发布时间：2025.05.13
源地址：https://www.reuters.com/world/china/chinas-ai-powered-humanoid-robots-aim-transform-manufacturing-2025-05-13/
上海/北京，5 月 13 日（路透社）——在上海郊区一个宽敞的仓库里，数十个人形机器人在操作员的操控下反复执行折叠 T 恤、制作三明治和开门等任务。
该场地每天运行 17 小时，目标是生成大量数据，供其所有者——中国人形机器人初创企业 AgiBot 用于训练机器人，期望这些机器人能普及开来，改变人类的生活、工作和娱乐方式。
AgiBot 合伙人姚茂青表示：“试想有一天，在我们自己的机器人工厂里，机器人能够自我组装。”
2025 年 2 月 28 日，中国北京中科慧灵实验室，一台 CASBOT 01 人形机器人在向路透社演示时移动手臂。路透社/Florence Lo 版权许可
在*******视察上海 AgiBot 机器人时，凸显了人形机器人对北京解决包括与美国贸易摩擦 、 人口下降和经济增速放缓等紧迫问题的重要性。***在访问中开玩笑说，这些机器或许还能组建一支足球队。
另一家国内人形机器人开发商 Unitree 也出席了今年早些时候***为私营企业举办的会议 ，***在会上敦促他们助力中国经济。
在美国就特朗普总统为促进美国制造业回流而施加的关税与中国进行谈判之际，北京正瞄准一场新工业革命，届时许多工厂任务将由人形机器人完成。
2025 年 3 月 20 日，员工在中国上海 AgiBot 工厂的人形机器人生产线上工作。路透社/Florence Lo 购买许可权
近年来， 中国类人机器人展现出越来越多的灵活技能，包括翻筋斗、 跑半程马拉松 ，甚至踢足球，正如***所感慨的那样。
路透社首次披露了关于中国在人工智能领域的进展的详细情况，这些进展部分得益于本土企业如 DeepSeek 的成功以及充足的政府支持 ，使得类人机器人开发者能够将这些机器人本已出色的硬件与实现经济价值的软件相结合。
2025 年 3 月 21 日，在中国浙江省杭州的一处公园，路人拍摄了一台由工作人员操控的 Unitree G1 类人机器人，正值 Unitree 向路透社展示期间。路透社/Florence Lo 购买许可权
路透社采访了十多位人士，包括中国类人机器人制造商、投资者、客户和分析师，他们描述了机器人“脑”技术的突破将如何使这些金属机器从单纯的表演变成高效且能自我学习的工人，进而有望彻底改变全球领先的制造业大国。
据知情人士透露，中国计划通过专注于数据训练和其人工智能模型的复杂性来打造竞争优势，有人表示 DeepSeek 的强大能力对此帮助很大。
DeepSeek 和中国政府未回应关于他们在类人机器人开发中所扮演角色的置评请求。
这些机器人若能成功并广泛应用于工厂车间，将助力中国持续推动经济增长并保持制造业优势，使该领域成为与美国竞争的焦点。
北京如何应对工厂工人失业的阴影尚不明朗。官方媒体曾表示，正如以往工业革命一样，长期的就业增长将超过短期的阵痛。
政府支持
中国当局正向类人机器人企业提供丰厚补贴。过去一年中，该领域已获超过200亿美元的资金支持，北京方面还在设立一个规模达一万亿元人民币（约1370亿美元）的基金，支持人工智能和机器人等初创企业，官方公告显示。
2025 年 2 月 28 日，一名员工在北京中科慧灵旗下实验室向路透社演示时，调试 CASBOT 01 人形机器人。路透社/Florence Lo 购买许可权。
根据路透社对数百份招标文件的审查，政府也是重要买家。国家对人形机器人及相关技术的采购额从2023年的470万元跃升至2024年的2.14亿元。
其他国家支持措施包括南方城市深圳新设立的100亿元人民币人工智能与机器人基金。
武汉的类人机器人制造商及零部件供应商，在达到采购和销售目标后，有资格获得最高500万元的补贴及免费办公空间。
