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「电动汽车:欧洲新车上牌量超过汽油和柴油非混合动力车」共 99 条 · 第 4 页
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比亚迪推出纯电重卡新平台:牵引能力提升至44吨 瞄准欧洲长途运输市场

中国新能源汽车巨头比亚迪近日在欧洲进一步扩展其商用车布局,正式推出全新纯电动重型牵引车ETT 44。这款车型专为欧洲长途物流运输场景打造,不仅具备44吨总组合质量牵引能力,还进一步强化续航、充电效率以及运营经济性,希望推动重型货运行业电动化进程。 近年来,欧洲商用运输行业面临越来越严格的碳排放要求,传统柴油重卡正逐步向新能源转型。面对这一趋势,比亚迪持续加大纯电商用车投入,而ETT 44则被视为其

09/21
华尔街日报

汽车制造商提升电动汽车续航的新思路:加装汽油发动机

汽车行业有一个新解决方案,来解决美国人对电动汽车没有汽油发动机的担忧。

09/07
thenextweb

大众汽车在德国销售的电动汽车已超过汽油车,并在西班牙生产这些电动汽车。

据《InsideEVs》援引《Automobilwoche》的报道,大众汽车在德国(其本土市场,也是欧洲最大的市场)收到的电动汽车订单数量已经超过了汽油车和柴油车的订单数量。因此,大众汽车取消了在沃尔夫斯堡工厂的额外生产班次,同时在埃姆登和茨维考工厂增加了生产班次。推动这一变化的主要是四款价格亲民的电动汽车车型;这些车型总共收到了约10万个订单,且全部在西班牙生产。 大众汽车在德国市场的电动汽车销

09/25
thenextweb

吉利新款电动汽车充电器功率达2.25兆瓦

吉利公司推出了第五代智能充电系统,该系统的最大充电功率可达2,250千瓦。据吉利称,使用这套系统,新款 Lynk & Co 和 Zeekr 车型可以在4分30秒内将电池电量从10%充至70%,在8分40秒内将电量从10%充至97%。目前,西方市场上最快的电动汽车的充电功率最高也只有400千瓦;而奔驰-AMG GT 四门版车型在未来的版本中将支持600千瓦的充电功率。吉利并未明确说明其自家车

09/24
路透社

评论:随着电动汽车销量加速增长,石油冲击加剧了金属冲击的风险

09/21 全文见 卫报
阿纳多卢通讯社

中东战争推动油价突破100美元,欧洲燃油价格上涨

意大利延长燃油补贴,法国、德国、比荷卢及中欧地区油价也出现上涨

09/11
法国国际广播电台

回声报:EDF意外推动比亚迪等中国车企的发展,小米将挑战宝马、奔驰和奥迪的欧洲霸主地位

据《回声报》企业版周一7日晚报道,自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司(EDF)正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴,而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。 据《回声报》企业版由阿梅莉·洛兰撰文指出,自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司(EDF)正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴,而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。法国工业部坚称这是一项合法的合作关系。 自去年新任首席执行官贝尔纳

09/08
财新

8月“新三样”出口额增超三成 劳动密集型产品出口持续改善|贸易月报

京杭大运河杭州段的国际汽车贸易港,等待装运的国产电动汽车。电动汽车出口57.2万辆,同比增57.2%,出口额110亿美元,同比增加65.3%。图:视觉中国  【财新网】8月国内“新三样”出口额同比增三成,电动汽车、锂电池出口保持增长,但太阳能电池出口陷入量价齐跌。劳动密集型产品出口持续改善中。  9月18日,海关总署发布最新细则数据,8月,“新三样”出口230亿美元,同比增加36%。其中,电动汽车

09/18
彭博社

中国8月全球电动汽车出口同比增长33%至284,622辆

根据中国海关的数据,上个月比利时成为中国电动汽车的最大进口国,该国的进口量同比增长76%至32,538辆。 按地区划分,亚洲是最大的进口市场,进口量为108,757辆(同比增长2.5%),其次是欧洲(94,912辆,同比增长33%)和拉丁美洲及加勒比地区(43,742辆,同比增长118%);中国对欧盟的电动汽车出口量同比增长31%至63,825辆。

