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更名潮：特朗普提议将霍尔木兹海峡更名为“特朗普海峡”
2日特朗普在“真相社交”（Truth Social）平台上写道“既然我们已经控制了它，我们是不是应该把霍尔木兹海峡更名为‘特朗普海峡’呢？”。随后，白宫在社交媒体上分享了一张地图，将这条水道标注为“特朗普海峡”，“听起来不错。” 8月中旬，特朗普曾发布过一张地图，将霍尔木兹海峡标注为“美国新领土”，这与他几天前看似玩笑的言论遥相呼应。这并非特朗普第一次在外交政策受阻时提出如此令人惊讶或带有威胁性质
另一个霍尔木兹：黑海封锁威胁粮食供应冲击
Tue Vuong 打包了四批从黑海周边肥沃土地收获的小麦，这些小麦大约占他位于越南、距离5000英里远的面粉公司年使用量的五分之一。 然而，在俄罗斯与乌克兰的战争升级后，他被告知这些货物将无法运输。 ‘我非常恐慌，’胡志明市Golden Wheat公司的首席执行官Vuong说。 虽然有人为他提供了来自保加利亚的小麦作为替代品，但由于供应短缺，他花费了数周时间紧急寻找更多小麦。‘我们太容易受到黑海
伊朗称霍尔木兹海峡已被封锁
当地时间14日，伊朗伊斯兰革命卫队海军发表声明称，超级油轮“阿尔加亚”号试图穿越霍尔木兹海峡以南的禁航区时触碰水雷，随后发生爆炸。因灭火行动未取得成功，船只陷入火灾。 声明强调，此前已针对该非法航线的危险性发出过警告。卫队海军明确宣布，霍尔木兹海峡已被封锁，并继续处于伊方智能管控之下。
凤凰女记者夜探霍尔木兹海峡：滞留运输船怕被袭，不敢开灯
美伊局势仍然紧张，两国围绕着霍尔木兹海峡不断博弈。凤凰卫视驻德黑兰记者李睿9月5日夜间乘船从阿巴斯港进入霍尔木兹海峡，现场看到大批商船及能源运输船仍在伊朗一侧水域停泊，其中有燃料运输船为避免成为袭击目标，入夜后关闭灯光。 “霍尔木兹海峡可以说现在是美国和伊朗僵持不下的一个重要的敏感地点。我们今天来到霍尔木兹海峡，现场可以看到的是星星点点的船只还在这里停留，大部分都是在战争之前想要从这儿经过，但战争
与伊朗的僵局难以为继
在过去的六个月里，与伊朗的战争虽然造成了破坏，但尚在可控范围内。霍尔木兹海峡基本对海上交通关闭，切断了全球约20%的液化天然气贸易和更高比例的石油贸易运输路线。尽管价格有所上涨，世界许多地区也面临油气短缺的困境，但各国仍设法稳定了全球能源市场。美国和伊朗双方都克制了对海湾地区关键能源基础设施进行毁灭性打击的行为。华盛顿和德黑兰似乎能够维持目前的僵局，偶尔进行空袭或针对个别油轮和能源设施的袭击，而不
胡塞武装对曼德海峡的进攻威胁到新的红海航运危机
由伊朗支持的胡塞武装于周五发起了争夺也门俯瞰战略要地曼德海峡沿海平原控制权的战斗，目前该冲突正迅速升级为与沙特支持的政府军之间的全面战争。 分析人士称，周二早些时候，胡塞武装对沙特阿拉伯南部四个城市发动了一波导弹和无人机袭击，导致73名平民受伤，这可能成为冲突的转折点。 与美国和伊朗为争夺霍尔木兹海峡控制权而不断升级的消耗战巧合的是，胡塞武装的空袭被普遍视为与沙特争夺红海主导权之平行冲突的前兆。
荷莫兹海峡风云紧 伊朗革命卫队称袭击多哥籍油轮
