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无人驾驶出租车进入反派时代
这既是相遇，也是Waymo的相遇。一部新的短片设想了一场旧金山的汽车追逐，其中另一名司机不是人类——而汽车可能正试图杀死你。 如今，一辆无人驾驶出租车几乎无需解释就能被塑造成反派，这本身就说明了当下的某些情况。 自动驾驶汽车已从科幻奇观转变为美国一些城市的常见设施，在那里，它们已成为人们对AI取代工作、大型科技公司监控以及机器做出曾由人类做出的决定等焦虑的替身。 这部计划中的短片正在Kicksta
伦敦首批自动驾驶出租车正式上路载客
Wayve的自动驾驶出租车已加入Uber应用，车内将配备一名安全员，随时准备接管车辆——但目前仅有15辆车获得许可。 伦敦市民首次可以租用自动驾驶出租车，此前Wayve的自动驾驶汽车于周四被添加到Uber应用中。 立即叫到自动驾驶出租车的可能性很小，因为目前只有15辆车获得许可。 这与伦敦超过10万辆私人租赁车辆形成鲜明对比——大约有10万名Uber用户已加入等待自动驾驶行程的队列。
大卫·马库斯：大科技发明了AI末日来逃避现实生活中的问题
仿佛美国人还没有足够的担心--维持收支平衡和规划未来--世界上最大的人工智能公司的负责人现在警告说，他们的突破性技术可能会让我们没有未来。我们可能都会死。 鉴于我们刚刚度过了气候变化和COVID-19，这确实是一种耻辱。现在这个？也许我们可以关闭人工智能两周来拉平曲线。 本周，民主党人不顾一切地加入这支垂死的潮流，做他们一直在做的事情--监管工业至死并阻碍增长。 桑德斯对可能为外国广告商提供优势的
从比尔·盖茨到伯尼·桑德斯，多数人认为人工智能军备竞赛是灾难性的。只有欧洲能阻止它
欧盟对荷兰科技巨头ASML机器的出口禁令可能迫使我们所有人需要的暂停。 在这一点上，应该清楚的是，人工智能是一本选择你自己的冒险书，每个选项都以灾难告终。碳排放爆炸和生态崩溃？翻到第37页。 其他结果包括泡沫破裂和随之而来的金融危机；自动化导致的大规模失业；民主的终结和威权监控国家的崛起；相信模式匹配算法是意识的狂热邪教；制造毁灭性生物武器的恐怖分子；部署在非人类时间框架内行动的自主武器系统的国家
优步的自动驾驶出租车优势：人类司机
Uber正斥资数十亿美元押注无人驾驶的未来，但实现经济效益的关键可能出人意料——正是其庞大的网约车司机大军。为什么这很重要：Uber认为，机器人与人类驾驶员组成的混合网络，能让其昂贵的自动驾驶汽车比纯无人驾驶车队更繁忙，从而实现更高的盈利。总体情况：可以将高科技无人驾驶出租车想象成飞机：无论是在载客还是停在地面，它都需要成本。 每辆车完成的行程越多，Uber及其无人驾驶出租车合作伙伴能从这一昂
如果Waymo的电脑发生故障会怎样？
你坐进Waymo的后座，车门关闭，方向盘后空无一人。对某些乘客来说，那个空荡荡的驾驶座仍然需要一点时间来适应。然后另一个念头浮现：负责所有驾驶的Waymo电脑突然失灵了怎么办？ Waymo现在首次让我们详细了解了其无人驾驶车辆内部隐藏的强大计算系统。该公司描述了一台能够在毫秒内做出决策的机器，无需等待云端或远程人工驾驶员。 更重要的是，Waymo表示，由于前方没有可以抓住方向盘的人，他们在系统中内
智库敦促对自动驾驶汽车征税以抵消失业影响
