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美国人面临劳动节周末创纪录的汽油价格
由于中东战争仍在推高能源成本，美国人在劳动节周末面临创纪录的汽油价格，而此时正值中期国会选举的政治竞选活动启动之际。
充满挑战的经济形势笼罩着美国中期选举
迪拉拉·曾金、杰伦·格科云和埃米尔·耶尔德勒姆 由于能源价格急剧上涨、住房成本上升以及持续高企的利率影响日常生活，美国正面临充满挑战的经济形势，准备迎接关键的中期选举。 具有挑战性的宏观经济形势正给家庭预算带来压力，并在11月3日决定国会权力平衡的选举前影响选民情绪。当前美国经济状况最明显的指标是燃料价格上涨。持续的中东紧张局势和油价波动加剧了美国对能源成本的担忧。根据美国汽车协会（AAA）的数据
全球最大的液化天然气买家认为卡塔尔的供应不会很快恢复
据Shery Ahn和Stephen Stapczynski报道，全球最大的液化天然气买家负责人预计霍尔木兹海峡的航运中断将持续，这将进一步减少来自该地区的供应。在中东战争之前，该地区曾占全球供应量的五分之一。 ‘我们预计卡塔尔的液化天然气不会很快重返市场，’日本Jera公司的董事长兼首席执行官Yukio Kani在周五接受彭博电视采访时表示。 液化天然气现货价格是去年的两倍，‘市场参与者对即将到
随着美以对伊朗战争升级，英国人面临能源‘风险溢价’
价格上限即将上调，这对本已因成本上涨而苦苦挣扎的人们来说又是一次打击。
油价冲击会推动燃油价格进一步上涨吗？
从霍尔木兹海峡到黑海，主要供应通道承受的压力正在考验全球能源市场的韧性。世界主要能源运输通道正承受着压力。 原有的能源格局建立在霍尔木兹海峡能够持续可靠运行这一假设之上。中东冲突已打破了这一确定性。 如今，红海和黑海航线也面临压力，迫使生产国寻找新的方式保障石油运输。短缺的已不只是石油，还包括运输石油所需的船只和基础设施。穿梭油轮正保障能源通过霍尔木兹海峡运输，但成本要高得多。燃料市场依然紧张，经
为什么白宫在应对不断上涨的汽油价格的政治问题时举步维艰
2012年这个时候，唐纳德·特朗普在当时被称为推特的社交媒体平台上发布了一条简短的消息。“劳动节周末期间，汽油价格即将创下历史新高，”他在当时写道，“[巴拉克·奥巴马]本可以阻止这一切。”这条推文并没有经受住时间的考验。十四年后，《国会山报》指出，根据美国汽车协会（AAA）的全国追踪平均数据，今年进入劳动节周末的平均油价达到了历史同期最高水平，每加仑4.14美元。此前劳动节的最高纪录是2012年的
Anthropic冲击史上最快增长企业之际 投资者却开始质疑其IPO前景
投资者目前正在质疑Anthropic能否保持其惊人的增长势头，因为激烈的竞争、对价格敏感的客户群、以及人工智能可能毁灭人类的潜在风险，都给Anthropic备受瞩目的首次公开募股蒙上了一层阴影。 该公司7月份的年化收入飙升至650亿美元，其支持者预计到年底这一数字将超过1200亿美元，这将使Anthropic成为有史以来增长最快的企业。 然而，关于其能否维持这一增长速度，仍存在相当大的不确定性。这
美国司机面临的昂贵危机
伊朗冲突前六个月的燃油价格上涨给美国司机带来的成本远高于俄罗斯入侵乌克兰后同一时期推高的成本。 为什么重要：特朗普政府官员强调——正确地——拜登执政期间汽油价格创下历史新高，超过每加仑5美元，远高于5月份伊朗战争期间每加仑4.56美元的高点。但自2月28日对伊朗的袭击开始以来，价格上涨更为持续。 大图：我们追踪了伊朗和乌克兰冲突前六个月每周100加仑汽油的成本，并与每场战争开始前的价格进行了比较。
油价再涨 美能源部长拒绝预测油价
美国能源部长克里斯．莱特（Chris Wright）6日接受多个周日政论节目访问时，面对全国汽油平均价格升至每加仑4.15美元，以及美伊冲突持续升高的局面，拒绝明确预测油价走势，但表示，如果一定要猜测，汽油价格“更可能下跌，而不是上涨”。 美国汽车协会（AAA）资料显示，美国普通汽油全国平均价格6日为每加仑4.1473美元，远高于去年同期的3.2001美元；柴油平均价格则达5.8970美元，同样创
油轮短缺恐将使汽油价格居高不下
霍尔木兹海峡的运费创下历史新高，可能抵消原油价格下跌的影响。
航空燃油价格升至接近伊朗战争以来最高水平
作者：威尔·库布赞斯基 美国部分地区的航空燃油价格已回升至接近美伊战争爆发以来的最高水平，再次引发航空公司和旅客对成本的担忧。 被视为美国基准地区的墨西哥湾沿岸，截至周四航空燃油价格为每加仑4.55美元，仅比战时高点低20多美分。在纽约，价格为每加仑4.75美元。 一场广泛的燃料供应冲击正在扰乱全球能源市场，尤其是柴油市场。柴油和航空燃油都是“中间馏分油”，这意味着它们的价格紧密相关，而且边际柴油
油轮费率飙升预示全球能源危机加深
