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中国机器人割草机涌向欧洲，美国进口限制收紧
深圳——中国机器人制造商正在应对监管不确定性，竞相征服下一个科技前沿：割草。
美国收紧无人机与机器人限制 中国制造规模优势推动全球市场分化
今年7月至8月，美国政府以国家安全为由，进一步限制外国制造的先进机器人系统，并对进口无人机及其零部件加征高额关税。无人机关税将于9月生效，部分零部件关税则计划于2027年实施。 这些措施是美国限制关键战略产业外国技术的更大行动的一部分。美国联邦通信委员会自2021年起建立“覆盖清单”，最初针对华为、中兴和海康威视等企业的通信及监控设备，随后逐步扩大到外国制造的无人机，近期又纳入先进机器人设备。 美
美国机器人限制考验亚洲制造商在中国的平衡之举
欧盟公布新的“欧洲制造”指导方针以应对中国
欧盟委员会周三推出了新的“欧洲制造”指导方针，以保护欧洲大陆的制造商免受中国竞争的影响，尽管有人担心缺乏具有约束力的配额会削弱其效力。 九家销售机器人割草机的中国公司将目光投向欧盟，鉴于中国缺乏草坪，这凸显了欧洲市场在多大程度上已成为中国产能过剩的目的地。 与此同时，一项旨在提振欧洲工业并包含配额的另一项提案使法国和德国产生分歧。 “欧盟似乎不太可能凝聚注意力和团结”来有效应对北京，布鲁金斯学会的
“西方曾说了算的高科技市场，正被中国一个个拿下”
曾经提起“中国制造”，西方舆论习惯联想到依靠廉价劳动力生产服装、玩具等商品。如今，就连美媒也不得不承认，这幅图景已经过时。“西方曾经控制的高科技市场，中国正在拿下。”美国《华盛顿邮报》9月25日以此为题报道称，从电动汽车到机器人，中国企业正越来越多地生产全球最先进的工业产品，并凭借自动化、创新设计、完整供应链和高效率，在越来越多高技术制造领域占据优势。报道首先将镜头对准北京的小米汽车工厂。过去两年
中国的电动汽车并非欧洲真正的难题
欧洲试图保护自己免受中国汽车出口冲击的努力，看起来正在变成一场代价高昂的打地鼠游戏。 2024年针对中国电动汽车的关税高达45%。其结果是混合动力车的进口不断增加，而混合动力车是免税的，这反过来又促使人们要求进一步限制。汽车制造商似乎迷失了方向。欧洲的插电式汽车产量已经是2019年的近9倍，而传统汽车产量下降了约40%，但他们正在游说布鲁塞尔降低排放目标，同时削减10万个工作岗位。这看起来并不像是
中国机器人革命的真正主力不是人形机器人
凭借在规模化生产和供应链构建方面的强大优势，中国的工业机器人产业将具备不容忽视的全球竞争力。 近期举行的人形机器人运动会以及北京的机器人大会，有时宛如一部昂贵的喜剧片——一群机器人跌跌撞撞、误判障碍物，并以学步儿童般的优雅姿态完成任务。但这些引人注目的表演有其自身目的——吸引全球目光聚焦于机器人技术的进步，进一步推高市场热度。这股热潮帮助中国人形机器人制造商宇树科技(Unitree)于上月成功上市
美国对无人机的新关税生效
华盛顿正努力降低在一个由中国主导的行业中的进口依赖。
东南亚收紧中国EV进口
随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……
现代汽车CEO：若放松管制 中国车恐蜂拥入美
现代汽车执行长何塞‧穆尼奥斯（José Muñoz）警告，若美国不维持关税及其它市场准入保障措施，可能重演欧洲市场的情况，让大量价格低廉的中国汽车涌入市场。他警告，美国须设置相关限制，以降低对本土汽车产业的冲击。穆尼奥斯周四（9月17日）在加州圣何塞表示，中国车商近年迅速扩大欧洲业务，凭借低价抢占市场，已影响包括现代汽车及大众汽车（Volkswagen）等传统车企的市占率与获利能力。他指出，在意大
全球工厂在役工业机器人突破500万台，中国占去年新增安装近六成
全球工业自动化继续快速扩张。国际机器人联合会最新发布的《2026年世界机器人报告》显示，截至2025年底，全球工厂正在运行的工业机器人数量达到创纪录的500万台，比上一年增长9%，数量已经是七年前的两倍以上。 这里的机器人指的是在制造业工厂中运行的工业机器人，主要包括焊接、装配、搬运、喷涂等自动化设备，不包括人形机器人。 2025年，全球工厂新安装工业机器人超过60万台，同比增长11%。中国继续
视线｜机器人门店扎堆进商场 距离真正家庭应用还有多远？
【财新网】2026年8月19日，世界机器人大会在北京开幕，宇树科技同日登陆科创板，市值超3000亿元。本届大会上，洗衣、清洁、做早餐，“机器人进家”成为这个夏天最热的话题之一。 2026年8月25日，北京王府井银泰in88一楼，宇树门店前围了一圈人。展台上，机器狗静止时，店里多是闲逛的人；店员按下开关，机器狗跑动、翻跟头、比爱心，门口的人群瞬间围拢；人们纷纷掏出手机，孩子踮起脚尖。一个孩子蹲到它面
