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沃尔沃汽车将关闭斯德哥尔摩办公室
瑞典沃尔沃汽车周一表示，将关闭目前有450名员工的斯德哥尔摩办公室，并将相关职责转移至哥德堡总部，以削减成本并提高效率。
沃尔沃汽车任命克劳斯·泽尔默接替塞缪尔森担任首席执行官
9月20日 - 沃尔沃汽车周日宣布，克劳斯·策尔默将在一年内出任总裁兼首席执行官，以期在竞争日益激烈的市场中振兴销量。 这家总部位于瑞典的汽车制造商由中国吉利控股[GEELY.UL]持有多数股权，因关税、电动汽车需求疲软以及高昂的开发成本，一直难以实现此前的盈利目标。点击此处注册。 策尔默是拥有30多年经验的行业资深人士，最近担任大众汽车斯柯达品牌首席执行官。公司表示，他将于2027年10月1日前
沃尔沃汽车任命斯柯达老板泽尔默为新任首席执行官，负责监督改革
阿尔贝蒂娜·托索利报道：沃尔沃汽车公司董事会任命克劳斯·策尔默为总裁兼首席执行官，接替计划于明年卸任的哈坎·塞缪尔松。 据这家瑞典制造商周日发布的声明称，策尔默此前担任大众汽车集团旗下斯柯达汽车首席执行官，将于2027年10月1日或之前正式就任。声明指出，塞缪尔松将与董事会共同确保与策尔默实现“无缝”交接。策尔默是一位拥有30多年行业经验的全球汽车高管。 沃尔沃汽车董事长李书福在声明中表示，这位德
大众将在四家工厂停产。管理层已作出决定
据德国周刊《经济周刊》报道，大众管理层一致决定在埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂的停产时间。 根据为监事会准备的文件，埃姆登和茨维考工厂的生产将于2031年结束，汉诺威工厂于2032年结束，内卡苏尔姆工厂于2034年结束。该杂志称，管理层可以在未经监事会正式同意的情况下使这些工厂停产。 该文件将为监事会的决定奠定基础，监事会将于本周末讨论该集团的未来。据《经济周刊》援引，当前的商业模式和组织
沃尔沃任命克劳斯·泽尔默为首席执行官
沃尔沃汽车已任命斯柯达汽车管理董事会主席克劳斯·泽尔默为总裁兼首席执行官，最迟于2027年10月1日接替哈坎·萨缪尔森。斯柯达2026年上半年营业利润率为8.5%，而沃尔沃去年为3.5%，且设定了8%的目标但未附时间表。 沃尔沃汽车董事会周日表示，已任命克劳斯·泽尔默为总裁兼首席执行官。他最迟将于2027年10月1日接替哈坎·萨缪尔森。这还有一年多的时间。 泽尔默自2022年起执掌斯柯达汽车。此前
大众汽车CEO面临劳资摊牌，达成协议机会渐微
大众汽车集团首席执行官奥博穆即将迎来周五关键的监事会会议，目前几乎没有迹象表明他与劳工官员就其全面重组计划能够达成妥协。 据知情人士透露，周五仍有可能达成协议，但由于管理层、工人代表和下萨克森州政府之间在重组的规模和速度上持续存在分歧，达成协议的机会正在减少。 上述人士表示，管理层威胁通过临时股东大会绕过监事会的做法未能动摇关键反对者。这些人士因讨论机密信息而要求匿名。 这一想法在7月上一次监事会
瑞典声援德国 召见俄驻斯德哥尔摩大使
瑞典首相乌尔夫·克里斯特松（Ulf “我们将召见俄罗斯驻斯德哥尔摩大使，以表达瑞典对俄罗斯行为的强烈抗议。” “瑞典与德国团结一致，瑞典与乌克兰团结一致。”柏林方面正式指责俄罗斯在8月初向莱比锡机场（德国军队和北约的重要军事枢纽）派遣了一架装载爆炸物的无人机。 作为回应，德国将于9月18日关闭其在波恩（德国西部）的最后一个俄罗斯领事馆以及位于柏林的俄罗斯文化中心（又称“俄罗斯之家”）。
大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿
