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欧盟关于ETS的战争。波兰希望为工业保留免费配额
9月，欧盟国家将开始就ETS体系改革进行密集谈判。波兰将主要争取为工业获得更有利的免费二氧化碳排放配额分配规则，并争取更缓慢地减少配额数量。据RMF FM报道，一个月内计划举行多达八次关于改革细节的会议。 9月可能对欧盟排放交易体系的未来至关重要。据RMF FM驻布鲁塞尔记者确定，欧盟理事会爱尔兰主席国本月计划举行八次成员国关于ETS改革的会议。第一次将于9月2日举行。 对波兰来说，最重要的是工业
欧盟要求中国自愿限制汽车出口
布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前，双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露，随着中国制造的较廉价车型大量涌入，欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员，布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业，否则将面临更高关税。
法意等成员国拟促欧盟采取广泛进口配额 主要针对化工和塑料行业
据援引知情人士报导称，多个欧洲国家政府计划敦促欧盟启用一项鲜少使用的贸易防御工具，以保护欧盟化工和塑料行业免受进口激增——主要来自中国——的冲击。 欧盟正采取更强硬的贸易立场，正值欧盟工业基础——包括陷入困境的化工行业——正面临廉价进口产品的日益严峻的威胁；与此同时，受特朗普政府关税政策影响，欧盟还面临着许多美国市场部分关闭的局面。 三位消息人士透露称，作为欧盟三大经济体，法国、意大利以及很可能包
欧盟若铁了心要跟中国打贸易战，那就试试吧
欧盟当前面临的是经济发展放缓、政治极化、社会分裂，以及与俄罗斯、美国的战略动荡等叠加性综合矛盾。中国本应是帮助欧盟解决问题的战略伙伴，却被错误地当成了问题本身。这是欧盟的一个巨大战略误判，令人遗憾欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇近日表示，欧方将敦促中国就缓解双方贸易失衡作出明确承诺，并希望在10月初前看到“初步行动”。他同时表示，如果对话不能取得成效，欧盟内部将面临寻求“其他解决办法”的政治
欧盟高官谈欧中贸易谈判：需要在10月份前取得切实成果，望中方限制对欧盟出口
欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）周一表示，欧盟委员会正在探索各种途径，试图说服北京限制中方对欧盟的出口，以期减少欧盟对华巨额贸易逆差。 “从机械角度而言，如果审视我们的贸易逆差问题，就会发现需要增加欧洲产品对华出口……我们还需要研究如何更好地管理中国对欧盟的出口”。“很明显，要建立未来的关系，最有效、也是最好的方式就是双方共同着手处理这个问题”。 欧盟委员会正
欧盟的关键决议也关乎波兰工业：涉及CO2排放配额
欧洲议会负责碳排放交易体系改革的德国籍欧洲议员彼得·利泽希望为能源密集型行业保留免费配额。然而，将附带一个条件——企业不得出售所获得的配额并将利润投资于中国。 这位来自欧洲人民党的欧洲议员正在起草一份关于修改ETS指令的文件。他的报告将成为议会下一步审议该项目的基础。 利泽认为，欧盟委员会7月份提出的项目是平衡的，但“需要进行一些修改”。欧盟执行机构建议成员国将拍卖配额所得收入的至少一半用于脱碳。
欧洲推出燃料救助措施，因伊朗战争和乌克兰局势推高能源成本
中东和乌克兰的战争推高了汽油和柴油价格，给家庭、企业和公共财政带来压力，欧洲各国政府正推出补贴、减税和政策调整等应对措施。经济合作与发展组织（OECD）周三发布的一份报告称，自伊朗战争爆发以来，世界各国为限制能源供应收紧和燃油价格飙升的经济影响而进行干预，其中最活跃的10个国家中有7个是欧盟成员国。 随着燃油成本在部分地区攀升至历史高位，消费者愤怒情绪上升，整个欧盟面临的压力与日俱增。根据欧盟统计
欧盟呼吁中国自愿限制混动汽车对欧供应量，外交部：将密切关注欧方动向
