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特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战
中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让
环保组织和健康团体因特朗普政府试图废除针对发电厂的气候保护法规而提起诉讼
以环境和公共卫生为重点的组织正在起诉特朗普政府取消对煤炭和天然气发电厂的大部分气候法规的举动。自然资源保护委员会（NRDC）、美国肺脏协会、美国公共卫生协会、清洁空气委员会、清洁威斯康星州和环境保护基金于周四提起诉讼。就在几天前，政府最终取消了美国针对煤炭和天然气工厂的气候规则，取消了绝大多数规则，拜登政府表示，这些规则将在2047年之前防止13.8亿吨碳排放，相当于一年内减少3.28亿辆燃气动力
法院推翻纽约州旨在追究化石燃料公司气候变化责任的法律
联邦法院周一推翻了一项纽约州法律，该法律试图追究化石燃料公司对气候变化的责任。 前总统奥巴马任命的法官布伦达·桑内斯裁定，纽约州的“气候超级基金”法律被联邦法规所取代。 “气候法案是一项不寻常且影响广泛的法规，旨在解决……的影响”
特朗普表示他批准了终结拜登电动汽车强制令的燃油经济性标准
美国总统唐纳德·特朗普周六发帖称，他批准了新的燃油经济性标准，终止了拜登政府的电动汽车强制令。
炼油厂获得自2017年以来最高级别的生物燃料豁免
特朗普政府向小型炼油厂发放了自2017年以来最大数量的豁免，免除其必须混合可再生燃料的规定。 虽然这些豁免为一些炼油厂提供了显著缓解，但政府正试图通过在其他地方最终提高混合要求来弥补失去的生物燃料需求，以在中期选举前减轻对农民的冲击。 这种做法凸显了特朗普在石油和农业产业之间艰难平衡，这两个重要选民群体在生物燃料政策上有着相互竞争的需求。结果是达成了一项妥协，给予炼油厂价值数十亿美元的减免，同时减
美国环保署认为没有必要听取你对数据中心的反对意见
特朗普政府不希望听到任何关于公众反对数据中心抗议的声音。事实上，它提炼并提议废除《清洁空气法》中至关重要的一部分，该条款原本要求各州就所谓“小型”工业源的空气污染许可证申请通知公众。这些通知和公众对申请发表意见的机会原本是强制性的，但现在却完全取决于各州自身的决定。 将公众评议变为可选项，是环保署局长李·泽尔丁（Lee Zeldin）近几个月来提出的一系列行动之一，旨在为人工智能热潮驱动的数据中心
特朗普正在瓦解一项来之不易的减少化工厂有毒污染的法规
耶鲁E360气候专栏 2024年4月，蒂什·泰勒和她的父亲罗伯特站在美国总统乔·拜登的环境保护署署长迈克尔·里根身后，当时里根签署了一项旨在大幅减少石化厂有毒污染的法规，这些石化厂聚集在路易斯安那州密西西比河下游泰勒家附近。 泰勒在仪式上努力忍住不哭。此前，像她所在的社区——新奥尔良和巴吞鲁日之间85英里长的走廊，被称为“癌症巷”——多年来一直要求对工厂排放实施更严格的限制。泰勒说，这项被称为HO
他们篡改了那些卡车……他们是罪犯，还是受害者？
特朗普正在赦免那些因禁用柴油卡车污染控制装置而被定罪的人，这扭转了他第一任期内开始的一项执法行动。 马修·乔格（Matthew Geouge）建立了一项利润丰厚的业务，销售的技术除其他功能外，还允许福特柴油皮卡车主在提高马力的同时，禁用《清洁空气法》所要求的污染控制装置。联邦政府对他的公司——斯巴达柴油技术公司（Spartan Diesel Technologies）——提起了民事诉讼，并最终在2
特朗普撤销美国森林保护措施或加速400种濒危物种灭绝
撤销‘无道路规则’的决定使超过4500万英亩的国家森林面临道路建设、钻探和伐木的风险。 根据生物多样性中心的一份新报告，撤销比尔·克林顿时期的‘无道路规则’可能使740万英亩的濒危物种栖息地和近1800英里的受保护河流与溪流面临风险，同时开放超过4500万英亩的国家森林用于道路、钻探和伐木。 超过400种濒危动植物可能因唐纳德·特朗普政府撤销一项保护原始森林超过二十年的规则而加速灭绝。
为了让能源价格可负担，在中期选举前先推行绿色指令
在关于负担能力的各种讨论中，环境保护局废除拜登时代的气候法规，预计将通过恢复廉价的基荷电力为美国人节省3100亿美元。 最终规则取消了环保局2024年的碳污染标准。这些标准超越了该机构根据《清洁空气法》赋予的权限，要求采用实际上尚不存在的排放控制技术——用环保局的话说，这些技术尚未被“充分证明”。拜登的规则通过设定电厂永远无法达到的标准，迫使电厂提前退役。 2024年规则也未考虑到最高法院在“西弗
实际上，大家仍在谈论气候变化
去年有那么一段时间，特朗普政府所营造的反气候氛围似乎会让“纽约气候周”活动夭折。在9月的会议召开之前，许多企业高管和环保人士都犹豫不决：美国是否还是讨论气候问题的合适场所？他们的参与是否会让自己成为攻击的目标？ 然而今年，这些疑虑似乎已经消失了。来自全球顶尖企业的领导人纷纷参与各种讨论会，就人工智能对电力需求的影响、地缘政治因素对能源市场造成的扰乱，以及能源与气候政策的现状进行了深入探讨。抗议者们
美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价
美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy
特朗普的环保署想让数据中心隐藏其空气污染
正当新建数据中心面临来自邻近社区越来越多的反对时，美国环境保护署却打算让公众更难对这些中心可能产生的污染发表意见。 该计划旨在废除一项联邦规定，该规定要求某些工业场所在申请空气许可证时必须进行公示并提供评论机会。倡导者警告说，此举将允许数据中心开发商和其他行业在不让附近居民有发言权、甚至不警告他们计划施工的情况下破土动工。 “你可以理解为什么这对一个想要快速推进……的政府来说如此有吸引力。”
第二位法官裁定特朗普的环保署非法取消70亿美元太阳能补助计划
第二位联邦法官裁定，唐纳德·特朗普总统领导下的环境保护署非法取消了一项旨在扩大低收入社区太阳能利用的70亿美元补助计划。
灾害保险、数据中心、维修权：来认识一下以绿色政策为竞选纲领的中期选举候选人
一些牵动选民的日常困境，背后潜藏着与气候相关的联系。2024年5月，佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯签署了一项从州法规中抹去“气候变化”一词的法律——俗称“不准说气候变化”法——民主党人对此怒不可遏。仅仅六个月后，许多自由派政客自己也开始在这个议题上噤声。唐纳德·特朗普赢得2024年大选后，气候危机这一说法开始从民主党的言论中消失。随着2026年中期选举临近，这种退缩仍在影响一些候选人在竞选活动中谈论