搜索结果
燃料税免税期延至明年一月底
联邦政府将把针对汽油和柴油的联邦消费税免税期，延长至明年一月底，即普通汽油每升减免10分、柴油每升减免4分。 二月起，政府将恢复征收税款，但税额减半（普通汽油每升减免5分、柴油每升减免2分），直至三月底。 今年四月，在伊朗战争引发石油价格暴涨下，政府宣布暂停征收该项燃料税。当时联邦政府希望市场能迅速恢复正常，油价得以下跌。然而事实恰恰相反，美国与伊朗之间近日又重新爆发攻击。 加拿大各大城市普通汽油
【市场动态】美国柴油价格突破每加仑6.50美元 战争加剧全球燃料短缺
全美平均油价已升至每加仑6.505美元。这一涨幅于9月加快，本月迄今已上涨逾87美分
奢华不再冷餐残羹充斥 机场贵宾室品质暴跌旅客怨声四起
（华盛顿10日讯）随着航空旅行需求激增及信用卡会员福利泛滥，昔日被视为高端奢华象征的机场贵宾休息室，如今因人满为患导致品质大幅下滑，不仅频现“排队地狱”，专家更预测未来或效仿机票机制引入动态浮动定价，部分机场甚至可能全面取消设置。 根据美国《有线电视新闻网》（CNN）报道，机场贵宾室以往以舒适皮革座椅、高速宽频网络、无限量酒水餐点以及桌边服务著称，洗手间内还配有名牌洗手液与蓬松白毛巾，更备有私密隔
韩国在财政成本上升的情况下仍维持低油价以应对假期需求
韩国并非唯一一个保护驾车者免受全球能源冲击影响的国家，但在发达国家中，其干预措施较为直接。 随着数百万韩国人本周在为期三天的公共假期期间上路，政府正在延长燃油价格上限，减轻家庭因油价飙升（全球油价已超过每桶100美元）而承受的压力。然而，这种缓解措施正逐渐带来成本。 韩国是少数采取特别措施保护驾车者免受油价上涨影响的发达国家之一，实际上对汽油和柴油价格进行了上限控制，并承诺补偿炼油企业的损失。 在
台湾9月1日起上调机场服务费
（台北31日综合电）从9月1日起上调机场服务费出境旅客机场服务费分两阶段加价，明日起由现时的500元台币，上调至750元（95.75令吉）、明年9月1日起再上调至1000元台币（127.65令吉）；相关费用以机票开立的时间为准，意味今日或之前购买的机票不需加收服务费。 当局表示，机场服务费已10年未调整，相比邻近地区仍偏低，加上因应各项机场建设的庞大经费，以及兴建桃园机场第三航厦、第三跑道，决定调
伊朗战争期间美国人在燃料上多花了1000亿美元
油价飙升至每桶100美元以上，正推动美国越过又一个不受欢迎的关口。与伊朗的战争让美国人背上了12位数的账单。 汽油和柴油价格上涨导致许多家庭减少储蓄，并在其他方面削减开支。
油价再次站稳100，即使本周公布的8月通胀数据不超预期，也将一定程度抵消数据的利好，风险仍倾向9月加息。
估计得需要通胀数据低于预期，才能促使联储在9月继续按兵不动了
麦克勒姆:加拿大存在加息行动延后太久风险
加拿大央行行长麦克勒姆表示，高油价意味着通胀可能会上扬，加拿大存在加息行动延后太久的风险。 麦克勒姆指出，较高的燃油价格可能需要一段时间才能恢复正常，这是一个令人担忧的问题，因为高油价会令整体通胀更具持续性，预计未来几个月通胀将会小幅走高。 他说，央行接下来要重点关注的核心事项，是央行对通胀的预测，问题是目前的利率水平是否合适，还是说央行需要加息。 麦克勒姆称，最近的天然气价格与油价相比更加一致，
共和党在中期选举前降低柴油和汽油价格的时间不多了
共和党议员们安抚因燃料成本飙升而愤怒的选民的时间已经不多了——这个问题被视为共和党在中期选举中最大的政治负担。议员们提出了包括联邦汽油税假期或禁止柴油出口在内的想法。
全球燃料价格飙升引发大规模抗议与经济压力
由于美国和以色列对伊朗的战争，能源价格飙升至每桶100美元以上，引发了广泛的抗议活动和经济动荡。 在危地马拉和叙利亚，抗议者焚烧轮胎和汽车；在葡萄牙，司机们抗议柴油价格超过每加仑9美元。 亚洲发展中国家本就背负着债务负担，现在又面临燃料短缺、交通系统故障和劳工罢工的问题，因为收入被能源成本消耗殆尽。 各国政府正在努力平衡将价格上涨的风险转嫁给公众（这会加剧通货膨胀）与增加补贴（这可能威胁到国家货币
油价飙升，股市与债券市场动荡
油价突破每桶105美元，创下几个月来的最高水平。能源成本的上涨有可能全面推高物价，进一步挤压本已艰难挣扎的消费者和企业。 由于投资者对能源供应减少以及通货膨胀加速的前景感到担忧，原油价格触及数月来的最高点，债券收益率继续攀升。
为什么白宫在应对不断上涨的汽油价格的政治问题时举步维艰
2012年这个时候，唐纳德·特朗普在当时被称为推特的社交媒体平台上发布了一条简短的消息。“劳动节周末期间，汽油价格即将创下历史新高，”他在当时写道，“[巴拉克·奥巴马]本可以阻止这一切。”这条推文并没有经受住时间的考验。十四年后，《国会山报》指出，根据美国汽车协会（AAA）的全国追踪平均数据，今年进入劳动节周末的平均油价达到了历史同期最高水平，每加仑4.14美元。此前劳动节的最高纪录是2012年的
