【财新数据专稿】上周（10月26日—11月1日），中东局势持续紧绷。美军已完成新一轮对伊打击的兵力筹备，或在美国中期选举之后采取军事行动；美伊虽出现外交试探信号，但军事对峙仍不断升级。霍尔木兹海峡航运风险再度攀升，多艘油轮接连遇袭起火，伊方持续收紧通航管控。也门沙胡双方互袭烈度不减，巴以冲突再度升温，地区整体局势暗流涌动、风险高企。

中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示，上周（10月26日—11月1日），波斯湾船舶通行总量为95艘次，环比上升30.14%。其中集装箱船6艘次、液体散货船18艘次、干散货船25艘次、杂货船15艘次、其他船舶31艘次。今日截至发稿，可被查询到的通行船舶为3艘。

上周，有2艘挂中国船旗的船只通过霍尔木兹海峡。分别为一艘挂中国船旗的干散货船“鹏飞致远-PENG FEI ZHI YUAN”号，船长187米，载重4.9万吨，于北京时间10月31日5:52驶入霍尔木兹海峡；一艘挂中国船旗的特种船“海洋石油285-HAI YANG SHI YOU 285”号，船长126米，载重1.0万吨，于北京时间10月30日5:48驶出霍尔木兹海峡。

北京时间10月31日5:52，一艘挂中国船旗的干散货船“鹏飞致远 - PENG FEI ZHI YUAN”号驶入霍尔木兹海峡，载重4.9万吨，船长187米

10月26日，据央视新闻报道，多名美国官员证实，美军已完成新一轮对伊朗大规模军事打击的全面准备工作，现有中东兵力可支撑高强度作战任务，若特朗普下达指令，美军最快可在96小时内展开全面行动。本轮打击目标范围进一步扩大，涵盖伊朗核设施、能源基础设施、重点军事阵地等关键点位，美五角大楼与中央司令部正在细化打击清单。

海上安全方面，英国海上贸易行动办公室核实一起延迟通报的袭船事件，协调世界时10月23日8时39分（霍尔木兹海峡当地时间23日12时09分），一艘外海行驶的油轮在霍尔木兹海峡遭不明弹体袭击，船舶动力系统受损、丧失航行能力，所幸全体船员安全无伤亡。伊朗外交部同日回应以色列大选舆论，指责以方长期制造地区暴力冲突，惯用“嫁祸造势”手段，刻意渲染伊朗将干扰选举的虚假舆论。

此外，埃及议会授权总统支援沙特防务的决议出炉，胡塞武装公开表态，称该行为等同于对也门宣战。同日，沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦的高级代表在伊朗首都德黑兰会见了伊朗高层官员。此次访问被视为地区调解人为避免中东局势进一步动荡，而进行的最新一次外交努力。（详见财新报道《沙土巴三国代表访伊展开外交斡旋 美军被曝部署对伊新一轮军事行动》）。

10月27日，据央视新闻报道，霍尔木兹海峡海上管控再度升级。伊朗海军通报，一艘油轮擅自闯入海峡东部禁航区域，违规航行触发触雷事故、船体起火。伊方明确警示，当前海峡全域处于高危状态，所有过境船舶必须提前与伊朗武装部队协调报备，未经许可禁止通行。

也门战场交锋持续，沙特联军全天拦截多枚胡塞武装弹道导弹及攻击无人机，有效抵御多轮空袭。胡塞武装方面持续精准打击沙特关键设施，先后空袭奈季兰机场、海米斯穆谢特空军基地及塔努拉角大型炼油厂，部分设施引发火情。

10月28日，在美国总统特朗普放言将再次对伊朗动武之际，美国副总统万斯被曝与伊朗强硬派领导人接触以寻求重启谈判的可能。《华尔街日报》报道称，美国官员和知情人士表示，万斯正在与伊朗强硬派代表人物、伊朗最高领袖军事顾问、伊最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊接触，以寻求恢复两国间的停战谈判。（详见财新报道《万斯被曝致信伊朗强硬派寻求直接和谈 调解人提议恢复核查伊核设施》）。

