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「德国汽车行业协会警告对华贸易失衡，支持基于世贸组织规则的应对措施」共 100 条 · 第 5 页
信报财经
汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%
福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen，又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示，预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%，程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示，行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值，消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品
09/22
法国世界报
大众汽车计划到本十年末裁员10万人
2026年7月9日，德国汽车制造商大众汽车（VW）的员工在德国东部茨维考的大众工厂挥舞旗帜和展示横幅，参加由德国工会IG Metall召集的集会，以抗议重组和大规模裁员计划。
09/04
德国之声
大众与奥迪将在德国召回近百万辆汽车
根据德国媒体报道，由于转向系统问题，大众和奥迪将在德国召回近百万辆汽车。 据t-online新闻门户网站援引德国联邦机动车交通管理局（KBA）的报道称，由于潜在的螺栓故障可能会损坏转向机，甚至在某些情况下导致转向完全失效，因此有必要进行此次召回。这些螺栓将被更换为能够抵抗湿气腐蚀的螺栓。 《汽车与运动》（Auto Motor Sport）杂志报道称，大众汽车认为，转向问题只会影响召回车辆中的一小部
09/25
华尔街见闻
潘功胜：继续实施好适度宽松的货币政策，持续推进货币政策框架转型
与会各方认为全球经济增长面临多重风险挑战但仍保持韧性。为实现稳定、可预期的经济增长环境，各国应加强政策协调，降低市场主体面临的不确定性。各方支持G20财金渠道加强经验互鉴，应对经济增长障碍。各方呼吁G20加强合作，支持发展中国家解决债务问题，呼吁顺差国和逆差国携手共同缓解全球失衡。 潘功胜指出，贸易摩擦和保护主义通过影响供应链、推升通胀、扰乱市场预期等因素拖累全球经济。各方应坚定维护多边主义，充分
09/02