香港大亨支持的初创企业押注新型电池，挑战储能巨头

由香港大亨李家杰家族办公室Full Vision Capital共同创办的初创公司EnerVenue，已开始生产一种新型电池，预计将挑战由中国内地企业主导的现有储能技术，此举正值全球对绿色能源的需求激增之际。 这家总部位于加州的公司目前可在其位于中国东部江苏省常州市的工厂，每年生产250兆瓦时（MWh）的镍氢电池，并计划在2027年将产能提升至1吉瓦时（GWh）。 “在储能这一细分领域，我们相信我

赴港上市一波三折 天赐材料终获放行

中国证监会已为这家电池材料生产商赴港上市开绿灯，但这项申请此前经历了长达一年的审查。 作者谭英，本文只代表作者本人观点。对于在深圳上市的全球最大电动车（EV）电池材料生产商广州天赐高新材料股份有限公司（002709.SZ）而言，赴港上市之路一直并不顺遂。这宗集资规模可能相当庞大，募资额或达10亿美元甚至更多，这也可能令监管机构在审批时更为审慎。去年10月，天赐材料首次申请赴港上市一个月后，中国证监

初创企业EnerVenue在中国赢得首个大型电池储能订单

彭博新闻社报道，电池储能初创公司EnerVenue Holdings已与一家中国油气生产商签署其首个重大商业合同，这标志着其镍氢技术规模化应用迈出了关键一步。 该公司首席执行官亨宁·拉特（Henning Rath）在接受彭博电视采访时表示，这家美国公司将在中国北方的一处油田安装11兆瓦时的储能容量。他拒绝透露客户身份及合同金额。 EnerVenue的电池采用基于水性电解液的镍氢电芯，设计寿命可达3

核聚变初创企业正吸引创纪录的投资，但科学家认为这些公司乐观过头了

人工智能带来的巨大电力需求，正把核聚变推向新一轮投资高潮。科技巨头、亿万富豪和能源公司纷纷押注这种被称为“人造太阳”的能源技术，希望未来获得几乎无限、低碳而稳定的电力供应。 位于法国南部的国际热核聚变实验堆（ITER）是世界上最大的聚变项目，共有包括美国和中国在内的34个国家参与© ITER 但英国《金融时报》调查发现，尽管核聚变技术近年来取得明显突破，部分企业提出的商业化时间表和低成本发电目标仍

存储模组商江波龙赴港上市募资70.8亿港元 首日平开

深圳江波龙电子股份有限公司扩大香港上市发行规模、募资70.8亿港元（约11.4亿新元）后，星期二（9月8日）挂牌首日平开。随着香港接连迎来多家人工智能（AI）供应链企业上市，江波龙的市场表现将考验投资者热情能否延续。 江波龙开盘报236港元，与首次公开售股（IPO）发行价持平。截至上午11时，股价报234港元，微幅下跌约0.6%。 彭博社此前引述知情人士报道，江波龙全额行使发行量调整权，将发行规模

T早报｜智能体应用Manus恢复独立运营；SHEIN港交所IPO首日破发；星河动力可重复使用液体火箭“智神星一号”发射成功

9月1日，人工智能体（AI Agent）公司Manus发布公告称，即日起正式恢复独立公司运营，创始团队肖弘、张涛和季逸超重新领导公司。2025年底，Manus被Meta以20亿美元收购后遭遇中国监管交易后监管，要求交易撤销。最终，腾讯、真格基金、红杉中国等Manus此前的主要股东以20亿美元向Meta购回Manus股份。Manus从被收购到恢复原状历时8个月。 9月1日，中国快时尚公司SHEIN（

中国电动车电池市场 宁德时代独霸局面开始松动

世界动力电池大会9月3日在中国四川宜宾开幕，参观者在宁德时代展厅驻足。（新华社） （宁德彭博电）长期主导全球电动汽车电池市场的宁德时代，近期市值蒸发千亿美元，一些中国客户正试图“去宁德化”，自主设计或引入其他供应商的电池。理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池，引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧，在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元（1276亿

