智界RX定档9月28日发布！余承东：鸿蒙智行最好开的车

30举行。余承东表示，智界RX“为驾驶而生，为价值而造，实力拉满，可以说是鸿蒙智行最好开的车”。同时，家庭智慧旗舰MPV享界V8也将同步开启预订。 据悉，智界RX是鸿蒙智行旗下首款跳出数字序列命名的新车，定位中大型纯电轿跑SUV。 车身长5.02米，轴距3米，基于全新华为途灵平台打造，首发搭载华为智擎新一代高性能电驱，提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机功率277kW。 该车由前法拉利设计师

网友偶遇华为余承东、奇瑞尹同跃“边走边聊”，智界R7焕新款将至

IT之家 9 月 18 日消息，有多位网友今日发帖，在华为坂田基地偶遇华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东，以及奇瑞董事长尹同跃，二人在看改款智界 R7。 据新浪科技报道，网传的信息显示，尹同跃近日落地深圳，随后直接来到华为坂田基地与余承东会面，两人边走边聊、一同步入大门。 综合IT之家此前报道，智界 R7 焕新款本月开启预订，此次升级后，纯电续航里程 CLTC 至高达到

省下百亿“华为税”、买断商标另造备胎的赛力斯，逃得过小康宿命吗？

这份官方声明显示，产品定义、造型设计、品牌营销、渠道零售、服务体系全面转由赛力斯主导，华为终端退居其后，仅作为“技术参与赋能方”。同时，鸿蒙智行旗下的另外四个品牌智界、享界、尊界、尚界，继续维持华为全流程主导的深度操盘模式。 资本市场反应更快。消息公布当日，赛力斯A股收跌5.09%，H股跌超6%；次日盘中继续下探，总市值回落至800亿元内。与2025年近3000亿元的市值高点相比，短短一年内赛力斯

鸿蒙智行2027产品规划曝光，尊界MPV/SUV还有典藏版

IT之家 9 月 28 日消息，博主 @SugarDesign 昨晚曝光了鸿蒙智行 2027 新车规划：Q1 ：尚界 H8（30 万级）| 智界 V9 纯电四座（50 万级）Q2：尚界 H9（40 万级）| 智界 R8 中型 SUV（40 万级）| 智界 S7 改款（20 万级）| 享界大型轿车（50 万-70 万）| 享界 S9、S9T 改款 | 尊界 MPV 典藏版 | 尊界 SUV 800（

华为官网调整智界V9配置描述：“辅助驾驶冗余架构”升级为“L3级自动驾驶架构设计”

凤凰网科技讯 9月27日，华为官网显示，鸿蒙智行智界V9 Max+及以上版本的配置描述已由此前的“辅助驾驶冗余架构”变更为“L3级自动驾驶架构设计”。在智界V9发布时，相关页面标注为“辅助驾驶冗余架构”。 据悉，智界V9作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，于今年6月开启交付，新车售价区间38.98万-51.98万元。公开资料显示，该车是行业首款搭载896线激光雷达的MPV。

华为造车再划界

问境要来！引望申请注册新商标：商品范围包含自动驾驶汽车

问境要来！商品范围包含自动驾驶汽车快科技9月18日消息，国家知识产权局商标局最新信息显示，华为技术有限公司近期申请注册了“问境”商标，申请日期为今年5月14日，目前处于“等待实质审查”阶段。 该商标归属于国际分类第12类，汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、陆地车辆用电动机、汽车减震器、汽车车轮、车辆内装饰品等。 目前华为通过深圳引望公司已注册多个“境”字商标，包括启境、奕境、宝境、瞬境、逸境、元境等。

FT报道：中国对标ASML的半导体设备采用蔡司镜头

中国制造自主芯片设备的努力终于有了一个统筹协调者，那就是华为。 据爱莉诺·奥尔科特（Eleanor Olcott）和武子矜（Zijing Wu）为《金融时报》报道，多位知情人士透露，华为正在协调开发的旗舰光刻机仍在使用德国镜头。TNW尚未对此进行独立核实。华为正在投资……

奇瑞尹同跃：想造中国保时捷，郭锐智界团队已有保时捷味

原标题：奇瑞尹同跃：个人这辈子特别崇拜保时捷，一直想打造中国保时捷，郭锐智界团队已经很有保时捷味道IT之家 9 月 28 日消息，在今天的智界 RX 及鸿蒙智行新品发布会上，奇瑞董事长尹同跃登台发布了主题演讲。 他表示，个人特别崇拜保时捷，他是几个世纪以来的汽车天才，自己一直想打造中国的保时捷、组建中国的保时捷工程团队。 尹同跃提到，经过一年来的打磨，郭锐的智界团队已经很有保时捷的味道，取得了三个

曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款车新车：尊界工厂负责制造

快科技9月17日消息，据行业多方信源爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。 两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT，定位高端豪华电动车型，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，SUV后续再补。 项目采用“同车双标” 国内版本归属尊界品牌销售，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。 华为负责产品定义，输出鸿蒙座舱、干昆

车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点

上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威　　【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。　　汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅

下午察：华为小米抢先出牌 苹果来势汹汹

去年9月，华为和苹果把新品发布会选在同一天，两大手机品牌在中国市场“打擂台”的意味十足。一年后，双方的新品发布会再次前后脚举行。不过这一次，华为没有等苹果，比苹果早了两天半，而中国另一家手机品牌小米也同日加入战局。 华为星期一（9月7日）下午率先发布新一代超高端三折叠手机Mate XT 2，小米也在同一天推出折叠屏手机小米18 Fold。 两家中国手机厂商都抢在苹果之前出牌。苹果将在新加坡时间星期