全球油轮运费正飙升至创纪录水平，且短期内看不到缓解迹象，这标志着石油市场压力日益增大，交易商、船东、生产商和买家正艰难应对波斯湾旷日持久的冲突和日益复杂的变通方案。 在基准的中东至中国航线上，超级油轮的日收益达到近80万美元的创纪录水平。与此同时，对于美国墨西哥湾至亚洲的航线，租船人向超大型原油运输船（VLCC）报出了创纪录的2950万美元包干运费——不考虑额外的战争风险或意外延误费用，这接近每桶
早盘竞价：石油海运难度与成本节节攀升
受美以与伊朗冲突引发的供应链中断影响，布伦特原油重回每桶107美元上方。 胡塞武装逼近曼德海峡，沙特东西输油管道遭来自伊拉克的无人机袭击，伊朗与海湾大国的闭门会议延期，进一步推高了油价与航运成本。 与此同时，市场预计美联储本周将进行自2023年中期以来的首次加息，以应对持续高企的通胀压力。日本央行和英国央行也将召开货币政策会议。此外，人工智能潜在风险引发的担忧导致日韩科技股走低。
中东航线海运价格连续上涨，部分涨幅超50%
近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。 7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。 有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。
Breakingviews - 评论：SpaceX给无线行业敲响刺耳警钟
埃隆·马斯克快速增长的星链（Starlink）卫星服务已开始让AT&T、Verizon和T-Mobile感到不安。 这个价值7600亿美元的市场是个诱人的目标，但打造一个成熟的美国第四大网络将耗资巨大。无论如何，现有运营商可能都将面临一场侵蚀利润的价格战。
美国原油运往亚洲的运费创下4480万美元的纪录
随着中东供应中断不断升级，买家急于确保能源运输，美国原油运往亚洲的运输成本已飙升至新的纪录。 根据波罗的海交易所的数据，截至周二，租用一艘超大型原油运输船（VLCC）将200万桶原油从美国墨西哥湾沿岸运往中国的成本约为4480万美元。这创下历史新高，较前一天的3900万美元大幅上涨。在2月底伊朗战争爆发前，这一成本约为1780万美元。 美国石油继续填补战争造成的供应缺口。本周，沙特阿拉伯关闭了东西
油价飙升，股市与债券市场动荡
油价突破每桶105美元，创下几个月来的最高水平。能源成本的上涨有可能全面推高物价，进一步挤压本已艰难挣扎的消费者和企业。 由于投资者对能源供应减少以及通货膨胀加速的前景感到担忧，原油价格触及数月来的最高点，债券收益率继续攀升。
上海至美国东海岸集装箱船运价升至4年来高点
进出纽约的货船 亚洲至北美之间集装箱船的现货（即时合约）运价的上涨趋势正在加强。从上海发往美国东海岸的运价4年来再次突破1万美元。背景是作为海上运输要冲的巴拿马运河的通航受限等。这将增加日本出口企业等的运输成本。 上海航运交易所的数据显示，主要航线之一的上海至美国东海岸运价截至9月11日为10479美元（每个40英尺集装箱）。这一运价于8月28日超过1万美元，是2022年6月以来
随着霍尔木兹海峡危机加剧全球市场紧张，欧洲液化天然气进口量增加
作者：Stephen Stapczynski。随着北半球冬季临近，欧洲液化天然气（LNG）进口量正在回升，因为霍尔木兹海峡的持续中断威胁到全球对该燃料的竞争加剧。 彭博社汇编的船舶跟踪数据显示，尽管欧盟和英国的交付量以30天移动平均线计算比去年同期低约4%，但自8月初以来已有所增加，当时进口量比去年同期水平低30%。同期，流向东北亚的LNG流量有所下降。 交易员表示，目前美国LNG的价格套利空间使
共和党议员安抚因燃料成本飙升而愤怒的选民的时间不多了——这个问题被视为共和党在中期选举中最大的政治负担
议员们提出了包括联邦汽油税假期或禁止柴油出口在内的想法。
“没有好的选择”：能源通胀下共和党中期选举希望受挫
燃料价格持续上涨加剧通胀，威胁共和党连任前景。
油轮运价正处于浪尖之上
尽管通过船舶和管道从海湾地区运出的石油比几周前更多，但其通往市场的道路充满了低效。对油轮所有者来说，这意味着财源滚滚。海湾地区的紧张局势已导致原油运输成本飙升。
东南亚在液化天然气供应紧张之际权衡能源转型
能源部长和高管们周一在曼谷会晤，讨论伊朗战争引发的液化天然气价格持续上涨问题。随着为转向人工智能的经济体供电的成本飙升，东南亚的增长雄心和气候目标面临考验。 在全球最大能源会议之一Gastech 2026的第一天，政策制定者呼吁在净零目标上采取务实态度，并加强合作以确保可负担的液化天然气供应，尤其是在工业计划仍依赖天然气发电的东南亚邻国之间。 自美国和以色列于2月下旬袭击伊朗以来，该地区的能源安全
巴基斯坦考虑允许私营企业直接进口液化天然气
据知情人士透露，巴基斯坦正在考虑允许发电厂和其他私营企业直接进口液化天然气（LNG），以加强能源供应，同时避免给国家财政带来额外压力。 自3月以来，由于中东冲突导致卡塔尔（该国主要天然气供应国）的供应中断，该国两个液化天然气进口终端几乎处于闲置状态。 现行法规限制了除国有巴基斯坦液化天然气有限公司（Pakistan LNG Ltd.）以外的买家从现货市场采购天然气的能力。 能源部石油部门已提交提案