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「英日加等全球18海事国警告:全球航运已沦为各国博弈筹码」共 36 条 · 第 1 页
香港01

英日加等全球18海事国警告:全球航运已沦为各国博弈筹码

英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告,全球航运已沦为各国博弈的筹码,武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发,而是全球贸易环境正出现结构性转变;它们因此呼吁各国加强合作,共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团(Consultative Shipping Group)星「航运路线正日益成为博弈的

09/10
cnbeta

全球主要海洋国家警告:管控全球航运的规则体系正在失效

全球主要海洋国家警告,管控全球航运的规则体系正在失效,战争以及越来越多游离于西方监管之外的影子船队,正在扰乱现有秩序。数十年来,航运业受到相关法律保护,保障航行自由与商船中立地位。但 18 个航运大国表示,上述原则遭到破坏,正给全球贸易带来严峻风险。 “如果没有海上贸易,供应链将会断裂,我们熟知的全球经济将骤然停摆。” 航运协商小组(CSG)表示,霍尔木兹海峡控制权争夺以及美欧英制裁催生的影子船队

09/08
华尔街日报

全球多个主要航运国家警告称,冲突、贸易限制和影子船队正在侵蚀海洋自由,威胁全球贸易

一个由主导全球航运的18个国家组成的团体警告称,结构性转变正在推高成本。

09/08
今日印度

贝森特敦促G20考虑征收关税,因为中国商品涌入全球市场

09/02
阿纳多卢通讯社

国际海事组织敦促成员国停止袭击商船

国际海事组织(海事组织)主席敦促成员国在地缘政治紧张局势加剧的情况下停止危及商船和海员的行动。 秘书长阿森尼奥·多明格斯在该组织货物和集装箱运输小组委员会发表讲话时警告地缘政治紧张局势对航运业的严重影响。 多明格斯表示,他们已经达到了利用这些冲突作为攻击商船和无辜海员的借口的地步。 自当前中东冲突于2月28日开始以来,国际海事组织核实了霍尔木兹海峡及其周边地区国际航运发生的80起袭击事件,造成至少

09/16
阿纳多卢通讯社

世贸组织总干事:霍尔木兹海峡中断导致全球贸易面临80年来最严峻威胁

世界贸易组织总干事警告称,随着霍尔木兹海峡的供应链瓶颈威胁全球粮食和化肥价格,全球贸易正面临80年来最严重的中断。 恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉在日内瓦世贸组织公共论坛间隙发表讲话时表示,全球贸易体系仍具韧性,但持续的中东冲突对该组织166个成员国构成重大考验。 她指出,尽管面临地缘政治压力,今年全球货物贸易仍意外强劲增长4.6%,而全球72%的商业活动继续在世贸组织规则下运行。 全年货物贸易整体增长

09/18
今日印度

伊朗与美国在危险升级中对航运发动最大规模攻击浪潮

09/09
中央通讯社

沙乌地阿拉伯:中东航道受阻威胁全球能源安全

(中央社联合国纽约总部26日综合外电报导)沙乌地阿拉伯今天警告联合国成员国,试图封锁中东水道的行动将威胁全球能源安全,并要求国际社会采取更多行动,捍卫航行自由。 法新社报导,自美国与以色列2月底对伊朗发动战争以来,德黑兰持续干扰通过荷莫兹海峡(Strait of Hormuz)的航运。与此同时,在叶门的盟友青年运动(Houthi)随后也在曼德海峡(Bab al-Mandab Strait)采取同样

09/27
香港01

良十四世批联合国欠成效多边主义沦闹剧 部分当权者视公义为商品

教宗良十四世(Pope Leo XIV)周五(25日)在巴黎联合国教科文组织(UNESCO)总部发表演说,批评联合国等多边组织陷入危机,欠缺成效,又警告国际对话沦为「闹剧(charade)」。他同时不点名批评一些当权者不尊重法治,指他们在法律对自己有利时就加以利用,不利时就置之不理,「甚至把公义当成可以买卖的商品」。良十四世访法期间,联合国大会正在纽约举行。美国总统特朗普(Donald Trump

