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德国新闻：呼吁取消每日一次的气价上涨
德国汽车俱乐部（ADAC）表示，一项允许加油站仅在中午上调油价的规定并未达到降价的目标一家在线招聘网站称，自2022年以来，入门级工作岗位数量已减少了三分之二安全部门透露，在发现无人机部件附近的一处德国军事基地附近发现了爆炸物痕迹以下是2026年9月23日星期三关于德国及德国相关的主要新闻摘要 德国汽车俱乐部（ADAC）表示，自4月1日起生效的一项规定——即允许加油站每天只能在中午调高一次油价——
油价：据报道政府就燃油价格上限达成一致
联邦政府显然计划推出油价上限，以减轻驾车者因高油价带来的负担。据《明镜》周刊消息，这一计划还将与其他措施一起组成一揽子方案，为民众提供经济支持。目前，联邦财政部与总理府之间正在进行密集磋商，各联邦州也已被纳入其中。 连日来，政府一直在努力寻求解决方案。周二，联邦总理曾表示将提出一项建议，以帮助民众减轻加油负担。执政联盟高层讨论了各种工具。在联盟党内部，联邦总理弗里德里希·默茨和党团主席倾向于将柴油
11:11 | 油价逼近97美元；德国选择党创造历史；俄乌谈判再现新希望
布伦特原油价格攀升至97美元附近，美伊紧张局势持续升级，同时乌克兰与俄罗斯谈判出现新希望，德国极右翼政党选择党在州选举中取得历史性胜利。 此外，印度斯坦联合利华的高端化战略，电动汽车和混合动力车超越汽油车。
德国汽车业危机：每周35小时工作制能否存续？
德国汽车业：35小时工作制能否存续？斯里尼瓦斯·马祖达鲁 2026年9月21日德国汽车制造商希望员工在不增加薪酬的情况下，将每周工作时间从目前的35小时延长至40小时，并声称这将提升竞争力。工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国汽车行业的就业流失速度超过该国任何其他工业部门。德国著名的汽车业正面临深度危机，受到高昂制造成本、美国惩罚性关税、来自中国日益激烈的竞争以及向电动汽车艰难转
德国选择党在柏林寻求新突破，梅克伦堡-前波莫瑞州举行投票
德国将于周日在柏林和梅克伦堡-前波美拉尼亚两州举行州议会选举，极右翼政党“选择党”（AfD）希望复制其在萨克森-安哈尔特州创下的纪录性成绩。此次选举被视为对总理弗里德里希·默茨领导力的一次新考验。 德国将于周日迎来两场关键的州议会选举，分别在首都柏林和以农村为主的梅克伦堡-前波美拉尼亚州举行。极右翼“选择党”在上个月的萨克森-安哈尔特州选举中取得历史最佳成绩后，正寻求在两场选举中再创突破。 “选择
德国新闻：各州保守派省长纷纷支持梅尔茨 各州保守派省长们纷纷表示支持安格拉·梅尔茨（Angela Merkel），希望她能够继续领导德国政府。
在人们对弗里德里希·梅尔茨领导能力日益感到不安的背景下，所有八位基民盟（CDU）所属州的州长都公开表示支持这位总理。这些州长认为，该党应专注于重建公众的信任，而不是争论是否应该更换梅尔茨。随着汽油和柴油价格飙升至历史最高或接近历史最高水平，德国的联合政府正在考虑采取紧急措施来缓解民众的负担。中右翼的基民盟主张减税，而中左翼的社会民主党则支持实施价格上限政策。 阅读更多： 梅尔茨为政治生存而奋斗梅尔
德国汽车工业协会主席首次明确支持有条件对华加税
德国媒体报道，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒首次明确支持在特定条件下对华加征新关税。 德国《商报》星期四（9月24日）报道，穆勒说，当市场竞争扭曲超过一定程度，例如出现“经证实的不公平行为”时，就可以采取贸易防御措施。 德国经济依赖出口，与中国商业联系密切，因此柏林过去在对华政策上一直较为谨慎。目前，欧盟对华贸易逆差日均已超过10亿欧元（15亿新元）；德国工业则持续低迷，企业已宣布裁减数以万计
美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价
美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy
梅洛尼将废除意大利车辆所有权税以争取选民
乔治亚·梅洛尼政府推出了一项全面的车辆所有权税减免政策，旨在应对能源危机对消费者的影响，为明年的大选争取支持。 梅洛尼在周三内阁会议前表示，政府正在废除意大利人最痛恨的税种之一。 面对不断上涨的能源价格，梅洛尼政府此前已于3月推出了燃油税减免以刺激消费，并于周三将该政策延长至10月5日。 此举正值梅洛尼的执政联盟面临极右翼“国家未来”党（由前将军罗伯托·瓦纳奇领导）崛起的压力，该党主张重新使用俄罗
泰国财政部长表示正在考虑削减石油税
曼谷9月21日电：泰国财政部长埃克尼蒂·尼提坦帕帕斯周一表示，泰国正在考虑削减石油税。 埃克尼蒂表示，削减燃油消费税将有助于减轻能源危机给公众带来的生活成本负担。 他指出，由于几乎所有其他措施都已用尽，因此正在考虑减税。他提到，泰国此前已通过削减炼油利润率来降低燃油成本，并动用了石油燃料基金来稳定价格。 埃克尼蒂补充说，减税将适用于E20和B20等混合生物燃料，这将有助于农民。 他
德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税
德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施，以保护战略产业免受来自中国的冲击，可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道，德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口，并评估应对措施，可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查，以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案，随后
燃油价格：联盟党团主席弗赖提议降低增值税
德国总理默茨宣布要应对高昂燃油带来的沉重负担，由此引发了激烈的讨论。专家警告，支持者的呼声日益高涨。党团主席弗赖提出了一个可能的妥协方案。
日政府敲定消费税调降大纲 明年4月起食品饮料从8%降至1%
（东京15日综合电）日媒《共同社》报道，日本政府今天召开临时内阁会议，敲定食品饮料的消费税率从8%下调至1%的税制修改大纲。作为应对物价持续上涨的措施，大纲明确规定自2027年4月起实施为期两年的减税措施。 在内阁会议前，自民党已在总务会上就大纲草案进行了讨论。这是自1989年导入消费税之后首次减税，相关制度的细节正式敲定，包括收银系统修改在内的准备工作将全面展开。 日本政府将根据大纲制定相关法案
大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿
德国大众汽车(Volkswagen，港称福士)上周达成重组协议，正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示，该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划，该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型，同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示，此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