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特斯拉Cybercab上路当天遭NHTSA调查：没方向盘没踏板 认证存合规风险
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月4日宣布对特斯拉Cybercab无人驾驶出租车启动调查，审查其联邦机动车辆安全标准（FMVSS）认证过程是否合规。 此次调查编号为AQ26002，于9月3日——即Cybercab在奥斯汀正式商业部署当天立案，涉及约1，000辆Cybercab。 监管文件显示，特斯拉9月3日在得州奥斯汀开始商业部署少量Cybercab，并通知监管机构称公司已认定这些车辆符
五年前我失明了。特斯拉的Cybercab让我看到了重获独立的一线希望。
加里·莫斯和他的儿子大卫·莫斯是最早尝试这款新车的公众乘客之一。 失明的加里·莫斯试乘了特斯拉无方向盘的机器人出租车，觉得体验舒适但并非完美。
马斯克：特斯拉上海工厂的成功，靠的是中国团队
凤凰网科技讯 9月23日，据央视财经，特斯拉CEO埃隆・马斯克接受央视财经专访。谈及特斯拉上海超级工厂时，他表示：“特斯拉上海工厂的成功，靠的是中国团队。”他还称，“特斯拉中国团队人才济济、勤恳可靠，产品质量一流，生产效率极高。上海超级工厂是一块瑰宝。” 马斯克还说，只要有时间，就应该尽可能去中国。“中国太棒了，是一个了不起的国家，我鼓励世界各地的人都去中国看看，让他们自己去探索。”“我推荐上海、
高铁体验太棒！马斯克接受央视专访：大家有时间要去中国 值得一看东西太多
快科技9月23日消息，马斯克近期受邀接受央视财经独家专访，不少网友看到这个受访规格都感叹，这次的牌面瞬间拉满，相关话题很快就引发了全网的广泛讨论。 这次专访过程中，马斯克完整分享了自己对中国市场发展、前沿技术落地以及未来跨国产业合作的最新思考，不少表述都足够坦诚。 谈到特斯拉上海超级工厂过去这些年的亮眼表现，马斯克直接表示，上海工厂能创造出业界公认的建设运营奇迹，核心离不开本地团队的支撑。 整个中
无方向盘无踏板 美监管机构要求特斯拉限期解释Cybercab认证问题
据报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车Cybercab进行了恰当的自我认证。 Cybercab NHTSA称，特斯拉必须回答其临时安装的人类驾驶控制装置或其他设备，是否是该公司进行合规认证的依据之一，以及其他问题。 Cybercab没有配备方向盘和踏板。根据美国现行法律，如果完全自动驾驶汽车
美国监管机构对特斯拉推出无人驾驶出租车展开安全调查
美国国家公路交通安全管理局已对特斯拉的新型自动驾驶汽车展开调查。
我试驾了埃隆·
前面那辆车里的女人懊恼地捶着方向盘。接着，她把双臂朝空中一甩，最后按住了喇叭。带着一个歉意的动作（我看起来一定像个白痴），我试图表明，我无法驾驶自己正坐在驾驶座上的这辆车——哪怕我想开也不行。没错，我面前挂着一块巨大的屏幕。但缺少的是方向盘、仪表盘、油门踏板和刹车。奥斯汀市中心的这个停车场里，气温接近100华氏度。高峰时段的车流堵成一团，汽车一会儿倒车，一会儿又向前挪，试图解开停车场里的混乱。显然
特斯拉驾驶辅助系统在两起致命车祸后面临新压力，事故中车辆完全停止
Electrek将两起美国高速公路致命车祸与特斯拉的脱敏报告相匹配，报告显示驾驶辅助系统被确认为已启用，而车辆在行驶车道内以0英里/小时的速度停下。 荷兰于4月根据联合国第171号法规批准了FSD监督版，但将理由作为商业机密封存，预计10月将进行欧盟范围内的投票。[…]
TechCrunch Mobility：特斯拉Cybercab上路——但遇到阻碍
取决于你常逛的社交媒体角落，特斯拉Cybercab发布会要么是该公司作为机器人出租车领导者交付未来的证明，要么是一场缺乏实质内容的过度炒作。无论你持何种观点，华尔街对奥斯汀的Cybercab发布会并不买账，这场发布会异常安静，缺乏以往特斯拉活动的节日氛围。CEO埃隆·马斯克甚至没有出席——这是一个显著且令人困惑的缺席，尤其是考虑到他多年来一直主张特斯拉的未来及其价值取决于机器人和人工智能。 正如资
手动也能开走？特斯拉Cybercab“隐藏方向盘”曝光
难怪特斯拉Cybercab敢不装方向盘。原来特斯拉背后早就留了一手，车里其实还藏着一套“备用方向盘”，只不过是在中控屏内。而且这项功能还是被乘客无意中发现的，乘客甚至试着拨了两下，好在车没动。 怎么说呢，这两天的Cybercab，热闹是真热闹，但麻烦事也是真多啊……特斯拉Cybercab被曝内置虚拟操控杆最近，有乘客搭乘特斯拉Cybercab时，发现了些“奇怪的事”。 原本显示屏应该展示的是一个乘
特斯拉准备举办一场笼罩在神秘之中的Cybercab发布活动
2024年底，埃隆·马斯克在好莱坞的一个摄影棚登台，揭开了Cybercab的面纱。这款没有方向盘和脚踏板的车辆，他承诺将彻底改变全美的汽车出行方式。将近两年后，他将再次做出类似的举动。 特斯拉公司计划于周四在奥斯汀举行的发布活动上重新推出这款专为无人驾驶设计的汽车，这次是为了正式将其纳入公司的机器人出租车服务。这款车近几个月已在多个美国城市进行测试，被视为特斯拉从电动汽车制造商转型为人工智能产品先
网络出租车（cybercabs）正选择一些极其危险、疯狂的行驶路线，这些路线原本只是短途的社区内出行，却变成了长达数小时的噩梦般的经历。
特斯拉Cybercab正在创新从A点到B点的不切实际的方式。 奥斯汀的一名Cybercab乘客抱怨说，当这辆没有方向盘的机器人出租车沿着最迂回的路线盘旋时，原本应该是十分钟的旅程变成了长达70分钟的噩梦。 这位愤怒的乘客在Reddit帖子中写道，无人驾驶出租车在与目的地完全相反的方向行驶了数英里，开始了旅程，然后掉头，在奥斯汀东部“大规模”绕道而行。 如果这是一辆谷歌地图汽车试图拍摄城市的每一寸土
议员喊话美交通部长：特斯拉FSD被滥用 管管那些边开车边睡觉的司机
据报道，美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔周四在致美国交通部长肖恩·达菲的一封信中，呼吁美国汽车安全机构采取行动，以解决特斯拉自动驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）系统被滥用的问题。 他援引了43段视频指出，有人在行驶中的特斯拉驾驶座上睡着了，或存在分心驾驶。 克里希纳穆提表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）“必须确保制造商具备充分的保障措施