多家笔记本电脑制造商将产能转回中国大陆

据DigiTimes报道，近期有笔记本电脑供应链从业人员透露，过去几年经过一轮产能转移东南亚后，无论台系还是美系，现在多家笔电制造商将产能转回中国大陆。主要原因是美国政府对等关税后替代关税冲击小，且东南亚的生产产品始终居高不下，不敌中国大陆。 惠普、华硕和宏碁三家PC厂商最近明显缩减了转移到东南亚的产能规模，重新将生产重心返回到中国大陆，国内代工厂因此受益，主要由重庆和昆山地区承接，包括广达和英业

中美竞争加剧压缩东盟政策空间 专家吁不选边站推动经济多元化

新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院客座资深研究员奥尔森周五（25日）在慧眼中国环球论坛一场讨论会上说，美国和中国都在加强对东南亚国家的压力，东盟国家过去在中美之间保持平衡的做法正变得“越来越困难”，可运用的政策空间也在收窄。 （互联网照片） （新加坡26日综合电）中美战略竞争持续加剧，东盟国家在两大国之间维持平衡的政策空间日益受到挤压。专家认为，东南亚国家不应被迫在中美之间选边站，反而应积极推动贸易和经

渣打银行新加坡及东盟区主管：中国和东南亚消费行业发生根本性转变

【财新网】9月29日下午，在“2026亚洲愿景论坛创新峰会”上，渣打银行企业及投资银行业务新加坡及东盟区主管周蕴彤介绍，中国和东南亚的消费行业出现了三大根本性转变。　　首先是“供应链一体化”，大量企业从以中国为单一核心的供应链，转向融入区域生态体系。　　周蕴彤称，过去人们看待中国和东南亚，是按生产端、消费端将其割裂为两块独立市场，但现在，两个区域越来越“深度互联”，已经是一个生态，企业策略也从简单

在中美关税协议达成后，中国工厂还需要东南亚吗？

多年来，中国制造商将东南亚视为降低中国制造商品面临的美国高额关税风险的一种途径。但华盛顿和北京提出的新一轮关税削减可能会削弱这一激励，从而可能改变该策略的经济性。 根据新的中美贸易委员会，价值300亿美元的商品清单上超过90%的中国产品——主要是玩具和家居用品等日常消费品——将会……

外国政府需要美国技术吗？

特朗普喊建厂，底特律喊“堵死”，谁唱红脸谁唱白脸？

“我不希望中国车企在墨西哥建厂，然后把车运进美国。”这句话才是真话。 近日，随着中美开启新一轮外交交流，汽车行业也迎来了新的消息。“中国车企将可能赴美建厂。” 之所以有此说法，是因为此前有消息称，比亚迪董事长兼总裁王传福可能陪同国家领导人赴华盛顿与特朗普会面。 对于这一说法，特朗普表示，“如果中国想进来开个工厂在这里造车，我没问题。日本也这样做，关键是他们雇用了我们的人。” 上述言论是特朗普9月1

杨莉珊｜中美关系止跌回稳 香港如何转换产能？

来稿中美元首会晤把「建设性战略稳定关系」从概念进一步推向行动，传递出的不是一句外交辞令，而是市场预期、企业布局和区域合作都能接住的真实信号。对香港而言，真正重要的不是「关系好了」这四个字，而是关系进入可预期区间后，香港那套「背靠祖国、联通世界」的老本事，能不能在新形势下换成新产能：金融重估、贸易转口、创科协同、法律仲裁、风险管理、人才集聚，哪一块能先跑出来，哪一块就是下一阶段香港竞争力的基本盘。市

“西方曾说了算的高科技市场，正被中国一个个拿下”

曾经提起“中国制造”，西方舆论习惯联想到依靠廉价劳动力生产服装、玩具等商品。如今，就连美媒也不得不承认，这幅图景已经过时。“西方曾经控制的高科技市场，中国正在拿下。”美国《华盛顿邮报》9月25日以此为题报道称，从电动汽车到机器人，中国企业正越来越多地生产全球最先进的工业产品，并凭借自动化、创新设计、完整供应链和高效率，在越来越多高技术制造领域占据优势。报道首先将镜头对准北京的小米汽车工厂。过去两年

经济学人：中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地，欧洲企业想竞争依然很难

本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年，福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地，也由此开创先称霸本土市场，再走向全球。 一个多世纪后的今天，福特正在收缩，而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步，直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后，中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势，原封不动地带到海外。

中国车企还没进美国 日产先慌了：两到三年内必须准备好打价格战

快科技9月29日消息，据报道，日产美洲董事长克里斯蒂安·默尼耶近日在日产横滨全球总部举行的活动上发出预警，中国车企将在两到三年内在墨西哥启动本土化生产，届时将引发北美市场的价格战，传统车企必须立即降本应对。 默尼耶表示，日产已经启动成本结构重构和产品开发调整，以迎接新一轮竞争。 他强调日产在墨西哥有一套非常激进的降本计划，核心目标就是在中国车企实现墨西哥本土生产时能够与之正面竞争。目前从中国直接进

东南亚扩大中国清洁能源产品采购 年内贸易额同比增5成

【财新网】欧美贸易壁垒不断升高之际，东南亚正在成为中国清洁能源产品新的主要出口市场。能源智库Ember的最新数据显示，2026年以来，东盟成员国购买中国制造的储能电池、电网设备、电动汽车、太阳能组件以及供暖制冷设备等清洁能源产品的金额已超过200亿美元，同比增长约50%，创下历史新高。 从细分产品来看，东盟国家从中国进口的储能电池贸易额接近70亿美元，电动汽车约63亿美元，电网设备约16亿美元，供