09/25
大纪元

约80国联合国发声明 吁立即重开霍尔木兹海峡

【大纪元2026年09月25日讯】(大纪元记者楚方明报导)约80个国家和地区组织周四(9月24日)在联合国发表联合声明,要求紧急、全面重开霍尔木兹海峡,并谴责伊朗在海湾的行动,以及胡塞武装在也门、沙特和红海的袭击,指这些行为干扰了国际贸易和能源安全。 声明由巴林外交大臣扎耶尼(Abdullatif bin Rashid Al Zayani)在纽约联合国大会期间宣读。据联署名单,参与方包括沙特、阿联

09/25
香港01

厄尔尼诺现象致干旱加剧 巴拿马运河拟再收紧通航船舶数量

受超强厄尔尼诺影响,中美洲干旱加剧,依赖淡水水库运作的巴拿马运河,将再度收紧通航规模,叠加中东地缘冲突,国际物流压力将进一步攀升。 巴拿马运河承担全球5%海运贸易与美国近40%集装箱运输,是中国、亚洲和美国之间的贸易黄金航道。 由于干旱,巴拿马运河9月份每日过境船只数量从36艘削减至32艘。据提交给巴拿马议会的一份草案,10月将进一步下调至29.5艘,与8月相比,降幅达18%。 受干旱气候导致运河

09/15
凤凰网

安大略湖改名“美国湖”,美加60年经贸同盟是否到了终章?

特朗普将安大略湖更名为“美国湖”,成为美加经贸争端一大标志性事件。这不只是双边经贸摩擦,更是美国同盟体系松动的现实写照。叠加美国对伊战事久拖不决,特朗普多线外交接连碰壁,国内中期选举压力陡增。《奥德赛》的流行恰好映照乱世——各国在大国博弈之间艰难周旋。加拿大强硬反制,为中等强国提供参照,中国也成为局势中一个微妙外部变量。美加僵局将走向何方?美国单边霸权会迎来怎样反噬?《凤凰大参考》深度解读。 核心

08/31
凤凰网

中方:高度关注,深表担忧

月15日,联合国安理会就也门及曼德海峡局势举行紧急公开会。会议由巴林、丹麦、法国、希腊、拉脱维亚和英国共同提请召开。这是一周内安理会第二次就此议题紧急开会。沙特加大对也门境内目标空袭,胡塞武装继续对沙特城市和能源设施发动无人机、导弹袭击。 中国常驻联合国代表团临时代办孙磊在会上发言,呼吁各方保持冷静克制,立即停火止战,避免采取加剧紧张局势的行动,早日重返外交谈判的正确轨道。 综合、半岛电视台报道,

09/17
纽约时报

全球经济回旋余地正在减少,前景恶化

索马里的一片洋葱田。进口能源和化肥成本飙升可能压低非洲各地的收成并推高食品价格,最贫穷国家受冲击最重。 Finbarr O'Reilly for The New York Times全球经济已经持续了一段时间的逆势而行。美国和以色列2月对伊朗的袭击引发能源冲击,导致史上最大规模的全球能源流动中断。然而,尽管油价飙升、中东冲突扩大、燃料短缺且通胀压力加剧,人们担心的崩溃并未出现,大多数经济体勉力支撑

09/18
法国24新闻台

各国转向煤炭以避免霍尔木兹海峡航运中断

美国和以色列对伊朗的战争震动了全球能源市场,煤炭也不例外。世界各国正转向这种高污染能源,以避免霍尔木兹海峡的航运中断。 据国际能源署称,今年全球煤炭需求预计将增长1.2%,达到创纪录的89.4亿吨。法国24台环境编辑瓦莱丽·德金佩在本期节目中带来详细报道。

09/14
加美财经

大西洋月刊长文:MAGA的世界革命正在让全球民主倒退,腐败畅行无阻

本文刊发在大西洋月刊,作者妮·阿普尔鲍姆是《大西洋月刊》的特约撰稿人,同时也是约翰·霍普金斯大学斯特拉夫罗斯·尼亚科斯基金会阿戈拉研究所和高级国际研究学院的高级研究员。1944-1956年东欧的毁灭一部历史》 。她最近的作想要统治世界的独裁者》。她曾担任《华盛顿邮报》专栏作家长达15年,并是该报的编辑委员会成员。她还曾担任《旁观者》杂志的副主编,并为多家英国报纸撰写专栏文章。她的文章也发表在《纽约