欧洲电池工业谋求“重新充电”，抗衡中国强势

中国企业在电池生产行业占垄断地位。 近年来，欧洲在电池产业作出了一些大胆尝试，也出现了几次备受瞩目的失利。 瑞典的北伏挪威的 Morrow均已申请破产，而欧洲亦担心自己错过了另一场技术转型。 随着越来越多交通运输和工业活动从化石燃料转向电力，电池很可能会成为一项增长型产业。 然而，新产品推向市场所需的时间，加上激烈的竞争，尤其是来自中国的竞争，意味着需要承担相当大的风险。 答案会否存在于几乎小得难

中国领跑电池技术，西方有人劝：别追了，买吧

据英国《金融时报》9月21日报道，当欧美企业还把钠离子电池视为摆脱中国电池供应链优势的一条新路时，中国企业已经在产能、专利和商业化应用等方面占据领先位置。咨询机构CRU集团电池成本主管马克斯·里德（Max Reid）直言，在钠离子电池这场竞赛中，“西方已经错失良机”。钠离子电池的工作原理与锂离子电池类似，但使用储量更加丰富的钠作为关键材料。由于原材料来源广泛，包括海水都可提供钠资源，加之可以减少对

中国存储芯片厂商江波龙拟香港上市 融资不超过62.8亿港元

中国存储芯片厂商江波龙拟香港上市，融资不超过62.8亿港元（8.01亿美元），加入人工智能硬件供应链企业赴港融资潮。根据江波龙周一发布的上市文件，公司计划发行约2600万股股份，发售价不超过每股240.6港元，较其上周五在深圳上市的A股收盘价折让约45%。江波龙预计9月8日在香港挂牌上市。该公司A股今年以来已上涨约50%。 媒体看到的交易条款显示，若行使增发选择权，募资规模最高可达到10.6亿美元

车企开始防着宁德时代

多出来的是中创新航。少掉的是宁德时代。2025款理想i6的电池供应体系中还有宁德时代；到了2026款，申报车型的电池总成生产企业变成山东理想汽车电池有限公司，电芯制造商则出现欣旺达和中创新航。 如果只看供应链，这不过是汽车行业每天都在发生的“二供变三供”。但理想最近做的，不止是换了一个供应商。 从一起建厂，到直接入股供应商，理想已经不满足于只做电池的买家。 三天后，另一张牌也被摊开。理想披露，自研

前Green SM首席执行官拿下越南新电动汽车初创公司AV

越南电动网约车公司Green SM的前首席执行官阮文成，已成为一家新成立的电动汽车初创公司的控股股东，该公司计划于明年推出首批产品。 根据公司注册信息，阮文成投资了255亿越南盾（约合110万美元），持有AVES技术与绿色能源股份公司85%的股份。这家总部位于河内的公司于9月9日成立，注册资本为300亿越南盾（约合114万美元）。 AVES计划开发和制造电动汽车，其中电动两轮车预计将于2027年夏

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池 该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。 中国吉利汽车(Geely)研发了一款充电时间不到5分钟的电池，在电动汽车电池的竞赛中叫板宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)的霸主地位。 吉利称其新型超快充系统可在4分30秒内将电池电量从10%充至70%。该公司还称，该系统可

日本JFE工程公司和初创公司押注菲律宾可再生能源

东京——日本JFE Engineering公司和多家日本初创企业正迅速进入菲律宾可再生能源市场，许多情况下是与当地公司合作开展太阳能发电和电力零售业务。 根据英国智库Ember的数据，2025年，化石燃料约占这个东南亚国家电力供应的80%，可再生能源约占20%。菲律宾政府的目标是到2040年将可再生能源的比例提高到50%。 日本可持续发展初创企业Sustech正与菲律宾中型联合企业Vivant开始

一家美国初创公司，把第一座工厂放在中国

一家原本准备在美国肯塔基州建厂的电池初创公司，决定把第一座量产工厂放到了中国常州。据路透社报道，美国储能企业EnerVenue将在常州工厂启动量产。这家公司源自斯坦福大学材料科学研究。2023年，公司曾宣布投资2.64亿美元在肯塔基州建设首座工厂，预计创造450个就业岗位，但一年后放弃计划，重新设计电池和生产线。公司首席执行官Henning Rath告诉路透社，公司要建设的是一条“前所未有”的生产

