奥迪推出新款紧凑型电动车，以期提振欧洲销量

德国高端汽车品牌奥迪周一推出了一款新的紧凑型电动车，以增强其在欧洲市场较小车型领域的存在感，并帮助重振其全球销量。目前，中国汽车制造商正在该细分市场推出更实惠的车型。

美国青年青睐中国EV,可负担性的浪潮

比亚迪推出的“腾势”品牌EV（NIKKEI montage Reuters） 中山淳史：美国Z世代中有69%的人想购买比亚迪（BYD）、吉利等中国品牌的纯电动汽车（EV）。 美国调查公司考克斯汽车（Cox Automotive）2026年进行的一项消费者调查显示出上述结果。Z世代是指目前的高中生至30岁左右的年轻人，约占美国消费者总数的2成。他们对更年轻一代也具有影响力，至少未来10

政府资金在加速向美国集中

这些资金流向了逐步掌握AI主导权的美国。另一方面，2025年对包括中国和印度在内的新兴市场的投资额降至500亿美元，创出7年来的最低水平，不到总额的2成……

Ram、通用和福特正在让V8发动机继续存活

多年来，那种大排量、阳刚有力的V8发动机轰鸣声已逐渐从美国汽车装配线上消失。如今不再如此。V8是一种气缸呈V字形排列的八缸汽油发动机。长期以来，它一直是想要拖拽、装载或极速驾驶的美国消费者的首选——尽管它通常比小排量发动机消耗多得多的燃油。如今，即便油价上涨，V8发动机却迎来了新生。华盛顿放宽了排放法规，取消了全公司范围的燃油效率罚款，并终止了联邦电动汽车税收抵免。车企推出新款和复产的V8动力卡车

特斯拉预告10月1日举行活动以展示新一代Roadster

特斯拉公司预告将于10月1日举行活动，展示其新一代Roadster跑车。 这款小众产品最初由首席执行官埃隆·马斯克于2017年11月首次揭晓。 这场备受特斯拉粉丝期待的秋季活动可能会引发外界对特斯拉与SpaceX合并的更多猜测。" 准备发射"是对SpaceX火箭发射的致敬，特斯拉一直利用其现场活动来激发客户和投资者的热情。作为全球市值最高的汽车制造商，特斯拉的产品线相对有限。 这家总部位于奥斯汀的

“大车”的红利期结束了：从华为松手问界说起

这周，华为和赛力斯的合作模式调整，据媒体报道，赛力斯将全面接管问界品牌运营的主导权，华为将以轻资产模式参与合作。 对这个事情的讨论，笔者发现似乎过度聚焦在企业甚至高管个人身上，我是研究经济的，不懂车，不过从我习惯的行业生命周期之类研究视角看，其实也能品出一种风向标意味。 在笔者看来，国内市场的“532大车”，也就是车长5米级、宽度2米左右、轴距3米左右的家用大型车，从2022年到2026年，已经基

美国对无人机的新关税生效

华盛顿正努力降低在一个由中国主导的行业中的进口依赖。

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月5日

加强私募管理人合规风控及财务内控制度建设，明确“卖者尽责、买者自负”基本原则。 美国8月非农新增就业16.2万人，远超预期的5.5万人，失业率维持4.1%，前两月数据合计上修5.5万人，9月加息概率从49.4%升至58%。8月就业数据扫清加息障碍，9月议息静待通胀“定调”。 特朗普称8月就业数据"非常亮眼"却再度呼吁美联储大幅降息，称高利率令美国陷入“不公平劣势”，否则停止与逆差国贸易，副总统万斯

新一代Roadster发布在即，特斯拉可伸缩主动尾翼专利曝光

IT之家 9 月 27 日消息，距离新一代特斯拉 Roadster 终于要在舞台上正式亮相仅剩数日，一批新公开的专利文件疑似揭开了这款电动超跑的一项技术：如何在高速状态下牢牢贴紧路面。美国专利商标局（USPTO）新对外公布的一份专利显示，特斯拉正在研发一套设计巧妙、可伸缩的多功能主动式空气动力学后尾翼。 IT之家注意到，专利附图展示了一台低矮的双门轿跑，车上配备一套主动后部空气动力学组件；尾翼收回

埃隆·马斯克非正统的机器人出租车理念面临考验

信不信由你，特斯拉Cybercab即将问世。在埃隆·马斯克首次将金色色调、鸥翼门、无方向盘的两人座车型作为特斯拉自动驾驶未来的近两年后，该公司终于将它们投入运营，作为其在德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车服务的一部分。公共乘车服务已经到来，正如马斯克的粉丝们所断言的那样，特斯拉主导机器人出租车的时代即将开始。 果真如此吗？马斯克将他的公司——以及他价值万亿美元的薪酬方案——押注在一个精简、基础的自动驾

T早报｜美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车；特斯拉无人驾驶出租车投入小批量运营；工信部发文计划三年培育超万家AI科创中小企业

当地时间2026年9月3日，美国佛罗里达州迈阿密，车辆沿95号州际公路行驶。 美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车美国当地时间9月3日，美国汽车创新联盟发布公开信，敦促国会参众两院领袖，在第119届国会任期结束之前，立法永久禁止从中国进口联网汽车及相关软硬件，禁止这些产品在美国境内销售与生产制造。美国汽车创新联盟称，中国正在全球汽车制造与关键供应链领域谋求主导地位，中国汽车企业依靠补贴

