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日本七家车企研发费用创历史新高
日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月）投入的研发费用将达4.22万亿日元，同比增长1.4%，创出历史新高（图1）。由于中国车企等的崛起，日本车企面临着不能放缓研发步伐的竞争环境。尽管对纯电动汽车（EV）的投资有所放缓，但正在加大在基于人工智能（AI）的端到端（E2E）自动驾驶以及软件定义汽车（SDV）领域的投入，力求卷土重来。 图1 七家汽车企业并未放缓研发步伐 预
独家：文件显示本田告知供应商削减成本，以90亿美元攻势抵御中国竞争
据内部文件和一位知情人士透露，日本本田汽车计划在未来四年内削减超过90亿美元的成本，并已指示供应商大幅降低价格。
日本企业考虑资产出售以应对日元债务成本上升
一项新闻调查显示，日本企业正在扩大其应对一代人以来最高借贷成本的工具，包括考虑出售战略持股和其他资产以抵消影响。 对30家拥有未偿日元债券的日本非金融企业的调查显示，其他正在考虑的措施包括增加海外借款和提前融资计划。结果基于8月份收集的14家公司的回复。 本周，日本10年期国债收益率30年来首次触及3%，日本央行的政策立场日益成为美日讨论的话题，日本企业如何应对不断上升的融资成本也可能影响全球市场
日本预算申请膨胀，780亿美元无上限增长投资引发关注
东京——日本2027财年创纪录的预算申请包括12.17万亿日元（780亿美元）用于人工智能和太空等领域增长投资的无上限框架，这加剧了人们对国防和偿债成本推动支出膨胀的担忧。
日本经济产业省寻求前所未有的490亿美元预算
日本经济产业省正在寻求前所未有的7.8万亿日元（490亿美元）预算，以加速对半导体、人工智能及其他战略产业的投资，这些产业是首相高市早苗增长议程的核心。 经济产业省于周一（针对2027年4月开始的财政年度）提出了这一请求，而高市早苗呼吁在14年内对关键产业进行370万亿日元的公共和私人投资。 这一异常庞大的请求也反映了预算程序的改革，允许各部委在单轮中提交无支出上限的提案，因为政府寻求减少对补充预
日元走强后日本汽车制造商面临利润冲击
丰田汽车公司和其他日本汽车制造商在日元升至六个多月以来的最高水平后，面临利润受损的风险。周二，日元兑美元汇率略高于153，为2月以来的最强水平。 这正在挤压许多以出口为导向的日本汽车制造商，它们的盈利预测部分基于日元走弱的假设。在美元兑日元汇率为160时，丰田的预测最为悲观。 这家全球最大的汽车制造商在8月表示，日元每升值1日元，其年度营业收入就会减少约500亿日元（3.26亿美元）。 汇率波动给
日本生产者价格涨幅居高不下，支持日本央行加息
8月份日本企业商品价格涨幅快于预期，支持日本央行继续加息以抑制通胀上行风险的理由。 日本央行周五报告称，8月份日本企业投入价格同比上涨7.6%。这一结果高于经济学家预测的中值7.4%，尽管涨幅较7月份修正后的7.7%略有放缓，7月份为2023年2月以来的最高水平。环比来看，价格在7月份结果上修至0.4%后，8月份下降了0.2%。 生产者价格指数的上涨主要由石油和煤炭产品、化工产品、信息和通信设备以
丰田预计工厂自动化每年将耗资64亿美元，从2028年开始
东京，9月18日：作为全球最大的汽车制造商，丰田汽车预计从2028年起每年将花费1万亿日元（64亿美元）来现代化其工厂，以加速自动化和机器人技术的应用。 在整个行业中，汽车制造商都在转向机器人技术以降低成本、应对老旧的基础设施和劳动力短缺问题。 分析师表示，这一策略可能会为汽车制造以外的领域开辟增长空间。丰田的这一投资估算涵盖了丰田本身、其子公司以及主要供应商。 虽然公司没有明确指出这一投资是否一