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「分析师称,尽管有关税壁垒,中国电动汽车仍将进入美国市场」共 54 条 · 第 2 页
路透社

现代汽车CEO警告:若缺乏防护措施,中国汽车将涌入美国市场

现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯周四警告称,除非华盛顿维持关税和其他市场准入保障措施,否则美国可能面临一波类似的中国汽车进口潮,这波浪潮已经扰乱了欧洲汽车市场。

09/18 受限 全文见 凤凰网科技
凤凰网科技

消息称丰田将首次推出增程式电动汽车,计划明年4月在中国投产

IT之家 9 月 20 日消息,据日经中文网消息,丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉,这是丰田首次推出 EREV 车型,计划 2027 年 4 月在中国投产,初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右,2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中,纯电动汽车约 20 万辆,插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计

09/20
联合早报

美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场

美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖,敦促国会在年底前立法,永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场,理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道,美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉(John Bozzella)称,中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭

09/04
法国国际广播电台

汽车制造商敦促美国国会永久禁止中国网联汽车进入美国

在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会施压,要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)敦促国会在1月3日会期结束前通过这项禁令。 美国CNBC9月3日底特律消息,在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会的施压,要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。 “汽车创新联盟”(All

09/05
美国消费者新闻与商业频道

AI建设显示出迄今未见放缓迹象,亚洲有望受益:高盛

高盛分析师安德鲁·蒂尔顿表示,AI基础设施建设依然强劲,亚洲有望从持续的投资中受益。 他指出,AI竞赛的下一阶段可能取决于模型架构及其对成本的影响。 蒂尔顿还讨论了为何美国和中国都有动力保持关系“在轨道上”,并在贸易方面达成适度协议的空间。

09/21
联合早报

中美达成10项成果 学者:经贸磋商进入新阶段但继续互卡脖子

中国国务院副总理何立峰(右)9月20日上午在纽约,与美国财政部长贝森特领导的经贸团队举行长达八小时的会谈。(新华社) 中美元首华盛顿会晤落幕后,中国公布两国代表在“习特二会”前、于纽约经贸磋商达成的10项成果,包括贸易休战延长两个月,并为总值600亿美元(767.2亿新元)的非敏感领域商品相互降低进口关税,涵盖美国玉米和化妆品、中国家电和玩具等。受访学者分析,上述成果表明中美经贸磋商已迈入新阶段,

09/29
信报财经

国际早班车丨特朗普:美国与丹麦达成协议 获格陵兰永久安全控制权

美国与丹麦达成协议 获格陵兰永久安全控制权 特朗普称,美国已与丹麦及格陵兰达成协议,美国获得格陵兰安全事务的永久控制权,全面解决美方诸多关切。 商务部坚决反对欧盟要求中国自愿限制混合动力汽车出口 欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车的出口,中国商务部表示,所谓自愿出口限制严重违反世贸规则,违背市场经济规律和公平竞争原则,中方对此坚决反对。 美股IPO丨Anthropic推迟至11月IPO 今年收入

09/19
凤凰网科技

宝马CEO:中国车价格难以理解

快科技9月23日消息,宝马CEO米兰·内德尔科维奇近日接受专访时表示,部分中国汽车在欧洲的售价“从商业角度无法理解”,但他反对通过加征关税来应对,主张以自愿定价协议方式化解分歧。 内德尔科维奇在专访中指出,一些中国汽车在欧洲市场的定价已经低到从商业逻辑上无法解释的程度,这种情况可能助长欧洲的保护主义倾向。但他同时强调,额外的关税将构成更大程度的市场干预,因此他更倾向于在公平条件下达成自愿协议,而非

09/23
华尔街见闻

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月25日

华见早安之声 要闻精选 习近平同美国总统特朗普会谈。 美财长称中美已同意将贸易休战协议延长至明年1月,外交部回应。 中国商务部:中美双方就人工智能进行了首次对话;第八轮经贸磋商达成了多项共识。 中国央行:建议发挥增量政策和存量政策集成效应,增强政策前瞻性灵活性针对性。 购房定金最高不超1%!北京打响现房销售“第一枪”。 报道:DeepSeek年化营收突破10亿美元,计划在10月底前完成第二轮融