战事扰乱炼油与油轮运输 船用燃料油供应恐陷短缺
（中央社伦敦7日综合外电报导）由于全球多地的战事扰乱原油加工与油轮运输，且炼油业者优先生产柴油等高利润产品，导致船舶及发电厂使用的燃料油供应吃紧，第3季恐将面临短缺。 报导，尽管近几个月原油价格并未大幅飙升，但由于俄罗斯和中东炼油厂遭到攻击，加上船舶交通受限、运输受阻，成品油价格已大幅上涨。中国也降低炼油产能并减少出口，以避免消耗库存。 供应吃紧恐进一步推升运输及发电业者的成本，而战事已对这些业者
共和党议员安抚因燃料成本飙升而愤怒的选民的时间不多了——这个问题被视为共和党在中期选举中最大的政治负担
议员们提出了包括联邦汽油税假期或禁止柴油出口在内的想法。
中东航线海运价格连续上涨，部分涨幅超50%
近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。 7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。 有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。
英国面临冬季天然气价格飙升与储备薄弱
英国正步入冬季，面临天然气价格飙升、家庭账单高企，以及缓冲燃料储备薄弱的问题，难以抵御另一场可能加剧通胀的能源冲击。 英国天然气价格已升至2022年以来的最高水平，自年初以来上涨逾一倍，而家庭正面临三年来最高的冬季能源成本。 二者叠加可能重新点燃生活成本压力，并给政府保护消费者带来更大压力。 英国尤其脆弱，因为其严重依赖天然气，自身储存量却很少，这使得它在需求激增或可再生能源发电不足时依赖海运液化
特朗普会见旅游业CEO，推动促进外国游客来美
赴美国际游客数量有所下降，旅游官员指出，原因包括签证面试等待时间过长以及机票价格上涨等因素。
葡萄牙航空TAP因燃油价格上涨受挫，出售在即
葡萄牙国有航空公司TAP在计划出售少数股权之前，因燃油价格上涨拖累盈利，上半年亏损9900万欧元（1.15亿美元）。 受益于客运量增长4.2%，该公司上半年营收增长4.3%，至20.4亿欧元。TAP在电邮声明中表示，航空燃油成本飙升近19%。 TAP是仍待出售的最后几家欧洲主要国有航空公司之一，该公司表示燃油价格上涨立即反映在成本中。 该航空公司表示，在扩大长途航线之际，将继续专注于提高盈利能力。
叙利亚人抗议燃油价格飙升加剧生活成本危机
许多叙利亚人呼吁取消燃油价格上涨。汽油价格上涨了25%。
伊朗战争推高燃料和借贷成本，航空金融家忧心忡忡
本周在一个大型行业会议上，代表们表示，飙升的燃料和借贷成本已超过飞机短缺，成为航空金融家最大的担忧，这标志着在经历多年供应驱动的混乱之后，市场情绪发生了转变。
为什么全球通胀再次抬头？
能源价格上涨正推动通胀再度走高，迫使主要央行上调利率。数十年来，央行一直将石油冲击视为暂时性现象，选择等待其消退，而非因此加息。 这是因为在这种情况下，加息可能会抑制经济增长，却无助于降低单桶石油的价格。但这一次情况可能有所不同。上周，油价飙升至每桶100美元以上。 伊朗战争爆发六个月后，霍尔木兹海峡的航运仍受干扰，胡塞武装的推进也威胁到沙特的石油供应。能源成本正在传导至家庭和企业账单中。 这迫使
伊朗战争导致美国消费者额外承担1000亿美元能源成本
伊朗战争已使美国消费者在能源价格上涨方面损失1000亿美元，而且根据布朗大学周一早上的实时估算，这一账单大约每两分钟就增加100万美元。 为何重要 能源通胀影响整个经济，尤其是近期柴油价格的飙升，可能在未来数周和数月对货运和旅行产生巨大影响。 数据一览 布朗大学沃森学院的伊朗战争能源成本追踪器显示，自2月28日战争开始以来，汽油和柴油价格上涨已使美国家庭平均多支出超过760美元。其中大部分是汽油，
油价逼近100美元压低美股，AI硬件逆势走强，市场等待通胀数据
美国股市周二下跌，开始这个因劳动节假期而缩短的交易周。随着伊朗战争持续，中东局势升级推动国际油价再次逼近每桶100美元，投资者开始重新评估能源价格上涨对通胀、美联储政策以及企业盈利的影响。 收盘时，道琼斯工业平均指数下跌约626点，跌幅1.2%；标普500指数下跌0.6%；纳斯达克综合指数下跌0.3%。道指连续第二个交易日走低，此前上周五已经下跌272点。当天市场最直接的压力来自能源价格。 美国与
上半年国有航司亏损、民营航司全部盈利
【财新网】高油价之下，2026年上半年，国有航司累计亏损超80亿元，民营航司盈利收缩。8月30日晚，7家上市航司全部发布2026年半年报。 国有航司上半年营收均增长但亏损扩大，累计归母净亏损为81.61亿元。其中，南方航空亏损最严重。 财报显示，上半年，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）分别录得营收893亿元、742亿元、947亿元，分别