搜索结果
参议院共和党人称中国汽车法案不会禁止梅赛德斯-奔驰
一项旨在加强美国政府对中国汽车进口禁令的法案的提案方周二表示，目前正在进行相关谈判，以确保德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰不会被禁止在美国销售汽车。 该法案于7月获得了参议院商业委员会的批准，其核心内容是：如果一家公司的股权中中国实体所占比例超过15%，则该公司将被禁止在美国销售汽车。目前，梅赛德斯-奔驰的股权中约有20%来自中国实体。 “我们显然不会禁止梅赛德斯-奔驰在美国销售汽车，”共和党议员伯尼
参议院共和党人表示，中国汽车法案不会在美国禁售梅赛德斯-奔驰
华盛顿9月29日电：一项旨在加强美国政府对中国汽车禁令的法案的发起人周二表示，各方正在进行谈判，以确保德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰不会被禁止在美销售汽车。 该法案于7月获得参议院商业委员会批准，将禁止中国实体持股超过15%的公司在美国销售汽车。梅赛德斯-奔驰有近20%的被动股权由中国实体持有。 共和党人伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）表示：“显而易见，我们不会做的是在美国禁售梅赛德斯-奔
市场研究公司Mobility Global预测，一旦放宽对中国汽车制造商在美国的销售限制，到2038年，中国汽车制造商每年在美国的汽车销量可能高达170万辆，约占11%的市场份额。
在习特会前夕，特朗普表示，尽管美国国会议员和汽车公司普遍反对，但自己不会反对中国汽车制造商在美国生产汽车。“如果中国想进来，在这里建厂生产汽车，我可以接受，”“日本也是这么做的，但他们雇佣我们的人。关键在于他们雇佣我们的人。” 特朗普补充说，不希望中国汽车制造商在墨西哥生产汽车并运往美国。“我并不是在贬低中国汽车”。 密歇根州民主党籍参议员Elissa Slotkin上周表示，有“传言称特朗普正计
汽车制造商敦促美国国会永久禁止中国网联汽车进入美国
在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）敦促国会在1月3日会期结束前通过这项禁令。 美国CNBC9月3日底特律消息，在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会的施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。 “汽车创新联盟”（All
美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场
美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道，美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）称，中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭
现代汽车CEO：若放松管制 中国车恐蜂拥入美
现代汽车执行长何塞‧穆尼奥斯（José Muñoz）警告，若美国不维持关税及其它市场准入保障措施，可能重演欧洲市场的情况，让大量价格低廉的中国汽车涌入市场。他警告，美国须设置相关限制，以降低对本土汽车产业的冲击。穆尼奥斯周四（9月17日）在加州圣何塞表示，中国车商近年迅速扩大欧洲业务，凭借低价抢占市场，已影响包括现代汽车及大众汽车（Volkswagen）等传统车企的市占率与获利能力。他指出，在意大
美涉俄法案中国或受影响 中国强调反对无国际法依据长臂管辖
美国国会通过法案，赋予总统特朗普对购买俄罗斯石油产品的国家征收关税的权力，作为俄国石油产品前五大买家之一的中国可能会受到影响。 中国外交部回应时说，中国同世界各国开展正常的经贸合作，不受第三方的干扰和胁迫，中国一贯反对没有国际法依据的长臂管辖。 综合彭博社和报道，美国众议院星期三（9月16日）通过这份由已故参议员格雷厄姆提出的法案，参议院已在上月通过这项法案，法案现提交给总统特朗普签署成法。一名白
中美谈完，日本车企松了口气，但分析人士说别高兴太早