北京市政府于2023年设立了机器人专项基金，为希望加快首款产品研发的企业提供最高3000万元的资金支持。
一些分析师预测，类人机器人可能会重蹈电动车的覆辙——过去十年，随着制造商蜂拥进入和政府补贴推动，电动车成本大幅下降并被中国公众广泛接受。
美国银行证券大中华区汽车及工业研究主管李明勋在一份研究报告中表示，今年年底类人机器人的平均物料成本约为3.5万美元，但如果大部分零部件来自中国，预计到2030年可降至1.7万美元。
类人机器人作为员工，在中国上海 AgiBot 工厂的生产线上进行测试，时间为 2025 年 3 月 20 日。路透社/Florence Lo 购买许可权
三家中国仿人机器人制造商告诉路透社，他们预计成本可能在一年内减半。相比之下，李在报告中补充道，如果特斯拉（TSLA.O）Optimus 机器人的所有主要零部件都来自中国以外，目前其组件成本约为 5 万至 6 万美元。特斯拉未回应置评请求。
李告诉路透社：“凭借完善的供应链，中国在大幅降低仿人机器人生产成本方面具备优势。”他估计，到2030年，全球仿人机器人年销量可能达到100万台。“这个行业仍处于婴儿潮阶段。”
人工智能与数据
一台类人机器人在上海 AgiBot 工厂的生产线上行走，员工们正在对机器人进行测试，时间为 2025 年 3 月 20 日。路透社/Florence Lo 购买授权
中国政府也在大力投资数据收集，几位高管表示这是行业的主要难点，但同时也是中国的优势所在。
与生成式 AI 通过庞大的在线文本、图片和音频数据训练基础模型不同，用于驱动类人机器人（也称具身 AI 平台）的 AI 模型训练所需的数据量要小得多。
员工在上海中国永达汽车服务控股有限公司的汽车经销店展示 AgiBot 类人机器人，时间为 2025 年 4 月 8 日。路透社/Go Nakamura 购买授权
类人机器人需要与物理环境互动，并在专注于特定任务的数据集上进行训练，比如叠箱子或往杯子里倒水。
去年，上海当局协助建立了 AgiBot 的数据采集点，免费提供场地，约有 100 台机器人由 200 名工作人员每天在此作业。
姚表示，AgiBot 的设施能够收集高质量且有针对性的数据，这些数据可用于训练其具身 AI 模型。
根据公告，北京和深圳政府也在建设类似的场所。
人形机器人的广泛部署，尤其是在工厂中，可能会加快数据收集的进程。
另一家人形机器人初创公司 MagicLab 在采访中表示，专注于机器人“大脑”使其最近开始在生产线上部署原型，用于质检、物料搬运和组装等任务。
CEO 吴长征表示：“这些突破为我们 2025 年聚焦现实应用奠定了基础。”他补充道，MagicLab 已将其机器人与 DeepSeek、阿里巴巴（9988.HK）的 Qwen 以及字节跳动的 Doubao 等 AI 模型整合。
“DeepSeek 在任务推理和理解方面发挥了重要作用，助力我们机器人‘大脑’的开发。”
2025 年 4 月 8 日，一台 AgiBot 人形机器人在中国上海的永达汽车服务控股有限公司车行挥手。路透社/中村豪 购买许可权
不过，中国最明显的优势在于其对人形机器人硬件的主导地位。分析师和初创公司表示，中国能够制造多达90%的人形机器人零部件，降低了进入门槛。
摩根士丹利指出，因而中国目前占据全球此类项目制造商的大多数，并主导供应链。一些中国初创公司甚至将机器人售价低至8.8万元人民币（约合1.2178万美元）。
“如果你上午有需求，供应商可能下午就会带着材料或产品来你公司，或者你也可以直接去他们现场亲自查看，”总部位于北京的初创公司 CASBOT 的首席运营官张淼说道。
“她补充道，‘在海外实现这种效率很难’，因为企业需要从中国进口材料。”
该行业涌现出大量新公司。根据摩根士丹利的数据，2024年中国有31家公司推出了36款竞争性人形机器人，而美国公司仅有8款。
中国至少有六家公司，包括市场领先者 Unitree 和 UBTech（9880.HK），表示已进入量产阶段或正准备今年实现量产。