09/25
凤凰网科技

广汽公告重组、别克至境第15万台下线,乘联分会崔东树称合资车企进入深度调整转型期

IT之家 9 月 17 日消息,近期,广汽集团发布重大资产重组公告,筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权,推动合资板块资源整合。几乎同一时间,别克至境新能源迎来第 15 万台整车下线,品牌发布仅 16 个月就实现规模化上量、25.7 万元平均成交价,量价齐升。 今天(17 日)下午,乘联分会秘书长崔东树发文分析称,一重组、一放量两件事放到一起看,标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段,全面进入

09/17
semafor

燃油价格飙升加剧美国、巴西和欧盟的选情

受乌克兰和中东战争影响,燃油价格飙升正在重塑全球政治格局。尽管基准油价在近期上涨后已趋于稳定,但燃油运输船的短缺以及全球炼油能力的限制,导致柴油及其他石油衍生产品的成本不断攀升。 美国柴油平均价格首次达到6.50美元,这使得唐纳德·特朗普总统在11月中期选举前的经济支持率进一步恶化;巴西政府在下个月总统大选前采取了降价措施;欧洲各国领导人也纷纷设法利用有限的财政能力,以缓解法国、德国和意大利在未来

09/21
thenextweb

特斯拉的新“手风琴”超级充电器将八个档位打包成一次交付

特斯拉建造了一个预制的超级充电器单元,该单元预组装了八个隔间和一个1.2兆瓦的电源柜,将安装成本降低了20%,并且可以用叉车卸载,第一个工厂位于巴伐利亚州。到2027年底,欧洲规则要求核心道路网络上每个水池的发电量超过1,050千瓦。 据InsideEVs报道,特斯拉制造了一款超级充电器,预组装在卡车上,第一个使用它的工厂已经在德国投入使用。手风琴装置将八个隔间、一个电源柜和电缆捆绑在一个包装中。

09/16
凤凰网

日美垄断近半个世纪的市场,又被中国新能源撕开一道口子

就在摩纳哥游艇展开幕前夕,一家中国公司的名字开始频繁出现在欧洲船艇行业媒体上。9月22日,英国《Marine Industry News》以“ExploMar正在悄然把电动舷外机推入300马力领域”为题报道这家成立仅5年的中国企业。报道认为,过去电动舷外机主要停留在小艇、低速和小功率市场,而ExploMar正在把应用边界推向更大的休闲艇和商用船。ExploMar的中文名字叫擎波探索,公司近日也恰好

09/23
财新

东南亚扩大中国清洁能源产品采购 年内贸易额同比增5成

【财新网】欧美贸易壁垒不断升高之际,东南亚正在成为中国清洁能源产品新的主要出口市场。能源智库Ember的最新数据显示,2026年以来,东盟成员国购买中国制造的储能电池、电网设备、电动汽车、太阳能组件以及供暖制冷设备等清洁能源产品的金额已超过200亿美元,同比增长约50%,创下历史新高。 从细分产品来看,东盟国家从中国进口的储能电池贸易额接近70亿美元,电动汽车约63亿美元,电网设备约16亿美元,供

09/10
联合早报

比亚迪海外销售收入首次超过大中华区

中国电动车巨企比亚迪的海外销量收入首次超越大中华区,结束公司近期的持续低迷,显示中国车企摆脱销量颓势的唯一途径是走出中国市场。 综合彭博社和快科技报道,比亚迪上星期五(8月28日)发布的2026年上半年财报显示,公司上半年整车累计销量180.85万辆,其中海外出口78.9万辆,同比大涨 67.9%,单在6月海外销量突破17.49万辆,创下历史单月新高,海外业务成为最重要增长引擎。 数据也显示,比亚

08/31
thenextweb

丰田的FSD类似系统将于2028年推出,但驾驶员仍需承担责任

丰田将在其2028款车型上推出与特斯拉全自动驾驶相抗衡的系统,并将其作为“Level 2++”销售,这一营销标签使驾驶员保持主导地位,并在神经网络之上增加了一层护栏。 欧洲根据联合国第171号法规批准了此类系统,但从12月9日起,《产品责任指令》将对此类系统进行监管。

09/02
凤凰网

中国汽车出口高增长,是因为“产能过剩”吗?

