小米推出了一款售价为3.1万美元的豪华SUV，所有西方汽车品牌都应对其感到警惕。

轿车？别想了。福特如今在美国甚至不再销售传统轿车。中国依然偏爱轿车，中国新车中约有三分之一是轿车，而美国这一比例不到一半。但中国车企深知我们有多钟爱那些魁梧的SUV，因此正集中力量，试图将西方消费者从熟悉的品牌手中夺走。 事实上，小米刚刚在这场博弈中亮出了底牌。本月早些时候，小米在北京公布了其即将推出的SkyNomad SUV的剩余细节，包括至关重要的定价信息。宾利和路虎或许已经发布了各自的旗舰电

小米再次背水一战

小米做了15年生意，把别人卖得贵的东西卖便宜。手机、电视、空调皆是如此，连汽车的第一仗也没有例外。2024年SU7上市定价21.59万元，雷军当场承认亏钱， 24小时大定88898台。15年来，成本必须由小米说了算。2026年，这个前提消失了。 同版本手机内存价格涨了近四倍，小米手机的物料账被外力改写。新能源购置税补贴腰斩，增程赛道正在萎缩。手机出货在跌，汽车月交付停在三万台， IoT因国补退坡连

为什么美国人无法买到这辆吉利SUV

对于寻找豪华三排座跨界SUV的购车者来说，它拥有全车加热按摩皮革座椅、一个30寸可灵活定制的显示屏和两个手机充电器。 作为一款插电式混合动力车，M9仅靠电池即可行驶约180公里。结合汽油发动机，M9的总续航里程可达惊人的1100公里。 这款顶配车型的价格是令人震惊的3.5万美元。但前提是你在中国。这款由吉利制造、驾驶平稳、令驾驶者倍感舒适的跨界车（《纽约时报》在2月对其进行了为期10天的测试）如果

“西方曾说了算的高科技市场，正被中国一个个拿下”

曾经提起“中国制造”，西方舆论习惯联想到依靠廉价劳动力生产服装、玩具等商品。如今，就连美媒也不得不承认，这幅图景已经过时。“西方曾经控制的高科技市场，中国正在拿下。”美国《华盛顿邮报》9月25日以此为题报道称，从电动汽车到机器人，中国企业正越来越多地生产全球最先进的工业产品，并凭借自动化、创新设计、完整供应链和高效率，在越来越多高技术制造领域占据优势。报道首先将镜头对准北京的小米汽车工厂。过去两年

26499元的苹果，让人陌生的雷军

北京时间9月10日凌晨1点，苹果秋季发布会如约而至。新任CEO特努斯穿着休闲夹克登场，正式推出苹果首款折叠屏手机iPhone Duo以及多款新品。如发布会前所预料，这款折叠屏售价创新高，顶配价格高达26499元，最低配置也要15999元。 在此之前的72小时里，华为、小米也分别召开发布会，推出了折叠屏旗舰机，同样价格突破万元大关。 雷军显然有备而来。发布会前一天，他晒出一张密密麻麻的图片，里面是5

嘘！“华为”车现在卖十万了

小米推出首款"中折叠"旗舰手机，10999元起售，同步披露造芯210亿投入

周一晚间，小米在2026年秋季旗舰新品发布会上密集推出多项重磅产品，涵盖折叠屏手机、自研芯片进展及增程SUV，全面展示其在高端化与硬科技领域的最新布局。 发布会核心亮点之一是小米18 Fold折叠屏手机正式亮相，售价10999元起，陶瓷特别版定价15999元，限量1500台。小米创始人、董事长兼CEO雷军将其定位为目前小米"最高端的手机产品"，历时20个月研发。 在芯片领域，雷军披露，小米造芯累计

卢伟冰：小米18 Pro会在今年内登陆国际市场，国外媒体和用户呼声很高

IT之家 9 月 27 日消息，小米 18 Pro 系列手机已于 9 月 23 日晚正式发布，搭载第六代骁龙 8 至尊版系列移动平台，后置徕卡 2 亿大底主摄 + 2 亿大底长焦，配备 AI 百变背屏，售价 5999 元起。 IT之家注意到，小米集团合伙人 / 总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰昨晚发文，谈及了小米 18 Pro 系列手机在海外上市的事宜。他透露，系列新机会在今年内登陆国际市场

