搜索结果
补贴一停就现原形：如火如荼的电动全球化，美国为何开起了倒车？
一年前的 9 月 30 日，美国电动车的联邦补贴到期。这笔最高 7500 美元的购车抵免，过去几年就像一台呼吸机，维持起了整个美国电动车行业的生命体征。如今拔管之后，市场的反应来得很快，考克斯汽车（Cox Automotive）的数据显示，去年 11 月，全美电动车销量同比跌了四成以上。 这简直就是一场电动车行业的踩踏事件。同一时间的中国，是另一种热闹。国庆假期首日，1780 万辆新能源车主开上高
事关中国，美财长“说漏嘴”了？
【环球时报记者 李迅典 杨沙沙 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当华盛顿正全方位筑起针对中国新能源汽车的超高关税与立法高墙，试图将中国智联电动汽车彻底拒之门外时，他们一方面挥舞制裁大棒，另一方面却又频频说出中国新能源汽车具有压倒性优势的“大实话”。接受《环球时报》记者采访的中国汽车产业专家钟师表示，这种焦虑与现实的撕裂，不仅在不经意间完成了一次对中国车的“反向带货”，更折射出美国汽车工业在百年变局
混合动力车在欧洲销量超过所有车型。这对2035年来说是个坏消息
在7500美元联邦税收抵免结束后，美国买家正从电动汽车转向混合动力车和汽油车，第二季度电动汽车置换中有42.6%换成了燃油车。 混合动力车已是欧盟最畅销的动力系统，占比37.3%，欧盟委员会已提议在2035年后继续允许其销售。购买了电动汽车的美国人正在[…]
‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退
近年来，许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。（路透社档案照） （华盛顿19日法新电）美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺，而另一些企业则在更改目标，或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内，美国各大企业正顺应政治风向，在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措，以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始，与
🚗 美国花了数年时间构建电动汽车的未来。然后政策格局改变了 o
🚗 美国花了数年时间构建电动汽车的未来。然后政策格局一夜之间发生了变化。 美国汽车编辑迈克·科利亚斯加入本周的Econ World播客，解释其影响。
燃油价格创历史新高后，美国车主对电动汽车兴趣大增
IT之家 9 月 20 日消息对电动汽车的立场十分矛盾。一方面，共和党上台后取消了电车税收优惠，采用更加宽松的排放标准。另一方面，美伊冲突迫使普通人重新考虑电车。 据报道，中东局势使燃油价格受到严重冲击。美国加油站的柴油价格已经大幅超过 6 现汇率约合 40.3 元人民币）/加仑、普通汽油价格略高于 4.30 美元（现汇率约合 28.9 元人民币）/加仑约等于柴油 1.59 美元（现汇率约合 10
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
西方最大的“出钱人”撤了，全球为何突然面临一次惊险抉择？
【导读】2026年4月，2025年，发展援助委员会成员及伙伴提供的官方发展援助总额同比下降23.1%，创有记录以来最大年度降幅；其中美国援助规模下降56.9%，贡献了总降幅的四分之三。到6月，OECD进一步预计，2026年净官方发展援助还将下降6.9%，最不发达国家、撒哈拉以南非洲以及全球卫生领域或将首当其冲。西方主要国家的援助退潮，正在从单一的预算调整演变为全球发展秩序的结构性变化。 本文将发展
电动汽车税收抵免结束一年后，未来是否仍属于电动化？
随时通过我们的《Up First》通讯获取最新资讯，每个工作日上午发送。 一年前的今天，汽车行业告别了一项可观的联邦税收抵免，该政策曾帮助降低电动汽车成本。国会投票通过2025年的《一项宏伟美好法案》取消了这项抵免——购车者在2025年9月30日抵免截止前纷纷抢购以享受优惠。那么，自那以后电动汽车销量表现如何？ 四处打听，你会得到两种答案。一种说法是电动汽车销量下滑，这根据Cox Automoti
美国在电动汽车充电速度上落后，中国实现5分钟内充至70%
炒作商总有过度宣传的习惯，但不可否认的是，中国在电动汽车领域让美国显得颇为过时。部分原因在于车联网服务的深度整合，以及汽车作为车主数字生活延伸的概念——想想额外的信息娱乐屏幕和AI个人助手，但更新节奏却像安卓手机厂商那样，而非传统车企。其他进步听起来更具吸引力。中国的主机厂正在展开谁充电最快的竞争，本周吉利发起了最新一轮攻势。 中国的驾驶文化可能比北美或欧洲年轻得多，但时间足以让那些驾驶者习惯了加
全球经济回旋余地正在减少，前景恶化
