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「大众汽车计划到本十年末裁员10万人」共 39 条 · 第 2 页
亚洲新闻台

评论:老牌汽车制造商已油尽灯枯

最近几周,有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚,纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家,曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行,并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现,电动汽车司机不再有里程焦虑,并期待更多公路旅行,而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑,并正在减少长途出行。 由

09/13
华盛顿邮报

大众CEO警告德国员工大规模裁员即将到来

这家汽车制造商是德国最大的雇主之一,在电气化、人工智能和自动驾驶推动的全球市场转变中,可能会裁减数万个工作岗位。

08/28
晚祷新闻

优步将裁员10%,力求“更简单、更快速”

优步宣布将裁减约10%的全球员工,以努力使公司“更简单、更快速”。此举正值科技行业持续面临成本控制压力之际。

09/03
法国国际广播电台

德副总理访大众总部:促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施

18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时,德国副总理兼财政部长克林拜尔(Lars Klingbeil)要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税;与此同时,中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告,此举的象征意义不言自明。周四,克林拜

09/18
信报财经

德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税

德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施,以保护战略产业免受来自中国的冲击,可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道,德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口,并评估应对措施,可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查,以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案,随后

09/14
联合早报

德国汽车工业协会主席首次明确支持有条件对华加税

德国媒体报道,德国汽车工业协会(VDA)主席穆勒首次明确支持在特定条件下对华加征新关税。 德国《商报》星期四(9月24日)报道,穆勒说,当市场竞争扭曲超过一定程度,例如出现“经证实的不公平行为”时,就可以采取贸易防御措施。 德国经济依赖出口,与中国商业联系密切,因此柏林过去在对华政策上一直较为谨慎。目前,欧盟对华贸易逆差日均已超过10亿欧元(15亿新元);德国工业则持续低迷,企业已宣布裁减数以万计

09/24 全文见 凤凰网
明镜周刊

保时捷:裁员可能更加严重——另有4000个岗位面临威胁

据报道,保时捷可能面临额外4000个岗位的裁减。据《商报》周六报道,在这家跑车制造商中,由于利润预警,母公司大众汽车越来越担心现有的节省措施可能不够。这一消息来源于9月初大众汽车董事会会议的文件。 针对仅包含保时捷在内的‘Sport Luxury’品牌集团,文件预计将裁员约4100人。仅在一般成本方面就缺少了约7亿欧元。 据该报纸称,大众汽车的计划是‘在现有协议的基础上额外实施的’,《明镜周刊》此

09/19
商业内幕

大众汽车计划在其历史上最大规模的改革中再裁员5万人

大众汽车,全球第二大汽车制造商,正试图变得更加灵活。随着中国汽车制造商加大竞争力度,它计划大幅裁员。

09/04
联合早报

星宇解约107名应届生 大众启动专项调查

针对中国汽车车灯供应商星宇股份被指“羞辱式劝退”应届毕业生,并与其中107人解除劳动合同一事,奔驰已受理相关举报并展开进一步审查,大众汽车则启动专项调查。 综合、21世纪经济网和澎湃新闻报道,德国车企大众中国发言人星期二(9月1日)说,对于供应商星宇股份引发的相关投诉,大众汽车集团高度重视,并已第一时间启动专项调查,目前调查仍在进行中。 “尊重劳动者合法权益,是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核

09/01
彭博社

大众汽车警告加剧德国汽车制造商悲观情绪,工人抗议

作者:William Wilkes 和 Marilen Martin在德国大众汽车公司(Volkswagen AG)再次严峻地展示了该国汽车行业低迷的深度之后,德国各地数以万计的工人计划于周一举行抗议活动,寻求保护工作岗位和工厂。 大众汽车在周五晚间下调了利润预期,该公司以及梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)、宝马集团(BMW AG)、奥迪、保时捷及各大供应商的员工

09/21
semafor

大众汽车宣布创纪录裁员,面临中国压力

大众汽车表示将再削减5万个工作岗位——使本十年末裁员总数达到10万人,创下汽车行业历史之最——这家德国企业正面临中国汽车制造商的激烈竞争。欧洲领导人已加大承诺打击中国进口,尽管潜在……一项对1300家德国企业的最新调查显示,55%的企业支持对中国采取更强硬的贸易措施,即使自身也会受损。 随着中国企业瞄准布鲁塞尔认为对其竞争力至关重要的行业,欧洲工业界已团结起来。与此同时,竞争日趋激烈。据《南华早报

09/04
英国金融时报

中资竞争升温 捷豹路虎拟裁4000岗位

随着中国汽车涌入英国市场,由印度塔塔汽车拥有的这家英国汽车制造商在销量下滑之际致力于削减成本。 捷豹路虎(Jaguar Land Rover)计划在未来两年裁减至多4000个工作岗位。这家英国汽车制造商正通过削减成本来应对来自价格更低廉的中国竞争对手的压力。 印度塔塔汽车(Tata Motors)拥有的该公司称,已“通知各位同事以及工会合作伙伴,捷豹路虎将启动一项自愿裁员计划,为领薪员工和管理团队

09/07
德国之声

大众汽车庞大员工队伍如何成为沉重负担

这家陷入困境的德国汽车制造商计划从其63万名员工中裁减多达10万个岗位。大众的员工规模为何如此臃肿?这些裁员是否足以让其在中国电动汽车的猛烈攻势下生存?

09/05
凤凰网

王毅提醒欧洲别打贸易战,但德国汽车工会急了

文 观察者网 张红日中美领导人即将在华盛顿再次会面之际,中方先向欧洲释放了一个明确的信号:别打贸易战。9月21日,中共中央政治局委员、外交部长王毅同德国外长瓦德富尔通电话。据外交部网站消息,王毅表示,中欧是全面战略伙伴,“中欧不应该打贸易战”,双方应通过对话协商解决彼此关切。王毅同时希望德国保持理性务实,在欧盟内发挥积极作用,推动欧盟坚持自由贸易,摒弃保护主义,坚持开放合作和对话协商的正道。德国方

09/22
法国国际广播电台

奔驰高管称德国生产缺乏竞争力 两家工厂面临关闭 宝马CEO:没人望看到局势升级

22/09/2026 - 18:18 梅赛德斯-奔驰周二表示,按国际标准衡量,该公司在德国的生产缺乏竞争力,主要原因是劳动力成本高昂;此前,一位奔驰高管曾警告员工,两家在德国的工厂可能面临关闭。 梅赛德斯-奔驰在发给路透社的电邮声明中指出,希望保留在德国的工厂和就业岗位。声明补充道:“但要做到这一点,我们需要能够提升德国生产力的框架条

09/23
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