9月27日，日媒《日经亚洲》发文称，本周的中美会谈，并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来，中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称，会谈之前，行业内普遍猜测，美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位，他将允许其在美国生产汽车。当前，由于成品车关税超过100%，加
德国社民党支持欧盟对中国混动车加征关税
德国执政联盟成员社会民主党支持欧盟对中国混合动力汽车加征关税，显示柏林对相关措施长期以来的谨慎态度正在转变。 据彭博社报道，中左翼社民党是保守派基督教民主联盟领导的联合政府中的次要执政伙伴。社民党在一份经济政策文件中表明上述立场，党籍议员预计星期五（9月4日）通过这份文件。 欧盟目前对中国电动汽车征收最高45%的关税，混合动力汽车则不在征税范围内。社民党支持堵上这一缺口，认为扩大汽车关税范围，有助
美国汽车制造商可能很快就会被迫免费安装AM广播
事实证明，显然可以弥合华盛顿党派分歧的一件事是AM广播。美国汽车制造商可能会被迫在明年内在新车中安装AM无线电。 众议院周三以压倒性多数通过了一项立法，要求新车、卡车和SUV配备AM无线电，并且不向消费者收取额外费用。《每辆车AM无线电法案》将指示国家公路交通安全管理局要求汽车制造商在新乘用车中安装AM无线电作为标准设备，该法案将提交参议院。 直到最近，AM电台的支持者一直在为授权进行游说，但没有
汽车制造商敦促国会迅速通过禁止中国汽车的法律
周四敦促国会在年底前通过立法，禁止中国车辆进入美国市场。
习近平访美未谈及汽车 日媒：中国电动车进军美国几乎已成定局
中美元首峰会落幕，尽管汽车未成为会谈重点、也未达成开放中国电动车进入美国市场的相关协议，但日媒《日经中文网》9月28日综合产业趋势与各方研判指出，中国电动车登陆美国市场几乎成定局，美国车界已提前展开应对布局。报道指出，当前美国对中国整车维持超100%关税，加上网联软件限制，中国车辆实质被挡在美国市场外。因此，会谈前业界普遍猜测，美国总统特朗普（Donald Trump，又译川普）会把汽车当作与中方
中国商务部：中欧解决方案必须确保利益平衡
针对欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口，中国商务部回应称，中欧任何解决方案必须确保利益平衡。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。（香港中通社） 针对欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口，中国商务部回应称，中欧任何解决方案必须确保利益平衡。中国商务部发言人星期五（9月18日）在官网就媒体称欧盟希望中国自愿限制混动汽车对欧洲出口答记者问时说，自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济
美签署对俄制裁法案 中国商务部：关注后续举措
俄乌战争已持续四年多，图为9月16日，俄罗斯对乌克兰首都基辅发动无人机袭击后，现场升起浓烟。（路透社） 美国一项针对俄罗斯的制裁法令，或对中国等购买俄罗斯原油和天然气的主要买家征收高额关税。中国商务部回应称，反对以涉及第三方为由，对他国采取“次级制裁措施”，将继续密切关注美国后续举措。美国众议院星期三（9月16日）通过《2026年林赛·格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》，加大对俄罗斯经济施压。其中，法
美众议院高票通过法案 拟强制车企在所有新车中免费标配中波调幅收音机
美国汽车制造业正面临一项新的联邦强制性硬件监管要求。美国国会众议院近日以罕见的跨党派压倒性支持，正式表决通过了《每辆车配备AM收音机法案》（AM Radio for Every Vehicle Act）。该法案要求美国交通部及国家公路交通安全管理局（NHTSA）出台正式法规，强制汽车制造商将传统的调幅广播（AM收音机）作为所有新出厂或进口乘用车、卡车及SUV的标准配置，并且严禁向购车消费者收取额外
事关中国，美财长“说漏嘴”了？
【环球时报记者 李迅典 杨沙沙 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当华盛顿正全方位筑起针对中国新能源汽车的超高关税与立法高墙，试图将中国智联电动汽车彻底拒之门外时，他们一方面挥舞制裁大棒，另一方面却又频频说出中国新能源汽车具有压倒性优势的“大实话”。接受《环球时报》记者采访的中国汽车产业专家钟师表示，这种焦虑与现实的撕裂，不仅在不经意间完成了一次对中国车的“反向带货”，更折射出美国汽车工业在百年变局