德国大众汽车(Volkswagen，港称福士)上周达成重组协议，正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示，该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划，该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型，同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示，此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩
HSBC丨汇丰逐步退出德国交易服务业务 削逾300职位
汇丰正在逐步缩减其位于德国的交易服务业务，将裁减300多个职位。 汇丰发言人在一份书面声明中表示，这些岗位将以负起社会责任的方式在2028年前逐步裁减。受影响的包括HSBC Transaction Services GmbH剩余的约300个职位，以及HSBC Service Company Germany GmbH的20个职位。 去年，汇丰德国已完成将其私人银行业务出售给法国巴黎银行的交易。 汇丰
大众汽车拟终止薪酬协议 德国工会威胁反制
4月8日，在中国北京首钢公园举行的公司活动中，大众汽车的标志出现在一座高炉上。（路透社）德国最大产业工会发布声明，在大众汽车宣布计划终止多项薪酬协议后，工会威胁将升级双方围绕德国本土裁员问题的争端。路透社星期三（9月30日）报道，德国金属工业工会（IG Metall）在声明中说：“工会和企业理事会已宣布反对。在年末之际，一场激烈对抗或将一触即发。”劳方代表正与管理层在汉诺威举行谈判，讨论这家德国汽
大众汽车重组计划仍不到位
欧洲最大汽车制造商的监事会批准裁减5万个工作岗位和大幅削减产能，但未能下决心改革公司治理架构以提升竞争力。 大众汽车(Volkswagen)与员工达成的突破性协议，让首席执行官奥博穆(Oliver Blume)维护集团在业内地位的努力赢得一份来之不易的认可。 这家德国最大汽车制造商的股价上周五一度飙升近9%。此前其监事会一致批准大刀阔斧的瘦身计划，其中包括裁减5万个工作岗位，并为停止在四家德国工厂
大众汽车批准大规模重组计划，将再裁减5万个岗位
大众汽车集团监事会支持一项全面重组计划，该计划要求再裁减5万个工作岗位、大幅减少车型数量并缩小工业布局，这为首席执行官奥博穆（Oliver Blume）重组这家欧洲最大汽车制造商提供了迄今最明确的授权。 该计划于周四详细公布，使自2024年底以来大众集团各品牌已商定的裁员人数翻倍，同时为公司到2035年将车型阵容缩减多达50%铺平道路。新增的5万个裁员岗位约占大众汽车去年底全球员工总数的8%。 公
知名品牌将退出市场。德国巨头的计划被披露。
最迟到2029年底，西班牙汽车品牌西雅特（Seat）将退出市场。大众汽车计划逐步淘汰该品牌——据《经济周刊》（Wirtschaftswoche）报道，该报道援引一份公司机密文件，监事会将于周五对此进行审议。 据这家德国周刊报道，西雅特将不再被纳入2030年战略。取而代之的是，这家汽车巨头将专注于发展Cupra品牌，与西雅特相反，Cupra的销量正在增长。大众发言人解释称，公司不会对内部文件发表评论
大众董事会批准再裁员5万人的计划
大众汽车监事会已批准一项计划，将在集团内进一步裁员5万人，该集团除核心大众品牌外，还包括奥迪、保时捷和斯柯达。这家汽车制造商的目标是到2030年总共裁减10万个岗位。
大众汽车将在2030年前裁员10万人，进行大规模重组
大众汽车集团宣布了一项全面的重组计划，这标志着全球汽车行业有史以来最大规模的改革。该公司计划在2030年底前裁员10万人，监事会最近批准了额外裁减5万人的方案。这些裁员将约占该汽车制造商全球员工总数的15%。 这家德国制造商正面临来自中国竞争对手的激烈竞争、美国关税以及快速发展的技术带来的巨大压力。推动这些大规模成本削减措施的其他因素还包括高能源价格和向电动汽车转型的高昂成本。 作为管理层和工会达
大众汽车计划到本十年末裁员10万人
2026年7月9日，德国汽车制造商大众汽车（VW）的员工在德国东部茨维考的大众工厂挥舞旗帜和展示横幅，参加由德国工会IG Metall召集的集会，以抗议重组和大规模裁员计划。