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坐看云起 | 东盟须为中国新战略平陆运河做好准备
平陆运河不应仅仅被视为另一项令人印象深刻的基础设施工程。对而言，中国西南地区逐步向东南亚进行的地理再定位。 这条位于广西、全长134.2公里的运河，将中国的内河水系与钦州及北部湾（国际上称为东京湾）连接起来，为源自中国西部和西南部的货物开辟了一条 更短的海上通道。北部湾紧邻越南，船只一旦驶出运河，便已直面海洋东南亚。 或强化与东盟经济一体化中国正以东南亚为考量，发展其西南各省和自治区。因此，东盟需
运河开，商机来！中国-东盟博览会首设平陆运河展区
第23届中国—东盟博览会9月17日至21日在广西南宁举办。凤凰卫视记者朱家杰在东博会现场报道：恰逢平陆运河9月16日正式通航，本届东博会首次设立平陆运河及东盟国家需求展区，如何借助运河更好服务中国同东盟国家经贸往来，成为现场客商关注焦点。平陆运河集团投资发展部副部长蒋艺表示，马来西亚、越南、菲律宾、印尼等国客户十分关注平陆运河通航带来的发展机遇。东盟国家拥有丰富的农产品与矿产资源，如何借助运河通道
平陆运河上奔腾着一个高水平开放的中国
平陆运河的价值，远超互联互通与经贸合作范畴，体现的是中国与东盟国家共建命运共同体的满满诚意。在这条历史与未来交汇的黄金水道上，奔腾着一个自信从容、高水平对外开放、与世界共享发展机遇的中国9月16日，新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河，中国西南及周边广大区域期盼多年的大工程——平陆运河，正式通航。 越南媒体称，这条“超级运河”有望在中国西南地区与东南亚之间形成一条新的“物流生命线”。新
平陆运河通航 国台办：为台资企业开拓东盟市场创造新机遇
（北京16日综合电）中国首条国家级通江达海的运河、广西平陆运河周三正式建成通航，受到两岸产业界关注。国务院台办发言人朱凤莲表示，欢迎广大台商台企共享西部陆海新通道的机遇，扎根大陆实现更好发展。 综合中新社报道，朱凤莲在国台办例行新闻发布会上说，平陆运河是大陆西部陆海新通道骨干工程，将打通西江直达北部湾港的江海联运通道，辐射重庆、四川、贵州、云南等西部地区，将西部内陆腹地与东盟市场紧密相连。西部地区
广西壮族自治区党委常委、副主席卢新宁：“我带来了一个二维码”
“我带来了一个二维码，我的同事也在入口处放了一个。”第23届中国—东盟博览会将于2026年9月17-21日在广西南宁举办，主题是“共享3.0机遇，共创美好生活”。广西壮族自治区党委常委、副主席卢新宁参加了本次发布会。 在谈到今年东博会、峰会的亮点时，她特别提到了一个“不一样”——今年东博会召开之前，世纪工程平陆运河将建成通航。她说，这是新中国成立以来第一条通江达海的人工运河，是区域“硬联通”的重大
广西平陆运河通航重塑物流地图 东协忧中国货涌入成北京单行道
（中央社记者曾婷瑄河内29日专电）首艘经平陆运河的货柜船自中国西南部直航抵达越南，重塑中国与东协的经贸格局。这条江海运河降低物流成本，却也引发东南亚对中国货物大量涌入的疑虑，东协各界呼吁，不能让这条战略动脉沦为北京单向输出的单行道。首艘经平陆运河从中国南宁出发的货柜船在16日首航后，24日抵达越南芹苴（Cần Thơ），送来木板、汽车零部件等物资，意味著中国西南地区与越南湄公河三角洲，乃至东南亚国
直通北部湾，中国打通西南出海新水道
经过4年建设，平陆运河即将通航。这条被称为“世纪工程”的南北向水运通道，将使货船能够从向东流入珠江三角洲的西江转而向南，更快捷地抵达北部湾入海，并有望为广西壮族自治区以及邻近中国内陆省份带来新的经济增长。 《日经亚洲》9月12日报道称，目前中国与其他国家开展的大部分贸易，都经由东部沿海港口和机场完成，尤其集中在长江、珠江入海口一带。最新消息显示，平陆运河将于9月16日建成通航，这可以将部分东西向贸
香港不应错失平陆运河与东盟贸易的机遇
平陆运河于9月16日正式开通，这是中国现代史上的一个里程碑。它不仅是一项基建壮举，更标志着中国内陆经济与大海及东南亚连接方式的战略性重新调整，预示着区域增长的下一阶段。 该运河设计通航标准为5000吨级船舶，全长134.2公里（83.4英里），从广西新兴城市横州市的西津水库延伸至北部湾，为西南内陆省份提供了一条通往全球市场更短、更具成本效益的航道。 从战略角度看，它奠定了新国际陆海贸易通道的基石，