小米4款“澎程”新车亮相 自研晶片同台登场

（北京8日综合电）小米集团周一晚间于北京举行秋季旗舰新品发布会，创办人、董事长兼首席执行员雷军正式发布四款“澎程”系列新车——N70 Pro、N70 Max、N90 Max及N90 Max探索版，同时推出折叠屏手机，标志着小米在“人车家全生态”战略上再迈大步。主打“智能可变大空间”发布会焦点落在全新车型“澎程”系列。N70定位中大型五座SUV，由小米汽车自主研发与调校，主打“智能可变大空间”。外观

难以负担的汽车市场凸显伊朗的生活成本危机

霍赛因（Hossein）是一位32岁的市场营销专家，目前居住在德黑兰。他一直考虑用一辆更新型的汽车来替换自己那辆已经使用了13年的伊朗国产汽车。 尽管最近他的工资有所上涨，现在他的年收入接近9亿里亚尔（按当前汇率约合390美元），是最低工资的4.5倍，但进口汽车对他来说仍然完全买不起。由于美国和以色列于2月28日突然对伊朗发动战争，并随后实施了严厉的制裁和封锁措施，伊朗的经济陷入了危机，就连购买国

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月8日

中国央行连续22个月增持黄金，8月购金节奏进一步加快。 适时启动6G商用，到2030年智能算力规模达9800 EFLOPS。 小米推出首款“中折叠”旗舰手机小米18 Fold，10999元起售，披露造芯累计投入210亿元。华为发布首款“韬定律”逻辑折叠芯片手机Mate XT 2三折叠手机，起售19999元。长鑫LPDDR6芯片率先实现旗舰手机端首发量产，首发搭载小米18 Fold。 摩尔线程20%

一家手机制造商如今拥有了全球顶尖的开源权重AI模型

关键信息：这款名为 MiMo-V2.6 的模型采用了“开放权重”（open-weight）架构，其所有源代码均已公开。 小米的发布声明：周二，小米在发布 MiMo-V2.6 时强调了这一关键特性。这家手机和电动汽车制造商基于 MIT 的许可协议，推出了两款基于该模型的产品：Pro 和 Flash。这些模型的源代码托管在 Hugging Face 平台上。 性能评估：根据基准测试机构 Artific

Genesis发布纯电旗舰SUV GV90 无B柱对开门来带顶级豪华感

现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思近年来持续提升品牌形象，但始终未能跻身全球顶级豪华汽车品牌之列。如今，随着全新GV90的发布，这一局面或将迎来转折。 捷尼赛思上周在美国旧金山正式全球首发GV90。这款全尺寸纯电旗舰SUV并非品牌产品线的一次普通升级，而是捷尼赛思从高性价比豪华替代者，迈向顶级汽车奢华领域的重要标志。其意义类似于雷克萨斯LS 400当年向全球证明日本车企能够制造媲美欧洲品牌的超豪华轿车。

最贵的芯片在等什么？从你iPhone上多出来的800块说起

受记忆体影响 多家中国手机品牌同步涨价

（北京1日中央电）受全球影响，中国多家品牌手机今天集体涨价，包含华为、小米、荣耀，部分机型涨幅在人民币200元至1000元之间（约120至601令吉）。 据新京报报道，华为方面，Mate 80系列全面调涨，Mate 80各版本售价均调高，Mate 80 Pro各版本则均调高1000元（约601令吉），Mate 80 Pro Max两款容量版本也均调涨1000元，最高16GB＋1TB版本售价达到99

比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑

对于欧洲汽车工人来说，现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至，大众汽车将裁减10万名员工，捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战，这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长，这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价，要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试

华为、小米、荣耀手机，集体涨价

今日，华为、小米、荣耀等多品牌主力机型正式上调售价，部分旗舰涨幅高达千元。 华为 Mate 80 系列和华为畅享 90 Pro Max 进行调价。 华为 Mate 12GB+256GB 调价前 4,699 元，调价后 5,499 元16GB+512GB 调价前 5,499 元，调价后 6,299 元华为 Mate 80 16GB+1TB 调价前 7,999 元，调价后 8,999 元华为 Mate

