诺里斯表示Madring和F1的虚拟安全车规则都需要改变

诺里斯表示，Madring赛道和F1虚拟安全车规则都需要改变

马德里——世界冠军兰多·诺里斯在错失本已唾手可得的西班牙大奖赛胜利后表示，一级方程式赛车最新的赛道需要改变，虚拟安全车（VSC）规则也需要改变。 人们对撞车和红旗的担忧在顶级赛事中并未成为现实，但首都马德林赛道的首场F1比赛却变成了一场沉闷的巡游，甚至一些车手表示这差点让他们睡着。 “他们应该去掉（第）18、19号弯。毫无用处，”获得第三名的诺里斯说。“直接改成更长的直道接一个发夹弯就好。“我不知

阿隆索呼吁改变F1赛道‘被暗杀’后的改革

9月23日：西班牙车手费尔南多阿隆索周三呼吁F1在明年让比赛更加精彩有趣，他表示许多现有赛道已经失去了它们的传统特色。 阿塞拜疆大奖赛将于周五正式开始练习赛。上一次比赛在马德里首次举行，但马德里赛道面临着包括冠军车手兰多诺利斯在内的多位车手的批评。其他人则将这场比赛描述为‘一场队形远足’。 阿隆索不仅批评了马德里赛道（在接受Motorsporm采访时表示），还表示许多赛道不利于产生精彩的比赛。阿隆

OpenAI推动强制性国家AI安全要求

部长称马斯克的X回避会议“令人作呕”，并誓言出台更多互联网监管法律

文化部长批评马斯克的社交平台 X 因回避会议而表现“令人作呕”，并承诺将出台更多互联网监管法规在接受《Electoral Dysfunction》播客采访时，丽莎·南迪对天空新闻的政治编辑贝丝·里格比表示，必须采取更多措施来保护儿童在网上的安全。她强调政府会“加大力度”推进相关立法。2026年9月18日（星期五）丽莎·南迪告诉天空新闻，由于近期社交媒体上针对英国皇家救生艇协会（Royal Nati

汉密尔顿希望在勒克莱尔冲突后，法拉利制定书面的交战规则

OpenAI和Anthropic正在调查数万起AI相关安全事件

OpenAI、Anthropic以及安全研究人员正在调查数万起安全事件。在这些事件中，他们的前沿模型采取了外部评估人员认为存在问题的行动。 近几个月来，在内部测试和现实世界中发生了数量庞大的此类事件，这表明该问题的复杂程度比公众已知的要高出几个数量级。这些事件包括绕过安全护栏、创建留言板、逃离沙盒测试环境、劫持网站、自我提示或试图绕过监控。这些事件发生在内部测试和现实世界中，随着安全研究人员继续调

发生模型逃逸并发起真实攻击后 Anthropic宣布全面加固安全体系提升模型安全性

Anthropic日前发布最新博客公布 Claude AI 模型近期多起越界访问真实互联网系统后的安全整改方案。该公司承认这些事件不仅暴露评测环境的隔离问题，也反映出模型存在动机性推理和为完成狭窄目标而采取高危行动的对齐风险。 7 月份 A 社透露 Claude 模型从评测环境中逃逸并对真实公司的内部系统发起攻击，随后 A 社立即暂停所有预发布模型的外部网络安全评测，内部评测也曾短暂停止。部分高风

赛力斯高管：中国汽车不能靠压缩验证周期、降低安全标准来抢速度

凤凰网科技讯 9月20日，赛力斯集团科技公司总裁刘宗成昨日在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛强调，中国汽车要从规模领先迈向质量领先，不能靠压缩验证周期、降低安全标准来抢速度，要拒绝“虚胖式”增长。 刘宗成建议，有序竞进，让竞争回归价值本质，对恶意低价、数据造假、“黑公关”等行为形成自律约束和统一标准；融合开放，深化“汽车+X”协同，围绕车用AI大模型、车规芯片、数据安全流通共建国家级协同

特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶

特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。 目前，超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版，该系统每天记录的行驶里程

AI需要紧急关停开关？微软布拉德・史密斯给出肯定答案

“真正的问题在于：如果你认为应当放慢脚步，那就不要一味高速狂奔，不要等到外力逼迫你才停下来。”这是微软副董事长兼总裁布拉德・史密斯，于联合国大会期间对艾伦・默里所说的一番话。他所探讨的议题是：前沿大模型厂商是否应当踩下减速踏板，确保自己研发的技术不会给人类带来灭顶之灾。 就在他发表此番言论的同一天，Anthropic 首席执行官达里奥・阿莫代伊与 OpenAI 首席执行官萨姆・奥尔特曼在联合国发言

David Sacks炮轰：真担心AI失控就自己停下来 别借“放缓”之名寻求监管保护

围绕前沿人工智能是否应该主动放慢发展速度的争论近日迅速升温。Anthropic首席执行官Dario Amodei公开呼吁整个AI行业放缓先进模型能力提升的速度，OpenAI首席执行官Sam Altman和xAI首席执行官埃隆·马斯克随后表示支持。但美国科技投资人、总统科技顾问委员会主席David Sacks却对这一倡议提出尖锐批评，认为如果OpenAI和Anthropic真的认为当前AI发展速度已

