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日本国际石油公司（Inpex）表示，在霍尔木兹海峡关闭的背景下，印尼液化天然气（LNG）项目受到高度关注。
曼谷——日本能源集团Inpex在其印度尼西亚的Abadi液化天然气项目上看到了强烈的买家兴趣，因为中东地区的紧张局势凸显了那些无需经过霍尔木兹海峡即可抵达亚洲的能源资源的价值。 Inpex去年开始对Abadi液化天然气项目进行全面设计。该公司社长上田隆之周二在曼谷对日经表示，公司将在“2027年中期做出最终投资决定”。 该项目预计年产950万吨液化天然气，相当于日本年进口量的10%以上。 随着霍尔
液化天然气买家寻求美国对冲霍尔木兹海峡未来中断风险
随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。 在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。 此举发
随着亚洲买家对价格敏感度下降，LNG价格可能维持高位：INPEX首席执行官
随着亚洲买家对价格的敏感度下降，LNG价格可能维持高位。INPEX首席执行官上田隆之表示，当前地缘政治不确定性持续，可能将天然气价格推高至每百万英热单位30美元，并认为由于亚洲需求保持韧性，价格不太可能下跌。 他补充说，关于LNG的传统看法正在转变，买家如今将其视为不可或缺的燃料。
亚洲LNG价格飙升，创3年9个月来新高
日本等亚洲国家用于发电的液化天然气（LNG）价格大幅上涨。随着霍尔木兹海峡封锁持续时间拉长，加上市场对欧洲天然气库存不足的担忧，供需趋紧的压力进一步增强。进入9月后的一周以来，LNG基准价格涨势明显加快，创下约3年9个月来的最高水平。 美国调查公司标普全球能源（S&P Global Energy）公布的亚洲LNG现货价格指标“普氏JKM（日本—韩国标杆价）”显示，9月2日，10月交货的LN
日本船运公司称LNG市场面临霍尔木兹海峡长期中断
日本顶级航运公司商船三井（Mitsui OSK Lines Ltd.）预计，经霍尔木兹海峡的LNG运输短期内不会恢复，这预示着中断将持续，可能导致价格高企并抑制亚洲需求。 商船三井董事长桥本武周三在曼谷举行的Gastech会议间隙表示：“只要这种情况持续，通过霍尔木兹海峡运输LNG货物几乎是不可能的。”“目前，我们对近期前景相当悲观。”他指出，各方达成和平协议“非常、非常困难”。 该公司已停止通过
卡塔尔和阿联酋液化天然气货物在霍尔木兹海峡外通过船对船转运
据船舶追踪公司称，最近几周，在卡塔尔和阿联酋装载的三批液化天然气货物已在霍尔木兹海峡外的船只之间进行转运，以交付给印度和日本。
欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？
7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN
中东多国另辟原油通道，日本提供支援
| 伊拉克正研究通往叙利亚的原油管道（巴士拉北部油田，） |松尾博于扩大原油的迂回运输路线。日本政府已决定支持替代输油管道建设。不仅限于沙特阿拉伯和阿联酋，“摆脱霍尔木兹海峡”正在成为各国的当务之急。将运输路线的目光投向伊拉克、科威特和卡塔尔也同样重要。 美国国务院于7月公布了从伊拉克中部通往叙利亚巴尼亚斯的原油管道建设计划。可以将伊拉克原油直接输送至地中海，无需经过霍尔木兹海峡。据悉，美国石油巨
伊朗称霍尔木兹海峡已被封锁
当地时间14日，伊朗伊斯兰革命卫队海军发表声明称，超级油轮“阿尔加亚”号试图穿越霍尔木兹海峡以南的禁航区时触碰水雷，随后发生爆炸。因灭火行动未取得成功，船只陷入火灾。 声明强调，此前已针对该非法航线的危险性发出过警告。卫队海军明确宣布，霍尔木兹海峡已被封锁，并继续处于伊方智能管控之下。
中东产油国争相寻找霍尔木兹海峡的替代管道
东京——随着日本准备支持沙特阿拉伯和阿联酋在霍尔木兹海峡长期关闭期间扩大替代原油出口路线的努力，面临更大挑战的产油国——如伊拉克、科威特和卡塔尔——也可能带来独特的机遇。
沙特管道停运后，日本炼油商抢购中东原油
由于沙特阿拉伯一条关键管道停运加剧了对即时供应的担忧，日本炼油商已加大中东石油的采购力度。 据知情人士透露，ENEOS控股公司和出光兴产公司近期购买了阿曼原油，最早可能在10月装船。他们表示，这比通常时间要早，并因未获授权向媒体发言而要求匿名。9月购买的波斯湾货物通常在11月装船。ENEOS和出光兴产未立即回应置评请求。 亚洲炼油商正在争夺即时桶油，推动升水大幅上涨。虽然总交易量尚不清楚，但据交易
美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭
星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基
巴基斯坦获得液化天然气生命线，滞留货物通过霍尔木兹海峡
巴基斯坦即将收到急需的液化天然气交付，其中一艘载有卡塔尔燃料的船只已通过霍尔木兹海峡，另一艘也将紧随其后。 据船舶跟踪数据显示，“Al Marrouna”号本周早些时候通过了该航道，预计周四抵达巴基斯坦。了解情况的贸易商称，另一艘装载卡塔尔液化天然气的船只预计将在未来几天穿越该海峡，同样驶往这个南亚国家。 这一进展可能意味着，巴基斯坦（此前曾调解美国和伊朗之间的和平谈判）将不必从现货市场购买那么多
