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报道称,军用飞机导致英国空中交通故障,迫使数千架航班停飞
据消息人士称,输入“虚假”数据导致更广泛的空中交通管制系统崩溃,该系统耗时数小时、经过多次尝试才得以重启。
以色列:杜拜航空机师企图让飞机坠毁 乘客力阻悲剧
(中央社耶路撒冷30日综合外电报导)以色列领导人今天表示,一名「圣战分子」机师企图让一架杜拜航空(flydubai)班机坠毁,机上多数是以色列乘客,所幸乘客制伏该名机师,避免了一场「重大灾难」。根据航班追踪网站FlightRadar24资讯,杜拜航空编号FZ1073航班原定从阿拉伯联合大公国的杜拜(Dubai)飞往以色列特拉维夫(Tel Aviv),途中于飞越约旦领空时偏离航道,转向沙乌地阿拉伯,
川普称杜拜航空喋血事件疑和伊朗有关 若属实将狠狠打击
(中央社记者侯姿莹华盛顿1日专电)美国总统川普今天被问及杜拜航空(flydubai)驾驶舱喋血事件时表示,根据他听到的消息,这起事件与伊朗有关,「我们现在正在处理」。若证实德黑兰确实涉入,川普扬言,「他们将遭受非常沉重的打击」。 川普(Donald Trump)今天在白宫接受媒体联访,被问及这起事件是否与伊朗有关时表示,「根据目前听到的消息,我会说答案是『是』,但我们现在正在处理」。 媒体随后追问
国际早班车丨遭多次袭击 沙特关闭东西向原油管道
中东局势丨遭多次袭击 沙特关闭东西向原油管道沙特外交部强烈谴责来自伊拉克的多架无人机、袭击利雅德和麦地那地区的东西输油管,攻击造成人员受伤及部分设施受损。沙特阿拉伯能源部表示在遭遇多次袭击后,已采取预防措施,关闭至关重要的东西向原油输送管道。伊拉克武装部队总司令透过发言人谴责针对沙特的攻击。另外,也门胡塞武装攻占红海重镇摩卡后,周四通航曼德海峡的船舶数量锐减至个位数,前一日则有30艘。 Anthr
沙特沙漠上空,驾驶舱内发生血腥袭击,随后是令人恐惧的俯冲
从迪拜飞往特拉维夫的1073号航班上,驾驶舱内发生血腥袭击,随后飞机惊恐地俯冲而下。」「我不应该这样死去,」一名乘客说道。官员们表示,这起袭击的动机尚不清楚。起初,人们以为只是飞机遭遇了颠簸。但随后情况变得比普通的颠簸严重得多。「飞机开始上下剧烈摇晃,」乘客梅塔尔·佐勒说。 不久后,他们听到了尖叫声,这些声音似乎来自驾驶舱附近,另一名乘客亚当·波洛文奇克说。「我们试图让孩子们保持冷静,」波洛文奇克
联合国报告称美国对伊朗学校的空袭可能构成战争罪
联合国调查人员周四表示,有充分理由认定美国在2月份对伊朗发动的两次空袭属于不分青红皂白的攻击行为,这些袭击导致至少178名平民死亡,因此构成战争罪。 调查人员称,第一次空袭发生在2月28日,目标是一所名为Shajarah Tayyebeh的小学,导致157人死亡,其中约123人是13岁以下的儿童。他们引用了他们认为可信的独立信息作为证据。第二次空袭发生在同一天,目标位于伊朗中部城市Lamerd的一
民用航空作为力量投射的工具
8月5日针对德国莱比锡/哈勒机场的未遂无人机袭击再次表明,航空业在地缘政治利益中扮演着何等关键的角色。该机场不仅是欧洲最大的货运枢纽之一,还驻扎着北约的战略空运临时解决方案(SALIS),即该联盟的空中后勤力量。它与波兰热舒夫机场一道,是向东欧运送军事补给的最关键节点之一。 莱比锡袭击未遂事件针对乌克兰安东诺夫航空公司一架停放的安-124飞机的无人机事件,标志着德国的转折点。重要的不是这次未遂袭击
杜拜飞以色列客机喋血案 沙特阿拉伯拒以军机接国民