09/15
美国消费者新闻与商业频道

一场新的军备竞赛正在海底展开。

企业和政府逐渐意识到:未来的战争不仅发生在空中,也发生在海底。 随着人们对海底关键基础设施(如通信电缆和能源管道)安全性的担忧日益加剧,各国和企业都在投入大量资金研发适用于水下环境的新技术。 这种趋势的出现,与所谓的“混合战争”密切相关——这种战争形式包括网络攻击、能源破坏、虚假信息传播以及经济压力,这些手段可能单独使用,也可能与传统军事手段结合使用。 “正是不断变化的威胁环境促使人们开始重视这一

09/19
华尔街见闻

超级油轮短缺!全球油运成本“从未如此之高”,“海事史上最大豪赌”赚翻了

全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张,运费飙升正令部分远洋原油贸易失去经济可行性,并深刻改变全球能源流向格局。 俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系,使得8月份全球柴油利润率达到历史新高,本周美国柴油平均价格涨至6.45美元,创历史新高。 如今从休斯顿运往亚洲的一船原油,每桶运费约达26美元,合每船5200万美元,约占WTI原油期货价格的四分之一。 全球最大宗商品交易商之一Trafigur

09/20
今日印度

联合国警告:加尔各答和孟买面临因海平面上升而立即失去家园的风险

09/01
财新

绿洲还是蜃景——全球市场可能在错判面前失措

凡是把兑现放在遥远未来、且自身没有定价权的资产——讲十年故事的亏损成长股、依赖航道畅通的长约贸易、指望利率回落的融资结构——都在被重新定价。 一个多月前,地缘冲突的升级,也许正是霍尔木兹新协议的前奏。于是超配股票与高收益债,超配国债与实际利率,借回调加仓欧洲与日本的出口周期,对美元保持对冲。这套仓位背后,地缘政治终会均值回归,炮火是入场的钟声。 一个多月过去了,协议没有来。阿曼的斡旋停在"接近尾声

09/07
semafor

全球贸易动荡可能引发粮价冲击

对关键全球贸易路线航运的限制正激发对即将到来的全球粮价冲击的担忧,尤其是贫困国家尤为缺乏准备。 霍尔木兹海峡和芭贝尔曼德海峭的不稳定导致燃油价格上涨,正逢收获季节之际,打击了西部部分农民的利益。 同时,俄罗斯和乌克兰(这两个国家共占全球小麦供应的25%)之间对彼此航运基础设施的升级轰击,进一步压升了粮价。 气候变化正使问题复杂化,联合国粮食商品指数同比上涨2.5%。 联合国粮食及农业组织首席经济学

09/21
财新

【霍尔木兹周报】美伊再起军事摩擦 中国船只海峡通行量降至零

【财新数据专稿】海峡局势再度出现军事升温。今日截至发稿,查询到有2艘船驶入霍尔木兹海峡。 当地时间8月30日,美军时隔一月对伊朗发动军事打击,轰炸拉腊克岛上两处革命卫队武器装置,美方称监测到伊方准备向霍尔木兹海峡发射布放水雷的火箭弹,袭击造成伊朗人员受伤。美军中央司令部同步公布海上封锁行动进展,已引导83艘商船更改航线,致使3艘商船丧失航行能力,并登临检查2艘船只。 据英国海上贸易行动办公室消息,

08/31
亚洲新闻台

全球债券下跌,油价飙升加剧通胀风险

09/11
今日印度

印度在联合国安理会警告反对威胁航行自由的胁迫行为

印度敦促联合国安理会保护航行自由并确保海上航道安全。印度警告称,海上中断可能会对冲突地区以外的物资供应、海员以及脆弱经济体造成冲击。 印度在联合国安理会的一次会议上表示,航行权利绝不能受到胁迫、威胁、非法限制或任意干预,并警告称海上不安全因素的影响远超直接风险。在关于安全海洋与航行自由的阿里亚模式会议上,印度指出,安全的海上航线对于国际和平、安全及全球繁荣至关重要。 印度还表示,近期主要航运路线(

09/18
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