索马里的一片洋葱田。进口能源和化肥成本飙升可能压低非洲各地的收成并推高食品价格，最贫穷国家受冲击最重。 Finbarr O'Reilly for The New York Times全球经济已经持续了一段时间的逆势而行。美国和以色列2月对伊朗的袭击引发能源冲击，导致史上最大规模的全球能源流动中断。然而，尽管油价飙升、中东冲突扩大、燃料短缺且通胀压力加剧，人们担心的崩溃并未出现，大多数经济体勉力支撑
传统车企收缩 特斯拉重新夺回美国电动汽车市场
埃隆・马斯克曾经预判，美国联邦电动车税收抵免政策退出，短期内会对特斯拉造成冲击，但长期来看对这家车企有利。 至少从相对表现来看，他的判断得到了印证。最新汽车销售数据显示，在传统车企纷纷收缩电动车业务之际，特斯拉正在美国电动车市场重新扩大优势。汽车研究机构 Motor Intelligence 的数据显示，这家马斯克旗下企业的市场占比重新过半，2026 年前八个月达到 52%，高于去年同期的 43%
评论：随着电动汽车销量加速增长，石油冲击加剧了金属冲击的风险
一波制造业投资承诺重振陷入困境的美国心脏地带
城镇，并为电动汽车和电池建立美国供应链。 但特朗普重返白宫后的政策变化颠覆了这一繁荣，导致数千个工作岗位流失。
特朗普的电动汽车政策大转弯 | 经济世界
如果播放未能立即开始，请尝试重启您的设备。您已退出登录。您观看的视频可能会添加到电视的观看历史记录中，并影响电视推荐内容。为避免此情况，请在电脑上取消并前往YouTube。取消确认 检索分享信息时发生错误。请稍后重试。
美国AI巨头提议开发减速，欧洲同行和政界并不认同
唐纳德·特朗普（那个总是喊着“钻探，宝贝，钻探”的人）真的在帮助世界摆脱对石油的依赖、实现能源转型吗？
2024年竞选美国总统期间，唐纳德·特朗普承诺几乎不惜一切代价来惠及石油行业，并喊出了“钻吧，宝贝，钻吧”的口号。然而，自他重新入主白宫以来，其大胆举措在许多方面却产生了相反的效果。尽管石油公司正赚取巨额意外之财，但特朗普对中国实施的惩罚性关税，以及他今年二月与伊朗开战引发的价格冲击，已促使许多国家开始审视可再生能源的优势。 “这是经济学入门课的内容。如果你提高某种商品的价格并增加其风险，就会促使
加拿大启动第二轮输入中国电动车计划 美资特斯拉成最大受益者
加拿大政府于9 月 1 日启动中国制电动车配额的第二期计划，供进口的中国制电动车可以达到 33,397 辆。至于第一阶段半年的执行结果，呈现出极具戏剧性一幕，15,000辆电动车中80%配额，竟然被美资的特斯拉（Tesla）占用。 美资特斯拉占用绝大部分配额根据加拿大海关与产业追踪机构数据，截至 8 月 31 日深夜，在获批的 15,603 辆进口车中，80%为特斯拉自上海超级工厂（Giga Sh
政府资金在加速向美国集中
这些资金流向了逐步掌握AI主导权的美国。另一方面，2025年对包括中国和印度在内的新兴市场的投资额降至500亿美元，创出7年来的最低水平，不到总额的2成……
李丰：全球流动性见顶后，这一轮AI周期往哪儿走
当地时间2026年9月16日，美国纽约，交易员在纽约证券交易所工作，交易所的屏幕上播放美联储宣布加息25个基点的消息。图：IC PHOTO 9月中旬，全球三大央行在同一周内完成了同向转身。 9月18日，日本央行宣布加息25个基点，利率升至31年来的最高水平，这是其年内第二次加息。前一天（美国时间9月16日），美联储3年多来的首次加息正式落地，利率区间上调至3.75%–4.00%；再往前一周的9
特朗普对电动汽车的打压如何阻碍了美国汽车工厂的复兴
俄亥俄州洛德斯敦——5月的一个周五下午，三名男子坐在洛德斯敦当地联合汽车工人协会的大厅里的折叠椅上聊天。通常情况下，他们应该正在几英里外的大型电池工厂上班。但这一整年他们都没有工作。 这家由通用汽车和韩国LG能源解决方案公司共同拥有的工厂去年秋天宣布，由于电动汽车销量低迷，将于1月份停止生产。 他们的合资企业Ultium Cells无限期地解雇了大约480名员工，并告知剩下的850名工人未来几个月
通用汽车第三季度销量下降5.5%，其电动车型崩盘，丰田将其差距缩小至13.6万辆
通用汽车（GM）第三季度的销量下降了5.5%，其电动汽车的销量更是大幅下滑：Equinox EV的销量减少了92.4%，仅售出1,905辆汽车。这主要是因为美国取消了7,500美元的购车补贴政策。而欧洲则继续执行其电动汽车销售激励政策；8月份，电动汽车在新车注册总量中的占比达到了29%，且欧洲消费者的购车成本大约是美国消费者的两倍。 据CNBC报道，通用汽车本季度的销量减少了5.5%，其电动汽车的
中国电动车电池市场 宁德时代独霸局面开始松动
世界动力电池大会9月3日在中国四川宜宾开幕，参观者在宁德时代展厅驻足。（新华社） （宁德彭博电）长期主导全球电动汽车电池市场的宁德时代，近期市值蒸发千亿美元，一些中国客户正试图“去宁德化”，自主设计或引入其他供应商的电池。理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池，引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧，在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元（1276亿