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中国机器人革命的真正主力不是人形机器人
凭借在规模化生产和供应链构建方面的强大优势,中国的工业机器人产业将具备不容忽视的全球竞争力。 近期举行的人形机器人运动会以及北京的机器人大会,有时宛如一部昂贵的喜剧片——一群机器人跌跌撞撞、误判障碍物,并以学步儿童般的优雅姿态完成任务。但这些引人注目的表演有其自身目的——吸引全球目光聚焦于机器人技术的进步,进一步推高市场热度。这股热潮帮助中国人形机器人制造商宇树科技(Unitree)于上月成功上市
特斯拉的Optimus机器人正面临成长中的困境
据报道,特斯拉实现每周生产20,000台Optimus机器人的目标面临挑战。 有消息称,特斯拉本月仅生产了‘几百台机器人’,这是在今年早些时候将Model S和Model X的生产线改用于Optimus生产之后。然而,这一策略引发了制造上的问题,比如零件精确对齐的难题。 文章指出:‘不仅Optimus的生产线是新的,而且Optimus的零件体积更小,需要比汽车零件更加精确地组装。’ 即使在目前生产
人工智能:智能家居的未来?
人工智能很快会掌管我们的家庭吗?除了智能手机,人工智能现在正为从冰箱到割草机的一切提供动力。柏林国际家用电器博览会让我们一窥未来的趋势。
杰森·巴拉德正利用3D打印技术应对美国住房危机
最先进的人形机器人。它们将取代体力劳动者。
机器人行业的飞速进步大多未被观察者注意到。配备先进人工智能、能够与物质世界交互的机器,在人类迄今占据主导地位的领域表现得越来越好。 在最近于北京结束的世界人形机器人运动会上,有几个事件吸引了更广泛观众的注意。在100米赛跑中,由X-Humanoid创造的机器人天工Ultra以超过尤塞恩·博尔特的速度跑完全程,以9.39秒的成绩冲线……而在几天后的决赛中,它仅用8.64秒就完成了比赛。比赛录像可在下
英特尔投资的建筑人工智能公司Buildots融资1.3亿美元
Buildots是一家利用人工智能帮助加速建设数据中心、芯片工厂和医院等昂贵大型项目的初创公司,该公司已在新一轮融资中筹集了1.3亿美元。 这家美以初创公司周一在一份声明中表示,本轮投资由亿万富翁埃亚尔·奥弗的OG Venture Partners领投,Lightspeed Venture Partners、英特尔资本等参投。自2018年成立以来,该公司已累计融资2.97亿美元。 首席执行官罗伊·
为AI就业末日做好准备
随着AI公司推高土地和能源价格,人们赚到的钱将越来越不值钱。最终,人类可能会像汽车时代的马匹一样变得不经济。这一天尚未到来,但各国政府应提前铺设安全网。
人形机器人“进厂打工”,走到哪一步了?
人形机器人进工厂打工,“元年”已经被宣告了好几轮,但那份真正的困难清单,成功率要到99%以上,节拍不能拖产线后腿,一只灵巧手的连续作业寿命只有几周,数据缺口高达百倍。从实验室验证到实景实训、常态部署、规模复制、商业闭环,隔着五步——行业最快的一批,到底走到了哪一步? 带着这个问题,《科创板日报》记者近日走进北京昌平的福田康明斯发动机工厂——这里运行着国内进厂最早的人形机器人之一;在此前后,记者也在
AI热潮推热湾区房市,富裕买家推动全美高端住宅需求
洛杉矶——人工智能热潮正在影响豪华住宅市场的又一个领域。高收入者(其中许多是人工智能公司的员工)正在旧金山湾区抢购价值数百万美元的房屋,他们并不在意较高的抵押贷款利率和不断上涨的房价,而这些因素让许多潜在购房者无力承担。 湾区的购房热潮是全国性趋势的最明显体现,即高端房产的销售情况总体上好于价格较低的房屋。圣地亚哥、迈阿密、底特律、纳什维尔和佛罗里达州坦帕等都会区的高端住宅销售速度也在加快。 豪华
中国寻求提高人形机器人企业上市门槛
随着监管部门试图平息机器人制造商宇树科技上市后过山车般表现所引发的狂热,中国人形机器人公司进入公开资本市场的道路可能会变窄。据知情人士透露,中国证监会最近与一些投行和机构投资者举行了非正式会谈,释放出对寻求上市的人形机器人公司提高门槛的信号。 中国证监会建议投行在为拟 IPO 公司提供谘询时坚持高标准,确保这些公司拥有健康的财务状况、良好的收入前景和有价值的技术创新。知情人士表示,虽然没有出台新的
【华尔街原声】Thoma Bravo创始人:AI建设高度依赖利率和股市支撑
【CNBC】美国私募股权公司Thoma Bravo创始人兼管理合伙人奥兰多·布拉沃(Orlando Bravo)近期接受CNBC采访,就利率、赤字与AI建设发表看法。面对10年期美债收益率可能升至5%甚至更高的情况,布拉沃认为,这不会击垮经济或软件行业。其旗下80家软件公司过去一年半完成了总计200亿美元的债务再融资,融资成本上升150至200个基点,但企业可通过削减成本或创新提高盈利来适应。 布
丰田命令工人训练人形机器人,但表示人类不会被取代