09/25
中央通讯社

中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车

(中央社东京19日综合外电报导)日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」,其续航距离比一般电动车更长,也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导,随著中国市场对增程式电动车的需求增加,丰田汽车将持续发展多元车款,加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发

09/19
财新

T早报|美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车;特斯拉无人驾驶出租车投入小批量运营;工信部发文计划三年培育超万家AI科创中小企业

当地时间2026年9月3日,美国佛罗里达州迈阿密,车辆沿95号州际公路行驶。 美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车美国当地时间9月3日,美国汽车创新联盟发布公开信,敦促国会参众两院领袖,在第119届国会任期结束之前,立法永久禁止从中国进口联网汽车及相关软硬件,禁止这些产品在美国境内销售与生产制造。美国汽车创新联盟称,中国正在全球汽车制造与关键供应链领域谋求主导地位,中国汽车企业依靠补贴

09/07
华尔街见闻

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月21日

华见早安之声 要闻精选 中国商务部:何立峰于9月19日至23日率团赴美国与美方举行经贸磋商。新华社:中美经贸磋商周日在美国纽约开始举行。 中国9月LPR连续16个月维持不变,央行主管媒体刊评“直接下调政策利率的必要性不高”。 国常会听取老龄工作情况汇报,部署实施医疗康复护理扩容提升工程。 中国财政部:1至8月全国一般公共预算收入同比增长5.7%,证券交易印花税同比大增82%;国有土地使用权出让

09/21
南华早报

中国车企瞄准全混合动力市场;比亚迪公布12亿美元利润:7条电动车资讯

我们整理了过去两周关于电动和新能源汽车的报道,帮助您了解最新动态。如果您想查看更多我们的报道,请考虑。 中国车企已经在电动汽车技术和生产方面处于领先地位,如今正寻求在国际品牌的混合动力汽车强势领域取得突破,继续颠覆全球汽车行业的格局。 中国萎缩的汽车市场再次受到现实考验,监管机构开始介入监管车企用来推动销售的高科技产品。 中国电动汽车巨头比亚迪在4月至6月的三个月内盈利增长30%,结束了连续五个季

09/02
财新

东南亚扩大中国清洁能源产品采购 年内贸易额同比增5成

【财新网】欧美贸易壁垒不断升高之际,东南亚正在成为中国清洁能源产品新的主要出口市场。能源智库Ember的最新数据显示,2026年以来,东盟成员国购买中国制造的储能电池、电网设备、电动汽车、太阳能组件以及供暖制冷设备等清洁能源产品的金额已超过200亿美元,同比增长约50%,创下历史新高。 从细分产品来看,东盟国家从中国进口的储能电池贸易额接近70亿美元,电动汽车约63亿美元,电网设备约16亿美元,供

09/10
纽约时报

为什么美国人无法买到这辆吉利SUV

对于寻找豪华三排座跨界SUV的购车者来说,它拥有全车加热按摩皮革座椅、一个30寸可灵活定制的显示屏和两个手机充电器。 作为一款插电式混合动力车,M9仅靠电池即可行驶约180公里。结合汽油发动机,M9的总续航里程可达惊人的1100公里。 这款顶配车型的价格是令人震惊的3.5万美元。但前提是你在中国。这款由吉利制造、驾驶平稳、令驾驶者倍感舒适的跨界车(《纽约时报》在2月对其进行了为期10天的测试)如果

09/01
路透社

中石化研究人员:中国电动汽车渗透率到2030年或达80%

国有石油公司中石化的一名研究人员周四表示,中国电动汽车渗透率预计将继续上升,但在本十年末增速将放缓,到2030年将达到75%至80%。

09/10
中央通讯社

电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%

(中央社赫尔辛基4日综合外电报导)伊朗战争爆发后,中国逐渐适应「低油耗」模式,碳排量随之走低。一份最新分析指出,电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求,今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」(CREA)为非营利网站「碳简报」(Carbon Brief)撰发的分析指出,由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式,中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%

09/05
Time经济观察

🖼 中国现在出口很猛,但荣鼎最新预测2030年出口份额会从当前的20%左右,进一步大幅升至30%,也就是说现在只是刚刚开始,大的冲击还在后面,而且还评估了哪些...

