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「我们需要《驾驶员隐私保护法》。技术却找到了规避它的办法。」共 38 条 · 第 1 页
国会山报

我们需要《驾驶员隐私保护法》。技术却找到了规避它的办法。

1989年,女演员丽贝卡·谢弗被一名跟踪者谋杀,后者通过加利福尼亚州机动车记录获取了她的家庭住址。她的死成为州机动车管理局所掌握个人信息广泛可获取所带来的隐私和安全危险的最显著例子之一。国会对此作出回应,于1994年通过了《驾驶员隐私保护法》。 其原则是:仅仅因为政府掌握驾驶员的个人信息,并不意味着这些信息应当被自由披露、出售或再分发。该法律限制州机动车记录中所含个人信息的披露和转售,同时允许出于

09/22
TheVerge

您的汽车正在出售您的数据

这是《退一步》,一份每周通讯,深入剖析科技界的一个重要故事。欲了解更多关于汽车、数据隐私和自动驾驶汽车的内容,请关注安德鲁·J·霍金斯。《退一步》于美国东部时间早上8点送达我们订户的收件箱。在此处订阅《退一步》。 事情起因于今年早些时候,联邦贸易委员会对通用汽车实施了一项前所未有的处罚——五年内禁止向消费者报告机构和第三方数据经纪商出售客户数据。 多年来,通用汽车一直在收集客户的各种数据——比如他

09/13
国会山报

在急于监管警方监控之际,应放慢脚步

In the rush to regulate police surveillance, slow down by Greg Newburn, opinion contributor FILE - A Flock Safety license plate reader is seen along a public road, Oct. 16, 2025, in Houston. ( Photo/D

09/14
semafor

美国需要灵活的技术治理方法

本周早些时候通过的一项加州新法律为“独立验证组织”创建了一个框架,这些组织可以在前沿AI模型发布之前对其进行测试,从而限制这些模型可能带来的任何风险。 这项新法律出台之际,AI监管的可行性正因不可能且过于昂贵而受到质疑。像这样的法律,即使相对仓促地通过,也几乎会立即过时。 前沿实验室构建的模型已经变得如此庞大,以至于需要其他AI模型来分析它们。METR对OpenAI-Hugging Face黑客事

09/05
国会山报

摄像头已经无处不在,但至今仍没有人制定出相关的使用规则。

贡献者表达的观点是他们自己的观点,而不是观点贡献者Joe Broadmeadow对The Hill的看法图片26225489678818文件-2025年10月16日星期四,休斯顿的一条公共道路上看到了Flock Safety车牌阅读器。 我在执法部门工作了20年。我负责调查服务部门,从事缉毒工作,并在联邦调查局和缉毒局的有组织犯罪缉毒工作组任职。 我将从我的怀疑论者同事通常认为自动车牌阅读器是一个

09/17
thenextweb

我们已投入数十亿资金保护软件。是时候保护执行环节了。

网络安全存在一个根本性的盲点。我们投入巨资保护软件,而其底层的处理器却盲目执行接收到的任何指令。这必须改变。 对于运行在汽车、医疗设备、工业控制器、网络设备和关键基础设施中的数十亿嵌入式系统,安全需要一个独立的层来监视处理器执行指令。

09/19
cnbeta

内部记录曝光美国警方滥用车牌识别监控系统 模糊借口敷衍审计流程

根据美国公共记录法案披露的一批最新官方审计文件,部分执法部门在调用知名安防监控企业 Flock Safety 的自动车牌识别(ALPR)网络时,长期存在输入虚假、极其模糊或毫无依据的事由以规避内部合规审查的行为。这些记录表明,在缺乏强有力外部独立监督的情况下,原本旨在打击重大犯罪的高精度车辆行踪监控网络,正在被部分警务人员滥用于缺乏合法合规基础的日常窥探。 Flock Safety 构建的自动化车

09/16
半岛电视台

干扰测试:应对卫星干扰的北极演习

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09/20
半岛电视台

学生抗议者扰乱NVIDIA人工智能气候小组讨论

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09/27
半岛电视台

叙利亚男子发现藏于墙后15年的图书馆

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09/17
半岛电视台

特朗普与丹麦达成格陵兰新安全协议,被指“退而求其次”