同日，也门亚丁国际机场突发爆炸，此前胡塞武装已发布撤离最后通牒，大量旅客紧急疏散，事发时有沙特军用运输机停靠机场，具体损失暂无官方确认。加沙地带局势升级，以军连续空袭拉法市居民区与努赛赖特难民营，造成多名巴勒斯坦民众伤亡。

10月29日，英国海上贸易行动办公室连续通报两起海峡海上险情。一艘第三方船只的船长当天报告称，目击到阿曼海塞卜以北9海里处霍尔木兹海峡一船只起火；另有一艘驶出海峡的油轮遭不明飞行物击中，海上不明袭击频次显著增加，海事部门紧急提醒所有过往船只加强警戒、实时报备异常情况。

10月30日，地区对峙局势再度升温。据央视新闻报道，特朗普公开表态，伊朗冲突“很快将会结束”，强调美方核心目标是实现伊朗无核化，并称局势降温后全球能源物价将稳步回落。海上冲突集中爆发，伊朗革命卫队海军当日连续处置四起违规通航事故，四艘外籍油轮关闭导航定位系统，无视伊方多次无线电警告，依托美方掩护擅自通行未经授权航道，先后触雷爆炸起火，其中一艘超级油轮载油量超200万桶。伊方宣称击落美军海上无人艇，随即遭到美军中央司令部公开否认。

同日，一架美国MQM-170型侦察无人机在伊朗南部格什姆岛上空被伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队的防空系统击落。卫队表示，这是卫队击落的第二架该型号无人机。此外，伊朗发布主题视频，直指霍尔木兹海峡七条核心海底光缆为战略反制底牌，暗示不排除在遭军事打击后切断全球通信链路的反制可能。

10月31日，伊朗外长阿拉格齐称，万斯来信已审阅，但目前没有与美国官员会面的计划。美国国务卿鲁比奥同日表示，特朗普尚未就对伊军事行动作出决定；美媒则称美方已向海湾盟友通报，最快11月4日可能发动“短暂但密集”打击。伊朗武装部队总参谋长警告，若再遭打击，伊方回应将“更为严厉且有效”，新的敌方目标清单已列入议程。同日，一艘违规油轮在霍尔木兹海峡东部禁航区触雷起火。

11月1日，巴以冲突再度激化。以军密集空袭加沙地带多处居民区，单次袭击造成至少8名巴勒斯坦民众遇难，含警务人员与儿童。据加沙卫生部门统计，本轮停火协议生效以来，当地累计1580人死亡、5711人受伤，地区人道主义危机持续加剧。

同日，据以色列方面消息，特朗普与内塔尼亚胡10月31日就美伊谈判进行了一次措辞尖锐的通话。内塔尼亚胡催促特朗普在中期选举后重启对伊朗军事打击，对卡塔尔斡旋下的谈判表达担忧；特朗普则希望谈判继续推进，不愿受到以方干扰。伊朗外长阿拉格齐称伊朗已做好外交和防御两手准备，伊方代表团赴卡仅与调解方沟通，并未安排和美方谈判。白宫与以总理办公室均未对此消息回应。

截至今晨（11月2日上午），波斯湾内船舶总量为2658艘，占全球总量的1.33%；载重吨总计2997万吨，占全球的1.02%。其中，集装箱船55艘(全球占比0.69%)、原油船44艘(全球占比1.30%)、成品油船160艘(全球占比1.20%)、LNG船7艘(全球占比0.81%)、LPG船15艘(全球占比0.84%)。

阿曼湾内船舶总量为1148艘，占全球总量的0.58%；载重吨总计6280万吨，占全球的2.13%。其中，集装箱船53艘(全球占比0.67%)、原油船170艘(全球占比5.02%)、成品油船239艘(全球占比1.79%)、LNG船15艘(全球占比1.73%)、LPG船73艘(全球占比4.07%)。■