韩国SK On与美国公司NeoVolta Power签署储能电池协议

马来西亚Solarvest超越太阳能板业务，进军电池与电力交易

吉隆坡——2012年，戴维斯·张（Davis Chong）在槟城与两位儿时好友共同创立太阳能安装公司Solarvest时，带来了在英特尔、安华高科技和戴尔等科技公司的工作经验，但对电力行业却一无所知。 十四年后，他们打造的企业已成为马来西亚最大的上市太阳能和可再生能源公司，市值达33亿林吉特（8.1亿美元）。 如今，Chong正把目光远远投向下一个增长篇章中屋顶光伏板建设项目之外，也让人们关注马来

随着香港逐步恢复正常秩序，对速度的需求变得愈发迫切。

香港正为道路上即将出现的更多电动汽车做准备。与《施政报告》一同公布的香港首份五年计划提出，要稳步推进车辆电动化，并建立安全高效的充电网络；预计到2035年，香港将拥有约10,000个快速充电器，以支持约50万辆电动汽车。 这一长期目标是在今年2月发布的更新版电动汽车普及路线图之后提出的，该路线图要求将快速充电器作为香港公共充电网络的核心。目前已设定了2030年的中期目标，即至少拥有4,000个快速

首家A+H上市独立存储器企业 江波龙正式登陆港交所

国产存储龙头江波龙今日于港交所主板正式挂牌上市，股票代码09976.HK，发售价为每股236港元，由此形成“A+H”两地上市架构，成为首家“A+H”上市的独立存储器企业。 此前江波龙已在A股上市，此次登陆港股后，将同时拥有A股与H股两个资本平台，对接国际资本的通道由此打开。 江波龙业务覆盖主控芯片及存储芯片设计、固件开发、系统级封装及测试等全链条，产品线涵盖嵌入式存储、固态硬盘（SSD）、移动存储

麦格纳向Yuma追加3500万美元投资，加大在印度换电业务的押注 | TechCrunch

虽然换电模式在世界大部分地区难以推广，但加拿大汽车零部件巨头麦格纳国际认为，这一模式在印度或许能够规模化运作——印度拥有数百万辆两轮和三轮车，且快速增长的配送经济带来了不同的经济逻辑。 麦格纳将这一赌注押在了总部位于班加罗尔的Yuma Energy身上，该公司运营着面向电动两轮和三轮车的换电网络。Yuma于2023年初从印度出行初创公司Yulu分拆而来，迄今已完成超过6000万次换电，目前其网络中

“清华系”核聚变独角兽获1亿元人民币增资入股

技术路线上，星环聚能选择了差异化的小型球形托卡马克：在高温超导强磁场球形托卡马克的基础上，多冲程重复运行，用磁重联加热等离子体。（上海星环聚能科技有限公司网站截图） 中国产业资本持续流入可控核聚变赛道，“清华系”核聚变独角兽迎来新的上市公司股东。据澎湃新闻报道，杭氧股份、汽轮科技同步公告，拟与其他投资方共同投资上海星环聚能科技有限公司。其中，杭氧股份出资5000万元（人民币，约955万新元），取得

“中国是工厂之工厂，是迈向全球生产的重要跳板”

中国是“工厂的工厂”（factory of factories），也是公司走向全球生产体系的“重要跳板”，美国新型镍氢气电池技术公司EnerVenue首席执行官亨宁·拉斯（Henning Rath）9月22日对路透社表示，公司决定在中国进行生产，主要是因为当地拥有丰富的专业人才和完善的供应链。EnerVenue将于本周四在中国东部城市常州的制造工厂启动大规模生产。常州自称为中国的“新能源之都”。“

Liux的Big微型车押注可持续性，以与中国竞争对手抗衡

Liux Big微型车在西班牙制造。这家初创公司认为，凭借围绕可持续性打造的小型电动汽车，它可以在拥挤的市场中竞争。

二十余年磨一剑：纳真上市，海信的技术长期主义迎来回响

由花旗、中信证券联席保荐的这单IPO，从递交招股书起便备受关注。作为全球少数拥有光模块及光芯片研发及量产能力的企业之一，是名副其实的稀缺标的，市场再次惊叹于海信的科技实力。 发行价32.96港元，募资总额约56.7亿港元，香港公开发售超购35.16倍，IPO首日收涨近5%，市值接近340亿港元。在全球资本对AI资产定价日趋挑剔的当下，这家光通信企业用一份超额认购的成绩单，完成了自己的市场首秀。 一