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经济学人：中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地，欧洲企业想竞争依然很难
本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年，福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地，也由此开创先称霸本土市场，再走向全球。 一个多世纪后的今天，福特正在收缩，而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步，直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后，中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势，原封不动地带到海外。
研究建议欧盟按行业制定对华政策，避免在对抗与维持之间二选一
本文刊发在Project Syndicate，作者皮内洛皮·库吉亚努·戈德堡是前世界银行集团首席经济学家、 《美国经济评论》主编和耶鲁大学经济学教授。作者认为，与其在同中国对抗和维持原有经贸模式之间二选一，欧洲决策者更应该逐个行业评估贸易的收益与成本，找出哪些领域仍有可能达成互利安排。经济模型显示，在大多数情况下，务实做法都优于更加极端的选择。 欧洲与中国的经济关系已经走到十字路口。 欧盟委员会
欧盟若铁了心要跟中国打贸易战，那就试试吧
欧盟当前面临的是经济发展放缓、政治极化、社会分裂，以及与俄罗斯、美国的战略动荡等叠加性综合矛盾。中国本应是帮助欧盟解决问题的战略伙伴，却被错误地当成了问题本身。这是欧盟的一个巨大战略误判，令人遗憾欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇近日表示，欧方将敦促中国就缓解双方贸易失衡作出明确承诺，并希望在10月初前看到“初步行动”。他同时表示，如果对话不能取得成效，欧盟内部将面临寻求“其他解决办法”的政治
中国掐住了你药柜的命脉。这对国家安全构成威胁。
美国生产的活性药物成分仅占全球约3%。而中国生产的比例高达45%。约翰斯·霍普金斯大学的一项研究发现，美国制造商生产抗生素所需的必需成分，超过60%由中国供应。这不仅仅是贸易失衡，这是主权的拱手相让。 我们军人、领导人、孩子和邻居的健康，都受制于一个对手，而这个对手不仅可以将基本药物的供应和获取武器化，还可以将这些产品本身的安全性武器化。 小罗伯特·F·肯尼迪 医学的未来应在美国构建 我们走到今天
随着人工智能加速发展，各国政府日益落后
。技术与政策制定之间的差距因人工智能而比以往任何时候都更大，随着人工智能模型快速推进，留下了全球政策真空。 欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩本月在布鲁塞尔郊外一座19世纪的宫殿召集高级官员举行闭门会议。 目标是为演讲做准备，概述这个27国集团未来一年的优先事项，人工智能主导了议程。该地区新任人工智能沙皇、德国工业巨头西门子董事长吉姆·哈格曼·斯纳贝概述了欧洲利用该技术获取经济收益的方式。知情人士透
中国商品冲击 传欧洲拟限化学品和塑料进口
在高能源成本、全球需求疲软，以及以中国为主的亚洲廉价产品冲击等多重夹击下，欧洲化学工业正面临30年来最严重的生存危机。
中国的电动汽车并非欧洲真正的难题
欧洲试图保护自己免受中国汽车出口冲击的努力，看起来正在变成一场代价高昂的打地鼠游戏。 2024年针对中国电动汽车的关税高达45%。其结果是混合动力车的进口不断增加，而混合动力车是免税的，这反过来又促使人们要求进一步限制。汽车制造商似乎迷失了方向。欧洲的插电式汽车产量已经是2019年的近9倍，而传统汽车产量下降了约40%，但他们正在游说布鲁塞尔降低排放目标，同时削减10万个工作岗位。这看起来并不像是
柏林担忧法国的Palantir竞争对手成为新的依赖，Politico报道
法国和德国整个夏天都在达成共识，认为欧洲需要自己的战场AI。但他们尚未就应由谁来提供达成一致。 Politico Europe看到的德国政府内部文件显示，柏林对法国制造的Palantir竞争对手Arcadia持谨慎态度。担忧在于，采用它将把对美国公司的依赖换成对……
大西洋观察│道法不同：关键领域挑战的欧美路径差异
【财新网】提及传统的跨大西洋联盟，“我们同属一个文明——西方文明。我们彼此之间有着国家间最深厚的纽带，这种纽带是由几个世纪以来共同的历史、基督教信仰、文化、遗产、语言、血统以及我们的先辈为我们共同继承的文明所做出的牺牲铸就的。” 虽说“战后”欧美基于共同价值观和政治体制的联盟从不是铁板一块，比如1956年的“苏伊士运河危机”中呈现的美国与传统欧洲老牌强国英法之间的矛盾，和2003年法、德对美国入侵
英媒先跳脚：这是向中国汽车“投降”
中国汽车加速拓展欧洲市场之际，英国政府却不准备跟着美国和欧盟筑起更高贸易壁垒，惹得部分英国媒体上蹿下跳，甚至宣称，西方在汽车制造业竞争中已经开始向中国“投降”。英国《每日电讯报》9月18日刊文称，英国政府拒绝对中国汽车采取更严厉的贸易保护措施，甚至有意吸引中国车企赴英投资。文章渲染称，这意味着西方在争夺汽车制造业主导地位的竞争中，已经有人准备向中国“认输”。英国商务大臣乔纳森·雷诺兹（Jonath
欧洲的人工智能：先进AI是否存在玻璃天花板？
如果先进AI的采用率保持在当前水平，欧洲会失去什么？美国科技巨头亚马逊网络服务（AWS）委托的一份报告发现，技能短缺和监管不确定性正在阻碍欧洲采用AI，38%的欧洲初创企业正考虑迁往海外。 Charles Pellegrin采访了AWS负责欧洲、中东和非洲生成式AI政策的主管Sasha Rubel。
欧洲的战斗机计划陷入混乱。接下来会发生什么？
尽管英国和意大利正在取得进展，但法国和德国的合资项目却一无所获，更多国家携手合作的前景似乎遥遥无期。当欧洲央行前行长、意大利总理马里奥·德拉吉提出一项让欧洲在经济上追赶美国和中国的计划时，国防合作就是其中一项建议。欧洲各国不应再各自制造自己的船只、坦克或喷气式飞机，而应在盟友之间分摊成本和技术。 欧洲似乎在第一道障碍前就跌倒了。德国总理弗里德里希·默茨和法国总统埃马纽埃尔·马克龙在2018年以来艰