数据显示，周三通过霍尔木兹海峡的商品船只为10艘，低于10天移动平均约17艘的水平。

霍尔木兹海峡一天5艘船通行

根据国际市场服务机构克普勒公司今天（9月1日）发布的数据，8月31日通过霍尔木兹海峡区域的船舶数量与上周末相比变化不大，保持在5艘左右，低于约14艘的“过去10日平均值”。 这5艘船中没有油轮，4艘进入海峡，其中1艘是空载的小型天然气运输船，另外3艘是满载的干散货船。未开启应答器的过境船只未被计入统计。 美国总统特朗普于美东时间8月31日下午还对媒体称，“霍尔木兹海峡的局势非常好，我们接管了（海峡

数据显示，霍尔木兹海峡商品船只过境次数仍保持在个位数

周一通过霍尔木兹海峡的船只数量与周末相比几乎没有变化，徘徊在五艘左右，周二公布的初步船舶跟踪数据显示，这一数字低于约14艘的10日均值。

霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数

船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。 根据14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。 不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。 另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

数据显示，霍尔木兹海峡的航运交通量仍低于10天平均水平

初步航运数据显示，周三有十艘商品船通过霍尔木兹海峡，高于前一天的七艘，但低于约17艘的10天移动平均值。

数据显示，周三通过霍尔木兹海峡的船只数量降至三艘

初步船舶追踪数据周四显示，周三通过霍尔木兹海峡的商品船过境量降至仅三艘，低于前一天的12艘，也远低于10天平均约17艘的水平。

据船舶经纪公司Clarksons Research分析，现在每天约有800万桶石油通过霍尔木兹海峡，使得中东原油总流出量达到每天约1350万桶。

🗒️美伊冲突前每天约有1500桶原油经霍尔木兹海峡运出，中东原油总流出量为1800万桶/日。（按分析数据，恢复率分别为53与75%）

【霍尔木兹周报】美伊军事冲突密集反复 中国可被查询通船量连续两周为零

【财新数据专稿】上周美伊局势转为军事反复、经济拉锯、规则僵持，美方重启对伊军事打击，伊朗以跨境反击作出回应，海峡通航持续低迷。今日截至发稿，海峡可查询通行船舶为零艘。 中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示，上周（8月31日—9月6日），波斯湾船舶通行总量为57艘次，环比下降41.24%。其中集装箱船4艘次、液体散货船23艘次、干散货船13艘次、杂货船6艘次、其他船舶11艘次。 04，一艘挂阿联

数据显示霍尔木兹海峡航运量降至个位数

初步船舶跟踪数据显示，周三霍尔木兹海峡的船舶过境量小幅下降至7艘次，而前一天为12艘次，且低于14艘次的10日均值。

美国与伊朗袭击船只后，霍尔木兹海峡交通量降至5月以来最低

航运数据显示，过去10天平均每天有10艘商品船通过霍尔木兹海峡，为5月以来最低，此前美国和伊朗对船只发动了袭击……

凤凰女记者进入霍尔木兹海峡：战争爆发6个月，很多船仍滞留在这

美伊围绕霍尔木兹海峡的军事博弈进一步升级。凤凰卫视驻德黑兰记者李睿9月5日乘船进入霍尔木兹海峡伊朗一侧水域现场看到大批商船及能源运输船停泊，等待伊方许可通行。 “在霍尔木兹海峡靠近伊朗这边的航道有许多船只，它们都在这里停泊。有商船，也有邮轮。 他们告诉我们，没有伊朗的同意，他们是不能够离开的。所以很多船只在战争爆发到现在，6个月，还是在这里停泊。” “当然我们现在不能得到允许去到船上去看。我们看到

中东危机：霍尔木兹海峡航运几乎陷入停滞

受海湾地区持续紧张局势影响，周末通过霍尔木兹海峡的航运量大幅下降。 周一的航运数据显示，仅有十几艘大宗商品货轮通过该海峡，而上周末为35艘。 作为全球五分之一石油和液化天然气供应的重要通道，通过应答器信号监测到的航运流量已受到严重限制。然而，中东生产商仍通过关闭应答器的油轮继续出口石油。 在2月28日美以伊战争爆发前，每天约有125艘大型商船通过该海峡。 与此同时，胡塞武装对沙特阿美东西输油管道的