（中央社德黑兰18日综合外电报导）伊朗官方媒体伊朗通讯社报导，伊朗伊斯兰革命卫队今天表示，他们在荷莫兹海峡袭击一艘多哥籍油轮。 报导，自美国与以色列2月底对伊朗发动攻击以来，伊朗实质封锁荷莫兹海峡。伊朗希望收取通行费，并攻击被控企图避开伊朗首选航线的船只。 声明说，多哥籍「趋势号」油轮遭到锁定并扣留，船上发生火灾，并指这艘船试图「非法通过」这条重要水道。 英国海事贸易行动办公室昨天宣布荷莫兹海峡发
美伊油轮冲突后油价上涨：布伦特、WTI还在交易哪些霍尔木兹风险？
油轮安全事件再次推升原油风险溢价，但此前一周近两位数的涨幅说明市场已提前计价。本文从海峡流量、停产与库存变化出发，拆解布伦特和WTI的不同传导路径及后续验证信号。 美伊围绕油轮安全的冲突再度升级后，国际油价继续走高。北京时间9月7日15时27分左右，布伦特原油期货报97.48美元/桶，日内上涨1.25%；WTI原油期货报92.62美元/桶，同样上涨约1.25%。更值得注意的是，此前一周布伦特已累计
货船在霍峡遇袭一印度海员丧生 印外交部谴责并吁恢复谈判
社交媒体视频中截取的画面显示，9月23日，散货船“开普道”号在海上遭袭后冒起浓烟。（路透社照片） （马斯喀特24日法新电）阿曼和印度当局表示，霍尔木兹海峡周三发生一起针对货船的袭击事件，导致一名印度海员丧生。印度方面对这关键航道上持续不断的袭击事件作出谴责。 自中东战争爆发以来，伊朗一直试图加强对这条海湾油气运输通道的控制，并不时打击那些被指未与伊朗当局协调或偏离其指定航线的船只。 作为报复，
石油美元的拐点：波斯湾战争如何重塑全球金融秩序
9月10日，无人机袭击迫使沙特阿美石油公司暂停了东西输油管道运行。这条管道西起沙特东部阿卜盖格原油处理中心，横贯阿拉伯半岛，直抵红海延布港，日输送能力约500万桶。自霍尔木兹海峡航运受阻以来，它一直是沙特绕开海峡、维持能源出口的主要替代通道。如今，波斯湾海上咽喉尚未恢复畅通，陆上动脉又被迫停运，布伦特原油价格重新升至每桶100美元以上。 从金融经济学角度讲，波斯湾战争的影响早已超出油价涨跌。过去半
“霍尔木兹海峡停摆，伊朗贸易重心正向北转移到里海”
自美国对伊朗发动军事打击以来，全球关键油气运输通道霍尔木兹海峡被关闭，美国则对伊朗南部港口实施了封锁，这促使伊朗的对外贸易重心向北转移。据半岛电视台9月27日报道，由于美国和伊朗之间仍然没有摆脱僵局，伊朗正在调整进出口贸易的策略，寻找替代霍尔木兹海峡的出口通道。如今，伊朗北部里海沿岸的港口和北部陆地口岸已经成为伊朗对外贸易的重要门户。长期以来，伊朗的海上贸易主要通过南部波斯湾沿岸港口进行，北部里海
美海军预算被掏空，特朗普“黄金舰队”要难产？
澎湃新闻特约撰稿 凌云志据参考消息网报道，美伊冲突爆发以来，美国海军一直处于高强度运作状态，各项资源急剧消耗，部分开支已被迫推迟，给本就未预留大规模作战经费的军事预算带来沉重负担，也是特朗普政府当前面临的一大预算难题，对其正在实施的打造“黄金舰队”宏大计划形成重大冲击。 伊朗冲突的爆发如同一场突如其来的“预算海啸”，使得美国海军本就脆弱的财政体系更加雪上加霜，承受着冷战后最为严峻的资源枯竭危机。特
胡塞武装攻占红海小城，何以成为美国的“战略灾难”？
