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航空监管机构转向人工智能以协助管理国家空域
华盛顿——负责空中交通管理的联邦机构正在借助人工智能来协助管理全国的领空。 美国联邦航空管理局（FAA）于周一正式推出了这项耗资8.75亿美元的软件升级项目，并宣布该项目将在服务于华盛顿特区的三大机场率先实施。 这套新系统被称为“战略空域、航线与飞行轨迹管理系统”（Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories，简称SMART）。
美国联邦航空管理局开始使用人工智能工具以减少航班延误
华盛顿，9月21日：美国联邦航空管理局（FAA）周一表示，已开始使用一套基于软件的新系统，利用预测分析技术来优化航班管理。 FAA于6月向Air Space Intelligence公司授予了一份为期12年、价值8.75亿美元的合同。 目前，该人工智能工具最初应用于华盛顿特区周边的空域，并计划逐步推广至全国其他地区。
消息称美国空中交通管理系统将部署AI“大脑”，最早下周一上线试用
IT之家 9 月 18 日消息，《华尔街日报》报道称，一款名为 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）的人工智能驱动空中交通管制软件预计最早在月 21 日在美国华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国范围。 美国拥有全球最为发达的航空运输系统，基础设施老化、人力资源短缺等因素都在降低高度复杂的航线系统的容错性。 SMART 软件项目合同规模达到 8.75 现汇率约合 58.82 亿元人民币）。其可分
美联邦航空管理局斥资8.75亿美元打造AI空管系统，治理空中交通问题
IT之家 9 月 19 日消息在全美最繁忙的航空走廊之一启用一套 AI 空中交通管理工具，最快日上线。 据美国政府和航空业官员透露，这套名为 Smart 的软件将率先在华盛顿特区一带投入使用，随后逐步推广至全美。Smart 旨在帮助美国联邦航空管理局和航空公司减少航班延误与取消，并在天气或其他突发状况扰乱空中交通时，为航班重新寻找合适航路。 Smart 取 Strategic Management
达菲：人工智能空中交通项目将始终由“人类”负责
美国交通部长肖恩·达菲周一向美国民众保证，美国空域的管理将始终由“人类”负责，同时发布了一款旨在帮助空中交通管制员应对拥堵、减少航班延误的人工智能新工具。 达菲在华盛顿举行的活动上表示：“管理美国空域的将始终是‘人类’。” 该计划名为“空域、航线和轨迹战略管理”（SMART），将利用人工智能分析航空旅行、机场容量和天气状况。根据美国交通部的说法，该工具的推广将率先在里根华盛顿国家机场、杜勒斯国际机
“需要AI管控装置”vs“主导权被中国夺走”…意见分歧蔓延至华盛顿
▲ 当地时间13日，美国总统唐纳德·特朗普在从爱尔兰香农飞往马里兰州安德鲁斯联合空军基地的 “空军一号”专机上与记者们交谈。/关于因担忧人工智能（AI）可能失控而调整开发速度的争论，已从美国的硅谷蔓延至政界，正在演变成管控论。“如果美国在AI开发上踩刹车，可能会被中国夺走主导权。”因此对调整速度持否定态度。“应该为了防止AI脱离人类控制的风险而制定安全措施。”随着11月中期选举的临近，AI已成为政
AIR筹集5000万美元，帮助企业审查AI代理使用的技能和附加组件
AIR的平台能够发现公司中运行的代理，持续审查它们使用的任何技能和附加组件，并阻止任何不需要的行为。
美国联邦航空管理局（FAA）强推新AI工具，航空公司内部陷入恐慌
航空管理机构现在正采取一种更为审慎的逐步推广方案，以帮助管理航班排班。 据多位知情人士透露，航空业界官员终于停止了对美国联邦航空管理局（FAA）即将推出用于管理航班和缓解航空交通拥堵的人工智能工具的恐慌。 这些因讨论内部对话而要求匿名的知情人士表示，过去一周里，随着该机构官员告知他们最初将以有限的方式使用该工具，业界此前对FAA对其大肆宣传的计划的模糊描述长达数周的困惑有所缓解。 据两位航空业界官