沙特阿拉伯拒绝以色列请求,不让以方军机飞往该国接走一批以色列乘客。该批乘客原乘坐杜拜航空(flydubai)一架因紧急情况降落沙特的客机。路透社引述两名安全消息人士报道,以色列请求让其军机飞往沙特,接回该批以色列人。沙特与以色列并无外交关系。以色列空军原准备派遣C-130「超级大力神」运输机。以色列传媒报道,杜拜航空飞机2026年9月30日降落在沙特后,现场照片可见垂直尾翼上的方向舵损坏(网络截图
以色列将在迪拜航空驾驶舱袭击事件后加强飞行员安全检查
联合国也门问题特使谴责胡塞武装对沙特阿拉伯的袭击
汉斯·格伦德伯格表示,导弹和无人机袭击可能扩大冲突,危及平民
第一要事:迪拜-以色列航班“恐怖袭击”后细节仍不明朗
内塔尼亚胡表示,在飞行员被刺后,目前尚难判断谁应对这起明显的坠机未遂事件负责,尽管以色列驻联合国大使将该事件称为“恐怖袭击”。飞迪拜航空表示,在调查期间将暂停往返以色列的航班。 驾驶舱内据信发生了什么?来自孟买的印度公民飞行员斯米特·马奇哈尔被誉为英雄,他在副驾驶(据报为阿曼籍)刺伤他并导致飞机在不到30秒内骤降近14,000英尺(4,267米)后,打开驾驶舱门让乘客进入以夺回飞机控制权。 接下来
9•11事件给美国造成的真正代价
9•11事件25年后的今天,美国的政府债务和国防支出不断膨胀,而外交工作的经费被大幅削减,盟友被莫名其妙地得罪。 本文作者曾在9•11事件后担任美国众议院情报委员会(House Intelligence Committee)高级成员。她还曾任国防战略委员会(National Defense Strategy Commission)主席,未能直面严峻的国家安全问题为何让我们更不安全》(Insanit
杜拜航空驾驶舱爆喋血案一度急坠 乘客忆惊恐瞬间
(中央社利雅德30日综合外电报导)一架飞往以色列的班机惊传驾驶舱喋血事件,一名机师刺伤另一机师,飞机一度急坠。乘客事后称当时就像在搭云霄飞车,人们放声尖叫,所幸有人冲进驾驶舱,阻止情况恶化。根据航班追踪网站FlightRadar24资讯,杜拜航空(flydubai)编号FZ1073航班原定从阿拉伯联合大公国的杜拜(Dubai)飞往以色列特拉维夫(Tel Aviv),途中于飞越约旦领空时偏离航道,转
FlyDubai乘客回忆劫机尝试后的恐怖经历
恐怖主义以色列FlyDubai乘客回忆劫机尝试后的恐怖经历02:20此浏览器不支持视频元素。 恐怖主义以色列Terry Martin 09/30/2026 2026年9月30日 据称在FlyDubai飞往以色列的航班上发生恐怖袭击,乘客描述了恐慌场景。以色列总理内塔尼亚胡称赞机组人员的英勇回应。复制链接
一次袭击,多个美国:为何25年后9/11及其众多悲痛在不同人群中感受各异
纽约——25年前那个阳光明媚的九月早晨,当飞机撞毁、大楼倒塌时,震惊和悲痛的冲击波远远超出了纽约市中心、宾夕法尼亚州西部乡村和华盛顿特区郊外。 它们辐射到美国每一个大大小小的社区,撕裂了美国人的安全感及其在世界上的位置。 全国上下心碎不已,不仅是失去亲人的人,还有为逝者哀悼的陌生人,9·11袭击在那一刻让所有人都无法幸免于可怕的团结。四分之一个世纪后,影响依然存在。我们都生活在后9·11世界,有着
亚马逊确认AWS巴林和阿联酋数据中心受损可用区无法修复 所有资源和数据都无法访问
3 月份在中东冲突中伊朗使用无人机和导弹袭击了亚马逊 AWS 位于阿联酋和巴林的数据中心,之后亚马逊建议受影响的客户迁移到周边其他可用的数据中心,然后亚马逊已经很长时间没有发布更新日志说明这些数据中心的情况。 持续半年的基础设施修复并未让所有客户恢复业务,日前亚马逊更新 AWS 状态页面说明巴林数据中心和阿联酋 MEC1-AZ2 可用区的情况,简单来说就是巴林数据中心所有资源和数据都无法恢复访问,
喋血航班、真人真事:一个普通人可以勇敢冷静到何种程度?