数据显示,今年1-7月,汽车出口614万辆,同比增长66.8%。新能源汽车出口290.9万辆,同比增长1.2倍。然而,仍有西方媒体弹奏刺耳的老调,说中国汽车出口增长是因为“产能过剩”。这种观点既误读了汽车产业演进的内在规律,也看错了全球市场需求的变化方向。 中国汽车业的整体崛起,本质上是全球汽车产业新旧动能系统性转换的结果。当前,燃油车市场加速步入下行周期,而新能源汽车作为新动能正呈现爆发式增长态

09/08
彭博社

欧洲柴油供应紧张引发罕见的韩国至欧洲1.2万英里航程

本月,一批韩国柴油将以前所未有的贸易方式运往西欧,凸显出北半球冬季来临前各方为保障供应所做的努力。 根据所见的航运合同,约9万吨这种工业燃料将装载到新建成的油轮Priamos号上,运往西北欧,可能是英国或鹿特丹。该交易由托克集团促成。 欧洲炼油能力有限,该地区严重依赖柴油进口,但中东冲突以及俄乌战争使全球供应趋紧。 韩国通常向亚太国家出口燃料,但Priamos号将启程航行超过1.2万英里(1.9万

09/03
联合早报

欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口

欧盟据报已要求中国自愿减少对欧洲的混合动力汽车出口,否则中国产品将在欧洲面临更高关税。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。(中通社) (伦敦讯)英媒报道称,欧盟已要求中国“自愿”减少对欧洲的混合动力汽车出口,否则中国产品将在欧洲面临更高的关税。《金融时报》星期四(9月17日)引述知情人士称,欧盟正寻求北京作出承诺,将中国混合动力汽车在欧盟市场的销量限制在约15%的水平,目前这一数字超过三分之一

09/17
路透社

奥迪推出新款紧凑型电动车,以期提振欧洲销量

德国高端汽车品牌奥迪周一推出了一款新的紧凑型电动车,以增强其在欧洲市场较小车型领域的存在感,并帮助重振其全球销量。目前,中国汽车制造商正在该细分市场推出更实惠的车型。

09/08
cnbeta

Google联手Nevoya在德州部署25辆电动重卡 推动零排放货运市场扩张

Google正将其供应链减排目标转化为对零排放货运基础设施的实际投入。Google宣布与Nevoya及Center for Green Market Activation合作,在德克萨斯州休斯顿至达拉斯之间的全电动运输线路上部署25辆电动重型半挂卡车及配套充电基础设施。 Google将以环境属性证书(Environmental Attribute Certificates,EACs)的形式获取该项

09/09
德国之声

柴油价格正在飙升。乌克兰只是故事的一部分

柴油价格为何上涨及其对欧洲意味着什么蒂莫西·鲁克斯 2026年9月28日卡车、农场和工业都依赖柴油驱动。如今,由于炼油厂中断、供应短缺和地缘政治紧张局势,柴油价格正在飙升。美国可能实施的出口禁令可能会使欧洲的柴油危机雪上加霜。 全球柴油炼化产能已变得极其紧张,以至于任何中断都会对供应和价格产生巨大的影响。即使你不给自己的车辆加柴油,它的价格也会对你的生活产生重大影响。 虽然汽油主要是汽车的消费燃料

20小时前
英国金融时报

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右,而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口,作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前,双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露,随着中国制造的较廉价车型大量涌入,欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员,布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业,否则将面临更高关税。

09/17 受限 全文见 彭博社
法国国际广播电台

德副总理访大众总部:促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施

18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时,德国副总理兼财政部长克林拜尔(Lars Klingbeil)要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税;与此同时,中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告,此举的象征意义不言自明。周四,克林拜

09/18
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