水中“填”路、峭壁抢险，吉隆口岸救援为何困难重重？

灾害链“级联放大” 冲击远超普通泥石流不同于单一的泥石流灾害，此次灾害形成了一条“冰崩—碎屑流—泥石流”接续演变的灾害链。 高位远程 落差巨大尼泊尔境内冰川在海拔约5200米处断裂发生冰岩崩，而吉隆口岸海拔仅为1800至2000米，中间3000多米的高差将巨大势能转化为动能。冰体和岩屑从高处急速下坠，沿途铲刮沟道内的冰碛物，形成高速碎屑流，随后汇入东林藏布，演变为泥石流冲击吉隆口岸。 速度极快 破

直击吉隆口岸救援现场：正抢通唯一陆路通道

总台记者跟随救援人员来到距离吉隆口岸约1.8公里的救援现场，目前，这里是陆路能够抵达口岸最近的位置。 救援队伍持续作业 清理路面淤泥受降雨影响，现场道路泥泞，河道水流湍急，两侧山坡可见明显雨水冲刷痕迹。河道拐弯处道路路基已被水流淹没，救援人员主要任务便是填埋受损路基。现场大型工程机械运送石料开展作业，无人机同步承担物资运输。 挖机不间断作业 全力开展填路工作据了解，这条道路是前往吉隆口岸唯一的陆路

吉隆口岸现存建筑仅剩方形水塔

救援人员、物资到达吉隆口岸核心区巨石、淤泥加剧救援难度总台央视记者 我所在的位置就是发生此次泥石流灾害受损最严重的吉隆口岸，现在我们所在的这片核心区已经有了基本的通信保障，这对救援来说非常关键，因为现在有了通信之后，可以更方便联络。 在救援现场，直升机不断投送人员和物资，今天整个现场持续进行这样的空中救援作业，核心是把专业的救援人员不断通过直升机空投到这片区域，还有大量物资。现场依然有大量淤泥，所

动画演示：西藏吉隆泥石流灾害救援为啥这么难

波及范围极广，搜寻如同“大海捞针”冰崩体裹挟巨量岩土高速倾泻，运动路径长达20公里，垂直落差逼近3300米——如此罕见的超大高差与超高流速，让泥石流化身“毁灭性洪流”。搜救范围被成倍拉大，定位难度陡增。 道路冲毁，交通中断通往吉隆口岸两条主要道路沿峡谷蜿蜒而行。一条吉隆口岸到吉隆藏布上游的道路被冲毁，另一条由吉隆口岸沿东林藏布到萨勒乡的道路也被冲毁，人员、机械和物资短期内难以快速进入。 救援作业空

消防救援人员到达吉隆口岸救援核心位置

救援队翻山越岭20多公里，抵达受灾最严重的吉隆口岸区域

西藏日喀则市吉隆县遭遇泥石流灾害，造成重大人员伤亡、失联。各方力量持续开展抢险救援，统筹做好群众安置、善后处置等工作。 今天，一支消防救援队伍翻山越岭20多公里，历经8个多小时，于下午4点30分左右抵达受灾最严重的吉隆口岸区域，展开现场搜救。 受到泥石流灾害影响，216国道连接吉隆口岸的最后几公里道路被完全冲毁。为了让更多救援力量进入核心受灾区域，武警部队和西藏交通厅调集重型机械正抓紧抢通道路。

特稿｜中尼边境特大泥石流洪灾：预警和救援难在哪？

【财新网】2026年8月26日上午10时许，随着凶猛的咆哮声越来越近，位于西藏自治区日喀则市吉隆县吉隆镇的中国一类陆路口岸吉隆口岸的数百人，在工作人员的指引下向国境内方向奔逃疏散。几秒钟后，灰黑色的泥石流以排山倒海之势压过来，口岸海关大楼、两层停车场、桥梁等被瞬间掩埋。 这段吉隆口岸的监控摄像头拍摄的视频，此后几天与尼泊尔境内汹涌的洪水席卷冲毁沿途房屋、村庄、桥梁的视频一道，在全世界的社交媒体和电

洪流冲击中尼贸易“生命线”：吉隆口岸为何建在深切河谷中

作者 | 第一财经 钱小岩封图 | 2026年1月，吉隆口岸重新开放。西藏自治区政府官网）喜马拉雅山中的深切河谷，是高原人员往来的交通要道，亦潜藏着巨大的风险。 据报道，8月26日10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。这一泥石流灾害对中国来说是近年来最大的自然灾害之一，对尼泊尔来说也是自2015年大地震后伤亡最大的自然灾害。 由于是中国和尼泊

碎屑流冲击高度超60米！吉隆口岸核心区域仅剩一座水塔

据凤凰卫视报道，受泥石流灾害冲击，通往吉隆口岸的国道216线道路通行中断。截至31日晚21时许，抢通作业面已推进至距口岸1公里左右，但作业难度较大。 狭窄的损毁路面无法供多台工程机械并行施工，挖掘机只能一字排开，采取接力转运石块的施工模式，作业效率较低。现场不时下雨，弯道河段水流湍急，抛填入水的石料仅有约三分之一能够留在预定位置，抢险人员只能用大块石料抛填。路段上方两处高落差瀑布水流冲击施工面，也

