不只是房地产！又一个10万亿产业，淘汰赛来了

10万亿级大产业，接连洗牌。遍地造车的时代，要结束了。日前，九部门印发新能源汽车十五五规划，提出2030年新能源乘用车销量占比达到70%，进入世界汽车强国行列。 作为继房地产之后的又一10万亿级大产业，汽车产业牵一发而动全身，不只影响企业兴衰，更关乎城市竞争。 这份规划，最受关注的不是70%渗透率目标，“产能预警”、“严格新车企项目条件”、“兼并重组”、“跨区域整合”……过去10年，全国新能源车产

插电式混合动力汽车的实际排放量是官方标称值的六倍，车企要求取消修正方案

根据“交通与环境”组织对22万辆汽车车载监测数据的解读，2024年在欧盟注册的插电式混合动力汽车的平均二氧化碳排放量为每公里145克，而官方标称值仅为24克。 在欧盟理事会辩论该文件几周前，车企要求取消对该计算方式的2027年修正案。插电式混合动力汽车……

亚洲空调制造商为更炎热的德国做准备，此前经历了创纪录的夏季

德国汉堡——在西欧经历了有记录以来最热的夏天之后，LG、大金工业和美的等空调制造商正通过扩大和调整产品线来为未来做准备，面向那些不习惯酷热夏季的国家。 在与气候变化作斗争的世界中，欧洲变暖速度最快。但欧洲大陆许多国家的房屋因传统上冬季寒冷而被设计成保暖型。这在欧洲老龄化社会中尤其成问题，那里超过20%的人年龄在65岁以上——这些人最容易中暑。 中国家电制造商美的集团的一位发言人表示，今年需求远超预

中国插混攻入欧洲，德国汽车业开始转向

中国插混攻入欧洲，德国汽车业开始转向 张冬方：反补贴税实施近两年后，面对中国汽车在欧洲市场的迅速扩张，德国政府和汽车业的立场正出现微妙转变。 近年来，汽车业一直处于欧盟重塑对华经贸关系的风暴中心。2024年，欧盟正式对中国纯电动汽车进口征收反补贴税，将双方在产业竞争和公平贸易上的分歧趋于公开化。措施出台前后，德国政府及主要汽车制造商总体上持反对态度；在欧盟成员国最终表决中，德国则是少数投下反对

李斌：蔚来ES9用时119天交付3万台，持续刷新中国50万级高端纯电交付纪录

一项针对4700万次检查的研究表明，老旧电动汽车的耐用性更好

根据英国车辆租赁与租赁协会（British Vehicle Rental and Leasing Association）的一项研究，在英国的机动车安全检测（MOT）中，行驶里程超过12万英里的电动汽车通过检测的概率比汽油车和柴油车高出32%。不过这一优势在行驶里程较低时消失了；此外，该检测并未对电动汽车的电池进行任何检查。 据《Auto Express》报道，该研究分析了4740万次机动车安全检

特斯拉凭借拖延已久的Semi卡车瞄准欧洲货运市场

特斯拉计划将其Semi电动卡车引入欧洲，以在重型卡车市场立足，并将业务扩展到北美以外，而竞争对手已经在销售电池驱动的车型。

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值？

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，2026年6月，单月出口量首次突破百万辆，7月进一步达到109.2万辆，连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上，行业机构车百国际的首席专家张永伟指出，中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越，2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示，2026年前七个月，汽车内销

欧盟在能源依赖上“弃俄投美”意味着什么？

从俄罗斯转向美国同样意味着，欧盟天然气进口从管道天然气转向液化天然气。 过去的四年间，欧盟主动重塑了天然气进口格局。自俄乌局势爆发后，欧盟选择在能源上去俄罗斯化，天然气进口由管道天然气为主逐渐转向液化天然气，供应国则由俄罗斯为主迅速转向以挪威和美国为主，而且，美国供应所占的比重越来越大。 天然气约占欧盟整体能源消耗的20%，约30%的欧盟家庭依赖其供暖。欧盟统计局数据显示，发电与供热占31.1%，

评论：随着电动汽车销量加速增长，石油冲击加剧了金属冲击的风险

由于市场对天然气库存的担忧，欧洲天然气价格维持在2022年以来的高位附近。

欧洲天然气价格维持在2022年以来的最高水平附近，因为交易商正努力补充耗尽的库存，而供暖季临近，中东危机却看不到解决迹象。 基准期货一度上涨4%，随后涨幅收窄，交易价格接近每兆瓦时81欧元。欧洲需要较高的价格，以吸引更多海运天然气货物抵达其海岸，并补充远低于季节性正常水平的库存。 该地区各地的储存设施充装率徘徊在68%左右，其中欧洲最大能源市场德国的充装率仅为56%。据报道，政府已与国有能源公司就

特斯拉获准在克罗地亚推出自动驾驶软件

9月29日：特斯拉表示，其受监管的完全自动驾驶系统已在克罗地亚获得批准，预计很快将在全国范围内推广，这使其加入越来越多批准该技术的欧洲国家行列。 此前，荷兰监管机构RDW已于4月批准了该系统，比利时和其他几个国家也相继跟进。邻国斯洛文尼亚也在本月早些时候给予了批准。然而，RDW还提议在整个欧盟范围内批准该软件。 不过，一个安全组织和几个欧盟成员国对该系统超速行驶的能力表示担忧。 这一问题已成为特斯

吉利新款电动汽车充电器功率达2.25兆瓦

吉利公司推出了第五代智能充电系统，该系统的最大充电功率可达2,250千瓦。据吉利称，使用这套系统，新款 Lynk & Co 和 Zeekr 车型可以在4分30秒内将电池电量从10%充至70%，在8分40秒内将电量从10%充至97%。目前，西方市场上最快的电动汽车的充电功率最高也只有400千瓦；而奔驰-AMG GT 四门版车型在未来的版本中将支持600千瓦的充电功率。吉利并未明确说明其自家车