美国联邦航空管理局的空中交通解决方案：价值8.75亿美元的人工智能技术
美国联邦航空管理局（FAA）一直在努力应对全国范围内的空中交通管制人员短缺问题。 造成这一短缺的原因多种多样，但政府表示正在寻找创新的解决方案。 其中一个方案是一套价值8.75亿美元的人工智能软件，旨在帮助空中交通管制员更有效地管理工作流程，并更安全地规划飞行路线。 《华尔街日报》报道称，FAA即将推出名为Smart的自动化软件系统，该系统旨在简化空中交通运营。 根据一份关于该系统的简报，Smar
日本机场将部署人工智能和无人机以防止故障，入境旅游激增
东京——日本机场将利用人工智能来发现跑道、灯光及其他基础设施的问题，旨在将效率提高一倍，因为他们正努力以更少的工人接待更多的外国乘客。
美国三大人工智能企业拟组建风险监督机构
美国人工智能企业OpenAI、Anthropic和谷歌旗下DeepMind公司正在筹建一个人工智能风险监督机构。在各界日益呼吁加强监管、防范人工智能失控风险之际，OpenAI周二（9月15日）向证实了这一消息。 组建人工智能风险监督机构这一构想，由谷歌“深层思维”公司前首席执行官戴密斯·哈萨比斯（ Demis Hassabis）提出。哈萨比斯于8月初转任公司董事长。他建议成立一个类似美国金融业监管
消息称扎克伯格与特朗普通话 反对建立全国AI监管机构
据《商业内幕》报道，Meta CEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)上个月在一次此前未被报道的电话中，向美国总统特朗普表达了对建立全国性AI监管机构计划的担忧。此举标志着这位全球顶尖科技企业高管参与到了一场充满争议的白宫AI政策辩论中。 扎克伯格与特朗普在美国建立AI监管机构的计划，由诺贝尔奖得主、谷歌DeepMind科学家德米斯·哈萨比斯(Demis Hassabis)推动，并得
奥巴马抨击特朗普的AI政策，背景是“末日”警告
奥巴马在“末日”警告背景下批评特朗普的AI政策前总统奥巴马周五在纽约州科尔盖特大学接受采访时，对特朗普政府处理人工智能问题的态度表示强烈批评，指责其未能妥善应对部分科技行业人士提出的关于这项技术对人类构成潜在威胁的“末日”警告。 奥巴马表示，联邦政府必须对人工智能进行监管，并特别提到了特朗普的一位顾问的言论。 “我听到唐纳德·特朗普的主要顾问之一提出论点称，‘市场会解决人工智能的问题，’”前总统说
美国在G20推动对人工智能监管采取不干预态度
世界主要经济体的代表一致同意采纳美国提出的指导方针，主张对人工智能及其他新兴技术采取较为宽松的监管方式。在G20部长级会议上，美国敦促各成员避免为人工智能制定新规则，强调行业发展优先于监管约束。 美国官员和公司高管表示，严格的规则可能扼杀一个能够治愈疾病并极大推动全球增长的行业。这些目标与全球最大的人工智能公司的想法基本一致，而这些公司几乎全部来自美国。 该协议代表了特朗普政府和硅谷的一次胜利。与
达索航空在阵风战斗机上测试人工智能算法
巴黎，9月22日：法国飞机制造商达索航空（Dassault Aviation）周二表示，已在其“阵风”战斗机上对两款新的人工智能算法进行了飞行测试。这是军火公司努力将该技术融入未来武器系统的最新迹象。 此举正值法国为下一代战斗机或潜在升级做准备，此前今年法国与空客公司的法德合作项目宣告破裂，同时欧洲正寻求在国防领域实现更大的自主权。 达索表示，其测试了一款由自家工程师开发的算法，以及另一款与法国国
美国AI监管呼声日益高涨
对人工智能监管日益高涨的呼声，看来将在未来数日占据主导，因为华盛顿开始着手处理这一问题，而前沿实验室也在考虑提议设立自己的监管机构。美国众议院本周将审议一项监管数据中心建设的法案，与此同时，民主党议员正在传阅一封他们自己的信，呼吁白宫在即将与中国领导人举行峰会之前，牵头推动全球努力制定人工智能规则。 特朗普则淡化了这项技术带来的风险，而国会对于是否以及如何监管人工智能几乎没有共识。与此同时，据《T