存储成本推高手机价格 华为小米齐发万元折叠屏新机

【财新网】进入9月，多家手机厂商接连发布新品。但随着存储及其他零部件成本上行，智能手机厂商正持续将上涨的成本转嫁给消费者，同时商业策略向高端市场倾斜。 在两场发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东和小米董事长兼CEO雷军都提到了存储涨价对于新机定价带来的压力。 华为Mate XT 2的起售价较华为上一代三折叠机型、去年9月发售的Mate XTs上涨2000元。而小米18 Fold则成为小米起

中国奢侈品恐慌让美国接盘

一年前，上海 shoppers 参观形似远洋邮轮的巨型路易威登商场 The Louis 时，纷纷抢购昂贵行李箱，这曾引发人们对中国奢侈品市场终于反弹的希望。这座向品牌致敬的惊人建筑仍是旅游景点，但复苏之船可能已经驶离。人们日益担忧，中国高端消费的初步回升已经停滞，使得大牌奢侈品今年更加依赖美国市场增长——也更容易受到美国股市任何低迷的影响。 2025年底，中国看似终于要走出困境。随着对美贸易战缓和

路虎揽胜高管：不惧中国车企竞争 外形可以模仿但体验无法提供

据motor1报道，路虎揽胜全球产品与服务营销总监瑞安·米勒（Ryan Miller）近日在接受采访时表示，揽胜并不以冲高销量为目标，品牌重心将转向吸引财力更雄厚、愿意为专属定制车型支付更高价格的客户。对于中国车企的竞争和造型模仿，揽胜高管表示“至少目前”并不担心。 米勒在采访中直言，品牌的重点不在销量而在利润率更高的产品，“我们的任务并不是尽量多卖车，而是发展品牌、提升品牌价值。光靠多卖车、做大

奢华时装秀瞄准最富有购物者，而其他人减少奢侈品支出

米兰/伦敦 - 全球各大时尚品牌在米兰和巴黎举办的华丽时装秀，掩盖了幕后奢侈品高管们令人担忧的处境：随着中东战争的持续，行业放缓的迹象似乎正在加剧。 由于行业复苏依然遥遥无期，投资者对奢侈品牌的增长前景日益担忧。 中东冲突带来的通胀效应正在挤压消费者的预算，而此时他们对高端手袋的热情本已在消退。 古驰（Gucci）母公司开云集团（Kering）的股价已经抹去了首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca d

回声报：EDF意外推动比亚迪等中国车企的发展，小米将挑战宝马、奔驰和奥迪的欧洲霸主地位

据《回声报》企业版周一7日晚报道，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司（EDF）正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。 据《回声报》企业版由阿梅莉·洛兰撰文指出，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司（EDF）正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。法国工业部坚称这是一项合法的合作关系。 自去年新任首席执行官贝尔纳

小米刷新AI大模型斩杀线，罗福莉：技术难度超过DeepSeek R1

就在刚刚，小米正式发布并开源 MiMo-V2.6 系列模型。 此次发布包含两款原生全模态模型。MiMo-V2.6-Pro 面向复杂编程、Agent 和专业任务，MiMo-V2.6-Flash 更强调性能、效率与成本之间的平衡。 小米还同步推出 MiMo-V2.6-Pro-UltraSpeed，官方称其在保持模型质量的前提下，输出速度最高可达到 Pro 版本的 20 倍。 而除了版本更新，APPSO

北京警告汽车制造商勿在海外打价格战

中国监管机构周二警告国内汽车制造商，不要在海外市场采取激进的定价策略，因为该行业迅猛的全球扩张引发了所谓的“内卷”担忧。 北京呼吁“理性有序”扩张，希望避免价格战动态，这种动态已经侵蚀了国内电商巨头的利润，也可能引发寻求保护本国汽车产业的贸易伙伴采取更严厉的贸易措施。 中国也在加强对快速装配线流程的安全审查——这些担忧开始渗透到高管们的言论中。 奇瑞副总裁最近写道：“汽车不是快速消费品，它们关系到