中国军力的蜕变：从台海到非洲，走向何方？

28/09/2026 - 18:21 从1996年台海危机，再到2001年南海中美撞机事件和两千年初开始的索马里护航，以及俄乌战争中对无人机的使用，中国军队在几次关键事件的震撼下，历经半个世纪，在数量、规模、观念、战略等领域进行了重大调整。中国当今军力，不仅要看规模，更要看其向何处延伸、发展何种战争能力。本期“中华人民共和国建国77周年”特辑，从军事

马斯克：中国AI大模型单位算力产出近全球顶尖，2-3年补齐算力缺口

原标题：马斯克惊叹中国AI大模型“单位算力产出性能几乎是全球顶尖水平”，预计两到三年内就能靠光刻技术与芯片制造补齐算力缺口IT之家 9 月 23 日消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克今日接受了央视财经专访。 当谈及 AI，他表示中国的 AI 大模型整体而言非常出色，单位算力产出的性能几乎全球顶尖。 他认为，中国解决算力问题的速度会比大多数人预想更快。粗略估计，大概两到三年内，中国就能依靠光刻技

姚洋：地方政府引导基金追热点投人形机器人，未来几年很多会破产

凤凰网科技讯 9月24日，据“聊一波财经”，近日，上海财经大学滴水湖高级金融学院院长姚洋在访谈中，对地方政府引导基金涌入人形机器人赛道“追热点”的现象提出个人看法。 姚洋指出，地方政府此举背后有两个动因：一是中央强调高科技发展，地方考核以此为导向；二是地方政府卖地收入锐减，而合肥通过股权投资长鑫赚了一万亿，让各地都想“赌一把成为合肥”。但他强调，“合肥是非常小概率事件，其它地方政府去投可能都打水漂

特斯拉的Optimus机器人正面临成长中的困境

据报道，特斯拉实现每周生产20,000台Optimus机器人的目标面临挑战。 有消息称，特斯拉本月仅生产了‘几百台机器人’，这是在今年早些时候将Model S和Model X的生产线改用于Optimus生产之后。然而，这一策略引发了制造上的问题，比如零件精确对齐的难题。 文章指出：‘不仅Optimus的生产线是新的，而且Optimus的零件体积更小，需要比汽车零件更加精确地组装。’ 即使在目前生产

万斯谈美国AI新动向：好奇怪，看起来像特洛伊木马

美国多家人工智能（AI）巨头近来联合呼吁放缓AI的发展，实施必要的监管，以管控风险。但是美国总统特朗普认为这没有必要，美国必须保持在AI领域的领先地位。美国副总统万斯也认为，这些监管要求像是“特洛伊木马”。 据美国哥伦比亚广播公司（CBS）9月15日报道，“这确实是我们关注的问题，但我们希望确保监管措施既明智又审慎，并充分考量其中的风险。显然，AI带来了风险，也带来了诸多益处。” “坦白说，那么多

电影《大空头》原型：AI巨头制造“末日恐慌”其实另有图谋！

大空头史蒂夫•艾斯曼（Steve Eisman）似乎并不担心机器人末日。相反，他认为那些声称担忧人工智能（AI）会毁灭人类、带来世界末日的行业巨头其实“另有图谋”。 艾斯曼是电影《大空头》的原型人物之一。当时他作为纽伯格伯曼集团（Neuberger Berman）的高级投资组合经理，在全球金融危机爆发前做空次级抵押贷款，一战成名。 他认为，顶级人工智能实验室的恐慌性呼吁背后有某种动机，这将减缓该技

机器人能帮助解决中国的养老危机吗？

人形机器人正越来越多地被开发用于承担中国的养老护理任务。在北京一家被运营方称为全球首个智能机器人养老设施的地方，人形护理机器人正在接受包括按摩和健康监测在内的任务测试。 该项目背后是一个紧迫的问题：中国已有约3.2亿老年人，而合格的护理人员却供不应求。因此，机器人技术和人工智能被视为满足中国日益增长的养老需求的关键技术。 但它们在现实世界中的应用也暴露了局限性。许多参观者感到好奇，而另一些人则对这

