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「大众汽车与拉斐尔重启谈判,拟在德国生产“铁穹”部件」共 40 条 · 第 2 页
晚祷新闻

美国防务公司计划在莱比锡附近生产中程导弹

美国防务公司Covenant计划在德国莱比锡附近建设中程导弹生产设施。 该公司成立于2024年,是一家相对较新的企业,同时也活跃于以色列防务市场。

08/31
商业内幕

以色列人希望与德国达成协议:前所未有的合同

大众汽车公司正考虑出售其位于奥斯纳布吕克(Osnabrück)的工厂,该厂的生产范围将发生彻底改变。据 T-Online 报道,这家工厂将不再生产传奇的“甲壳虫”,而是转而制造武器。与一家以色列国防公司的合同对于其未来至关重要。 武器订单旨在拯救这家汽车巨头的工厂免于关闭。该厂的大多数股权预计将由奥勒留(Aurelius)投资基金持有,其余部分则由国家控制。在 2027 年汽车生产结束后,该厂预计

09/08
联合早报

星宇解约107名应届生 大众启动专项调查

针对中国汽车车灯供应商星宇股份被指“羞辱式劝退”应届毕业生,并与其中107人解除劳动合同一事,奔驰已受理相关举报并展开进一步审查,大众汽车则启动专项调查。 综合、21世纪经济网和澎湃新闻报道,德国车企大众中国发言人星期二(9月1日)说,对于供应商星宇股份引发的相关投诉,大众汽车集团高度重视,并已第一时间启动专项调查,目前调查仍在进行中。 “尊重劳动者合法权益,是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核

09/01
卫报

捷豹路虎就向北约国家出售“卫士”进行谈判

这家汽车制造商借助与英国武装部队的关系,试图从欧洲的重新武装浪潮中获利。捷豹路虎正与北约国家谈判,向它们出售新近改款的“卫士”军用车辆,这家总部位于英国的汽车制造商希望利用欧洲国防开支的激增。 它也是竞标英国国防部一份价值9亿英镑合同的汽车制造商之一,该合同旨在替换自2016年以来已停产的陈旧路虎车队;捷豹路虎的竞争对手包括通用汽车和英国英力士汽车公司,后者为民用市场生产Grenadier四驱车。

09/15
德国之声

德国汽车业危机:每周35小时工作制能否幸存?

德国的汽车产业:35小时的工作周制度还能继续存在吗?作者:斯里尼瓦斯·马祖姆达鲁(Srinivas Mazumdaru)日期:2026年9月21日德国的汽车制造商希望员工每周工作40小时,而非目前的35小时,且不要求额外支付工资,他们认为这有助于提高企业的竞争力。然而,工会强烈反对这一提议,认为这是对工人权益的侵犯。 德国的汽车产业正以比该国其他任何行业更快的速度裁员。这个曾经辉煌的汽车行业正面临

09/21
法国国际广播电台

德国政府宣布采取措施降低燃油价格

18/09/2026 - 22:01 两名熟悉谈判情况的消息人士表示,该计划尚需与各州州长磋商,讨论仍在进行,资金问题未决。这些措施包括一项燃油价格税收返还政策,该政策将从10月1日起实施至年底。德国政府表示,政府计划“与石油行业进行磋商,目标是在2027年1月1日之前,效仿卢森堡或比利时的燃油价格上限机制”。早在周二,保守党领袖默茨就承诺将“尽快”提出解决方案,以减轻德国民众因高油价而承受的负担

09/19
华尔街日报

大众将把德国工厂出售给以色列的Aurelius和下萨克森州

根据协议,投资公司Aurelius将作为多数股东,与下萨克森州共同接管该工厂,并将其改造为安全和国防设施。

09/07
法国国际广播电台

奔驰高管称德国生产缺乏竞争力 两家工厂面临关闭 宝马CEO:没人望看到局势升级

22/09/2026 - 18:18 梅赛德斯-奔驰周二表示,按国际标准衡量,该公司在德国的生产缺乏竞争力,主要原因是劳动力成本高昂;此前,一位奔驰高管曾警告员工,两家在德国的工厂可能面临关闭。 梅赛德斯-奔驰在发给路透社的电邮声明中指出,希望保留在德国的工厂和就业岗位。声明补充道:“但要做到这一点,我们需要能够提升德国生产力的框架条