也门胡塞武装和也门官员月10日确认，胡塞武装已攻占了也门西南部的红海港口城市穆哈。胡塞武装11日继续向曼德海峡方向推进，夺取了具有重要战略意义的哈尼什群岛、祖巴卜地区和梅云岛（又称佩里姆岛），从而实现了对曼德海峡的全面控制。 穆哈是也门政府军在红海沿岸地区最重要的据点，梅云岛则位于曼德海峡最狭窄处，该地区对于掌控曼德海峡的控制权至关重要。在美以伊冲突爆发导致霍尔木兹海峡被封锁后，曼德海峡已成为全球
胡塞新一轮袭击，美国警告“迅速升级”，沙特紧急向多国求援
也门胡塞武装与沙特的军事冲突可能“迅速升级”，叠加霍尔木兹海峡持续封锁，全球能源运输正面临数十年来最严峻的双峡锁喉局面。 据新华社，美国驻中东多国大使馆19日发布新的安全警报称，也门胡塞武装对沙特发动了新一轮袭击，军事冲突有可能“迅速升级”，建议身处中东地区的美国人“保持高度警惕”，并为可能出现的旅行中断做好准备。 华尔街见闻提及，也门胡塞武装19日发表声明说，当天对沙特首都利雅得的“敏感目标”以
伊朗石油中枢周边 发生数起爆炸
（德黑兰5日法新电）伊朗媒体周六报道称，在该国位于波斯湾的主要石油枢纽哈尔克岛附近发生了数起爆炸，数日前，伊朗与美国之间再次爆发冲突。 法尔斯通讯社称，其记者听到了爆炸声，但未见烟雾；而SNN通讯社则声称，该岛附近“一艘伊朗油轮遭到美国袭击”。 美国和伊朗官员均未立即对此发表评论。随着两国战争持续时间超过六个月，双方于星期日再次爆冲突，美国对伊朗发动了袭击。美国的空袭引发了德黑兰对中东地区美国目标
特朗普称各国应补偿美国确保霍尔木兹海峡安全的费用
美国总统唐纳德·特朗普要求那些从霍尔木兹海峡安全中受益的国家，向美国偿还保护这一关键石油运输通道的费用。他还声称，尽管与伊朗的军事冲突不断升级，石油仍在继续通过该水道。在周一发布的一系列“真相社交”帖子中，特朗普主张，美国在保障全球能源供应方面所做的努力，超过了为自身利益所做的努力，并建议其他国家应承担部分财政负担。“石油正通过霍尔木兹海峡流动。世界各国对我们毫无帮助，当这场骗局般的冲突结束后，它
美国前防长称“与伊朗的战争或将持续六个月…在中俄朝面前暴露出了弱点”
▲ 前美国国防部长、中央情报局（CIA当地时间6 日，美国前国防部长莱昂·帕内塔（Leon “美伊战争有可能会再持续 6 个月。”帕内塔当天在接受英国《卫报》的采访时做出了上述表述，“美国和伊朗陷入了可怕的僵局，这场战争几乎没有结束的选项并非这不是秘密。”帕内塔曾在 2009 年至 2013 年巴拉克·奥巴马政府期间担任中央情报局（CIA）局长和国防部长。 帕内塔指出，这场战争可能会像美国过去在伊
【市场动态】美国击沉八艘油轮仍难阻伊朗打击美舰 威慑效果受质疑
当地时间2026年9月9日，伊朗南部霍尔木兹甘省阿巴斯港附近海域，多艘商船和油轮停泊在海上。 【彭博9月10日电】美国通过打德黑兰很可能认为，在美国驱逐舰上炸出一个窟窿的价值，要高于损失一艘空载货轮。 美国中央司令部表示，在伊朗两次以导弹袭击美国海军舰艇后，美军过去数日已“摧毁”八艘油轮。军事分析人士将这一政策称为“惩罚性威慑”的一部分。被袭击的伊朗船只隶属于伊斯兰革命卫队，该组织是独立于伊朗正规
观点 - 伊朗的最后一张牌：胡塞武装与曼德海峡