AI科企巨头齐呼吁发展减速：特洛依木马或美国对华「冷战剧本」？

AI人工智能巨头Anthropic公司行政总裁阿莫迪（Dario Amodei） 9月12日发表长文《我们必须放缓前沿人工智能的发展步伐》（We Must Pace the Frontier），罕见公开呼吁全球AI前沿大模型放缓研发步伐，连很少与Anthropic达成共识的OpenAI，以及亿万富豪马斯克（Elon Musk）随后都出来响应呼吁。为什么凭借AI发展谋取暴利的大企业会忽然喊「需要减速

AI恐惧机器？

要观看此视频，请考虑升级到支持HTML5视频的网页浏览器。政治全球议题。 人工智能内部人士警告称，人工智能正在经历一场快速且失控的激增。现在是政府介入的时候了吗，还是我们已经无法掌控局面了？ Michael Kolain是一位科技律师，也是柏林数字权利与民主中心政策负责人。 Janosch Delcker是一位科技记者、作家和主题演讲人，同样常驻柏林。 Vanessa Vohs是欧盟“国防人工智能

人工智能热潮中行业最大瓶颈：人才短缺

AI基础设施投资热潮正在推动亚洲半导体产业进入新一轮大规模扩张，但企业很快遇到一个比订单更棘手的问题：找不到足够的人。 据《日经亚洲》报道，从芯片制造、先进封装到设备、材料和厂房建设，台湾、日本、韩国和东南亚的半导体企业都在扩大产能，对工程师、技术人员、建筑工人和销售人员的需求迅速增加。 业内人士表示，目前不少企业面对的最大瓶颈已经不是市场需求，而是能否招到足够的人来支撑扩产。 今年早些时候，《

美国AI巨头提议开发减速，欧洲同行和政界并不认同

日本GMO与Sansei合作研发救护车专有人形机器人

面对老龄化加剧带来的急救医疗资源紧张与救护人员短缺难题，日本科技巨头 GMO Internet Group 近日宣布与救护车制造领军企业 Sansei 达成战略合作，双方将联合打造专为救护车运载和急救场景设计的新型人形机器人。这一创新项目旨在将前沿的人工智能与自动化硬件引入急救现场，协助急救人员执行高强度的搬运与辅助救治任务，提升急救响应效率与救治成功率。 在传统的急救作业中，急救人员不仅需要在极

领跑前沿领域，关键在于商业模式而非AI模型

里德的观点是达里奥·阿莫德伊和其他前沿人工智能实验室领导者可能非常关心人工智能的安全，但“步伐前沿”的呼吁也符合他们的经济利益。 随着Anthropic和OpenAI准备上市，并试图说服投资者，他们有一天可以大规模盈利，花费数十亿美元来发展最大和最有能力的模型可能不是最好的推销方式。 即使大型语言模型进展甚微，但它们已经做得足够多了，对这些公司和经济来说，它们将带来难以置信的利润。 现在，方程式是

加州圣马特奥县拟规定：企业用机器人取代员工需提供同薪岗位、遣散费或承担再培训费用

美国加利福尼亚州圣马特奥县正在推动一项针对自主机器人的新许可制度。如果企业未来利用机器人取代人工岗位，可能需要承担相应的员工安置或再培训责任。这项提案将机器人使用的安全监管与就业保护结合起来，被当地政府称为一种全新的监管尝试。 圣马特奥县监督委员会本周以4比0的票数通过了相关条例的推进程序。该条例由县监督委员Ray Mueller提出，核心目标之一是建立针对自主、人工智能控制机器人的许可制度，同时

三大巨头接连翻车，大模型的安全防线怎么总绷不住？

先是Anthropic，再是OpenAI，现在连谷歌的Gemini也出现安全问题了，大模型又双叒叕一次突破防火墙了。 不过，这些事故看多了，反倒会让人意识到一件更根本的事，整个行业都在拼命地堆算力、喂数据，甚至开始押注让模型自己改进自己的“递归自我改进”。 可真正决定这些模型能走多远的，或许并不是性能，而是安全对齐。 当“能不能更强”被默认只是时间问题，“能不能被信任”就成了那道绕不过去的坎。 麻

