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固态电池未来3年的剧本大抵是这样的
2026年6月，大连达沃斯。有人问曾毓群固态电池，这位全行业最有钱、投得最狠的人，按1到9级的技术成熟度划分，固态电池目前只处于第4级——刚完成实验室小型样品的原理验证。 第4级是什么概念？从它到规模量产的第9级，制造业的历史经验里通常隔着5到8年。 重庆璧山，比亚迪20GWh硫化物全固态量产线启动建设；9月1日起，固态电池免征消费税；一季度，全国25个固态电池项目密集签约开工，总投资超350亿元
固态电池刚刚实现量产，该生产线年产6000个电池包
辉能科技（ProLogium）宣布已在台湾开始量产全固态电池，能量密度达到 381 Wh/kg，并通过了德国莱茵 TÜV 认证，且按照中国全固态电池标准进行了测试。 该公司位于法国敦刻尔克的获得补贴的超级工厂已于2月破土动工，根据其公布的规划，将于2028年实现0.8 GWh的初始产能，此时欧洲已经失去了Northvolt。辉能科技表示已开始……
宁德首席制造官倪军：会造车的不一定会造电池
其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。 他以核心的“固固界面”举例，传统液态电池依靠电解液形成完善的导电通路，性能稳定。 而全固态电池需要正负极与固态电解质紧密贴合接触，行业目前普遍依靠外力加压保障贴合，但电池充放电过程中会产生体积形变，极易破坏界面接触，直接影响电池性能，这一核心痛点至今没有完善的解决方案。事实上
“去宁化”凶猛：二线电池厂的反攻
年的动力电池行业，正在上演一场微妙的权力转移。9月初，各家车企陆续交完答卷，在补贴退坡和出清放缓的大背景下，整车厂的日子并不好过。率先交卷的宁德时代被推上风口浪尖，“宁王一家车企，赚的比A股上市15家整车厂都多”。四年前，广汽董事长曾庆洪的“打工论”，似乎真的照进了现实。 “去宁化”的舆论声音，当下愈渐凶猛。但这一次，二线电池厂似乎找到了破局的门道，通过电芯直供模式，吹响了反攻的集结号。 宁王吃肉
中国因产能担忧暂停新建电池工厂：财新
据财新报道，中国已暂时暂停建设新的动力电池和储能电池制造项目，等待年底对行业产能的审查。 据上海证券报的另一篇报道，已获批或在建的项目预计将继续推进，而仍处于规划阶段的项目可能会被暂停。此前，监管机构今年早些时候曾两次警告制造商避免产能过度扩张。 官员们正努力确保该行业避免重蹈中国太阳能行业的覆辙。中国太阳能行业主导全球制造业，但在工厂快速建设超过需求增长并引发恶性价格战后，其头部企业亏损数十亿美
行业报告称美国电池安装量2026年将创纪录
根据一份行业贸易报告，美国第二季度新增储能容量创纪录，并有望在今年达到历史新高。 根据太阳能产业协会和基准矿物情报公司发布的市场展望，美国在截至6月的三个月内安装了20.2吉瓦时的容量，并有望在2026年增加71吉瓦时。1吉瓦时可为约75万户美国家庭供电。 报告称，截至今年上半年末，加利福尼亚州和得克萨斯州在公用事业规模电池容量方面领先全国，分别安装了62吉瓦时和33.1吉瓦时。SEIA在报告声明
能源内参｜动力煤价强势反弹逼近千元 创近三年新高；“六张网”建设加快推进 五年总投资预计超26万亿元
动力煤价强势反弹逼近千元 创近三年新高“六张网”建设加快推进 五年总投资预计超26万亿元央视网9月12日报道，“六张网”建设是新一轮扩内需、稳增长的核心抓手，“十五五”时期总投资预计超过26万亿元。近期，国家发展改革委密集召开多场会议，协调推进“六张网”重大项目。 加快绿电直连、源网荷储等项目落地9月11日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，研究算力网建设有关工作。会议指出，算力网是人工智能发
中国电动汽车电池巨头CATL在匈牙利工厂开始试生产
Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) 已经通过了其在匈牙利的大型工厂的所有监管审批，分析师预计这一进展将帮助这家全球最大的电动汽车（EV）电池生产商将其产品推向宝马和大众等国际品牌。 该公司表示，在满足了试运行的所有前提条件后，位于匈牙利第二大城市德布勒森、耗资73亿欧元（83.5亿美元）的工厂于周二开始生产电池单元。