比亚迪、零跑逆势增长，小型竞争对手压力加剧

上个月，尽管中国电动汽车市场因消费者需求疲软而萎缩，但头部企业比亚迪和零跑汽车的销量仍逆势攀升。 然而，分析师表示，随着竞争加剧，规模较小的车企预计在今年剩余时间内将面临销量下滑和亏损加剧的局面。 全球最大电动汽车制造商比亚迪周二在一份声明中表示，其8月份销量飙升至九个月来最高水平，同比增长17.8%，达到440,293辆。 这一亮眼表现进一步证明，这家总部位于深圳的车企——受新车型发布和出口强劲

回声报：EDF意外推动比亚迪等中国车企的发展，小米将挑战宝马、奔驰和奥迪的欧洲霸主地位

据《回声报》企业版周一7日晚报道，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司（EDF）正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。 据《回声报》企业版由阿梅莉·洛兰撰文指出，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司（EDF）正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。法国工业部坚称这是一项合法的合作关系。 自去年新任首席执行官贝尔纳

近七成欧洲人认为“情况在变坏”，欧盟到底怎么了？

根据欧洲对外关系委员会一项最新调查显示，近7成的受访者认为，欧洲目前的整体状况正在恶化，另外，超过半数的人甚至认为，欧盟的未来“处于危险之中”。不过，绝大多数欧洲人依然认同欧洲一体化，希望看到一个更加团结、更加独立的欧洲。欧盟到底怎么了？问题究竟出在哪里？一起来看本期的欧洲观察——欧洲智库——欧洲对外关系委员会近期公布了的一项民意调查，来自法国、德国、意大利、荷兰、波兰、英国等欧洲国家，共5800

比亚迪将把在日本打造的技术推向全球

| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车（EV）大企业比亚迪（BYD）将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型EV的开发，并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术，提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用Racco

Breakingviews - 评论：欧洲天然气市场不应过于自满

尽管中东局势动荡，欧洲进入冬季时天然气库存仅达70%，创下历史新低。 与2022年相比，企业的对冲措施更为完善，同时厄尔尼诺现象带来的温暖天气和卡塔尔恢复供应可能有所帮助。即便如此，价格仍有飙升的可能。

中石化研究人员：中国电动汽车渗透率到2030年或达80%

国有石油公司中石化的一名研究人员周四表示，中国电动汽车渗透率预计将继续上升，但在本十年末增速将放缓，到2030年将达到75%至80%。

环保组织称：受伊朗局势影响柴油价格飙升，欧盟主要市场电动卡车成本低于柴油卡车

总部位于布鲁塞尔的环保倡导组织“交通与环境”（Transport & Environment）分析指出，受今年伊朗冲突影响，柴油价格飙升，使得在欧盟六个主要市场中，电动卡车的拥有和运营成本已低于柴油车型。这六个市场占欧盟新卡车销量的近一半。

欧洲推出燃料救助措施，因伊朗战争和乌克兰局势推高能源成本

中东和乌克兰的战争推高了汽油和柴油价格，给家庭、企业和公共财政带来压力，欧洲各国政府正推出补贴、减税和政策调整等应对措施。经济合作与发展组织（OECD）周三发布的一份报告称，自伊朗战争爆发以来，世界各国为限制能源供应收紧和燃油价格飙升的经济影响而进行干预，其中最活跃的10个国家中有7个是欧盟成员国。 随着燃油成本在部分地区攀升至历史高位，消费者愤怒情绪上升，整个欧盟面临的压力与日俱增。根据欧盟统计

丰田汽车销量连续第七个月下滑，中国市场更青睐电动汽车

由于中国市场的持续低迷，丰田汽车上个月的销量再次下降。在中国，传统汽车品牌正面临来自快速发展的本土电动汽车制造商的日益激烈的竞争。 丰田和雷克萨斯品牌在世界上最大的汽车市场的销量下降了23%，原因是对汽油车和混合动力车的需求疲软。这导致其全球集团交付量较去年同期减少了7.5%。 丰田及其竞争对手一直在应对中国市场的萎缩，由于持续的房地产危机，消费者倾向于避免购买昂贵的汽车。 汽车制造商还面临着电动

随着霍尔木兹海峡危机加剧全球市场紧张，欧洲液化天然气进口量增加

作者：Stephen Stapczynski。随着北半球冬季临近，欧洲液化天然气（LNG）进口量正在回升，因为霍尔木兹海峡的持续中断威胁到全球对该燃料的竞争加剧。 彭博社汇编的船舶跟踪数据显示，尽管欧盟和英国的交付量以30天移动平均线计算比去年同期低约4%，但自8月初以来已有所增加，当时进口量比去年同期水平低30%。同期，流向东北亚的LNG流量有所下降。 交易员表示，目前美国LNG的价格套利空间使

英国4740万次年检数据证实：电动车越开越抗造 老电车故障率比油车低一半

快科技9月23日消息，据每日电讯报报道，英国车辆租赁协会（BVRLA）发布的一项基于4740万次MOT年检数据的最新研究显示：高里程电动车的可靠性显著优于同里程燃油车，且随着行驶里程增加，这一差距持续扩大。到12万英里以上，汽油车出故障的概率比电动车高出近47%，接近一半，直接打破了"电动车开久了毛病多"的普遍认知。 据悉，MOT是英国强制性的车辆年度安全检测，覆盖所有上路车辆，数据量庞大且具有统