日本商船三井认为霍尔木兹航运风险将持续至年底

日本商船三井株式会社社长预计，霍尔木兹海峡的中断将持续比此前预期更长的时间，最近的袭击提高了油轮试图通过该水道运输石油的风险。日本商船三井株式会社社长。 “鉴于当前形势，很难看到年底前以任何形式恢复运营，”首席执行官田村城太郎在接受采访时表示。“局势仍然远超我们可以接受的风险水平。”在相对平静的一段时间后，美国与伊朗围绕霍尔木兹控制权的冲突加剧，提高了运载中东原油至全球市场的船只所面临的威胁。在战

【华尔街原声】Energy Aspects：伊朗战争对石油运输的扰动或持续至年底

【CNBC】Energy Aspects创始人兼研究主管Amrita Sen近期接受CNBC采访时表示，尽管油价近期有所回落，但每次回调后的价格底部都在不断抬高，布伦特原油仍在每桶100美元（合人民币669元）左右。她认为，相比原油价格，更值得关注的是持续处于纪录高位的柴油价格，成品油价格正在对经济构成更直接的压力，并成为央行和政府需要应对的问题。　　Sen表示，沙特东西向输油管道此前每日向全球市

日本船运公司称LNG市场面临霍尔木兹海峡长期中断

日本顶级航运公司商船三井（Mitsui OSK Lines Ltd.）预计，经霍尔木兹海峡的LNG运输短期内不会恢复，这预示着中断将持续，可能导致价格高企并抑制亚洲需求。 商船三井董事长桥本武周三在曼谷举行的Gastech会议间隙表示：“只要这种情况持续，通过霍尔木兹海峡运输LNG货物几乎是不可能的。”“目前，我们对近期前景相当悲观。”他指出，各方达成和平协议“非常、非常困难”。 该公司已停止通过

霍尔木兹谈判受挫 伊朗与海湾国家会议延期

伊朗与海湾阿拉伯国家原定周一（9月14日）举行的会议临时延期，霍尔木兹海峡问题短期内取得外交突破的希望随之减弱。伊朗原计划在会上介绍与阿曼就海峡航运安排达成的协议，新会议日期目前尚未确定。 据报导，阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪周日晚宣布推迟会议，称此举是为了寻求共识。伊朗法尔斯通讯社援引一名伊朗外交部官员称，延期是部分地区国家提出的要求，由伊朗和阿曼共同决定，两国将另行商定开会日期。 会议即使重新

农产品涨价远未结束！高盛：霍尔木兹、厄尔尼诺之外，贸易壁垒才是真正风险放大器

农业市场以相对充裕的库存进入2026年，但地缘政治与气候风险正在同步积聚，农产品价格的上行尾部风险正在显著加厚。 据追风交易台消息，高盛大宗商品研究团队分析师Lina Thomas与Daan Struyven在9月7日的报告中指出，BCOM农业现货指数已较去年同期上涨24%，小麦价格涨幅更达41%。驱动这轮上涨的，是三个同步累积的风险——霍尔木兹、黑海、超级厄尔尼诺。 更值得警惕的是，这三重冲击叠

石油供需有持续恶化风险

9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前

联合国指霍尔木兹海峡中断引发中小企遭挤出全球供应链

联合国贸易和发展会议表示，霍尔木兹海峡航运中断可能导致中小企业被挤出全球供应链，加剧经济集中度，并削弱国际贸易韧性。 美伊战争引发能源成本、运费和保险费上涨，以及融资限制，对中小企业造成的压力尤其沉重。报告称，中小企业约占全球企业的90%、就业总量的70%和全球GDP的50%。 数月来的中东冲突严重扰乱霍尔木兹海峡航运。于8月经历一个月的平静后，海湾地区战火重燃，伊朗与美国相互交火，推动全球油价升