比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑
对于欧洲汽车工人来说，现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至，大众汽车将裁减10万名员工，捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战，这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长，这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价，要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试
中国商品冲击 传欧洲拟限化学品和塑料进口
在高能源成本、全球需求疲软，以及以中国为主的亚洲廉价产品冲击等多重夹击下，欧洲化学工业正面临30年来最严重的生存危机。
国际机器人联合会：中国蝉联全球工业机器人最大市场
国际机器人联合会发布的最新报告显示，中国工业机器人装机量全球市场份额进一步扩大，2025年新安装量达35万4000台。图为8月21日在北京举行的世界机器人大会上，中国机器人产业“龙头”之一的沈阳新松机器人自动化公司展示白车身点焊工作站。（档案照片） （法兰克福讯）总部位于德国法兰克福的国际机器人联合会发布的最新报告显示，中国在2025年蝉联全球工业机器人最大市场，装机量全球市场份额进一步扩大，全年
物理AI中最难的问题可能是磁铁，而非模型
执行器占人形机器人物料清单的40%至60%，而中国精炼了其中约90%的稀土磁铁，这使得组件而非模型成为规模化的限制因素。 欧洲在《关键原材料法案》下对2030年单一国家供应设有上限，而一家公司，[…]
中国车在欧洲便宜30%到40% 现代CEO喊话美国守住关税护栏
快科技9月18日消息，据报道，现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯周四在美国加州圣何塞发出警告，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，美国可能重蹈欧洲覆辙，遭遇中国汽车的大规模涌入。 穆尼奥斯表示，尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，但中国汽车在意大利、西班牙和法国等市场的售价仍比竞品低30%到40%，且在快速蚕食现代、大众等传统车企的市场份额和利润。 “英国过去是一个非常赚钱、非常强劲的
拉加德警告：欧洲面临被排除在人工智能之外的前所未
法兰克福，9月14日：欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德周一表示，欧洲必须成为人工智能技术的生产者，部分原因是为了维护自身自主权，并实现维持其生活方式所需的效率提升。 欧洲企业一直在投资人工智能，但大多是从海外进口这项技术，尤其是从美国进口，这使得它们一旦技术获取被切断就会变得脆弱，并可能危及所有行业。 “几年之内，（人工智能）将在边境筛查货物，决定哪些纳税申报表被审计，调度列车，在病房里监护病人，并
美国技术限制如何推动中国AI芯片繁荣
这一困境正在加速历史性的脱钩。
科技朝圣者涌向中国，全球创新竞赛日趋激烈
人形机器人在工厂车间工作、AI模型挑战全球竞争对手、电动汽车工厂以惊人规模生产汽车，这些正吸引新一波外国游客来到中国。
国产机器狗称霸全球 宇树科技37%市占率夺世界第一
快科技9月21日消息，根据Counterpoint机构发布的2026上半年统计数据，全球四足机器人总出货量接近3.5万台，国内厂商宇树科技拿下全球第一，整体市场市占率达到37%。 排在第二名的是智元酷拓，份额16.3%，第三名智身科技占12.6%，第四名云深处科技份额10.4%。 可以看得出来，国内几家企业已经牢牢占据全球四足机器人市场的头部位置。 宇树能做到这么高的出货占比，主要靠文娱、科教市场
德国称AI发展放缓对欧洲“不可行”
当美国科技领袖和政策制定者就AI的生存性风险以及监管前沿开发的必要性展开辩论之际，其他国家正集中精力追赶美国。 《华尔街日报》报道称，中国将AI竞赛视为与美国的主要战略战场，中国顶尖实验室正专注于开发能力接近美国最先进水平的模型。“对一些工程师来说……末日感觉像是一个第一世界的问题。” 德国周一表示，停止AI开发对欧洲来说不是一个“可行选项”，并指出实现“数字主权”需要进一步的研究和测试。与此同时
欧洲央行发现：中国工业崛起重创德国制造业
欧洲央行周二表示，中国的工业转型正在将欧洲企业挤出全球市场，特别是在机械和运输设备领域，其中德国企业受到的冲击最为严重。