记者徒步探访吉隆泥石流现场：冲刷痕迹随处可见，岩壁被泥沙覆盖

截至8月29日10时30分许，西藏吉隆泥石流灾害已发生72小时。当天，应急管理部调派中国安能工程力量持续开展道路抢通作业，投入70名技术和技能骨干，调集挖掘机、装载机等工程救援装备，对G216国道损毁路段全力开展抢通作业，为进入灾害核心区搜救抢出通道。 29日10时，记者乘车从吉隆镇到达距离口岸约3公里位置后，前方道路抢险汽车无法通行，记者下车徒步向前。沿G216国道一路走去，一侧是陡峭山体，存在

吉隆救援队员：百米高山被削掉一半，徒步开进，步步凶险

27日凌晨，应急管理部、国家消防救援局再度增派111名中国救援队指战员，携带侦检、救生、破拆、通信等全套专业装备，从成都出发奔赴灾区。 28日16时30分许，西藏消防救援总队第一梯队6人、四川消防救援总队第一梯队15人及1只搜救犬，抵达吉隆口岸辖区国门区域，成为首批进入救援核心位置的专业队伍。救援队伍抵达后，持续在吉隆口岸泥石流灾害现场开展废墟搜寻工作。队员们克服复杂地形条件，对重点区域开展细致勘

吉隆泥石流灾害发生23分钟后，民警冒险航拍现场，画面首次公开

北京时间8月26日上午10时52分左右，尼泊尔境内蓝塘里壤峰北坡一条冰川发生冰岩崩，泥石流高速冲击22公里，约6-7分钟后抵达吉隆口岸。 当天上午10时30分左右，吉隆出入境边防检查站移民管理警察肖富贵驾车从吉隆镇出发，沿G216国道前往吉隆口岸，距口岸5公里处发现险情后继续向口岸行进，距口岸3公里处弃车徒步。 11时07分，肖富贵向单位紧急报告现场情况。11时15分，肖富贵操作随身携带的无人机观

五问吉隆-热索瓦口岸：为何在灾害频发的河谷建跨境通道？跨国预警机制应如何建立？

洪流越过边境后，又进入尼泊尔的热索瓦地区（Rasuwa，又译拉苏瓦），沿河谷继续向南。此后数小时，河道变化一路延伸至100多公里外、接近印度边境的下游地区。 这场灾难卷走上千条生命。截至9月6日，尼泊尔1355具遇难者遗体，仍有4996人失踪，累计救出13396人。中国官方则43人死亡、519人失踪，其中外籍失联人员有261人。 原本矗立在口岸附近的五层海关大楼已经消失，现场只剩大片泥沙和建筑废墟

吉隆口岸陆上通道即将打通

抢险救援救灾各项工作正在进行中。目前，第一批挖掘机等抢险机械已涉水抵达吉隆口岸受灾搜救核心区域。这意味着，陆上通道即将打通。

抢通216国道：大型设备只能一字排开推进，边坡存在落石隐患

今天，中国安能派出大型机械，加紧抢通216国道。总台央视记者张腾飞介绍了抢通作业的最新进展。 水流湍急 大型机械深入吉隆河作业记者从抢险现场获悉，此前，中国安能部分大型机械成功跨越吉隆河转弯处水流湍急、路基完全损毁的最难区段，大型设备抵达河对岸。至此该作业段由原先的单头推进转为双头推进，目测还有十余米水域尚未合龙，急流拐弯处抢通工作胜利在望。 现场作业条件极为艰险，吉隆河水流流速达每秒6到7米，河

吉隆口岸“8·26”泥石流灾害前方指挥部发布重要提示

关于有序参与吉隆县吉隆口岸“8·26”泥石流灾害救援工作的温馨提示吉隆县突发泥石流灾害，灾情牵动着社会各界的心。广大群众及志愿团体心系灾区，积极表达支援意愿，充分彰显了守望相助、同舟共济的社会情怀，为抢险救灾工作给予了宝贵支持。在此，向所有关心、支持吉隆救灾工作的社会各界人士和团体，致以诚挚的谢意和衷心的感谢！当前，各项抢险搜救工作正在积极有序开展，灾害救援现场作业空间有限，各种次生灾害风险仍然存

专家：吉隆口岸上游堰塞湖无法爆破或挖槽泄流，正加强监测

目前，水利部正组织专家对吉隆口岸上游的堰塞湖进行监测，一方面预测堰塞湖蓄水量的变化，另一方面推演堰塞湖溃决等极端情况对下游的影响，保障安全救援。 ①目前大型机械难以抵达堰塞体，加之上方滑坡体不稳定，不具备开挖泄流槽或实施爆破的条件；②水利部门已派出多支应急监测队伍，开展水文监测及堰塞体勘测，如有异常，可及时通知下游人员撤离。最新监测显示，堰塞湖洪水正往下溢流，风险可控。关注！