T早报｜腾讯WorkBuddy布局生态；阿里更新Qwen 3.8-Max；Anthropic发布Fable 5.1和Mythos 5.1

腾讯WorkBuddy布局生态 为软硬件开放智能体底座能力9月2日，腾讯WorkBuddy宣布开放平台正式上线，首批引入硬软件百余家厂商合作，面向智能硬件、行业应用与开发者等开放底层智能体能力。腾讯在WorkBuddy生态发布会上展出9款联名智能硬件，具体合作方包括Plaud、乐奇Rokid、影石、科大讯飞、安克、猛玛、京东京造等品牌；同时，通达信、广发证券、北大法宝、微盟、北森、云账房和帆软等3

手机SoC最新份额出炉：联发科第一 海思稳步上涨

市场研究机构Counterpoint发布2026年第二季度全球智能手机-SoC芯片市场份额报告，数据显示全球智能手机SoC整体出货量同比下降21%，存储成本上涨、手机厂商主动控库存，是本轮市场收缩的核心原因。 从各厂商份额来看，联发科以31%的份额保持行业第一，高通23%位列第二，苹果19%排第三，紫光展锐13%，三星9%，海思（HiSilicon）份额提升至5%，其余厂商合计占1%。 对比一季度

华为追赶英伟达：把单卡之争变成一场集群战

“华为的目标是成为英伟达”。他同时划定了边界。华为的核心优势不在于拥有自研大模型，而在于支持客户构建优秀的大模型，确保全球各种大模型都能在华为升腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。 三天后，9月17日，华为全联接大会2026上，升腾960超节点、灵衢UnifiedBus互联协议、CANN开源生态、华为云Agentic Cloud、SCALE伙伴体系陆续发布。把这些发布串起来看，郭平那句话不是一次内部

华为高管回应"车企钱都被华为赚走"：190亿研发投入背后的双赢逻辑

【科技圈De那点事-报道】9月28日消息，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日回应争议，强调华为希望与车企达成双赢合作，而不是替代车企成为主角。"车企的钱都被华为赚走了"——这句质疑在智能汽车行业流传已久。9月28日，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志，在接受《每日经济新闻》采访时正面回应了这一争议。 双赢合作：华为不是来抢饭碗的靳玉志的回应很直接："华为希望

奇瑞尹同跃：上面领导让我老老实实讲产品、讲技术 不吹牛不说过头话

快科技9月18日消息，在近日举行的神行者8上市发布会上，奇瑞控股董事长尹同跃上台发表演讲。 期间他提到，自己参加世界动力电池大会时，工信部一位领导知道自己要接着参加神行者8新车发布会，“希望奇瑞能在行业内做一股脚踏实地传播的清流，老老实实的讲产品、讲技术，不吹牛、不说过头话。” 尹同跃表示，自己是干了一辈子汽车的人，养成了好挑毛病的坏毛病，让自己满意的车型是越来越少，发现问题的能力是越来越多。 “

华为腾讯阿里都盯上的生意：不造机器人，却想控制所有机器人？

文 | 互联网江湖，作者 | Evin从年初的春晚表演，到4月份人形机器人半程马拉松打破人类世界记录；从上个月世界机器人大会上，各路机器人开始比打螺丝、搬东西，到最近启元正式发布起售价仅19999元的个人机器人……一连串的市场转变，无不印证了一点：现在机器人的整机硬件和小脑运动能力已经走上了正轨，甚至趋于成熟了。 这或许也在一定程度上，解释了此前宇树科技上市后持续狂跌的原因——当智元等其他机器人玩

任正非深圳会东风汽车总经理冯长军

中国东风汽车总经理、党委副书记冯长军（左）星期二（9月22日）赴广东深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。（东风汽车微信公号） 中国科技巨头华为创始人任正非在广东深圳与东风汽车总经理冯长军会谈。双方联合打造的首款车型将于星期四（9月24日）上市。东风汽车微信公号消息，冯长军星期二（22日）赴深圳，与任正非及华为高层代表会谈。双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题进行深入交流。任正非提到

华境拿出“保交付”Plan B

因缺芯致歉后，华境的保交付有了新动作。华境开始尝试通过增加产品版本，缓解供应压力。对于这家首款车型上市刚满四个月的品牌来说，订单已经拿到，交付不能长期卡在一颗芯片上。 此次新增版本的变化集中在鸿蒙座舱，包括搭载MoLA 2.0混合大模型架构、支持方言交流识别、更新车机UI，以及支持外接拓展屏。四款配置覆盖原有不同续航及驱动版本，价差均为3000元。 这张新配置表同时承担着保交付任务。新增功能为价差

上半年地平线亏损同比扩大 创始人称力争2028年实现盈亏平衡

【财新网】2026年上半年，地平线录得营收20.55亿元，同比增长32.9%；毛利13.56亿元，同比增长32.9%；毛利率为66%，同比持平。8月31日，地平线（09660.HK）发布上半年财报，披露上述数据。 地平线是一家智能芯片和算法供应商，成立于2015年。该公司前期以销售芯片为主。2024年，地平线发布智能驾驶解决方案，相关软硬件在2025年正式量产，该公司的主营业务延伸至智能驾驶系统。

OPPO、vivo和荣耀发新操作系统 手机端智能体来了么？

荣耀MagicOS 11新一代智能助手YOYO交互界面。图：MagicOS 11　　【财新网】随着智能体的发展，手机厂商新推出的操作系统纷纷强调对智能体的适配。本周，OPPO、vivo和荣耀三家手机厂商都召开了开发者大会，并同步推出最新的操作系统。　　荣耀在9月15日的全球开发者大会上发布了最新操作系统MagicOS 11。荣耀称，MagicOS 11实现了系统级Agent Harness（智能体