09/23
彭博社

赫格塞斯、皮斯托里乌斯着眼达成协议,让欧盟企业获得美国武器许可

德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯将于周二在华盛顿与美国国防部长皮特·赫格塞思举行会谈,讨论加强国防工业合作。当前欧洲正寻求补充其防空导弹和纵深打击武器库存不足的问题。 皮斯托里乌斯和赫格塞思预计将签署一项协议,旨在深化国防制造商之间的合作,使欧洲企业能够通过许可生产某些美国武器系统。 皮斯托里乌斯在与赫格塞思会晤前发表声明称:“如果我们更紧密地汇聚各自优势,就能更快、更大规模地交付我们和北约伙伴迫

09/15
路透社

IG Metall要求大众汽车承诺遵守2024年工资协议

德国IG Metall工会正在要求大众汽车明确承诺是否将遵守2024年达成的一项具有里程碑意义的工资协议,一位工会高层代表表示,并担心最近的一项转型协议可能会削弱该协议。

09/11
德国之声

德国汽车业危机:每周35小时工作制能否存续?

德国汽车业:35小时工作制能否存续?斯里尼瓦斯·马祖达鲁 2026年9月21日德国汽车制造商希望员工在不增加薪酬的情况下,将每周工作时间从目前的35小时延长至40小时,并声称这将提升竞争力。工会强烈反对这一提议,认为这是对工人权益的侵犯。 德国汽车行业的就业流失速度超过该国任何其他工业部门。德国著名的汽车业正面临深度危机,受到高昂制造成本、美国惩罚性关税、来自中国日益激烈的竞争以及向电动汽车艰难转

09/21 全文见 法国国际广播电台
财新

【商圈】德国大众裁员迈出关键一步 CEO奥博穆如何推进艰难改革?

大众集团CEO奥博穆(Oliver Blume)。图:IC photo  【财新数据专稿】德国沃尔夫斯堡8月的空气裹挟着躁动与对抗。2026年8月25日,大众集团总部员工大会现场,集团CEO奥博穆站在台上,为集团史上规模最大的降本重组方案作出解释,会场之内响起阵阵嘘声,会场之外上万名大众员工集结抗议,德国金属工业工会IG Metall旗帜鲜明地反对裁员与潜在关厂计划。面对德国强大的劳方力量、监事会

09/18
联合早报

德国促欧盟采取措施 应对中国进口混合动力汽车

德国副总理兼财政部长克林拜尔星期四(9月17日)参观德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部,敦促欧洲联盟对中国的混合动力汽车采取行动。(路透社) 德国汽车企业面对中国同行的激烈竞争,德国副总理兼财政部长克林拜尔敦促欧洲联盟,将混合动力汽车纳入中国进口商品征收关税的范围。综合路透社和法新社报道,克林拜尔(Lars Klingbeil)星期四(9月17日)在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部致

09/17
法国24新闻台

大众奥斯纳布吕克工厂将从汽车转向国防

陷入危机的大众汽车已与下萨克森州政府和以色列投资者Aurelius Capital达成初步协议,出售其奥斯纳布吕克工厂。 从2027年年中起,这家标志性工厂预计将开始为拉斐尔先进防御系统公司生产设备,该公司正是“铁穹”导弹防御系统的制造商。 但首先,让我们来看看在极右翼德国选择党于萨克森-安哈尔特州历史性胜选后,德国经济的状况。

09/08
彭博社

德国将游说欧盟制定新的对华政策,可能寻求加征更多关税

德国正在准备一套影响深远的经济安全措施,以保护战略产业免受中国影响,其中可能包括对混合动力电动汽车征收新关税。 据知情人士透露,德国各部委正在梳理对华脆弱性并评估应对方案,可能提出的建议包括新关税、强制合资、加强外资和对外投资审查,以及强化出口管制制度。总理弗里德里希·默茨领导的政府计划在10月14日争取内阁批准,随后再寻求欧盟更广泛的支持。 这项工作表明德国对华政策正在趋于强硬。鉴于柏林出口导向

09/14
德国之声

德国新闻:默茨政府批准燃油价格折扣

德国联合政府批准燃油价格减免措施 近半数德国人预期默茨总理将下台 两州将于本周末举行选举 德国能否更换总理? 总理弗里德里希·默茨的支持率跌至历史新低,令其对手气势大增。 德国之声记者延斯·图劳在本文中分析了德国罢免总理的三种途径。 德国接收首架F-35战机 德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯在美国出席仪式,接收德国四年前订购的近三十架F-35隐身战机中的首架。 德国于2022年签署协议订购35架该

09/19
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