特斯拉，是Robotaxi的救星吗？

低成本只是第一关。9月初，特斯拉Cybercab已经在美国奥斯汀开始收费载客。 截至9月3日，特斯拉在得州登记了420辆自动驾驶车辆，其中Cybercab有45辆，其余主要是Model Y。Cybercab目前还只在奥斯汀部分区域运营，规模不大。 华兴证券根据App和用户反馈统计，3至8英里的Cybercab订单，目前大约为每英里1.5至2美元，实行动态定价。两周后，这款车在北京华贸特斯拉体验店静

特斯拉与马斯克家族‘中国最大化’战略引发电动汽车制造商计划传闻

日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”

美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置，专为无人驾驶而设计。日经中文网）记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车，并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似，也可通过P叫车。 派车时间为5至3

特朗普大幅削减拜登时代的汽车燃油经济性标准

新的燃油经济性标准是对拜登时代电动汽车政策的最新冲击。唐纳德·特朗普总统周六宣布，他已批准针对乘用车的新燃油经济性标准，此举旨在进一步针对拜登时代支持电动汽车的政策。 特朗普在“真实社交”（Truth Social）平台上发文称，他“刚刚批准了新的燃油经济性标准，终结了‘瞌睡乔’拜登和皮特·布蒂吉格荒谬的电动汽车强制令。民主党人让我们的伟大汽车制造商损失了数十亿美元，强迫美国人购买他们根本不想要的

电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%

（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%

美国初请失业金人数降至近57年低点，劳动力市场表现强韧

在劳动力市场保持韧性的背景下，美国初请失业金人数降至近57年低点。 截至2026年9月19日当周，美国初请失业金人数降至19.7万，低于经济学家预测的20.1万，接近57年来低点。美国劳工部报告称，9月失业率稳定在4.1%。 尽管受到美以战争和能源价格上涨的阻碍，企业活动9月仍达到五年来最高水平。然而，劳动力短缺和地缘政治不确定性正在阻碍招聘。 劳动力市场的稳定性提高了市场对美联储可能在年底前再次

美国制造业繁荣并非得益于特朗普关税

特朗普宣称他的关税正在重振美国的工业腹地。这种说法是对数据不真诚的解读。若无这些关税，美国工业表现本应更加强劲。 美国制造业正显现出复苏迹象。在经历了六个月的扩张后，工业活动在7月激增，录得四年多来最强劲表现。今年迄今，产出小幅上升，新增就业岗位约3万个，而就在8月，西门子(Siemens)、亚马逊(Amazon)和SK海力士(SK Hynix)等工业巨头纷纷公布大规模投资计划。 在“让美国再次伟

特斯拉罕见提供中国库存折扣，以应对上海工厂产量和销量下滑

特斯拉中国自2024年底以来首次对其上海制造的汽车推出折扣，以应对全球最大电动汽车市场交付量下滑的问题。 这家美国汽车制造商周一宣布，库存中的Model 3每辆降价5000元人民币（合745美元），而Model Y的买家每辆可享受10000元人民币的折扣。特斯拉中国在一份声明中表示，促销活动将持续到9月底。 上海咨询公司索雷的高级经理Eric Han表示：“特斯拉一直避免直接降价，而是通过提供车险

美国石油高管本以为已成功说服华盛顿维持柴油出口。然而，特朗普总统发话了。

美国石油公司强烈反对总统新提出的柴油出口禁令计划，但处境脆弱的共和党人正对他施加压力。

美国禁止中国关联电动汽车制造商后，极星下调全年交付预期

周四下调了全年交付预期，原因是华盛顿对中国关联车辆的打击迫使其退出美国市场，导致其股价在盘前交易中下跌5.7%。

起亚的电动厢式货车阵容随着 PV7 的亮相而变得更加有趣

你可能不知道，但小型货车正在美国卷土重来。环顾四周，你会注意到这些轮子上的面包箱越来越多。销量在 2025 年增长了 21%，这表明谦逊的小型货车正在摆脱其“不酷”的污名，并在厌倦 SUV 的公众中找到新的粉丝。我支持这一点。 起亚是目前支持小型货车的主要公司之一，自 2021 年以来一直在美国销售其受欢迎的嘉年华小型货车。起亚也是少数几家制造全电动货车的汽车制造商之一。本周，这家韩国汽车制造商在

阿根廷汽车业挣扎，中国电动汽车崛起

新数据显示，与2025年相比，阿根廷传统汽车销量和产量有所下降。同期，主要由中国品牌主导的电动汽车销量大幅上升。

EV转型促使中国国有车企合作

| 广汽集团总部（广州） |中国第一汽车集团通过子公司对广州汽车工业集团子公司出资并展开合作的情况浮出水面。受纯电动汽车（EV）转型影响，盈利能力笼罩阴影的中国国有大型车企正试图通过重组谋求生存。 广州汽车工业集团旗下的广州汽车集团股份有限公司9月14日发布的公告中表示，“一汽股份将成为本公司第二大及具有战略影响力的股东”。 公告显示，广汽集团股份有限公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整