中美贸易丨美方将对内地玩具及家电等商品降低关税

中方将对农产品、个人护理用品、医疗器械、煤炭等约300亿美元自美进口商品降低关税。(路透图片) 中美日前就中美贸易理事会工作规程、300亿美元对等降税框架职责文件、降税产品清单等达成共识。中国商务部公布，双方基于各自市场需要和产业利益，商定了对等降税产品清单。美方将对玩具、家电、婴儿用品、厨衞用品、节日礼物等约300亿美元自华进口商品降低关税。中方将对农产品、个人护理用品、医疗器械、煤炭等约300

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

中美谈完，日本车企松了口气，但分析人士说别高兴太早

9月27日，日媒《日经亚洲》发文称，本周的中美会谈，并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来，中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称，会谈之前，行业内普遍猜测，美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位，他将允许其在美国生产汽车。当前，由于成品车关税超过100%，加

东南亚制造业、日本移民成本、越南GDP

欢迎阅读《亚洲一周前瞻》。亚洲一周前瞻：东南亚制造业、日本移民成本、越南GDP——每周为您梳理亚洲最重要的商业与政治事件。德国半导体公司英飞凌科技（Infineon Technologies）将在曼谷开设工厂。© 路透社

东南亚收紧中国EV进口

随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……

2030，中国企业执掌欧洲4%汽车产能

| 位于英国北部的日产桑德兰工厂（7月） |到2030年，中国汽车厂商将使用欧洲4%以上的汽车产能。为了维持就业，现有欧洲车企已开始将工厂转让给中国车企。但与此同时，这也无异于帮助中国车企这个快速崛起的强劲对手，欧洲车企的两难境地浮出水面。“中国车企有最先进的技术，还愿意投资。这有什么问题呢？” 在英国北部的桑德兰，日产汽车的一位40多岁男性前员工冷静地看待日产有意将当地工厂的一半产能事实上转让给

沈泽玮：针对人民币的“新广场协议”呼声再起

围绕中国贸易顺差和人民币汇率的国际讨论近期升温，西方舆论场中，要求针对人民币达成“新广场协议”的呼声再起。 美国《华尔街日报》刊文提出“世界需要另一份广场协议”；但与1985年旨在压低美元汇率不同，这次讨论的核心是推动人民币升值。文章认为，中国庞大且不断扩大的贸易顺差，正在威胁贸易伙伴的产业基础；尽管多国多年来要求中国转向依赖内需、减少出口依赖，但收效甚微。 “一项以加征关税为强制执行手段的货币协

特朗普的150亿钢厂：钢水还没出，政治意义先炼出来了

9月28日，特朗普在白宫宣布了一件大事：明尼苏达州梅萨比金属公司（Mesabi Metallics）计划在爱荷华州的李县投资150亿美元，建设美国历史上规模最大的钢铁厂。按计划，项目一期预计年产750万吨钢材，最终年产达到1000万吨，计划2030年开始生产。建成后预计创造至少1750个永久岗位，建设期最多带来6000个建筑岗位。特朗普说，这是50%钢铁关税的功劳，“我们不能连造坦克的钢铁都向中国

卢特尼克：在美国建半导体厂免税 不建厂就额外交税

美国商务部长霍华德·卢特尼克周三（9月2日）在北卡罗来纳州教堂山举行的二十国集团创新部长会现场接受采访时确认，白宫正在拟定针对半导体产品的关税框架，相关企业已明确知晓新税即将落地。 在美建厂可免缴关税，不在美建厂则须为进入美国市场缴纳税款。税率、覆盖范围和生效时间目前尚未公布。与此同时，卢特尼克将上周破裂的美加贸易谈判归咎于加方“只为政治原因”拆掉既有安排，并预计经济增长回升与财政赤字收缩将共同推

中美公布互降关税产品清单 涵盖600亿美元双边贸易

中美就互降关税协议公布产品清单，双方将各自削减约300亿美元（约2340亿港元）进口货品关税。据彭博社（Bloomberg）9月28日报道，美方清单共77项，包括烟花、家居用品、运动器材及玩具；中方清单则列1619种货品，包括肉类、海产、谷物、煤炭及医疗设备，约九成产品关税将降至最惠国税率。中国商务部表示，关税削减将在完成国内法律程序后同步实施，有助稳定中美经贸关系。2026年9月20日，在与中国

格里尔：制定产能过剩关税会考量与各国商定的关税上限

美国贸易代表格里尔承诺，在制定产能过剩新关税时将把与各贸易伙伴已商定的关税上限考虑在内。图为他今年7月在参议院出席听证会的档案照片。（路透社） （密尔沃基路透电）美国贸易代表格里尔说，特朗普政府在制定与工业产能过剩相关的新关税时，会考量与各国在达成贸易协定时已商定的关税上限。格里尔星期二（9月29日）在二十国集团（G20）贸易部长会议于密尔沃基召开前夕，向记者透露涉及产能过剩的301条款贸易调查的

中国与美国进口清单详情

“中国是工厂之工厂，是迈向全球生产的重要跳板”

中国是“工厂的工厂”（factory of factories），也是公司走向全球生产体系的“重要跳板”，美国新型镍氢气电池技术公司EnerVenue首席执行官亨宁·拉斯（Henning Rath）9月22日对路透社表示，公司决定在中国进行生产，主要是因为当地拥有丰富的专业人才和完善的供应链。EnerVenue将于本周四在中国东部城市常州的制造工厂启动大规模生产。常州自称为中国的“新能源之都”。“