霍尔木兹海峡船舶通行量降至7艘，远低于10天平均值15艘

上述数据不包括任何可能为避免被发现而关闭自动识别系统应答器穿越海峡的船只。

副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出

美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运

【霍尔木兹周报】美伊释放谈判信号 “双海峡锁喉”风险升温

当地时间2026年9月6日，从阿曼穆桑代姆眺望，船只在霍尔木兹海峡附近航行。图：IC photo　　【财新数据专稿】美伊军事对峙持续的同时，双方外交接触的窗口逐步显现，伊朗正式抛出谈判先决条件，美国也释放愿意谈判的信号，不过海峡实际管控、海上袭扰仍未停歇，叠加也门战线急剧升温，霍尔木兹海峡与曼德海峡形成“双海峡锁喉”的风险局面。截至今日发稿，可查询到的通行船舶为零艘。　　中远海运旗下船舶数字化平台

随着天然气生产商不断推动液化天然气（LNG）的运输，越来越多的液化天然气正在通过霍尔木兹海峡运输。

本周，至少有两批液化天然气（LNG）货物通过了霍尔木兹海峡，生产商正寻求增加流向供应短缺、价格飙升市场的气量。 根据船舶追踪数据，一艘于8月下旬在卡塔尔拉斯拉凡出口终端装载的油轮本周早些时候出现在阿曼湾，表明其已穿过这一争议水域。该船在穿越霍尔木兹海峡期间未发送信号，但该区域常见信号干扰和干扰行为，这使得确定船舶确切位置的努力变得复杂。 另据延迟发布的Copernicus Sentinel-2卫星

美伊打击船只后霍尔木兹海峡通行量降至5月以来最低

过去10天，平均每天有10艘货船通过霍尔木兹海峡。

美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭

星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

美国军方声称霍尔木兹海峡在持续封锁中仍然开放

尽管伊朗海上贸易持续遭到封锁，且伊朗军方对商船发动袭击，美国军方仍表示，美军一直维持霍尔木兹海峡对商业航运的开放，包括协助数亿桶石油通过这一战略水道。 周三，美国中央司令部发言人、美国海军上校蒂姆·霍金斯表示，海峡的交通“仍在持续流动”，同时驳斥了伊朗控制该水道的说法。 美国和伊朗继续就谁对海湾地区关键的霍尔木兹海峡拥有更大控制权提出相互对立的说法。 “自5月初以来，我们已协助商船将超过9亿桶原油

霍尔木兹海峡燃料出口恢复缓慢，致使价格徘徊在纪录高位附近

通过霍尔木兹海峡的石油产品出口正在缓慢恢复，但其速度尚不足以阻止燃料价格飙升，这正在给全球消费者带来沉重的经济压力。

美国称正在疏通霍尔木兹海峡交通：为何石油期货突破100美元？

美国总统唐纳德·特朗普表示，美国在重新开放霍尔木兹海峡、为更多石油经由该水道通行提供护航方面正取得进展，但近几日油价却飙升。 近期针对霍尔木兹海峡航运和沙特能源基础设施的袭击也推高了原油价格，布伦特原油上涨3.21美元，至每桶107.82美元。 美国说法与油价飙升之间的明显矛盾表明，当地实际情况往好了说也十分复杂。 那么，我们对霍尔木兹海峡的航运交通了解多少？油价又将走向何方？美国、伊朗及其他方面

也门胡塞武装：近期逾400艘商船通过曼德海峡

也门胡塞武装9月23日称，尽管连接红海与亚丁湾的重要水道曼德海峡附近战事持续，近期仍有超过400艘商船通过这一战略水道。 据胡塞武装控制的马西拉电视台援引该组织声明报道，9月11日至21日，共有408艘商船通过曼德海峡，其中196艘向北驶往红海，212艘向南驶往亚丁湾。 报道说，通过曼德海峡的商船包括集装箱船，“除沙特船只外，国际航运仍在正常、安全进行”。 报道还说，这一数字高于9月1日至10日期

美军称已清除霍尔木兹海峡主要通航航道水雷

当地时间9月19日，美军中央司令部司令布拉德·库珀发布视频，公布有关霍尔木兹海峡航运及美军在该地区行动情况。库珀表示，霍尔木兹海峡主要通航航道已经完成水雷清除，已有数千艘船只通过。海湾地区合作伙伴经霍尔木兹海峡运出的原油已超过10亿桶。他还表示，过去两周，经该地区运输的原油、货物和液化天然气数量已达到过去六个月以来的最高水平。库珀还称，在美方实施的封锁下，伊朗经相关航线出口的原油为零。（央视记者