国台办谈平陆运河通航：欢迎广大台商台企共享西部陆海新通道机遇
欢迎广大台商台企共享西部陆海新通道机遇央视新闻2026年09月16日 12 来自北京市Updated 2026年09月16日 409月16日，国台办举行例行新闻发布会。 今天，平陆运河正式建成通航，受到两岸产业界关注，请问对沿岸台资企业发展带来哪些便利? 发言人朱凤莲表示，平陆运河的通航受到了两岸产业界的广泛关注，台商普遍认为，平陆运河将便利台企联动大陆西部城市资源，通过江海联运可以有效降低进出口
新加坡能否成为连接东盟与中亚的“自然选择”？
2026年9月2日 20:00 新加坡正将自己定位为连接中亚与东盟的桥梁，因为这两个地区在全球贸易日益受阻和超级大国竞争加剧的情况下，越来越关注彼此。 政治意愿是存在的，但分析人士表示，贸易利益仍将取决于克服地理和缺乏连通性等障碍。 新加坡国务资政李显龙在8月24日至31日访问哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦期间，向中亚企业推介了这个城市国家。 “新加坡长期以来一直是东南亚的门户，该地区拥有超过7亿人口，
港财政司长：亚细安中东等市场占贸易17% 每年增一成
香港特区财政司司长陈茂波称，过去五年亚细安（中国称东盟）、中东及中亚市场在香港整体贸易中占比已上升至约17%，平均每年增长接近一成。 综合《明报》、“星岛头条”等报道，陈茂波星期天（9月6日）在网志说，亚细安自2010年至今稳居香港第二大贸易伙伴位置；投资方面，香港对亚细安的直接投资总额去年达到165亿美元（209亿新元），较五年前增长近1.4倍，占亚细安整体外来直接投资接近7%。 商业方面，来自
3个三峡工程开挖量、通航5000吨船、全长134公里，中国这项世纪工程为何重要？
据凤凰卫视报道，经过4年建设，平陆运河9月16日正式通航。这条被称为“世纪工程”的水运通道，将使货船更快捷地抵达北部湾入海。 平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程和西部陆海新通道骨干工程，于2022年8月开工建设，总投资约727亿元。运河全长134.2公里，北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，是国内通航等级最高的运河，可通航500
平陆运河即将改变什么？
这条修了4年、全长134.2公里的运河，将给西南地区带来什么？ 彻底终结了广西临海却没有江河通航入海的历史。广西货物出海不再需要绕道广东，经平陆运河直入北部湾，出海路程缩短560公里，5000吨级船舶可直达北部湾海港。 西南地区货物出海更省时、更省钱。广西的沃柑、铝土矿走运河，可以省去清关、转运、拼船等环节的等待时间，更快抵达外国。云南的农产品、绿色铝，贵州的茶叶、光伏产品，湖南的工程机械、整车零
这条运河，中国等了100年
今天，平陆运河正式通航。运河以广西南宁横州市平塘江口为起点，穿过铜鱼山后到达钦州市灵山县陆屋镇，在此借钦江水道进入钦州湾的茅尾海直达钦州港。 平陆运河2022年8月开工，2026年9月16日通航。按内河I级标准建设可通航5000吨级船舶，广西内陆的货物可直接通过运河运到北部湾。 平陆运河因地理而诞生同处岭南，广西和广东既有很多相似的地方也有巨大差别。它们都是沿海省区，都有广阔的内陆且内陆多山地。不
马中观察|平陆运河为何是世纪工程
广西明明靠海，为什么还要修一条运河去“找”海？因为对广西人来说，海近在眼前；但对货物来说，西江与北部湾之间一直缺少一条直接向南的水路。为了打通这关键的134.2公里，工程要穿过群山、跨越约65公尺水位落差，还要让5000吨级船舶安全通行。平陆运河通航后，广西将多一条更直接的向海水路，中国西南多一种连接海洋的选择，并由北部湾进一步通往东盟和世界。134.2公里并不长，却正在重新丈量中国西南与大海、与
香港是中国内地与世界之间的“双向跳板”：李家超
行政长官表示，香港将继续作为连接“一带一路”经济体与中国内地及全球市场的门户，并强调香港在汇聚资本、人才和企业以推动国家倡议方面的作用。 李家超周三在年度“一带一路高峰论坛”开幕致辞时表示，活动期间将签署超过60项政府及商业协议和合作备忘录，涉及项目和交易总额超过30亿美元。 他说：“在一个正经历前所未有的变化和地缘政治分裂的世界中，互联互通、合作与共识至关重要。这正是‘一带一路高峰论坛’所提供的