凤凰女记者进入霍尔木兹海峡：战争爆发6个月，很多船仍滞留在这

美伊围绕霍尔木兹海峡的军事博弈进一步升级。凤凰卫视驻德黑兰记者李睿9月5日乘船进入霍尔木兹海峡伊朗一侧水域现场看到大批商船及能源运输船停泊，等待伊方许可通行。 “在霍尔木兹海峡靠近伊朗这边的航道有许多船只，它们都在这里停泊。有商船，也有邮轮。 他们告诉我们，没有伊朗的同意，他们是不能够离开的。所以很多船只在战争爆发到现在，6个月，还是在这里停泊。” “当然我们现在不能得到允许去到船上去看。我们看到

副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出

美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运

中东紧张局势持续，船只缓慢通过霍尔木兹海峡

花旗：霍尔木兹海峡预计Q4重开，上调黄金短期目标价至4800美元

随着中东局势持续扰动能源市场，霍尔木兹海峡何时恢复通航，正成为影响油价、通胀与贵金属走势的关键变量。 花旗在最新大宗商品展望中表示，其核心情景是霍尔木兹海峡在2026年第四季度恢复通航。若海峡重开，能源价格下降将缓解通胀压力，为美联储进一步转向宽松提供空间，并推动美元和实际利率走低，从而降低持有黄金的机会成本。 与此同时，油价回落也可能缓解新兴市场的财政及外部收支压力，释放此前受到抑制的实物黄金需

日本首相高市早苗宣布日本船只全部安全撤离波斯湾

日本由于霍尔木兹海峡危机，滞留在波斯湾内的日本船舶中全部日本籍船员已于6月19日前安全撤出，所有日本籍船舶也已于7月9日前安全驶离波斯湾。 “滞留在波斯湾内的日本船员，他们的生命和健康状况还好吗？时间拖了这么久，真是让人担心。” 此前，出于对船员个人隐私的考虑，我一直没有特别由我本人及时向国民报告相关情况，但听了这位熟人的话后，我意识到，也有一些人没有持续密切关注相关新闻报道，因此在这里说明一下目

布油突破108美元，伯恩斯坦警告：霍尔木兹与红海危机叠加，油价或将冲向150美元

沙特东西输油管道遭袭关闭、伊朗与海湾国家外交谈判宣告推迟，两大冲击同步发酵，令全球能源市场面临数十年来最严峻的供应压力。伯恩斯坦分析师警告，布伦特原油价格可能在现有基础上进一步飙升至每桶120至150美元。 布伦特原油期货隔夜一度上涨3.7%，触及每桶108美元上方，随后小幅回落至107.70美元；WTI期货报103美元附近。据此前报道，原定14日在阿曼南部城市塞拉莱举行的地区会议已推迟。阿曼外交

【霍尔木兹周报】美伊释放谈判信号 “双海峡锁喉”风险升温

当地时间2026年9月6日，从阿曼穆桑代姆眺望，船只在霍尔木兹海峡附近航行。图：IC photo　　【财新数据专稿】美伊军事对峙持续的同时，双方外交接触的窗口逐步显现，伊朗正式抛出谈判先决条件，美国也释放愿意谈判的信号，不过海峡实际管控、海上袭扰仍未停歇，叠加也门战线急剧升温，霍尔木兹海峡与曼德海峡形成“双海峡锁喉”的风险局面。截至今日发稿，可查询到的通行船舶为零艘。　　中远海运旗下船舶数字化平台

数据显示，周三通过霍尔木兹海峡的商品船只为10艘，低于10天移动平均约17艘的水平。

贝森特：霍尔木兹海峡两年内或被“绕过”，将变成“一文不值的水域”

贝森特称霍尔木兹海峡将"一文不值"，同时扩大对伊朗经济施压。 两年后，霍尔木兹海峡将变成一片毫无价值的水域，原油运输将转由陆上管道承担。 贝森特还表示，伊朗约85%至90%的工厂具备重建能力，并称伊朗可能拥有全球第三大能源资源。对于对伊朗实施制裁和封锁，贝森特认为相关措施将会奏效。他同时透露，美国可能在本周或下周宣布针对银行的制裁。 他强调，美国对伊朗将采取“零容忍”立场，并将通过经济手段持续施压