CNBC每日开盘：人工智能安全吗？行业领袖和特朗普意见不一

大家好，我是李嘉欣，来自新加坡。欢迎收听 CNBC 的《每日开盘》。 关于人工智能“可能杀死全人类”的社交媒体狂潮，促使美国人工智能科技巨头们齐聚一堂，讨论安全问题以及放缓模型开发进程的前景。然而，美国总统唐纳德·特朗普对人工智能的讨论并不满意，他表示“人工智能唯一需要的控制或‘护栏’是一位强大而聪明的（高智商！）总统，而美国拥有这样的总统，而且不止一位！”与此同时，中东冲突的经济成本持续攀升，美

机器人表演伤人，谁该负责？

作者 | 胡淑娟近日，在湖北襄阳科技馆发生的机器人伤人事件受到大量关注。 有媒体报道称，去年11月一家幼儿园小朋友到馆参观。工作人员正在对机器人进行操作演示，未能准确预判安全距离，导致机器人做出踢腿动作时误伤到五岁女童上唇部位。事发后，襄阳市科技馆和运营公司多次安排专人陪同孩子前往各大医疗机构咨询及治疗。 该馆工作人员向第一财经记者确认，目前已和女童父母达成和解，具体情况不方便透露。整起事件纠纷，

Anthropic 和 OpenAI 指望山姆大叔让它们大到不能倒

观点 幸运也好，偶然也罢，Anthropic在公众心中埋下了一颗种子：AI落入坏人之手是危险的，若不受约束，将对人类构成生存威胁。当流行文化充斥着对恶性AI的指涉时，主流媒体欣然接受了这一叙事。新闻标题不言自明，种子就此扎根。但面临最大威胁的并不是人类——至少目前还不是。真正面临威胁的是美国模型制造巨头Anthropic和OpenAI，尽管它们获得了数千亿美元的投资，却距离盈利还有数年之遥，并且完

人工智能监管的博弈远未结束

本周初，人工智能领域的重量级人物似乎（至少是初步地）站在了支持人工智能监管的一边。 上周末，Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代（Dario Amodei）提出了一项放缓人工智能发展的“三步走”计划，包括在实验室中引入第三方评估机构、协调国内行业，以及在政府协助下达成国际协议。 OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）、谷歌DeepMind联合创始人德米斯·哈萨比斯（Dem

马斯克解决发电瓶颈！SpaceX要自产“燃气轮机叶片”

面对AI数据中心电力短缺这一全行业痛点，马斯克正以一贯的垂直整合逻辑，试图从供应链最薄弱的环节入手，强行打通瓶颈。 报道发布后，马斯克在社交平台X上亲自确认了这一计划，并表示SpaceX自主铸造叶片和导叶，可将燃气轮机的上线时间最多提前18个月，"这是一个深刻的游戏规则改变者"。 马斯克同时表示，SpaceX和特斯拉正在以最快速度各自建设年产100GW的太阳能产能，但"未来数年内，天然气仍将是补充

美蓓亚三美暂停收购，转而追逐AI回报

日本最大的企业交易商之一美蓓亚三美正在暂停收购，转而专注于为人工智能硬件生产滚珠轴承、电机和执行器，以从这项新兴技术中追逐丰厚的回报。 任天堂的关键供应商美蓓亚三美正密切关注数据中心和人形机器人市场预测的攀升，并认为未来的上行空间“无限”。该公司董事长贝沼由久表示，公司目前没有交易计划。 “我们太忙了，”他在接受采访时说。“对我们来说，更重要的是专注于眼前的大量工作，而不是并购，也不是把管理资源投

小鹏机器人生产线启用 首台人形机器人自主走下产线

中国车企小鹏的机器人生产线星期二（9月8日）正式启用，首台高阶通用人形机器人完成自动化总装后，自主走下生产线。 综合《新京报》《中国经营报》报道，小鹏计划在今年底实现机器人规模量产，并于2027年面向中国和海外市场推出及交付产品。 小鹏集团介绍，这条生产线从设计之初便以规模量产为目标，核心工序自动化率超过80%。机器人产品与生产线同步设计，并引入整车级质量管理体系，以车规级一致性标准确保产品品质稳