！引望申请注册新商标：商品范围包含自动驾驶汽车
问境要来！商品范围包含自动驾驶汽车快科技9月18日消息，国家知识产权局商标局最新信息显示，华为技术有限公司近期申请注册了“问境”商标，申请日期为今年5月14日，目前处于“等待实质审查”阶段。 该商标归属于国际分类第12类，汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、陆地车辆用电动机、汽车减震器、汽车车轮、车辆内装饰品等。 目前华为通过深圳引望公司已注册多个“境”字商标，包括启境、奕境、宝境、瞬境、逸境、元境等。