澎湃新闻记者 杨文钦 朱郑勇9月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，欧盟呼吁中国政府自愿将混合动力汽车对欧洲市场的供应量限制在15%以内。外交部有何评论？“具体问题建议向中方的主管部门询问。”郭嘉昆强调，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的“零和竞争”，坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价
欧洲的天然气豪赌在全球供应争夺中面临价格飙升风险
欧洲夏季即将结束，天然气缓冲库存偏低，这可能会加剧全球供应争夺战。 根据计算，该地区仍需超过100太瓦时的天然气，按当前价格计算价值超过70亿欧元（81亿美元），才能达到其最低存储目标75%。高盛集团、Rystad Energy和晨星公司表示，要达到这一目标，需要自2022年能源危机以来从未在这个季节后期出现过的注气速度，并且可能推动冬季价格突破每兆瓦时100欧元。 情报公司Kpler的LNG首席
欧盟在致成员国的价格危机信函中提出遏制能源需求的措施
作者：Ewa Krukowska欧盟向其成员国发出警告，称中东冲突可能引发能源价格危机，并要求各国考虑采取措施削减需求，并在入冬前继续补充天然气储备。 欧盟能源专员丹·约根森（Dan Jorgensen）在致欧盟27国能源部长的信中表示，该地区对进口化石燃料的依赖使其容易受到能源市场动荡的影响，并呼吁各国政府紧急为供暖季做好准备。 “我们正面临一场与供应危机相关联的价格危机，”约根森在周六被彭博社
欧盟警告能源价格危机 吁各国降低天然气需求
欧盟能源事务执行委员约根森致函欧盟各国能源部长，明确指出欧盟“在面临一场与供应危机相关的价格危机。”（法新社照片） （布鲁塞尔26日综合电）中东战争导致能源价格飙升，欧盟能源执委周五指出，欧盟眼下面临能源价格危机，呼吁各成员国考虑采取行动，以减低对天然气的需求。 路透社报道，欧盟能源事务执行委员丹约根森致函欧盟各国能源部长，明确指出欧盟“在面临一场与供应危机相关的价格危机。” 报道指出，欧洲目前未
中欧经贸2026下半场：欧盟将送上什么“大礼”？
汽车贸易领域不是唯一的争议点。欧盟对中国的核心诉求浓缩为一句话就是，减少欧对华贸易逆差。 2026年步入下半场，回看中欧贸易关系，看似悬而未决，实则暗流奔涌。而在接下来的四个月，随着数个时间节点相继浮现，总体走向日趋明朗。 9月中旬，欧委会主席冯德莱恩将在欧洲议会发表年度讲话。表面上看，这与中欧关系并无直接关联。但三年前，正是在同一场合，冯德莱恩宣布对中国电动汽车进口启动反补贴调查。 当时，这一“
柴油出口禁令之争令欧洲措手不及
欧盟官员表示，他们正在与特朗普政府进行谈判，以阻止出口管制。
欧盟警告能源价格危机 吁各国抑制天然气电力需求
欧盟能源专员约根森（Dan Jorgensen）9月25日致函欧盟各国能源部长，警告欧盟正面临能源价格危机，呼吁各国考虑采取措施抑制能源需求。路透社报道，约根森在信中表示：「我们正面临一场与供应危机相连的价格危机。」2026年2月26日，欧盟旗帜在在比利时布鲁塞尔（Brussels）欧洲委员会总部外飘扬。（Reuters）约根森指，虽然欧盟现时比2021年冬季俄罗斯削减天然气供应时准备更佳，但各国
中国冲击2.0席卷波兰 智库警告依赖陷阱促自主去风险
身为中东欧工业重镇与欧洲电池制造枢纽的波兰，因产业结构多属中间代工，受中国过剩产能与补贴冲击显著，将面临调整产业政策与加速「去风险化」（De-risking）的压力。●中国冲击2.0 欧盟对中国贸易逆差扩大与21世纪初以低端消费品为主的第一次冲击不同，当前中国产业扩张已延伸至欧盟的核心工业领域，包括汽车制造、绿色能源设备、化学品及高阶机械装备。研究数据指出，2025年欧盟对中贸易逆差已达4250亿
欧盟消减对华贸易逆差 专家析如何制裁更有效
【大纪元2026年09月19日讯】（大纪元记者李净、骆亚采访报导）面对持续扩大的对华贸易逆差，欧盟正准备动用更多贸易与经济政策工具，并全力降低对中国关键矿产的依赖。对此多位专家指出，欧盟当前面临的核心困境并非缺少工具，而是各成员国利益分歧、现有产业链深度绑定，以及建构替代供应链需要庞大的资金与时间投入。针对中共对稀土供应链的掌控，专家也进一步剖析了欧盟可能的反制策略。 「所有工具」都要用上欧盟委员
