摩根大通预计印度企业海外并购将增加，因企业寻求保障供应链

摩根大通预计，随着印度企业寻求保障关键供应链，以应对导致关键矿产等关键供应被武器化的动荡地缘政治，将有更多印度企业寻求海外并购。

印度加大太空雄心，瞄准载人任务和空间站

目前只有美国、俄罗斯和中国三个国家使用自己的火箭和航天器独立将人类送入轨道。印度希望成为第四个。

印度外包软件行业增长9.5%，达到2390亿美元

印度IT服务公司在25/26财年的销售额增长了8.2%，但用于软件产品开发的资金有所减少。这些数据来自于印度储备银行发布的《计算机软件和信息技术赋能服务年度调查报告》（PDF）。该银行向7500多家科技服务公司索取了数据，并收到了2363家公司的回复。随后，该银行对结果进行了外推，表明印度公司在上一财年的服务计费额达到2210亿美元。 在这些账单中，1470亿美元属于该银行所描述的“IT服务”，另

亚洲航空在油价达100美元之际寻求更廉价债务并非易事

文/哈里·苏哈托诺、迪皮卡·拉尔瓦尼、梅加瓦蒂·维加亚和丹尼·李 亚航集团创始人托尼·费尔南德斯对私人信贷及其收取的高额利率感到厌倦。 “我不想再承担任何私人信贷债务，因为太贵了，”这家东南亚最大廉价航空公司之一的联合创始人上周在简报会上表示。“我不想要更多债务。我不喜欢债务。”虽然费尔南德斯正寻求通过10亿美元的再融资方案来降低利息支付——部分高达11%——但对于一家销售廉价机票的公司来说，当油

GFF 2026：Winjit联合创始人称，印度或成首个大规模采用智能体AI银行服务的国家

Winjit联合创始人Ashwin Kandoi表示，印度可能成为首个在银行业大规模采用AI智能体的国家，尽管银行要让AI独立处理客户部分财务生活可能还需两到三年时间。

新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

印度在联合国安理会警告反对威胁航行自由的胁迫行为

印度敦促联合国安理会保护航行自由并确保海上航道安全。印度警告称，海上中断可能会对冲突地区以外的物资供应、海员以及脆弱经济体造成冲击。 印度在联合国安理会的一次会议上表示，航行权利绝不能受到胁迫、威胁、非法限制或任意干预，并警告称海上不安全因素的影响远超直接风险。在关于安全海洋与航行自由的阿里亚模式会议上，印度指出，安全的海上航线对于国际和平、安全及全球繁荣至关重要。 印度还表示，近期主要航运路线（

马丁·沃尔夫：印度若想成为制造业中心，就不能将中国排除在外

英国《金融时报》的马丁·沃尔夫表示，中国在全球制造业中的重要性使印度无法将其排除在外，尽管新德里对过度依赖北京仍保持警惕。

印度计划为深科技投入250亿美元 力求追赶中美AI与科技发展

印度正准备向本土深科技初创企业投入250亿美元，希望在全球科技竞争中追赶美国和中国，并降低对国外前沿技术的依赖。印度风险投资与另类资本协会会长拉贾特·坦登向媒体表示，过去十年印度在深科技领域累计投入116亿美元；如今，印度政府已承诺通过研究与发展基础设施基金投入110亿美元，并由风险投资和私募股权基金管理人配套资金，此外还将增加约30亿至40亿美元，使深科技投资可用资金总额达到250亿美元。 深科

世界领导人呼吁对前沿AI模型进行全球监管，寻求联合国支持机构制定安全标准

| 《印度斯坦时报》 编辑个人资料 关注 退出登录 获取应用

航空公司敦促在二手喷气发动机零部件领域引入更多竞争

全球航空公司呼吁喷气发动机制造商让独立公司更容易向航空公司提供翻新零部件，此前欧洲围绕涡轮螺旋桨发动机达成了一项和解。

摆脱对中依赖成泡影？印度电池工厂面临销售通路危机

（北京、新德里30日综合电）快科技引述《日经中文网》报道，企业投入数十亿卢比建设锂离子电池材料工厂，如今面临国内销售渠道不足的问题。原因是中国对技术转移实施限制，作为核心环节的电芯生产计划出现延误，各厂商不得不推迟工厂投产时间，或被迫开拓海外销售渠道，完善电芯生产基础可能需要数年时间。 报道说，印度政府2021年启动补贴制度后，电动两轮车巨头Ola Electric Mobility、大型财团信实

全球多个主要航运国家警告称，冲突、贸易限制和影子船队正在侵蚀海洋自由，威胁全球贸易

一个由主导全球航运的18个国家组成的团体警告称，结构性转变正在推高成本。

莫迪再度呼吁：别买黄金了

“如果没有必要，就不要购买黄金。我们越是强调国货，越是强调自力更生，我坚信，当印度迎来独立100周年之际，我们将为我们的年轻一代展现一个发达的印度。”莫迪写道。 印度当地媒体报道称，莫迪发表上述言论之际，印度政府正考虑下调黄金和白银进口关税，此前提高关税未能遏制黄金和白银流入。 黄金是印度仅次于石油的最大进口商品，也是贸易逆差的重要来源。印度7月贸易逆差扩大至近320亿美元，创今年1月以来最高水平

