加沙的自行车快递员们尽管面临危险和微薄的报酬，仍坚持继续工作。

加沙送货人员骑着自行车在废墟中骑行，每天可以花费50谢克尔（12欧元）每天收入的40美元来修复一个爆胎。40至50名自行车快递员在以色列与哈马斯的战争中丧生，但仍有大约400人继续在受损的街道和积极的轰炸中运送包裹。燃料短缺，交通中断和加沙道路网络的破坏使自行车（通俗地称为“baskleet”）成为整个加沙地带的主要送货工具。 工人们在Hamama接受欧洲新闻网采访，在加沙地带运营的主要送货公司之

尼泊尔救援人员因奇迹发现而备受鼓舞，但艰难条件持续存在

高薪与高危：印度控制的克什米尔依然吸引着外来务工人员

尽管面临争议喜马拉雅地区武装分子的袭击风险，泥瓦匠穆罕默德·古拉姆·萨尔瓦尔仍于每年春天登上前往印度控制的克什米尔的火车，以寻求更高的工资。 现年25岁的萨尔瓦尔是每年涌入该喜马拉雅地区的约50万外来务工人员之一，他们构成了越来越依赖印度最贫困邦劳动力的经济骨干。 尽管几十年的暴动和一系列使外来务工人员成为脆弱目标的武装袭击让这种依赖持续存在，但对于像萨尔瓦尔这样的工人来说，回报大于风险。 在克什

埃博拉病毒无薪工作者允许家属接触死者

由于卫生工作者拿不到工资，当地人挑战官员并质疑该病是否存在，刚果遏制埃博拉病毒蔓延的努力正在举步维艰。卫生团队的抗议活动是破坏遏制该病毒传播努力的最新问题。

在叙利亚与伊拉克边境的沙漠中，工人们靠采盐为生

艾哈迈德·卡拉艾哈迈德 9月14日 2026年9月14日 当晨曦洒在叙利亚与伊拉克边境的代尔祖尔沙漠上，工人们又开始了艰苦的一天，从被太阳炙烤得坚硬的地面下开采盐矿。 工人们使用简单的手工工具松解压实的土壤，露出含盐层，然后收集并运输这些材料。这项工作需要相当大的体力和耐力，尤其是在沙漠的酷热和漫天尘土之下。 尽管条件艰苦，但在这个其他就业机会依然稀缺的地区，盐业生产仍然是许多家庭重要的收入来源。

耶路撒冷日报：加沙儿童重返校园

加沙儿童迎来开学第一天，但能否平安回家是父母最大的担忧。与此同时，以色列定居者和士兵继续在被占领的约旦河西岸实施暴行。半岛电视台的Marah Rayan带来最新报道。发布于2026年9月19日

网约车里卖咖啡零食珠宝，央媒：管住搞“车内副业”的司机

最近打车，我接连遇到几个一心二用的网约车司机。有的一边在晚高峰变道、超车、等红绿灯，一边盯着手机屏幕追短剧；有的盛情邀请乘客唱卡拉OK，兴致来了还跟着吼两嗓子。 回来搜了一下，发现一边开车一边“搞副业”的“斜杠”司机还真不少。开车刷短剧已经算“基本操作”了，之前媒体报道过“珠宝商司机”，在车里挂满玉石挂件，整辆车像一间移动的珠宝店；“咖啡师司机”，把咖啡机搬进副驾驶，起名“红灯咖啡”，一杯最高卖2

我们在受损建筑的屋顶上滑板：加沙一位滑板者的日常生活

随着加沙战争进入第四个年头，《卫报》跟随五位普通的巴勒斯坦人记录他们的日常生活。每个人都在讲述自己的一天，揭示了这场冲突带来的沉重代价。 Rajab al-Reefi 教孩子们滑板以“带来一些欢乐”，但寻找滑板和安全的滑行空间对他来说却是一项日常挑战。 他记得俱乐部最后一块滑板坏掉的那一天——那块由枫木制成的薄板，经过精心加工后，曾帮助一个又一个孩子在家中自制的滑板上滑来滑去。 然而，经过多年的使

未获薪酬的埃博拉工作人员让家属接触死者

卫生团队的抗议是破坏遏制病毒传播努力的最新问题。

玛哈·阿尔达亚：以针线抵抗的加沙刺绣师

Scorching sunlight streamed through the vast windows of the studio in Paris's 13 arrondissement, where Maha Al-Daya, a 50-year-old Palestinian embroiderer, greeted visitors. That day, the artist, her

被以色列空袭击残的女孩呼吁允许轮椅进入加沙

在加沙以色列袭击中受伤致残和截肢的儿童无法获得新轮椅，因为以色列拒绝允许轮椅进入。 我们采访了8岁的拉扬·阿萨利亚，她呼吁以色列当局允许轮椅进入。发布于2026年9月26日