特朗普称他不介意中国在美国制造汽车
美国总统唐纳德·特朗普周五表示，尽管美国议员和汽车公司普遍反对，但他不会反对中国汽车制造商在美国制造汽车。
前军事首脑支持立法阻止中国进入美国汽车市场
一群退役军事指挥官和知名企业高管正呼吁国会阻止中国联网汽车技术进入美国。 在致众议院和参议院领导人的一封信中，SAFE的能源安全领导委员会表示，立法者应在今年1月当前立法会议结束前通过一项法案，禁止中国的联网汽车及相关车辆软件和硬件。 这个由海军上将、将军和财富500强首席执行官组成的非营利联盟在9月15日的信中表示，所谓的《联网车辆安全法案》“将保护敏感的美国数据，并维护对美国军事战备至关重要的
福特汽车与中国企业关系 美官方意见褒贬不一
针对福特汽车与中国企业的关系，美国政府的意见褒贬不一。据报道，福特汽车警告称，如果不将中国车企排除在美国市场之外，美国车企将受到威胁，但同时也辩称需要获得中国技术和专长，以维持全球竞争力。 不过，美国特朗普政府持续对福特汽车与中国企业的关系持不同意见，令福特汽车无所适从。 共和党主导的美国众议院特设委员会星期三（9月9日）在X平台发文批评福特汽车，指该公司“说一套，做一套”，警告称中国车企对美国汽
美签署对俄制裁法案 中国商务部回应
19/09/2026 - 21:56 美国众议院9月16日通过《2026年林赛·格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》，加大对俄罗斯经济施压。其中，法案授权美国总统特朗普对俄罗斯原油和天然气的主要买家征收高达100%的关税，中国和印度料首当其冲。特朗普18日已签署法案。中国商务部19日晚以答记者问的方式回应说，中国一贯反对缺乏联合国授权和国际法依据的单边制裁，反对以涉及第三方为由，对他国采取所谓次级制裁措
中国车在欧洲便宜30%到40% 现代CEO喊话美国守住关税护栏
快科技9月18日消息，据报道，现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯周四在美国加州圣何塞发出警告，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，美国可能重蹈欧洲覆辙，遭遇中国汽车的大规模涌入。 穆尼奥斯表示，尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，但中国汽车在意大利、西班牙和法国等市场的售价仍比竞品低30%到40%，且在快速蚕食现代、大众等传统车企的市场份额和利润。 “英国过去是一个非常赚钱、非常强劲的
众议院共和党内讧导致汽油税假期投票搁浅
众议院议长迈克·约翰逊周三对Government表示，由于“相当一部分议员”在如何最好地应对高昂燃料成本问题上存在分歧，众议院本周不会就暂停汽油税的法案进行投票。 这一日程安排引发了自由核心小组议员的强烈反对，他们此前寻求在中期选举前就这一选民最为关注的问题进行投票。 路易斯安那州共和党众议员克莱·希金斯昨晚在X平台上发帖称，领导众议院交通委员会的密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯“扼杀”了这项保
众议长约翰逊：“我当然祈祷”特朗普关于伊朗战争将在中期选举后结束的预测“是对的”
议长约翰逊表示他将与特朗普合作推动5000美元支票计划，但不会保证。完整采访 皮特·布蒂吉格认为共和党候选人正试图“摆脱特朗普的影响”。完整采访 AI举报人呼吁“全球协调”以缓解AI风险。完整采访 议长约翰逊呼吁为AI设置“护栏”，但不会设定选举前的时间表。皮特：国会“袖手旁观”AI监管是“极其危险的”。正在播放 议长：“我当然祈祷”特朗普关于伊朗战争将在中期选举后结束的预测是“正确的”。接下来
王文涛：中国不是欧盟面临经贸问题根源
中国商务部部长王文涛星期一（9月21日）与德国汽车工业协会主席穆勒（左）会面时说，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴，中国政府支持中国车企赴欧投资。（中国商务部官网） 中国商务部部长王文涛强调，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴，中国政府支持中国车企赴欧投资。王文涛星期一（9月21日）会见德国汽车工业协会主席穆勒。中国商务部官网星期二（22日）公布两人会见内