文 / 呦呦鹿鸣黄志杰今天,有一则振奋人心的新闻。当地时间9月30日,迪拜航空(flydubai)FZ1073航班的波音737飞机,载着137名乘客,正从迪拜飞往以色列第二大城市特拉维夫,飞机上乘客大多是以色列人。忽然,驾驶舱中的副驾驶(阿曼籍)拿出一把刀,刺向机长斯密特·马察哈尔(Smit Machchhar),将其刺得浑身浴血。随后,飞机俯冲急降,撞向地面。在不到一分钟的时间内,飞行高度从34
从洛克比空难到9/11:航班袭击如何定义美国航空旅行
从美国机场乘坐商业航班通常需要登机牌才能接近登机口,安检由联邦政府控制,并需仔细注意随身行李的内容。 但情况并非一直如此。旅客曾经过由航空公司选择的私人承包商负责的安检点。整瓶洗发水和剃须膏罐不会因超过液体限制而被丢弃。亲友可以陪同离港旅客,并在登机时拥抱告别。 如今航空旅客遇到的安全系统和安检程序是一层层建立起来的,通常是在袭击或未遂袭击暴露新漏洞之后——从藏在行李中的炸弹到将飞机变成武器的劫机
加沙和也门的新暴力事件引发对中东局势更广泛升级的担忧
“毫不含糊”:巴基斯坦警告胡塞武装对沙特的袭击可能触发联合防御条约
此前,胡塞武装对沙特发动了一波导弹和无人机袭击,目标是城市及经济和能源基础设施。
美国靠不住,伊朗战争迫使海湾国家重新思考安全战略
9月14日,美国《时代》周刊刊发文章,《伊朗战争如何迫使海湾国家重新思考安全》。文章指出,伊朗战争让海湾国家意识到,美国保护伞不再可靠,伊朗仍是长期威胁,以色列的地区野心同样棘手。海湾国家正尝试多元化伙伴关系与集体防御。作者为皇家联合军种研究所(RUSI)高级副研究员、美国进步中心高级研究员赫利尔(H.A.Hellyer)。 凤凰网《天下事》编译如下——出席葬礼在任何地方都意义重大。当伊朗已故最高
新反政府武装联盟的袭击引发人们对埃塞俄比亚重回战端的担忧
在提格雷武装人员誓言推翻政府几天后,他们发动了对政府阵地的袭击,并控制了埃塞俄比亚北部的一个机场,这引发了人们对这个非洲国家重新陷入内战的担忧。 提格雷叛军称他们是在回应政府的“全面攻势”,而政府则反驳称是叛军挑起了战斗。
9·11改变了世界秩序,但原因可能并非我们所想。
25年前的恐怖袭击消耗了美国的资源和注意力,使该国无力应对其经济和全球领导地位面临的更大威胁。
分析:不断扩大的战争正威胁特朗普和沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼
本文刊发在金融时报,作者吉迪恩·拉赫曼于 2006 年 7 月成为《金融时报》首席外交事务专栏作家。加入《金融时报》之前,他曾在《经济学人》工作 15 年,期间曾担任驻布鲁塞尔、华盛顿和曼谷的外国记者。他还曾担任《经济学人》商业版和亚洲版的编辑。他尤其关注美国外交政策、欧盟和全球化。 几个月来,伊朗与美国之间的冲突一直在战争与和平之间摇摆。寻求外交解决方案的努力不时被新一轮交火打断。但过去一周,海