美银上调今年布油价格预测至95美元

美国银行上调今年下半年布兰特原油价格的预测，指出地缘政治紧张局势将持续至年底，这已成为该行的基本情景；该行把今年下半年布兰特原油价格预测由每桶83美元上调至95美元。 美银表示，霍尔木兹海峡的原油运输中断可能已达到峰值，约为每日1400万桶，并指出近期平均水平较战前水平每日低400万至800万桶。 尽管替代航线和经霍尔木兹海峡的护航运输在一定程度上缓解了供应缺口，但基础设施受损，以及地缘政治紧张局

日本进口沙特原油的运费升至10倍

| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用（） |由于霍尔木兹海峡等受到封锁，迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外，换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算，与霍尔木兹海峡被封锁前相比，运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来，沙特通过东西向管道，利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保

美伊冲突悬而未决导致原油市场震荡之际，又一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭

一家海事安全机构报告称，霍尔木兹海峡星期五(9月18日)又发生一起油轮遇袭事件。与此同时，美伊冲突引发的不确定性阴霾继续笼罩着能源市场。 油价星期五小幅回落。国际基准布伦特原油价格报每桶102美元，而美国基准西德克萨斯中质原油在星期三飙升3%后，跌至每桶不到100美元。 据媒体Axios报道，在事态如此演变之际，美国总统唐纳德·特朗普表示，与伊朗的冲突正进入一个关键节点，那就是是否为了结束冲突而恢

伊朗将于9月14日向海湾国家公布霍尔木兹协议

Hormuz meeting with Iran and Gulf nations postponed, Oman says A planned meeting for Sept 14 between Iran and several Gulf nations on creating a temporary shipping lane through the Strait of Hormuz ha

另一个霍尔木兹：黑海封锁威胁粮食供应冲击

Tue Vuong 打包了四批从黑海周边肥沃土地收获的小麦，这些小麦大约占他位于越南、距离5000英里远的面粉公司年使用量的五分之一。 然而，在俄罗斯与乌克兰的战争升级后，他被告知这些货物将无法运输。 ‘我非常恐慌，’胡志明市Golden Wheat公司的首席执行官Vuong说。 虽然有人为他提供了来自保加利亚的小麦作为替代品，但由于供应短缺，他花费了数周时间紧急寻找更多小麦。‘我们太容易受到黑海

美伊战争半年回望：中东硝烟未散变局已生，伊以民众共盼和平

据报道，今年2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击。半年过去，8月31日美伊再度交火，伦敦布伦特原油期货价格重新站上每桶90美元。但在德黑兰和耶路撒冷，许多民众日常生活均遭受严重影响。导弹有时停了，恐惧却没有停。 当地时间2026年8月3日，伊朗德黑兰，一名伊朗男子走过反美广告牌。 图德黑兰与耶路撒冷过去半年，美国和以色列对伊朗发动军事打击，德黑兰频遭空袭。如今，硝烟虽暂时散去，但紧张对峙仍持

伊朗与波斯湾国家会议推迟 霍尔木兹海峡局势短期难有外交突破

伊朗与波斯湾国家原定就开辟霍尔木兹海峡临时航道举行的会议推迟，短期内通过外交途径缓解海峡紧张局势的希望变得渺茫。与此同时，中东两条关键石油运输通道周边再传新一轮袭击，进一步加剧市场对全球能源供应的担忧。 阿曼外交部长巴德尔（Sayyid Badr Albusaidi）9月13日在社交平台X发文说，原定14日在萨拉拉举行的伊朗与波斯湾阿拉伯国家的会议推迟，以确保「具备适当条件，开展建设性对话，从而帮

【市场动态】卡塔尔能源大臣称贝森特对霍尔木兹海峡未来的看法“错误”

当地时间2026年9月20日，美国纽约，卡塔尔能源大臣Saad Al-Kaabi在卡塔尔经济论坛上讲话。图：视觉中国　　【彭博9月21日电】卡塔尔能源大臣Saad Al-Kaabi表示，美国财政部长斯科特·贝森特说霍尔木兹海峡这一战略要道两年后将变得毫无价值，这么说是“错误的”。　　“我的意思是，这或许是他的观点。但我认为这完全是错误的，”他在周日于纽约举行的卡塔尔经济论坛上说道。　　贝森特本月早