SpaceX准备将星舰火箭送入轨道 实现历史性首轨飞行

SpaceX计划于周一清晨发射巨型星舰火箭，力争实现该飞行器的首次入轨飞行。根据SpaceX官网信息，发射窗口时长75分钟，于美国东部时间上午8点15分开启，即得克萨斯州当地时间上午7点15分，发射地点为该公司位于得州的星基地。 美国联邦航空管理局（FAA）通过邮件表示，已于9月26日颁发“SpaceX星舰‑超级重型第14次试飞发射及再入作业许可”。在本次星舰第14次试飞任务中，马斯克旗下这家航空

5000 吨的星舰入轨，人类最大的火箭开始送快递了

2008 年 9 月 28 日，一枚小小的 Falcon 1 火箭从太平洋中央的夸贾林环礁升空。 在那之前，SpaceX 的前三枚火箭都没能完成任务，公司已经逼近资金耗尽的边缘；但那一次，第四枚火箭终于穿过大气层，把第二级送入预定轨道。SpaceX 的传奇故事由此开端。 18 年后的同一天，26 年 9 月 28 日 20 时 49 分，另一枚 SpaceX 火箭从得克萨斯州星港腾空而起——18

在被边缘化后，波音星际客机将在NASA航天计划中扮演主角

在考虑未来无法使用SpaceX载人龙飞船的情况下，NASA将采取一些关键举措，以确保波音星际客机——其迄今为止在航天飞行中的记录可谓明显好坏参半——更安全，并能在其宇宙神五号（Atlas V）火箭退役后继续飞行。 多个消息来源向Ars证实，最早下周，NASA将宣布：它将向波音增订两次星际客机载人任务，支付部分费用以修复该飞船的推进器问题，并提供支持以认证该飞船可在一枚新火箭上发射。 NASA采取这

SpaceX的星舰在发动机问题后抵达轨道，将部署26颗星链卫星

SpaceX星舰在发动机问题后首次抵达地球轨道，完成入轨燃烧并准备部署26颗星链卫星。

美计划让波音“星际客机”2028年重返载人飞行

新华社洛杉矶9月28日电（记者谭晶晶）美国国家航空航天局28日公布波音“星际客机”最新进展及任务安排，计划最早于今年12月或明年1月执行“星际客机-1”不载人飞往国际空间站任务，并计划于2028年执行“星际客机-2”载人飞行任务。 美航空航天局表示，“星际客机-1”任务将作为工程评估任务，检验飞船改进措施，验证改进后的热环境，获取系统认证所需的性能数据，并在“星际客机-2”载人任务前识别潜在风险。

波音的灾难太空舱再次尝试国际空间站出租车业务

SpaceX可能不再是国际空间站（ISS）唯一的载人运输工具了。此前，NASA和波音公司都表示，波音公司的Starliner飞船（也被称为“灾难胶囊”）将在2028年再次执行载人飞行任务。根据计划，波音公司将于2026年12月至2027年1月期间发射无人驾驶的Starliner-1飞船，而载人版本的Starliner-2则将在2028年进行首次飞行。 Starliner-1将负责向国际空间站运送货

美国在南海撞山的核潜艇，又有大麻烦

据美国军事新闻网站“战区”9月28日报道，美国海军官员证实，在南海海底撞山的“康涅狄格”号核潜艇重返现役的时间再次推迟至2027年夏天。2021年10月，“康涅狄格”号在南海撞击了一座未知的海底山脉，导致船体严重受损，随后于2023年2月进入美国普吉特湾海军造船厂进行大修。报道称，“康涅狄格”号为“珍贵”的3艘“海狼”级核潜艇之一，延期的具体原因尚不明确，但“海狼”级核潜艇全系列仅建造了3艘且早已

SpaceX将根据扩大的59.2亿美元合同运送更多NASA宇航员前往空间站

9月18日：NASA表示，已与SpaceX签订了一份9.46亿美元的合同，用于执行另外三次宇航员任务，将SpaceX的载人飞行任务延长至2030年。 根据该合同，SpaceX为NASA执行的任务总数达到17次，合同总价值也上升至59.2亿美元。 在NASA努力通过波音公司维持第二种美国载人飞行方案的同时，它高度依赖SpaceX来确保宇航员能够往返空间站。 合同内容包括在地面准备宇航员和航天器、发射

尽管发动机故障，SpaceX的飞船首次进入轨道——视频

9月28日上午，SpaceX的飞船从德克萨斯州的星际基地发射场升空，这是其第14次试飞，也是首次尝试环绕地球后返回地球，尽管发动机出现故障。

NASA Artemis III任务将于近地轨道全面测试SpaceX与蓝色起源登月舱原型

美国国家航空航天局（NASA）正在稳步推进重返月球的宏伟蓝图，并正式敲定了阿尔忒弥斯3号（Artemis III）任务的演练架构。根据最新任务规划，定于2027年发射的阿尔忒弥斯3号将作为载人登月前的关键“全要素轨道预演”，猎户座飞船（Orion）上的宇航员将在近地轨道分别与太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源（Blue Origin）打造的商业登月舱原型机进行交会对接测试，全面检验深空复杂

NASA的斯威夫特卫星为科学缩短轨道寿命

NASA的尼尔·格雷尔斯斯威夫特天文台可能已无法挽救，但航天器背后的团队已重新激活其仪器，以在重返地球大气层前再获取最后几个月的科学数据。 紫外/光学和X射线望远镜上周已重新激活，团队希望在9月恢复爆发警报望远镜的数据收集。 前两台望远镜于2月关闭，以最小化阻力并为重新抬升努力争取时间。 后者于4月停止，以减少功耗并允许斯威夫特的太阳能电池板定位以进一步减少大气阻力。 在Katalyst Spac

OpenAI搞出大BUG了，GPT-6-Astra即将发布？

NASA紧急召回实验室的工程师。他们表示，这可能危及未来的太空任务。

2025年，在马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心，技术人员连接了NASA南希·格雷斯·罗马太空望远镜的内外段。 Jolearra Tshiteya/NASA via 上个月末，当NASA从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射南希·格雷斯·罗马太空望远镜时，工程师们感到焦虑。 期望很高。该望远镜预计将比以往任何望远镜收集更多关于宇宙如何膨胀以及银河系中可能隐藏着多少行星的信息。15年的准备和40

私人航天器在未能拯救老化的NASA望远镜后坠回地球

玛西亚·邓恩卡纳维拉尔角，佛罗里达州——旨在拯救一台年久失修的美国国家航空航天局（NASA）望远镜但最终失败的机器人航天器，于周五坠回地球，距离其展开这场大胆任务还不到三个月。 催化空间技术公司（Katalyst Space Technologies）宣布了其名为“林克”（Link）的三臂航天器陨落的消息。它于夜间重新进入大气层，为这项耗资3000万美元、由NASA资助的“雨燕”天文台（Swift

马斯克称星舰有望每年将1000万吨有效载荷送入轨道

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，随着公司运营规模扩大，其星舰火箭最终每年可将100万至1000万吨的有效载荷送入轨道。当地时间周三，马斯克在社交平台X上回应了一位用户的提问，后者质疑为何欧洲会选择意大利航空航天公司Avio及其固态燃料火箭技术，尽管SpaceX正计划长期将发射业务转向“星舰”。 固态燃料火箭使用预先混合的固体推进剂，通常比液体燃料火箭具有更简单的推进架构。马斯克表示：“星舰