中国据报要求国企减少转售液态天然气 确保冬季供应
无人机画面显示，一艘液化天然气（LNG）运输船2026年9月3日在中国山东省青岛市的中国石化接收站卸载液化天然气。（路透社） 中国政府据报正鼓励国有液化天然气（LNG）买家在冬季来临前减少转售，以确保需求高峰期供应充足。彭博社星期五（9月25日）引述知情人士透露，中国有关部门近期一直敦促这些企业在今年余下时间和2027年初减少转售，以应对供暖需求带来的天然气消费增长。亚洲和欧洲正为今年冬季可能出现
美国中央司令部对半岛电视台称霍尔木兹海峡封锁“非常有效”
美国中央司令部对半岛电视台表示，霍尔木兹海峡封锁“非常有效”。 新闻推送 美国中央司令部发言人告诉半岛电视台，其对霍尔木兹海峡的封锁“非常有效”。 蒂姆·霍金斯上尉表示，伊朗并不控制该水道，自5月以来已有9亿桶石油通过该海峡。发布于 2026年9月17日
海上受挤压，伊朗航班面临新限制
由于美国就霍尔木兹海峡问题施加压力，伊朗航班在多个国家被取消，这进一步挤压了本已面临美国海上封锁和陆地边境中断的伊斯兰共和国。 从周三开始，为伊朗航空公司提供加油和其他服务的外国公司可能面临美国的二级制裁。美国声称伊朗商业航班在运输武器和战斗人员方面发挥了作用。
美军：两月内已助10亿桶原油运出中东
周六（9月19日），美国中央司令部（CENTCOM）表示，在过去两个月，美军已经护送超过10亿桶原油通过霍尔木兹海峡，同时保持对伊朗的「零石油出口」封锁。美国中央司令部在社群媒体X上发布一条布拉德‧库柏（Brad Cooper）海军上将的1分钟左右视频。CENTCOM司令库柏表示，海峡的主要航道已清除水雷，过去两周的石油、天然气和货物运输量达到六个月以来的最高水平，甚至超过了美以空袭战争爆发后不久
美伊冲突悬而未决导致原油市场震荡之际，又一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭
一家海事安全机构报告称，霍尔木兹海峡星期五(9月18日)又发生一起油轮遇袭事件。与此同时，美伊冲突引发的不确定性阴霾继续笼罩着能源市场。 油价星期五小幅回落。国际基准布伦特原油价格报每桶102美元，而美国基准西德克萨斯中质原油在星期三飙升3%后，跌至每桶不到100美元。 据媒体Axios报道，在事态如此演变之际，美国总统唐纳德·特朗普表示，与伊朗的冲突正进入一个关键节点，那就是是否为了结束冲突而恢
副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出
美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运
两艘沙地油轮在霍尔木兹海峡遭袭
（新加坡1日路透电）根据航运情报和追踪公司Marisks和Kpler的消息，两艘装载沙地石油的超大型油轮周一晚间在驶出霍尔木兹海峡时，于数分钟内相继遭到不明抛射物袭击。 “这两起几乎同时发生的事件，标志着阿曼走廊安全环境的进一步升级。”Kpler数据显示，这两艘油轮上周均在朱艾马港装载了200万桶沙地原油。沙地阿美公司于8月恢复了在霍尔木兹海峡内的石油装载和销售。 伊朗和美国对霍尔木兹海峡的封锁已
日本首相高市早苗宣布日本船只全部安全撤离波斯湾
日本由于霍尔木兹海峡危机，滞留在波斯湾内的日本船舶中全部日本籍船员已于6月19日前安全撤出，所有日本籍船舶也已于7月9日前安全驶离波斯湾。 “滞留在波斯湾内的日本船员，他们的生命和健康状况还好吗？时间拖了这么久，真是让人担心。” 此前，出于对船员个人隐私的考虑，我一直没有特别由我本人及时向国民报告相关情况，但听了这位熟人的话后，我意识到，也有一些人没有持续密切关注相关新闻报道，因此在这里说明一下目
秘密通过霍尔木兹海峡的油轮数量增加
秘密通过事实上被伊朗封锁的霍尔木兹海峡的“幽灵油轮”数量正急剧增加。原油供应量已恢复至美伊军事冲突爆发前六成的水平。尽管战事环境下，原油价格也并未飙升至峰值水平（每桶约150美元），这类幽灵油轮成为其中关键因素。 当下原油价格走势相对平稳。国际原油基准WTI（西德克萨斯中质原油）期货9月25日报价维持在每桶91~95美元区间。较美伊冲突过后的高点（119美元附近）回落约两成，与投机资金大举涌入的2
石油供需有持续恶化风险
9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前
巴基斯坦与伊朗达成协议后获得最新一批卡塔尔LNG货物
据斯蒂芬·斯塔普钦斯基报道，巴基斯坦已与伊朗进行谈判，以确保另一批液化天然气（LNG）货物安全通过霍尔木兹海峡，这为正在应对能源短缺的南亚国家带来了一些喘息之机。 船舶追踪数据显示，这艘油轮于6月下旬在卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）设施装载LNG，并于上周末穿越海峡，预计将于周二抵达巴基斯坦的进口设施。据知情人士透露，此次通行是由政府官员谈判达成的，这将是本月第二笔卡塔尔交付。由于相关对话