报告警告称，自动驾驶汽车的广泛普及将使数十万个私人租赁工作岗位面临风险。 一家智库敦促英国现在就对自动驾驶汽车征税，以抵消交通拥堵的加剧和对工作岗位的威胁。 伦敦街头的第一批无人驾驶出租车本月才刚刚上路，但政府预测，到下一个十年中期，售出的汽车中高达40%可能具备自动驾驶能力。
实探特斯拉Cybercab：什么都有，又什么都没有
主题叫 “明日世界 尽在眼前”“什么都有，什么又都没有”什么意思，非常简单，这辆车具备正常车辆所有的功能，但是它没有任何按钮，没有任何脚踏等等，一切都靠主控屏操控。 Cybercab中文名叫特斯拉赛博无人驾驶电动车，无方向盘、无踏板、无后视镜，靠纯视觉加端到端神经网络实现无人驾驶。这不是把某台燃油车或电动车改成无人驾驶，是完完全全从零开始设计的无人驾驶出租车，非必要的内饰全移除了。 第一眼的感觉是
Axios专访：萨姆·奥尔特曼令人警醒的警钟
北卡罗来纳州切尔希尔——OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼向Axios展示了即将推出的AI模型的力量与风险，令人大开眼界，其中包括他自己的Astra，预计随时可能发布。 “请相信我们，我们即将推出强大得多、多得多的模型，”奥尔特曼周三在G20创新峰会上接受Axios的玛丽亚·库里和我的采访时谨慎地说道。“下一代模型将让所有人清醒。 ……我认为，任何诚实理智的人看到正在发生的事情，都会感受到我们面
AstroForge将让其下一艘航天器由人工智能指挥
飞往小行星，在其表面着陆，且不能犯任何错误：如果事情真能如此简单就好了。 当美国国家航空航天局（NASA）向太阳系发射探测器时，会内置冗余系统和自动化功能。但大部分工作仍由地面飞行控制团队通过通信链路操控航天器完成。2018年与小行星会合的“OSIRIS-REx”任务，每个八小时班次都配备了100名操作员。 然而，初创企业无法获得如此庞大的资源，因此正在开发小行星采矿技术的AstroForge公司
研究：寻求聊天机器人陪伴的青少年更感孤独
美国北卡罗来纳大学教堂山分校对超过2300名初中生进行的调查发现，每五名学生中就有一人说，他们使用AI寻求情感上的亲密陪伴。（示意图 / Pixabay） （北卡罗来纳讯）美国北卡罗来纳大学教堂山分校对超过2300名初中生进行的调查发现，使用人工智能（AI）与更高的社交焦虑及抑郁症状相关联；学生使用AI的频率越高，他们的焦虑感和孤独感就越强。《华尔街日报》报道，报告作者之一、北卡罗来纳大学温斯顿科
OpenAI首席执行官奥特曼谈人工智能：我们或许会失去控制权
OpenAI 首席执行官山姆・奥特曼，似乎正被自己参与打造的、如同噩梦一般的人工智能产物深深困扰，甚至难以安睡。美国东部时间凌晨 0 点 57 分左右，奥特曼在 X “人工智能的发展存在两种必须规避的灾难性走向。第一，我们可能会对人工智能失去对未来的掌控。这是无法接受的。我们坚定站在人类一方，人工智能必须始终服务于人。想要做到这一点，我们必须保证对齐技术与安全手段的发展速度，跑在模型能力迭代的前面
不用专门训练自动驾驶，GPT-6 Astra已经能开真车了？
一个原本用来写代码、处理文档和执行电脑任务的大模型，现在开始开真车了。 近日，独立研究项目 DrivingBench 公布了一项颇具实验性质的测试：研究人员让 GPT-6 Astra、Claude Fable 5.1、Grok 4.6以及 GPT-5.6 Sol，分别控制一辆真实的2022款丰田卡罗拉，在停车场内完成由锥桶划定的固定路线。 最终，GPT-6 Astra成为四个模型中唯一完成全部赛道