印度电池误判：材料先行,电芯受限中国
印度企业投入数十亿卢比建设锂离子电池材料工厂，但如今面临国内销售渠道不足的问题。原因是中国对技术转移实施限制，作为核心环节的电芯生产计划出现延误。 各厂商不得不推迟自家工厂的投产时间，或被迫开拓海外销售渠道。要完善电芯的生产基础，可能需要数年时间。 在印度政府2021年启动的补贴制度下，电动两轮车巨头Ola Electric Mobility以及大型财团信实工业等多家企业纷纷公布了电芯的生产计划。
电池税开征，纯电车利润快归零了
电池消费税时间表这不是一次孤立的税收调整。“2015年免税时，产业尚在起步阶段；如今中国光伏、锂电产业链在全球占据主导地位。普惠式免税政策已完成‘扶上马’的历史使命。” 保护了11年的锂电产业，迎来变革期。 有人抢跑，有人观望，龙头按兵不动政策落地前夕，产业链的紧张感已经溢出纸面。 据虎嗅了解，部分储能电池厂商在8月底开始集中出货，希望在9月1日政策生效前把货物完成工厂出库，并同步开具发票。 在9
路虎揽胜发布56年来首款纯电车型 美国起售价13.8万美元
捷豹路虎于当地时间9月1日正式发布揽胜Electric，这是该车系自1969年问世以来推出的第一款纯电量产车型。新车采用MLA豪华模块化架构，与燃油、轻混及插电混动版本在英国西米德兰兹郡索利哈尔工厂共线生产。官方将其定位为“更安静、响应更快、扭矩超越揽胜历史所有车型”的旗舰电动SUV。 具体性能指标根据官方的数据，新纯电揽胜的动力系统由前后轴各一台260千瓦永磁电机组成，综合最大输出功率约550马
宁德时代电池交易获中国批准，推动行业整合
宁德时代已获准收购一家与中国最大汽车制造商之一有关联的电池公司的股份，这凸显出北京方面对该行业整合日益增长的支持。 宁德时代正在收购重庆耀宁新能源科技有限公司的未披露股份。该公司由吉利汽车控股有限公司支持，目前正在建设一座电池工厂。中国国家市场监督管理总局在最近的一份声明中确认了该交易的批准。 这一绿灯表明中国支持该国快速增长的电池行业中正在出现的整合努力。多年来，该行业的扩张一直受到电动汽车普及
能源内参｜国内动力电池、储能电池新建项目“踩刹车” 有待年底考核；山东青岛北海造船厂一货轮发生火灾致死25人
独家｜国内动力电池、储能电池新建项目“踩刹车” 有待年底考核财新网9月10日报道，随着锂电池行业向“反内卷”纵深推进，国内动力电池、储能电池新建项目暂时被叫停，等待年底考核结果，再决定下一步政策尺度。据财新了解，有关部门于2025年底启动国内动力电池、储能电池产能和利用率摸底排查，2026年5月中旬起暂缓国内新建动力电池、储能电池项目建设；5月前已获项目建设所需环评、能评等系列手续的锂电池项目不受
一家美国初创公司，把第一座工厂放在中国
一家原本准备在美国肯塔基州建厂的电池初创公司，决定把第一座量产工厂放到了中国常州。据路透社报道，美国储能企业EnerVenue将在常州工厂启动量产。这家公司源自斯坦福大学材料科学研究。2023年，公司曾宣布投资2.64亿美元在肯塔基州建设首座工厂，预计创造450个就业岗位，但一年后放弃计划，重新设计电池和生产线。公司首席执行官Henning Rath告诉路透社，公司要建设的是一条“前所未有”的生产
量子电池原型突破：充电只要一飞秒 但有个致命缺陷
据报道，澳大利亚联邦科学与工业研究组织量子科学研究员James Quach领导的团队，成功构建了量子电池原型，该原型可在飞秒（10的负15次方秒）级别完成充电，并首次从中提取出电流。 该量子电池的核心原理是一种名为“超吸收”的量子效应。在传统电池中，电池体积越大，充电时间越长。而超吸收效应恰恰相反，参与的分子越多，系统吸收能量的速度越快。 原型装置采用光学微腔结构，由两面相距约100纳米的镜子组成
这种无石墨电池可能打破中国对电动汽车供应链的掌控
Pure Lithium公司表示，一个不含石墨阳极的实验室电池完成了9315次充放电循环，且几乎没有容量损失，但这一结果尚未得到任何第三方验证。 欧盟希望到2030年加工其自身40%的战略原材料，并将任何单一国家的份额上限设为65%，而中国目前加工了超过90%的此类材料……
摆脱对中依赖成泡影？印度电池工厂面临销售通路危机
