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「卡塔尔延长液化天然气不可抗力期限，霍尔木兹海峡交通仍处于停滞状态」共 100 条 · 第 5 页
日经
中东产油国争相寻找霍尔木兹海峡的替代管道
东京——随着日本准备支持沙特阿拉伯和阿联酋在霍尔木兹海峡长期关闭期间扩大替代原油出口路线的努力，面临更大挑战的产油国——如伊拉克、科威特和卡塔尔——也可能带来独特的机遇。
09/02
彭博社
阿曼呼吁开辟可绕过霍尔木兹海峡的液化天然气替代运输路线
阿曼能源大臣在一个主要的天然气生产商和贸易商集会上表示，由于波斯湾长达数月的冲突持续扰乱海运，需要开辟替代路线，以便液化天然气的运输能够绕过霍尔木兹海峡。 阿曼能源和矿产大臣萨利姆·阿尔-奥菲周一在曼谷举行的Gastech会议上表示：“让我们确定替代的出口选择。无论是向北、通过阿曼还是通过也门。多样化您的选择，将资源运出该地区。”此前，阿布扎比国家石油公司天然气股份公司正在考虑在霍尔木兹海峡之外建
09/14
半岛电视台
霍尔木兹海峡紧张局势持续，伊朗与美国距离达成协议愈发遥远
在美国总统唐纳德·特朗普拒绝伊朗提出的旨在重新开放霍尔木兹海峡的外交解决方案数小时后，据伊朗媒体报道，该海峡内传出了爆炸声。 有报道称，在霍尔木兹海峡靠近伊朗南部克什姆岛的区域发生了爆炸事件，疑似有多枚反舰导弹和无人机被发射向途经该海峡的船只。尽管伊朗当局尚未正式确认当天确实发生了袭击事件，但该海域的航运活动仍持续受到威胁——上周就有一艘印度货船在此遭遇袭击，导致一名船员死亡。伊朗伊斯兰革命卫队（
09/27
日经
日本进口沙特原油的运费升至10倍
| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用（） |由于霍尔木兹海峡等受到封锁，迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外，换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算，与霍尔木兹海峡被封锁前相比，运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来，沙特通过东西向管道，利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保
09/10