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比亚迪、零跑逆势增长，小型竞争对手压力加剧
上个月，尽管中国电动汽车市场因消费者需求疲软而萎缩，但头部企业比亚迪和零跑汽车的销量仍逆势攀升。 然而，分析师表示，随着竞争加剧，规模较小的车企预计在今年剩余时间内将面临销量下滑和亏损加剧的局面。 全球最大电动汽车制造商比亚迪周二在一份声明中表示，其8月份销量飙升至九个月来最高水平，同比增长17.8%，达到440,293辆。 这一亮眼表现进一步证明，这家总部位于深圳的车企——受新车型发布和出口强劲
广汽公告重组、别克至境第15万台下线，乘联分会崔东树称合资车企进入深度调整转型期
IT之家 9 月 17 日消息，近期，广汽集团发布重大资产重组公告，筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权，推动合资板块资源整合。几乎同一时间，别克至境新能源迎来第 15 万台整车下线，品牌发布仅 16 个月就实现规模化上量、25.7 万元平均成交价，量价齐升。 今天（17 日）下午，乘联分会秘书长崔东树发文分析称，一重组、一放量两件事放到一起看，标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段，全面进入
中国小马智行发布最新机器人卡车车型，瞄准欧洲销售
中国自动驾驶技术公司小马智行周一在德国汉诺威的IAA Transportation贸易展上发布了一款新的L4级自动驾驶重型货车，并表示正在与欧洲各国政府和潜在客户就欧洲大陆的道路测试进行洽谈。
国产AUDI德国奥迪总部不认？上汽奥迪高管发文：系误解
封面新闻记者 李继龙近日，围绕AUDI品牌车型被平行进口至德国一事，网络上出现“奥迪总部不认可AUDI品牌”等说法，引发关注。9月21日，上汽奥迪主理人（上汽奥迪营销事业部副总经理）谢施奇发文回应称，部分报道援引外媒刊载的奥迪发言人表述，但相关内容实际针对的是非官方渠道平行进口AUDI车辆的售后服务范围，并非对AUDI品牌本身的否定。上汽奥迪主理人（上汽奥迪营销事业部副总经理）谢施奇此前，有海外进
一日九车，中国车市最后的疯狂？
当天，启境GX7、长安启源Q06、腾势Z9S、智己新款LS6纯电版、吉利银河E5、别克至境E7焕新版、魏牌高山智慧版、长城猛龙PLUS力魂版和捷途旅行者7集中上市或开启预售。 时间正值中秋与国庆两个假期之间，对车企而言，这是进入四季度之前争取关注、订单和渠道资源的关键窗口。 从不到10万元的纯电SUV，到接近40万元的高端新能源MPV，九款产品覆盖多个主流市场。如此密集的投放，看起来像是车企冲向四
德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税
德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施，以保护战略产业免受来自中国的冲击，可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道，德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口，并评估应对措施，可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查，以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案，随后
比亚迪将在欧洲生产卡车，力图成为“欧洲公司”
Sept 14 : Chinese electric vehicle maker BYD plans to launch its first heavy-duty truck in Europe next year and ultimately manufacture trucks locally, a senior executive said at the IAA trade fair in
中国的比亚迪计划在欧洲投资建设四家工厂，以巩固其在该地区的市场地位。
比亚迪公司计划长期在欧洲建立四家工厂，因为这家中国汽车制造商寻求遵守新兴的当地制造规则并赢得更多客户。 为比亚迪欧洲提供咨询的前菲亚特克莱斯勒经理阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）周三晚间在都灵举行的一次活动上告诉记者，该制造商的目标是在该地区建立三家汽车装配厂和一家电动汽车电池厂。 阿尔塔维拉说：“这不是为明天早上准备的，但很明显，为了实现我们的销量目标并同时遵守欧盟规
比亚迪海外销售收入首次超过大中华区
中国电动车巨企比亚迪的海外销量收入首次超越大中华区，结束公司近期的持续低迷，显示中国车企摆脱销量颓势的唯一途径是走出中国市场。 综合彭博社和快科技报道，比亚迪上星期五（8月28日）发布的2026年上半年财报显示，公司上半年整车累计销量180.85万辆，其中海外出口78.9万辆，同比大涨 67.9%，单在6月海外销量突破17.49万辆，创下历史单月新高，海外业务成为最重要增长引擎。 数据也显示，比亚
比亚迪将在欧洲生产卡车，力争成为“欧洲公司”
中国电动汽车制造商比亚迪计划明年在欧洲推出其首款重型卡车，并最终实现本地制造卡车，一位高管周一在汉诺威IAA商用车展上表示。
推新款混合动力车 日产加大美国生产
【大纪元2026年09月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）川普（特朗普）政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标，又有了重大新进展。 日产汽车计划扩大美国生产，并随著2027款Rogue跨界SUV上市，推出面向美国市场的新混合动力车型。 日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示，目前美国工厂产能快接近满负荷，新款Rogue混合动力车型上市后，下一步就会推出三班倒生产。 扩大美国生产 目标年
丰田准备于2028年在欧洲推出氢动力Hilux皮卡
德国汉诺威——丰田汽车周一宣布，计划于2028年在欧洲推出Hilux轻型商用卡车的氢燃料电池版本，目标客户是汽车租赁公司和其他企业客户。该车续航里程将超过400公里，牵引能力最高可达2.5公吨。 丰田在IAA Transportation上宣布了这些计划。这是全球最大的商用车贸易展。2023年，这家日本汽车制造商曾在英国展示了一款原型车。 Hilux作为皮卡深受消费者欢迎，尤其是在东南亚。但在欧洲
汽车制造商提升电动汽车续航的新思路：加装汽油发动机
汽车行业有一个新解决方案，来解决美国人对电动汽车没有汽油发动机的担忧。