研究建议欧盟按行业制定对华政策，避免在对抗与维持之间二选一
本文刊发在Project Syndicate，作者皮内洛皮·库吉亚努·戈德堡是前世界银行集团首席经济学家、 《美国经济评论》主编和耶鲁大学经济学教授。作者认为，与其在同中国对抗和维持原有经贸模式之间二选一，欧洲决策者更应该逐个行业评估贸易的收益与成本，找出哪些领域仍有可能达成互利安排。经济模型显示，在大多数情况下，务实做法都优于更加极端的选择。 欧洲与中国的经济关系已经走到十字路口。 欧盟委员会
欧盟与中国商贸关系处于巨变临界点
欧盟与中国商贸关系处于巨变临界点 宋欣：从更高的维度来看，这并非一次突袭式发难，而是过去十余年欧盟内部经济积弊，叠加产业竞争力和国际地位持续下滑压力下酝酿的一场“阳谋”。 欧盟的不安全感这些年正在明显增强。 9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在2026年度盟情咨文中，将欧盟对华贸易逆差定义为一个“临界点”（tipping point）。她指出，欧盟对华贸易逆差已经达到“每天10亿欧元”，所谓“
斯洛伐克总理炮轰欧盟：任由成员国遭受能源危机，既无能又无情
据路透社当地时间9月22日报道，斯洛伐克总理菲佐（Robert Fico）当天进一步加强了对欧盟的批评。他表示，欧盟未能应对飙升的燃料价格，应就此问题召开紧急峰会。他在一份声明中表示，欧盟任由成员国“遭受石油危机可怕后果的冲击”。“作为（欧盟）成员国，我们被要求以牺牲养老金或医疗保健为代价来弥补天价燃料成本，这不仅显示了欧盟的无能，更暴露了其冷酷无情的态度。”菲佐指出，欧盟曾迅速召开紧急峰会并向乌
欧盟贸易委员10月访华 寻求欧中经贸关系再平衡
17/09/2026 - 23:29 欧盟委员会一名发言人周四（9月17日）宣布，欧盟委员会负责贸易事务的委员谢夫乔维奇将于10月8日至9日访问北京，继续与中方磋商，推动欧中贸易关系实现“再平衡”。 欧盟27国认为，欧盟对华巨额贸易逆差——目前约为每天10亿欧元——很大程度上源于中方的不公平贸易行为。 为缓解双方贸易紧张局势，欧盟委员
欧盟防长非正式会议登场 聚焦强化乌克兰防空能力
（威克洛1日综合电）欧盟国防部长非正式会议今天在爱尔兰威克洛举行，乌克兰局势是重要议题，讨论内容包含如何协助强化防空能力，以及如何借由欧洲和平机制的资金援助乌克兰。 根据欧盟对外事务部（EEAS）发布，欧盟外交暨安全政策高级代表卡拉斯今天出席欧盟成员国防长非正式会议，并在会前接受媒体联访。 卡拉斯表示，今天的会议一定会讨论乌克兰局势，俄罗斯不断升级攻击，企图重创乌克兰人民以击垮他们的意志，今年7、
欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口
欧盟据报已要求中国自愿减少对欧洲的混合动力汽车出口，否则中国产品将在欧洲面临更高关税。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。（中通社） （伦敦讯）英媒报道称，欧盟已要求中国“自愿”减少对欧洲的混合动力汽车出口，否则中国产品将在欧洲面临更高的关税。《金融时报》星期四（9月17日）引述知情人士称，欧盟正寻求北京作出承诺，将中国混合动力汽车在欧盟市场的销量限制在约15%的水平，目前这一数字超过三分之一
中国与欧盟在医疗器械问题上陷入僵局，就插电式混合动力车限制措施仍在磋商：消息人士
据消息人士称，经过本周在北京的谈判后，北京与布鲁塞尔在医疗设备贸易问题上仍陷入僵局。该消息人士还表示，双方正在就布鲁塞尔计划针对中国制造的插电式混合动力汽车（PHEVs）实施进口限制措施进行深入磋商。 中国商务部在周四发布的声明中表示，中国国际贸易代表凌际副部长于周三和周四与欧盟委员会贸易与经济安全事务总监迪特·尤尔·约根森举行了会谈，为第二轮贸易谈判做准备。欧盟委员会拒绝置评；而中国商务部也未立
波兰总统再次呼吁德国赔偿二战损失
柏林长期以来一直认为战时赔偿的法律问题已经了结