花旗集团表示，尽管海湾地区原油出口有所恢复，但由于航运瓶颈持续导致到岸供应依然紧张，近期油价面临的风险仍偏向上行。

花旗指出，阿拉伯海湾地区原油出口的正常化主要体现在出口量上，而非物流环节，前所未有的海运效率低下导致原油到岸成本居高不下。

花旗称，近期波斯湾至中国航线上的超大型原油运输船运费率已接近每公吨250美元，即每桶约35美元，是过去10年平均水平的20多倍。

9月，海湾地区超过每日100万桶的原油出口是通过船对船转运完成的，约占该地区原油流量的7.5%，而美伊冲突爆发前这一数字几乎为零。花旗认为，这增长突显出口复苏背后日益复杂的物流状况。

数据显示，9月不包括伊朗在内的海湾地区石油流量已回升至战前水平的81%以上，这主要得益于沙特出口的复苏，尽管该国石油基础设施遭到袭击，且伊朗对该地区航运的袭击不断升级；同时，由于美国的封锁，伊朗的出口量已降至零。