【霍尔木兹周报】美伊再起军事摩擦 中国船只海峡通行量降至零

【财新数据专稿】海峡局势再度出现军事升温。今日截至发稿，查询到有2艘船驶入霍尔木兹海峡。 当地时间8月30日，美军时隔一月对伊朗发动军事打击，轰炸拉腊克岛上两处革命卫队武器装置，美方称监测到伊方准备向霍尔木兹海峡发射布放水雷的火箭弹，袭击造成伊朗人员受伤。美军中央司令部同步公布海上封锁行动进展，已引导83艘商船更改航线，致使3艘商船丧失航行能力，并登临检查2艘船只。 据英国海上贸易行动办公室消息，

中国新闻电视台（CNA）报道：沙特阿拉伯的东-西输油管道已经发生故障。随着这一重要的“石油保险措施”失效，接下来会发生什么？

随着中东冲突扰乱了霍尔木兹海峡的石油运输，沙特阿拉伯的东西向输油管道已成为将该国石油输送至全球市场的关键替代通道。 然而，在无人机袭击发生后的第二天，即9月11日，该管道被迫停运，这切断了沙特阿拉伯绕过海峡的主要替代途径之一。 尽管利雅得将此次停运描述为“预防措施”，但受损程度及修复所需时间仍不明确。估计时间从几天到五六周不等。 与此同时，红海航线也面临也门胡塞武装日益增长的威胁。这一中断引发了疑

沙乌地阿拉伯：中东航道受阻威胁全球能源安全

（中央社联合国纽约总部26日综合外电报导）沙乌地阿拉伯今天警告联合国成员国，试图封锁中东水道的行动将威胁全球能源安全，并要求国际社会采取更多行动，捍卫航行自由。 法新社报导，自美国与以色列2月底对伊朗发动战争以来，德黑兰持续干扰通过荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）的航运。与此同时，在叶门的盟友青年运动（Houthi）随后也在曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）采取同样

FT：美国已要求通过霍尔木兹海峡的油轮仅在特定时段航行，以保证军事保护。

此前，伊朗加大了对夜间航行船只的袭击。船东必须向美国海军协调中心提出申请，后者随后会向船员提供应遵循的坐标，并允许其在夜间较宽的时间窗口内通行，期间他们可得到美国飞机的保护。

霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数

船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。 根据14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。 不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。 另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

沙特阿拉伯与全球经济的威胁

阿拉伯半岛和世界经济的陷阱再次关闭。也门胡塞叛军的闪电进攻目前正在威胁该地区继曼德海峡之后的第二个战略海峡，该海峡连接红海与印度洋，承载着全球近9%的海上贸易。除此之外，叛军与沙特阿拉伯之间再次发生直接冲突，以及在来自伊拉克的亲伊朗民兵发动无人机袭击后，用于通过红海出口沙特石油的管道被关闭。 胡塞武装在海峡附近击溃了国际公认的也门政府军队，凸显了叛军利用美以战争引发的地区混乱的决心。叛军打算将自己

伊朗拒绝无条件谈判，霍尔木兹海峡航运陷入低谷

【要闻速览】除非满足条件 否则绝不会谈判2、伊朗称霍尔木兹海峡已被封锁并处于智能管控中3、万斯称美国与胡塞直接谈判，同步联络沙特等受冲突影响国家4、泽连斯基称可对等停袭俄能源设施5、数据显示霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数6、美联储连续第二个月暂停为储备管理购买美债【要闻详情】当地时间15日凌晨，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，不要被美国方面前后矛盾的信号所干扰，这些信号既包括“伊朗不会谈判

中东冲突升级，胡塞武装夺取巴布曼代布海峡控制权

在中东冲突背景下，也门胡塞武装夺取了巴布曼代布海峡的控制权。该海峡是连接红海与亚丁湾的关键水道。 这一战略进展发生在涉及美国、以色列和伊朗的更广泛冲突之中，此前伊朗已关闭了霍尔木兹海峡。 胡塞武装控制巴布曼代布海峡，加上伊朗控制霍尔木兹海峡，意味着中东两条主要的石油运输航线目前均处于其影响之下。 该民兵组织从20世纪90年代的宗教运动演变为伊斯兰武装力量，在2022年脆弱的联合国斡旋和平协议后，于

布油突破108美元，伯恩斯坦警告：霍尔木兹与红海危机叠加，油价或将冲向150美元

沙特东西输油管道遭袭关闭、伊朗与海湾国家外交谈判宣告推迟，两大冲击同步发酵，令全球能源市场面临数十年来最严峻的供应压力。伯恩斯坦分析师警告，布伦特原油价格可能在现有基础上进一步飙升至每桶120至150美元。 布伦特原油期货隔夜一度上涨3.7%，触及每桶108美元上方，随后小幅回落至107.70美元；WTI期货报103美元附近。据此前报道，原定14日在阿曼南部城市塞拉莱举行的地区会议已推迟。阿曼外交

沙地阿美10月断供 红海封锁波及欧洲二炼油厂

英日加等全球18海事国警告：全球航运已沦为各国博弈筹码

英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告，全球航运已沦为各国博弈的筹码，武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发，而是全球贸易环境正出现结构性转变；它们因此呼吁各国加强合作，共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团（Consultative Shipping Group）星「航运路线正日益成为博弈的

石油供需有持续恶化风险

9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前