（北京、新德里30日综合电）快科技引述《日经中文网》报道，企业投入数十亿卢比建设锂离子电池材料工厂，如今面临国内销售渠道不足的问题。原因是中国对技术转移实施限制，作为核心环节的电芯生产计划出现延误，各厂商不得不推迟工厂投产时间，或被迫开拓海外销售渠道，完善电芯生产基础可能需要数年时间。 报道说，印度政府2021年启动补贴制度后，电动两轮车巨头Ola Electric Mobility、大型财团信实
能源内参｜上半年储能电池海外订单同比增八成 欧洲为第一大市场；西藏日喀则市吉隆县泥石流灾害启动应急抢险保电
1—7月工业利润增速回落至17.6% AI相关的集成电路行业同比增18.5倍财新网8月27日消息，2026年前七月，工业企业利润同比增长17.6%，较上半年累计增速有所回落。AI相关电子行业仍是主要利润支撑，拉动同期全部工业企业利润增长9.3个百分点。国家统计局8月27日公布的数据显示，2026年7月，全国规模以上工业企业利润同比增长11.2%，增速较上月回落3.9个百分点。受此影响，前七月累计工
宁德时代海外最大生产基地启动电芯试生产
中国动力电池巨头宁德时代位于匈牙利的新建电芯工厂正式启动试生产。图为公司的英文标志。（彭博社档案照片） 经历数月延期，并一度因员工职业安全问题暂停设备调试后，中国动力电池巨头宁德时代位于匈牙利的新建电芯工厂正式启动试生产。综合澎湃新闻和彭博社报道，宁德时代星期二（9月22日）发表声明说，工厂已完成启动试生产所需的各项前置条件。本轮试生产主要用于调试、优化和验证生产设备及制造工艺，为后续正式量产做准
赴港上市一波三折 天赐材料终获放行
中国证监会已为这家电池材料生产商赴港上市开绿灯，但这项申请此前经历了长达一年的审查。 作者谭英，本文只代表作者本人观点。对于在深圳上市的全球最大电动车（EV）电池材料生产商广州天赐高新材料股份有限公司（002709.SZ）而言，赴港上市之路一直并不顺遂。这宗集资规模可能相当庞大，募资额或达10亿美元甚至更多，这也可能令监管机构在审批时更为审慎。去年10月，天赐材料首次申请赴港上市一个月后，中国证监
2026上半年储能新增装机同比降18% 新增项目大型化、长时化
【财新网】今年国内储能规模持续扩大，不过在强制配储政策退出后，增量市场迎来阶段性调整。 装机规模下降的背后，2026年上半年，国内新增新型储能项目、新增投运项目的数量均同比腰斩；但项目大型化、长时化趋势明显，同期百兆瓦级以上项目数量占比同比提升8%，因此整体规模仅减少近两成。 2025年2月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》（下称“
香港大亨支持的初创企业押注新型电池，挑战储能巨头
由香港大亨李家杰家族办公室Full Vision Capital共同创办的初创公司EnerVenue，已开始生产一种新型电池，预计将挑战由中国内地企业主导的现有储能技术，此举正值全球对绿色能源的需求激增之际。 这家总部位于加州的公司目前可在其位于中国东部江苏省常州市的工厂，每年生产250兆瓦时（MWh）的镍氢电池，并计划在2027年将产能提升至1吉瓦时（GWh）。 “在储能这一细分领域，我们相信我
中国领跑电池技术，西方有人劝：别追了，买吧
据英国《金融时报》9月21日报道，当欧美企业还把钠离子电池视为摆脱中国电池供应链优势的一条新路时，中国企业已经在产能、专利和商业化应用等方面占据领先位置。咨询机构CRU集团电池成本主管马克斯·里德（Max Reid）直言，在钠离子电池这场竞赛中，“西方已经错失良机”。钠离子电池的工作原理与锂离子电池类似，但使用储量更加丰富的钠作为关键材料。由于原材料来源广泛，包括海水都可提供钠资源，加之可以减少对
宁德时代向埃及企业提供电池包技术授权 绑定当地电芯供应
近日，宁德时代与埃及电池制造商BME正式签署合作协议。图：宁德时代 【财新网】宁德时代与埃及电池企业BME近日签署合作协议。在电芯采购意向基础上，宁德时代将向BME提供电池包技术授权、生产设备及培训服务，帮助该企业在埃及实现电池包组装和生产。9月16日，宁德时代（300750.SZ）发布上述信息。 BME（Battery Manufacturing in Egypt）是一家合资企业，股东分别为