视频 人工智能安全警告日益紧迫 美国领导人的回应
科技界针对人工智能潜在危害发出的警告日益紧迫，各国呼吁政府加强监管的呼声也不断上升，不过特朗普政府反对，请看视频报道。 针对近期科技界领袖呼吁加强政府监管的举动，美国总统特朗普正带头表示反对。 美国总统在周一表示限制该技术的举措是一场“阴谋”，众议院议长迈克·约翰逊则在很大程度上听从了白宫的意见。 美国总统特朗普表示 :“我们可以设立护栏，可以采取各种措施，但我认为有很多负面势力在炒作这些问题，本
人工智能监管能让美国保持领先于中国吗？
在华盛顿就如何在不落后于中国的前提下监管人工智能展开辩论之际，行业专家表示，治理并不一定意味着踩刹车。半岛电视台的《这就是美国》探讨了管理人工智能风险的规则是否也能为美国公司留出创新空间。发布于2026年9月17日
拜尔呼吁美国联邦航空管理局暂停华盛顿地区机场的人工智能系统：“小白鼠”
一位民主党高层人士呼吁特朗普政府暂停实施一套旨在简化航空旅行的新型人工智能（AI）系统。 弗吉尼亚州民主党众议员唐·拜尔（Don Beyer）警告称，美国联邦航空管理局（FAA）推出的这项旨在消除航班延误和取消的新型人工智能工具，在缺乏公共安全保障的情况下便已投入使用。 “联邦航空管理局不应将我的选民当作未经证实的人工智能空中交通管制系统的试验品，”拜尔周一在一份声明中表示。“每年往返于里根国家机
万斯谈美国AI新动向：好奇怪，看起来像特洛伊木马
美国多家人工智能（AI）巨头近来联合呼吁放缓AI的发展，实施必要的监管，以管控风险。但是美国总统特朗普认为这没有必要，美国必须保持在AI领域的领先地位。美国副总统万斯也认为，这些监管要求像是“特洛伊木马”。 据美国哥伦比亚广播公司（CBS）9月15日报道，“这确实是我们关注的问题，但我们希望确保监管措施既明智又审慎，并充分考量其中的风险。显然，AI带来了风险，也带来了诸多益处。” “坦白说，那么多
川普：对AI过度监管或让北京有机可乘
【大纪元2026年09月14日讯】（大纪元记者李言综合报导）针对近期硅谷高层频频对人工智能（AI）快速发展发出警告并呼吁放缓脚步，美国总统川普（特朗普）周一（9月14日）发文，认为过度监管只会让北京有机可乘，进而反超美国。 川普在「真相社交」（Truth Social）上发文，强调美国目前大幅领先中方及其它国家，并将继续保持这一优势。 「AI唯一需要的控制或『护栏』，就是一位强大且聪明（高智商！）
观看直播：达菲发表讲话，FAA推出空中交通管制AI工具
交通部长肖恩·达菲将于周一发表讲话，美国联邦航空管理局推出一款新的人工智能工具，旨在帮助空中交通管制员管理拥堵并减少航班延误。 空域、航路和轨迹战略管理项目将利用人工智能分析航空旅行、机场容量和天气。 据交通部称，该工具将首先在里根华盛顿国家机场、杜勒斯国际机场和巴尔的摩-华盛顿国际机场推出。达菲今年早些时候曾淡化人工智能将取代管制员的担忧。这项快速发展的技术的风险近几周占据了头条新闻。新闻发布会
人工智能倡导团体发起州级政策推动行动
旨在推动建立更强有力的人工智能安全护栏的非营利组织“负责任创新美国人”（ARI）周四发起了一项新的州级倡议，专注于在全美50个州倡导人工智能政策。 该努力旨在推动制定政策，以应对来自尖端人工智能模型的风险，以及对工人、儿童和家庭的威胁。“为了成功通过安全护栏……”
韦斯·摩尔表示各州无法独自应对AI风险，呼吁联邦政府设立护栏
韦斯·摩尔表示，各州无法独自应对人工智能带来的风险，呼吁联邦政府制定相应的监管措施。作为全国州长协会的主席，摩尔强调：“在缺乏联邦政府领导的情况下，各州无法有效地进行相关监管工作。” 周日，马里兰州州长韦斯·摩尔在CNN的《国情咨文》节目中呼吁联邦政府在人工智能领域制定统一的监管标准，并警告称各州无法独自应对这项快速发展的技术。 摩尔指出，两党州的领导人都正在探讨如何对人工智能进行监管，但他认为：