印度官员表示，印度正在采取措施建设战略部门。

作者：Anup Roy一位高级官员周四表示，印度需要增强关键行业的韧性，以保护其经济免受日益不确定的全球环境影响。他指出，半导体是新德里寻求降低外部冲击脆弱性的领域之一。 经济事务秘书阿努拉达·塔库尔（Anuradha Thakur）在印度国家银行举办的银行与经济会议上表示：“当今各国在应对不确定性和关键权衡时，印度已成为一个有能力抵御外部逆风的稳定经济体。在此背景下，我们建立战略韧性变得愈发重要

西方盲信“中国崛起”等同于“产能扩散”，或错失新一轮经济周期的到来

【导读】2026年2月，商务部公布的数据显示，2025年中国对外非金融类直接投资达到1456.6亿美元，同比增长1.3%；其中，对非洲投资增长41%，对共建“一带一路”国家投资增长17.6%，对外承包工程新签合同额和完成营业额均创历史新高。与此同时，联合国贸易和发展会议指出，2025年全球外国直接投资虽然回升6%，但增长高度集中，流入发展中经济体的投资仅增长2%；外资能否真正促进发展，仍取决于其是

Norden首席执行官表示，全球航运必须在地缘政治不确定性中“不断重新配置”

丹麦航运公司Norden的首席执行官扬·林德博讨论了中东局势动荡如何重塑货运流向，以及为何灵活性是维持服务的关键。 他还概述了Norden对生物燃料的使用以及对全球海运脱碳规则的需求。

空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量

空中巴士在本港发表2026至2045年的全球市场预测，是新冠疫情后首次回到香港发表。空巴预料，期内亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%，区内将需要1.9万架新客机，占全球需求的45%。 早前有报道指出，中国拓展高铁网络，减少航空运输的需求，空巴全球市场预测主管Francois Cabaret表示，该趋势只减少极短途航线的需求，未见对整体客运量有负面影响，反指铁路可与航空运输互补，将更多人连接到主

莫迪向伊朗表示印度希望扩大贸易，并敦促就西亚问题开展对话

日本史上最大商团访印，日企掀起“押注印度”潮

据英国广播公司（BBC）当地时间8月31日报道，印度商务和工业部部长皮尤什·戈亚尔上周率领该国史上最大的商业代表团出访日本，旨在拓展两国贸易与投资往来。在他出访之际，日本企业正大举押注印度。 报道指出，如果你去到印度孟买、德里或者班加罗尔的购物中心或是商业街，不难看到越来越多的日本消费品牌在印度开设店铺。 服装巨头优衣库、无印良品以及运动鞋品牌鬼冢虎已经进入当地市场，正在快速扩张。小众品牌也纷纷入

俄工贸部：印度航空公司对SJ-100飞机的需求量为300架

据印度国有航空制造企业印度斯坦航空有限公司（HAL）估计，印度航空公司对俄罗斯进口替代型苏霍伊-100超级喷气式飞机（SSJ100）的需求量不少于300架。 据悉，在与印度民航部长会晤期间，俄罗斯工业和贸易部长安东·阿利哈诺夫表示，俄罗斯联合航空制造集团公司与印度国有航空制造企业印度斯坦航空有限公司正在积极开展跨部门对话与合作，其中包括在印度开展苏霍伊-100超级喷气式飞机生产项目。 “印度斯坦航

CMF脱离Nothing独立运营 成为印度企业

瑞典华裔企业家、消费电子品牌Nothing联合创始人兼首席执行官裴宇（Carl Pei）正式对外宣布，将旗下主打平价市场的子品牌CMF从原有体系中完全拆分，组建一家由印度资本控股的独立本土企业。 这一调整标志着此前逐步推进的印度市场深度本地化战略进入落地阶段。 当地时间周一，裴宇在 X 平台发布题为《印度是大势所趋》的公开文章，详细披露了CMF的独立运营方案。 拆分完成后的CMF将完全以印度本土企

OpenAI呼吁美国在全球技术标准制定中发挥领导作用

人工智能巨头OpenAI周一呼吁美国牵头开展一项国际努力，为前沿人工智能制定全球技术标准，包括递归自我改进，即系统能够自主增强自身能力。

GFF 2026 | Sarvam AI联合创始人表示，印度在未来10年内可以成为全球AI领导者

Sarvam AI联合创始人Pratyush Kumar表示，印度必须建立自己的AI基础设施、模型和人才，同时继续投资于前沿研究，以将日益增长的采用率转化为全球领导地位。