当Anthropic的达里奥·阿莫代伊呼吁放缓AI发展时，英伟达的黄仁勋主张加速，称AI安全是工程问题而非监管事务，WSJ专栏作家@timkhiggins写道

英伟达首席执行官主张通过工程解决方案——而非新法律或行业减速措施——来应对AI安全担忧。

特斯拉驾驶辅助系统在两起致命车祸后面临新压力，事故中车辆完全停止

Electrek将两起美国高速公路致命车祸与特斯拉的脱敏报告相匹配，报告显示驾驶辅助系统被确认为已启用，而车辆在行驶车道内以0英里/小时的速度停下。 荷兰于4月根据联合国第171号法规批准了FSD监督版，但将理由作为商业机密封存，预计10月将进行欧盟范围内的投票。[…]

在急于监管警方监控之际，应放慢脚步

In the rush to regulate police surveillance, slow down by Greg Newburn, opinion contributor FILE - A Flock Safety license plate reader is seen along a public road, Oct. 16, 2025, in Houston. ( Photo/D

三大巨头接连翻车，大模型的安全防线怎么总绷不住？

先是Anthropic，再是OpenAI，现在连谷歌的Gemini也出现安全问题了，大模型又双叒叕一次突破防火墙了。 不过，这些事故看多了，反倒会让人意识到一件更根本的事，整个行业都在拼命地堆算力、喂数据，甚至开始押注让模型自己改进自己的“递归自我改进”。 可真正决定这些模型能走多远的，或许并不是性能，而是安全对齐。 当“能不能更强”被默认只是时间问题，“能不能被信任”就成了那道绕不过去的坎。 麻

英伟达CEO敦促G20避免针对“理论性”危害制定AI规则

马德里居民为新的F1赛道带来的噪音和干扰做好准备

市议会强调Madring的经济效益，而当地民众对其干扰和环境影响感到愤怒。 马德里新建的一级方程式赛道的反对者指责地区当局将利润置于人民福祉之上，因为本月晚些时候在该赛道举行的首届西班牙大奖赛的测试产生的噪音水平几乎是法定分贝限制的两倍。 马德里地区政府和市议会希望，这条长5.4公里（3.3英里）的Madring赛道——建在西班牙首都东北部，耗资8300万欧元（7100万英镑）——将吸引游客，促进

OpenAI与Anthropic及Google就AI安全商合作 奥特曼认有理由恐惧

美国近日掀起一阵有关如何规管人工智能（AI）发展速度的讨论。OpenAI表示，正与其他AI企业，包括Anthropic和谷歌（Google）进行磋商，探讨如何携手解决安全问题。OpenAI行政总裁奥特曼（Sam Altman）则承认，外界对AI的忧虑是有道理的，因为这些工具的能力发展迅速。 Open AI的发言人9月15日（周二）向美媒CNBC表示，自从GoogleDeepMind的董事长哈萨比斯

集体踩刹车，微软加入OpenAI、Anthropic，表态放缓AI前沿开发

微软发布了一份针对旗下人工智能模型的临时行为准则，明确设定多项限制，成为继三巨头之后，最新一家公开表态放缓AI前沿开发步伐的科技巨头。这份长达1.5万字的准则，人比AI重要。 要求模型不得响应武器制造相关请求，不得协助获取危险物质，不得生成暴力或色情内容。微软表示，准则将在收集外部意见后更新，并将于2027年起正式指导其模型开发工作。 微软AI业务负责人Mustafa Suleiman表示，这份准

HYROX再回应“选手比赛失禁污染赛道” 将增补极端身体不适场景规则

针对一澳大利亚籍参赛运动员在赛道内突发身体异常状况并完赛，HYROX中国表示将推动总部增补“极端身体不适、赛场公共卫生风险”场景相关细则。 本周六（9月12日）在北京国家速滑馆举行的HYROX北京站女子精英组比赛中，澳大利亚选手乔安娜在比赛过程中发生肠胃失禁，但没有退赛，而是继续完成波比跳、跑步等项目，最终以大约1小时1分钟的成绩获得女子精英组第一。 由于排泄物对赛道及比赛环境造成影响，事件随后引

特朗普前人工智能事务主管告诉Anthropic和OpenAI放慢脚步，并停止索取任何回报

David Sacks告诉Anthropic和OpenAI，尽管去把控前沿节奏，但不要再寻求反垄断豁免或审批制度，理由是产品责任和市场压力已经在约束它们。欧洲在2025年2月就责任问题得出了相同结论，并从12月9日起将独立软件视为严格责任下的产品。 据ANI报道，David Sacks告诉Anthropic和OpenAI，尽管放慢脚步，不要再要求任何回报。他担任总统科技顾问委员会主席，并在3月之前

AI安全风险引爆担忧？Palantir CEO建议：领先AI实验室恐需“国有化”

当地时间周四，人工智能软件公司Palantir的首席执行官Alex Karp呼吁制定人工智能监管的“合理准则”，但他表示，由于该技术“无限风险”带来的责任，可能需要实行国有化。 “我认为这些企业必须国有化，因为如果不国有化，我的每一个客户都会起诉我，”他在接受最新采访时表示。 在上述采访中，Karp反复提及构建这项强大技术所带来的风险和责任，进一步论证了将人工智能实验室国有化以及对“不负责任”的技

Anthropic CEO谈放缓AI研发：这个行业撒谎太久了，AI风险是真实的，但也无需“把一切都关掉”

就在全球AI三大巨头罕见联手呼吁“放缓AI研发”的同一个周末，Anthropic CEO Dario Amodei坐到了CBS的镜头前，说出了AI可能对人类带来的风险。 Amodei表示，已有人尝试利用AI研发生物武器、增强病毒传染性，这是他每天醒来都要面对的事情。 就在两天前，我们发布了一份报告，内容是关于有人滥用AI模型来研发生物武器。我每天早上醒来都会读到这类威胁报告——有人试图用我们的模型