丰田工人已经在帮助训练人形机器人,这是这家汽车制造商最终部署40万台工厂机器人竞赛的一部分——但一位丰田高管表示,这一机器人推进并非旨在直接取代人类。 据《日经亚洲》报道,从2028年开始,丰田汽车集团计划每年开始投资64.2亿美元,用新的机器人劳动力升级工厂。该公司希望在自己的汽车工厂中部署15万台机器人,并在生产各种零部件和材料的集团公司设施中再部署25万台。 丰田已经开始在装配线上部署一些E
众议院共和党人可能会留下来——但不是为了人工智能工作
众议院共和党高层正在平息有关他们将提前结束9月剩余会期的传言。 周二,两名民主党人帮助他们通过了一项程序性投票,为本周剩余时间就其他立法进行全院投票扫清了道路,这让他们意外获得了助力。 共和党人现在表示,他们需要留在华盛顿,以完成剩余的立法工作,比如年度国防政策法案。 “我们不会提前离开,”爱达荷州共和党众议员迈克·辛普森表示。 任何行动可能仅限于必须通过的事项。共和党人淡化了就人工智能数据中心采
加沙年轻发明家用现有资源制造机器人
新闻推送 对于加沙人民来说,为未来建设意味着利用现有资源进行创造。 在加沙城的一场青年黑客马拉松上,年轻发明家们正在开发机器人,以检查危险建筑、帮助残障人士,并解决日常问题,尽管他们周围现实严峻。发布于9月28日
赶工总统任期
特朗普想在任期内完成他的宴会厅和凯旋门。这存在风险。建筑是出了名的进展缓慢的工作。但在唐纳德·特朗普的华盛顿,起重机和推土机出现得就像DoorDash一样快、顺畅且随叫随到。 为了建造总统的白宫宴会厅,大约250名工人一直在浇筑混凝土和安装钢架,让工地每周七天、每天20小时不停运转。国家公园管理局也为特朗普计划中的凯旋门提出了类似的紧张施工时间表。内政部长道格·伯古姆周四宣布,施工将在未来两周内开
美国机器人限制考验亚洲制造商在中国的平衡之举
香港首家机器人店员与顾客互动
人形机器人已开始在香港的便利店为顾客提供服务。
绕开人形机器人 本末科技押注家用机器人
绕开人形机器人 本末科技押注家用机器人 公司正计划赴港上市,以期从中国直驱动力模块市场获得更大收益。去年,该市场规模已从2023年的2亿元飙升至19亿元。 作者阳歌,本文只代表作者本人观点。 人形机器人似乎注定会成为未来家庭的得力助手,不仅能帮忙打扫、做饭和洗衣,还能照顾老幼。不过新一代结构更简单的消费级家用机器人正迅速走红。它们能以低得多的成本,完成许多类似的任务。 在这场悄然发生的机器人革
中国机器人参与史上首场人机格斗赛
当地时间9月18日晚,美国格斗赛主办方REK在旧金山举行了首次“人类对战终结者机器人”格斗赛。REK发布的赛事预告片显示,一个6英尺高(约合1.83米)的T800机器人与一名人类选手展开激烈对抗。REK还表示很快将放出更多现场画面。据悉,在这场比赛中机器人并非完全自主作战,而是由场边人类通过VR头显与动作控制器实时操控,机体自身负责平衡与姿态纠正。表面上是人打机器,实质仍是人通过机器与人对打。参与
网络是为人类而建的。AI代理的海啸正在迅速改变这一现状。
互联网是为人类而建的。AI代理正在接管,而网站还没有为即将到来的一切做好准备。 AI代理正迅速成为互联网最大的用户群体,重塑着网站、在线服务和数字商务。
这些机器人士兵变得非常可怕
无人机已成为战场上令人震惊的常见景象。例如,随着全球对通常便宜且发射相对简单的设备的需求激增,乌克兰部署了创纪录数量的此类设备。 但总部位于美国的公司正在着眼长远,设想一个受《终结者》启发的反乌托邦未来,人形机器人士兵代表他们的血肉同行参战。 据《华尔街日报》报道,总部位于旧金山的科技公司Foundation最近签署了一份价值2400万美元的五角大楼合同,以实现这一目标。虽然该公司的旗舰产品Pha
冷静点——人工智能短期内并不会终结人类。
末日预言正接踵而至。由人工智能引发的人类灭绝似乎迫在眉睫。据称,在十年之内,人工智能将以种种邪恶手段将人类彻底消灭。这是人工智能领域的天才们(甚至人工智能本身)所说的话——他们显然聪明得不会出错。但问题是,谁来修理空调?谁来修补屋顶的破洞、维护发电厂、修复被风吹断的电线、更换老化的服务器,等等?简而言之,没有人类的支持,人工智能既不会存在,也无法存在。人工智能需要电力,而任何发电厂若缺乏人类维护,
IFA上展示空翻绝技的中国机器人…“工作大脑”尚待展现
▲ 当地时间5日,在德国柏林举行的IFA 2026“机器人走T台”活动中,一台仿人(人形)机器人登上舞台跳舞。 当地时间5日,在德国柏林举行的欧洲最大的家电和IT展会“IFA 2026”的机器人T台。在首次举办的这一活动中,双腿行走的人形机器人(仿人机器人)们展示了舞蹈、太极拳、劈腿、后空翻等动作,吸引了观众的关注。参展企业中相当一部分是中国企业,这实际上是一个为中国机器人打造的T台。 失误也很吸
自动驾驶出租车并未驶向最需要它们的地方
Waymo、Zoox和特斯拉正争相将自动驾驶网约车服务引入纽约和波士顿等城市。但自动驾驶汽车(AV)的最大受益者可能是小城镇和农村地区。