中国现在出口很猛,但荣鼎最新预测2030年出口份额会从当前的20%左右,进一步大幅升至30%,也就是说现在只是刚刚开始,大的冲击还在后面,而且还评估了哪些国家,经济体受冲击会最明显。我基本赞同这个判断,只是他的量化目标比我判断的更激进一些。基本判断是关税的大坝拦不住暴力重商主义下遮天蔽日的商品泥石流,为什么?很多因素,最重要一点是“海拔落差”太大了,下降动能极大,这个落差核心就是价格,把美国等主要

09/28
𝕏 @MacroMargin

本周中美即达成元首会晤,刚才双方也释放经贸会谈的初步成果(也将是中美元首会晤的初步成果),目前包括:

1、贸易理事会投入运作、非敏感商品互降关税;(这是上次访华的成果,这次走向落地,一鱼两吃)2、AI“共同风险”领域的对话,如建立风险通报机制;(这是上次访华谈了但没谈好的成果,这次更加紧迫,要进一步推进共识,但共识非常有限,双方都想掐死对方,都把AI竞争,看作是国运之争。因此共识进行仅限于“共同风险”领域)2.1、AI相关的出口管制没进展,甚至说“不在议程之上”。 (以上几点目前均符合我在最新周报

09/21 全文见
财新

300亿美元对等降税安排:美国对华关税的“变”与“不变”

当地时间9月23日至25日,习近平主席对美国进行国事访问,中美元首确认双方经贸团队最新磋商成果。双方达成“300亿美元”对等降税安排,并推进贸易理事会、投资理事会等机制运行,吉隆坡经贸磋商成果进一步延期。目前,完整商品清单、具体降税幅度和生效时间尚未公布,实际影响仍有待后续政策文件确认。本轮中美元首会晤和经贸磋商取得哪些成果  (一)三项经贸成果由原则框架进一步走向落实  本轮中美元首会晤和经贸磋

09/28
华尔街见闻

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月9日

统筹推进住房、小区、社区到城区的更新改造。 AI浪潮推高芯片价格,中国8月出口同比增长25%,进口同比增28.2%;中国8月原油进口量环比增长6.2%,集成电路出口金额同比飙升130%。 胡塞武装深入内陆,打击沙特能源设施;美伊冲突加剧,伊朗称美军导弹袭击哈尔克岛附近伊方油轮、警告袭科威特及巴林港油轮;伊朗拟在霍尔木兹海峡外设禁区,与阿曼协议即将达成。普京与特朗普通电话,就美总统特使访问俄乌议题交

09/09
联合早报

美签署对俄制裁法案 中国商务部:关注后续举措

俄乌战争已持续四年多,图为9月16日,俄罗斯对乌克兰首都基辅发动无人机袭击后,现场升起浓烟。(路透社) 美国一项针对俄罗斯的制裁法令,或对中国等购买俄罗斯原油和天然气的主要买家征收高额关税。中国商务部回应称,反对以涉及第三方为由,对他国采取“次级制裁措施”,将继续密切关注美国后续举措。美国众议院星期三(9月16日)通过《2026年林赛·格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》,加大对俄罗斯经济施压。其中,法

09/19
彭博社

如果被允许进入,中国汽车制造商可能占据美国市场超过10%的份额

据市场研究公司Mobility Global称,如果放宽销售限制,到2038年,中国车企每年最多可向美国销售170万辆汽车。 该公司是从标普全球公司分拆出来的,于7月独立运营。根据其研究的多种情景之一,这将占全球第二大新车市场的约11%。 在现行政策下,中国公司制造的汽车和卡车实际上被拒之门外。Mobility Global的美国车辆预测副总监Peter Nagle周三在底特律对记者表示,未来十年

09/24
亚洲新闻台

分析:丰田和本田可能要为特朗普的加拿大关税买单

08/31
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