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09/19 全文见 大西洋月刊
semafor

企业主导制定AI安全标准,安全事件激增

前沿AI发展的进展远超政府监管的能力——和意愿。“法律与被监管现实之间存在脱节,”一位前欧盟官员表示,指向该集团2024年《人工智能法案》;该法案曾被吹捧为首部全面的AI立法,现已被技术发展超越,成为“一个警示故事”,《纽约时报》写道。 尽管美国总统特朗普反对监管,“但监管很可能还是会发生”,《Transformer》写道。 据《The Information》报道,Google、OpenAI和A

1小时前
cnbeta

议员喊话美交通部长:特斯拉FSD被滥用 管管那些边开车边睡觉的司机

据报道,美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔周四在致美国交通部长肖恩·达菲的一封信中,呼吁美国汽车安全机构采取行动,以解决特斯拉自动驾驶(Autopilot)和全自动驾驶(Full Self-Driving)系统被滥用的问题。 他援引了43段视频指出,有人在行驶中的特斯拉驾驶座上睡着了,或存在分心驾驶。 克里希纳穆提表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)“必须确保制造商具备充分的保障措施

09/11
半岛电视台

美国如何在六个月内召回十亿件产品?

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09/20
半岛电视台

联合国大会上值得关注的事项

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09/22 全文见
半岛电视台

困在以色列军事检查站之间

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4小时前 全文见 阿纳多卢通讯社
纽约客

Flock希望打造一个无处可逃的严密监控世界

Flock Safety的创始人加勒特·兰利将监控包装成了一种浮士德式的交易:如果我们想要一个“犯罪不复存在”的世界,就必须牺牲隐私。 Flock公司通过生产车牌识别摄像头迅速崛起,目前其估值超过八十亿美元,产品已被美国近半数的执法机构采用。 然而,随着监控基础设施向公共生活的蔓延,各地民众、各党派政客甚至部分红州领导人也开始对其产生强烈反弹,批评该技术侵犯隐私并频遭滥用。 尽管兰利将自己定位为中

09/09
半岛电视台

美国连续第二年阻止巴勒斯坦总统出席联合国大会

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09/17 全文见 阿纳多卢通讯社
国会山报

停止对主街的窃听勒索

长期以来,诉讼律师一直将小型企业视为容易成为诉讼和和解目标的对象。最近,在我的家乡德克萨斯州,一家护肤品公司就面临诉讼威胁,指控其违反了加利福尼亚州的窃听法规。所谓的“监控工具”其实就是网站上的cookies(cookies是一种用于存储用户信息的文件)。如果该公司选择和解,将需要支付超过2万美元的赔偿金。这家德克萨斯州的公司并非个例;越来越多的小型企业正因加利福尼亚州的《隐私侵犯法》而遭到起诉。

09/26
半岛电视台

皇马球星似乎隐藏休达团结信息

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09/16 全文见 亚洲新闻台
华尔街日报

自动驾驶汽车的下一个前沿可能是你的垃圾

09/20
半岛电视台

货船在新加坡附近撞上中国渔船

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09/21 全文见 南华早报
卫报

为什么我迫不及待地想坐上无人驾驶汽车

9月10日发表的《无人驾驶汽车正把我们带向死胡同》一文作者想知道是谁需要无人驾驶汽车。我需要。我患有一种叫眼球震颤的眼疾,除非有“科技大佬”或其他什么人能找到治愈方法,否则我永远无法开车。幸运的是,并非每位司机都像作者所担心的那样鲁莽,而最谨慎的司机甚至可能根本不是人类。 谷歌的姊妹公司Waymo表示,其汽车导致受伤的事故远少于人类驾驶员。今年7月,美国公路安全保险协会发现,其汽车每英里的事故发生

09/17
cnbeta

美国1.53亿份驾照扫描件被挂暗网售卖 美防长也在其中

一个名为“Nexus”的暗网身份信息交易平台近日开始公然售卖超过1.53亿份美国及加拿大驾驶证扫描件,另有超1000万份身份证件、300万份旅行证件及57.9万张医疗卡。 而美国目前持照司机总数约2.42亿,这意味着每三个美国司机中就将近有两人的驾照扫描件被挂上了暗网货架。 报道称,安全研究组织KrebsOnSecurity上月末收到线人举报后介入调查。创始人Brian Krebs在Nexus网站

09/03
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