阿里·巴基尔博士是卡塔尔大学国际事务、安全与国防助理教授，也是中东全球事务委员会的高级非常驻研究员。 当以色列/美国-伊朗战争于2月28日开始时，胡塞武装基本上只发表了支持声明。这种克制与导弹或意愿的短缺无关。他们在等待德黑兰决定何时以及如何最好地利用其地区民兵。这一决定现在已经做出。过去几天，胡塞武装攻占了摩卡和杜巴卜，并夺取了将曼德海峡一分为二的丕林岛（迈云）。他们现在控制了也门的红海海岸线及
英日加等全球18海事国警告：全球航运已沦为各国博弈筹码
英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告，全球航运已沦为各国博弈的筹码，武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发，而是全球贸易环境正出现结构性转变；它们因此呼吁各国加强合作，共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团（Consultative Shipping Group）星「航运路线正日益成为博弈的
伊朗战争胡塞入场・三｜最惨受害者沙特 能不能等到美国老大哥？
自2月伊朗战争爆发起，阿联酋一度是海湾的最大苦主，承受了比以色列更高频率的攻击、更猛烈的导弹与无人机攻势；不过随著局势变化、战争扩大，从7月胡塞与沙特的停火协议破裂，再到9月的也门局势升温，沙特明显成了当前的最惨烈受害者。7月20日开始，胡塞以「对沙特封锁曼德海峡」为由，开始零星打击沙特船舶，接著将重心移转到打击的炼油厂与各类设施；9月3日起，胡塞在也门的塔伊兹（Taiz）发起新攻势，随后一路向南
伊朗呼吁其公民减少汽油消耗
“当然，高消耗量并非完全由民众造成，而是由我们的工业部门负责”。穆罕默德·巴格尔·加利巴夫还表示，有必要“向敌人表明”，其制裁措施的效果“实际上微乎其微”。 自2月底与华盛顿爆发冲突以来，德黑兰一直封锁着具有战略意义的霍尔木兹海峡。战前，全球五分之一的油气资源都要经过这里运输。作为回应，美国封锁了伊朗港口。他们最近还决定加大对伊朗贸易伙伴的经济压力，宣布实施二级制裁，旨在削弱伊朗的经济实力。 上个
凤凰女记者进入霍尔木兹海峡：战争爆发6个月，很多船仍滞留在这
美伊围绕霍尔木兹海峡的军事博弈进一步升级。凤凰卫视驻德黑兰记者李睿9月5日乘船进入霍尔木兹海峡伊朗一侧水域现场看到大批商船及能源运输船停泊，等待伊方许可通行。 “在霍尔木兹海峡靠近伊朗这边的航道有许多船只，它们都在这里停泊。有商船，也有邮轮。 他们告诉我们，没有伊朗的同意，他们是不能够离开的。所以很多船只在战争爆发到现在，6个月，还是在这里停泊。” “当然我们现在不能得到允许去到船上去看。我们看到
美军打击三艘伊朗油轮 伊朗警告将对美国军舰发动更猛烈打击
如果美国继续袭击及骚扰伊朗船只，并维持对伊朗的海上封锁，伊朗将对地区内的美国军舰发动“比以往更强硬”的打击，行动范围也可能进一步扩大。此前，美军宣布在海湾地区打击三艘伊朗油轮。 伊朗武装力量哈塔姆·安比亚中央司令部发表声明警告说，如果美国继续对伊朗船只采取敌对行动，并维持对伊朗的海上封锁，伊朗武装力量将对本地区的美国军舰发动比以往更猛烈的打击，行动范围也可能进一步扩大。 美军中央司令部此前宣布，在