香港财政司长陈茂波：善用市场力量，提速北都发展
北部都会区是香港未来经济增长的重要新引擎。最近，我们公布了北都首个“片区开发”项目的招标结果，标志着北都的发展迈上新里程。该幅位于洪水桥的11公顷“片区”，摆脱传统价高者得的现金招标模式，以“双信封制”进行，更着重标书内容对香港产业发展和整体经济的长远贡献。 这次中标的公司，由6家来自不同行业的财团组成，集合了本地发展商、内地央企及大型电商科企，同时兼备基建开发、科技创新、设施营运、供应链管理、商
广西南宁港实现外贸船舶首次靠泊
中国广西南宁港首次靠泊外贸船舶，将有效打通内河外贸通航通道，打造中国西南地区通往亚细安距离最短、成本最优的水路通道。 据中新社报道，星期一（9月7日）晚，随着巴拿马籍外贸船舶“北港南宁博润”靠泊广西南宁港六景作业区，南宁港迎来历史上首次外贸船舶靠泊作业。该船舶在南宁港完成装卸作业后，将开往越南芹苴港。 南宁市交通运输局称，此次首艘外贸船舶成功靠泊南宁港，将有效打通内河外贸通航通道，助力南宁由内陆腹
李家超：香港一五规划聚焦拓展离岸人民币业务
香港特首李家超说，香港首个五年规划将聚焦拓展离岸人民币业务，扩大与中国大陆的互联互通机制等领域。 综合香港商报和中新社报道，李家超星期五（9月4日）在香港银行公会主办的一场活动上致词时说，香港第一个五年规划将于9月16日正式公布，此规划有助香港融入并服务国家整体发展，银行业为香港注入资金、人才，是推动发展的主要引擎。 李家超提到，人民币国际化是“十五五”（2026年至2030年）规划的策略重点，香
香港财政司司长：香港将推动“一带一路”市场拓展
香港财政司司长表示，香港将加大对寻求拓展新市场、把握区域增长机遇的“一带一路”企业的支持力度，巩固其作为关键商业枢纽和深化交流平台的角色。 陈茂波在周日的每周博客中还指出，近年来新兴市场和发展中经济体增长强劲，并援引国际货币基金组织的预测，未来两年这两个经济体将分别进一步增长3.8%和4.5%。 他写道：“中国内地产业链逐步向‘一带一路’地区转移，正是对这一现实的回应。” 陈茂波是在本周香港举行的
马来西亚投资、贸易及工业部副部长沈志勤：东盟与中国应转向更深层次战略融合
沈志勤认为，东盟与中国必须超越传统的买方—卖方关系，转向更深层次的战略融合 【财新网】“我对东盟（ASEAN）与中国的未来充满希望。中国正朝着成为全球经济和科技强国的方向发展，东盟则拥有7亿年轻人口、丰富的资源以及完整的技术供应链，正努力成为全球最具经济活力的区域之一。”9月29日下午，马来西亚投资、贸易及工业部副部长兼国会议员沈志勤在“2026亚洲愿景论坛创新峰会”上致辞说道。 沈志勤进
从“搬不走的邻居”到深度相连，中国东盟关系走过35年
（北京15日综合电）“东盟与中国是搬不走的邻居。”在庆祝中国-东盟建立全面战略伙伴关系5周年暨中国-东盟建立对话关系35周年招待会上，东盟秘书长高金洪这样形容双方关系。 这不仅是一句形象的比喻。过去35年，中国与东盟从建立对话关系，到建立战略伙伴关系，再到2021年升级为全面战略伙伴关系，双方合作范围已经从政治、经贸逐渐延伸至数字经济、绿色发展、能源、海上合作、人文交流更多领域。 “如此广泛的合作
英日加等全球18海事国警告：全球航运已沦为各国博弈筹码
英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告，全球航运已沦为各国博弈的筹码，武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发，而是全球贸易环境正出现结构性转变；它们因此呼吁各国加强合作，共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团（Consultative Shipping Group）星「航运路线正日益成为博弈的
平陆运河开通，西南地区物流格局迎来怎样的变革？
据凤凰卫视报道，新中国第一条通江达海运河——平陆运河9月16日开通后，中国西南地区出海航程将缩短560公里以上，物流成本显著下降。专家指出，这将推动大宗散货率先转向新通道，重构了西南地区物流的地理格局。 位于广西壮族自治区的平陆运河在9月16日开通，学者认为，运河开通是西南地区通江达海物流格局的一次变革。通航后西南货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%到30%，